CVT መሳሪያ በስኩተር ላይ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

CVT ዘመናዊ የመተላለፊያ መሳሪያ ሲሆን በተለያዩ ቴክኒኮች አጠቃቀሙ በየቀኑ ተወዳጅነት እያገኘ መጥቷል። የሲቪቲው በስኩተሮች ላይ ያለው ዘዴ በጣም ቀላል ነው፡ ገንቢዎቹ በሴንትሪፉጋል ሃይል ተግባር ላይ ተመርኩዘዋል፣ ይህም ንድፉን ቀላል አድርጎታል።

የተለዋዋጭ አካላት

ስኩተሩ ትንሽ ክብደት እና ልኬቶች (ከሞተር ሳይክሎች እና መኪኖች ጋር ሲነጻጸር) እንደቅደም ተከተላቸው እና የማርሽ ሳጥኑ ትንሽ መሆን አለበት።

ከአውቶሞቲቭ፣ የስኩተር ልዩነት ተወርሷል፡

ሁለት ፑሊዎች - መንዳት እና መንዳት (ምንም እንኳን እዚህ የሽብልቅ ቅርጽ ያላቸው እና እያንዳንዳቸው ሁለት ግማሾችን ያቀፉ ናቸው)፤
ቀበቶ (ቅርጹ ትራፔዞይድ ነው፣ ከመኪናው በተለየ)።

ውርስ ይሄው ነው።

የድራይቭ ፑሊው የሽብልቅ ቅርጽ ያላቸው ግማሾች (ጉንጮች) አቀማመጥ በሮለሮች ተስተካክሏል። የተነዳው ፑሊ ጉንጩን መክፈት እና መዝጋት የሚካሄደው ከክላቹ ጋር በተገናኘው ማዕከላዊ ምንጭ ነው።

ስለእንዴት እንደሚሰራ ተጨማሪ

ስለዚህ… ስኩተሩ እየሮጠ ስራ ፈት ነው። በተለዋዋጭ ውስጥ ምን ይከሰታል? የማሽከርከሪያው ፓሊው በትንሹ ፍጥነት ይሽከረከራል. ቀበቶው ከጉንጩ መሃከል ትንሽ ከፍ ያለ ነው. የተከታዮቹ ጉንጮች ተጨምቀዋልማዕከላዊ ጸደይ. በእነሱ ላይ ያለው ቀበቶ በከፍተኛው ራዲየስ ይንቀሳቀሳል።

ስኩተሩ መንቀሳቀስ ጀመረ። እዚህ ቪዲዮዎችን መጥቀስ ተገቢ ነው. እነሱ የሚገኙት ከድራይቭ ፓሊው ውስጠኛው ጉንጭ በስተጀርባ ነው። የዚህ ፑሊ የማሽከርከር ፍጥነት ሲጨምር ሴንትሪፉጋል ሃይል ሮለቶችን ወደ ውጫዊ ራዲየስ በመግፋት የአሽከርካሪው ፑሊ ግማሾችን አንድ ላይ ይጨመቃል። በእነዚህ ግማሾች መካከል ያለው ቀበቶ ወደ ውጭ ይንቀሳቀሳል - በመሪዎቹ ጉንጮዎች ላይ ያለው የመዞሪያው ራዲየስ ይጨምራል።

የሚነዳው ፑሊ በትክክል ተቃራኒውን ያደርጋል። በፍጥነቱ ወቅት ሴንትሪፉጋል ኃይል ልክ እንደ ሮለቶች ላይ ይሠራል ፣ በዚህ እርዳታ ጉንጮቹ ይንቀሳቀሳሉ ