መኪና: እንዴት እንደሚሰራ, የአሠራር መርህ, ባህሪያት እና እቅዶች. የመኪና ማፍያ እንዴት ይሠራል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመጀመሪያው በቤንዚን የሚንቀሳቀስ መኪና ከተፈጠረ ከመቶ አመታት በፊት የተከሰተው በዋና ዋና ክፍሎቹ ምንም የተለወጠ ነገር የለም። ዲዛይኑ ተሻሽሏል እና ተሻሽሏል። ነገር ግን, መኪናው, እንደተደረደረው, እንደዚያው ቀረ. የአንዳንድ ግለሰባዊ አካላት እና ስብሰባዎች አጠቃላይ ንድፉን እና አደረጃጀቱን አስቡበት።

አጠቃላይ ባህሪያት

ሁሉም ማሽኖች ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡

• ሞተር፤
• ቻስሲስ፤
• አካል።

ብዙ ሰዎች ሞተሩን የመኪናው ልብ ብለው ይጠሩታል። በእንቅስቃሴው ውስጥ ሙሉውን ዘዴ የሚያዘጋጅ የኃይል ምንጭ ይዟል. ከዚህ በታች የመኪና ሞተር እንዴት እንደሚሰራ እንመለከታለን. ዛሬ በጣም የተለመዱት የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች (ICE) መሆናቸውን ልብ ይበሉ። ነገር ግን ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ አሽከርካሪዎች አማራጭ አማራጮችን እየሞከሩ እና እየነዱ ነው፡- ድቅል እና ብዙ ጊዜ በኤሌክትሪክ።

የመኪናው አካል ፍሬም ያለው እና ያለሱ ነው። በዘመናዊ ማሽኖች ላይ, ክፍሎቹ ተጭነዋልበቀጥታ ወደ ሰውነት፣ስለዚህ ተሸካሚው ይባላል።

ቻሲሱ ብዙ ስርአቶችን እና ስልቶችን ያቀፈ ነው፡-

• ከሞተር የሚመጣው ጉልበት ወደ ዊልስ (ማስተላለፊያ) ይተላለፋል፤
• ተሽከርካሪ የሚንቀሳቀስ (ሻሲ)፤
• የሚቆጣጠረው በ(መቆጣጠሪያ ዘዴ)።

ማስተላለፊያ

መኪኖች ስርጭቱን ሳይመለከቱ እንዴት እንደሚሰሩ መረዳት የማይቻል ነው። ሽክርክሪት ወደ ጎማዎች በማስተላለፍ, ስልቱ አቅጣጫውን እና መጠኑን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል. ባለ ሁለት አክሰል ተሽከርካሪ ውስጥ የፊት ሞተር እና የኋላ ተሽከርካሪ፣ የሚከተሉት ብዙውን ጊዜ ይካተታሉ፡

• ክላች፤
• ማርሽ ሳጥን፤
• ዋና እና ድራይቭ መስመር፤
• ዘንጎች እና ልዩነት።

የመኪና ክላች እንዴት እንደሚሰራ እንጀምር። ዘዴው ጉልበትን ወደ ማርሽ ሳጥኑ ያስተላልፋል፣ በቀላሉ እና በአጭሩ ከሌሎች የማስተላለፊያ ዘዴዎች ጋር ያገናኛል እና ያቋርጣል። ክላቹ የሚበር፣ የሚነዱ እና የሚነዱ ዲስኮች ያካትታል።

Gearbox torqueን ለመቀየር ይታወቃል። ለሥራው ምስጋና ይግባውና መኪናው ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል, እና ሞተሩ ከመንኮራኩሮቹ ጋር ተለያይቷል. የማርሽ ሳጥኖች፡ ናቸው።

• ሜካኒካል፤
• አውቶማቲክ፤
• ሮቦቲክ፤
• ደረጃ የለሽ።

ከስር ሰረገላ

ከላይ እንደተገለፀው ሰውነቱ ተሸካሚ ወይም ፍሬም ያለው ሊሆን ይችላል። ከእሱ በተጨማሪ ቻሲሱ አክሰል (የፊት እና የኋላ)፣ እገዳ (ሾክ አምጪዎች እና ምንጮች)፣ ጎማዎች እና ዊልስ ያካትታል።

አካሉ የተነደፈው መንገደኞችን ለማስተናገድ ነው። አለብዙ አይነት የሰውነት አይነቶች ግን በጣም የተለመዱት ሴዳን፣ ፉርጎ፣ hatchback፣ ሊሙዚን፣ ሊቀየር የሚችል እና ሌሎችም ናቸው።

ሰውነት በእውነት ዘላቂ እንዲሆን የነጠላ ንጥረ ነገሮች ከብረት የተሠሩ መሆን አለባቸው። ሌሎች ክፍሎች ከመገለጫ ወረቀት ሊሠሩ ይችላሉ።

እገዳው በመንገድ መኪና ላይ የሚያጋጥሙትን እብጠቶች ለመቋቋም ምን ያህል ቀላል እንደሚሆን ይወስናል። አንድ ኤለመንት እንዴት እንደሚደራጅ በአይነቱ ይወሰናል። እገዳዎች ጥገኛ እና ገለልተኛ ናቸው. የመጀመሪያው ዓይነት እገዳ ያላቸው ተሽከርካሪዎች በልዩ ምሰሶ የተገናኙ የኋላ ዊልስ አላቸው. ጨረር ከሌለ እገዳው ገለልተኛ ነው።

አስተዳደር

ይህ ዘዴ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• መሪ፤
• ብሬክ ሲስተም።

ለእሱ ምስጋና ይግባውና የእንቅስቃሴው አቅጣጫ እና ፍጥነት ሊለወጥ ይችላል። ተሽከርካሪው እንዲሁ ቆሟል ወይም በቦታው ተይዟል።

መሪው የማሽከርከሪያው ሽክርክር በመኪናው ውስጥ ለተካተቱት ቀሪዎቹ ስልቶች ትዕዛዞችን የሚያስተላልፍባቸውን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው። እያንዳንዳቸው እንዴት እንደሚሠሩ, ግምት ውስጥ አንገባም. በስርዓቱ ውስጥ የተካተተውን ብቻ እናስተውላለን፡

• የመሪ አምድ፤
• የመሪ ማርሽ፤
• አዙሪት ክንዶች፤
• የእሰር ዘንግ።

የፍሬን ሲስተም አስፈላጊነትን ከመጠን በላይ መገመት ከባድ ነው። መኪናው ምንም አይነት ብልሽት ካጋጠመው ብሬክ ሙሉ በሙሉ ሊወድቅ በማይችል መልኩ ዲዛይኑ መታሰቡ የሚያስደንቅ አይደለም። ዘዴው እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት ቀላል ነው።

የፍሬን ሲስተም ቢያንስ የስራ ክፍልን ያቀፈ ነው፣ይህም የፍሬን ፔዳሉን በመጫን የሚነቃው እንዲሁም የመኪና ማቆሚያ ክፍል ከፊት ወንበሮች መካከል ባለው ማንሻ የሚቆጣጠር ነው።

ሞተር

ሞተሩን የሚሠሩት ዋና ዋና ነገሮች፡ ናቸው።

• የሲሊንደር ብሎክ (በውስጡ የማቀዝቀዣ እና የማቅለጫ ቻናሎች አሉ)፤
• ፒስተን (ከፒስተን ቀለበት ግሩቭ የተሰራ የብረት ኩባያ)፤
• የፒስተን ቀለበቶች (የላይኛው - መጭመቂያ እና ዝቅተኛ - የዘይት መፋቂያ)፤
• ኃይልን ወደ ክራንክ ዘንግ የሚያስተላልፍ ዘዴ።

መኪናዎች እንዴት እንደተደረደሩ ከግምት ውስጥ በማስገባት የውስጥ ማቃጠያ ሞተርን የአሠራር መርህ መንካት አይቻልም። በተከለከለ ቦታ ላይ ነዳጅ በማቀጣጠል ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ ብዙ ሃይል ያስወጣል, በተጫኑት ሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን ጋዝ በማሞቅ, ግፊቱን በመጨመር እና ፒስተን በእንቅስቃሴ ላይ ያደርገዋል.

አሰራሩ ቋሚ እንዲሆን የነዳጁ-አየር ድብልቅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ በየጊዜው መግባት አለበት። ከዚያም ፒስተን ክራንቻው እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል, እና ያ - የመኪናው ጎማዎች. አብዛኞቹ ሞተሮች አራት ስትሮክ ናቸው። ይህን ስም ያገኙት እያንዳንዱ ዑደት በአራት እኩል ክፍሎች ስለሚከፈል ነው።

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በጣም ይሞቃል። ስለዚህ እጅግ በጣም አስፈላጊ የሆነ የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ተዘጋጅቷል, ይህም በማቀዝቀዣው ውስጥ ካለው ፈሳሽ ሙቀትን ለማስወገድ የሚያገለግል ራዲያተር ያካትታል.

የመኪና ራዲያተር እንዴት ነው የሚሰራው? ዲዛይኑ ዋናውን ያካትታል, እሱም የማቀዝቀዣው ክፍል,የታችኛው እና የላይኛው ሳጥኖች በልዩ አፍንጫዎች። ብዙውን ጊዜ ከኮፈኑ ፊት ለፊት ይገኛል. መጪውን አየር በራሱ በማለፍ ከመጠን በላይ ሙቀትን በቀጥታ ወደ ከባቢ አየር ያስወግዳል።

የጭስ ማውጫ ስርዓት

መኪናው በሚሮጥበት ጊዜ ጫጫታ እና መርዛማ ጭስ ያወጣል። የጭስ ማውጫው ስርዓት እነዚህን ምክንያቶች ለመቀነስ ያገለግላል. የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ሰብሳቢ፤
• አበረታች፤
• resonator፤
• ሙፍለር።

ሁሉም የስርዓቱ አካላት በጣም አስፈላጊ ናቸው። ማነቃቂያው, ለምሳሌ, ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ልቀትን ለመቀነስ ያገለግላል. ነገር ግን አብዛኛው ትኩረት, እንደ አንድ ደንብ, ለሞፍለር ይከፈላል. አንዳንድ ጊዜ አጠቃላይ ስርዓቱ እንኳን ይህ ክፍል ይባላል. የመኪና ማፍያ እንዴት እንደሚሰራ አስቡበት. በውስጡ የተለያዩ ንድፎች ሊኖሩት ይችላል. በአዳዲስ ማሽኖች ላይ, በአንድ ጊዜ ድምጽን ለመቀነስ የተነደፉ በርካታ ቴክኖሎጂዎችን ያቀርባል. ይህ ቀዳዳ፣ ክፍልፍሎች፣ የአየር ማሰራጫዎች እና የመሳሰሉት ስርዓት ነው።

ነገር ግን የጭስ ማውጫ ስርዓቱን እና በተለይም ማፍያውን ሲያስተካክሉ ከድምጽ ቅነሳ ዋና ተግባሩ ያፈነግጡ እና በተቃራኒው ለመኪናው አስደናቂ "ሮሮ" ለመስጠት ይሞክራሉ። በዚህ ጉዳይ ላይ የመኪና ማፍያ እንዴት ይዘጋጃል? እንዲህ ዓይነቱ ክፍል በቀጥታ-በቀጥታ ይባላል. የለውጡ ይዘት በጣም ቀላል ነው። በውስጡ ያለው መዋቅር ቀላል ነው. ለምሳሌ የተቦረቦረ ቧንቧን ሊያካትት ይችላል. ከዚያም ጋዞቹ ያለ መቋቋም ይወጣሉ።

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው። ከሁሉም በላይ, ለእሱ ምስጋና ይግባውና ሞተሩ ይጀምራል እና ይሠራል. እንዲሁም ውስጣዊው ክፍል ይሞቃል, ያበራል, አለበጨለማ ውስጥ በፀጥታ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎችን ደህንነት ማረጋገጥ።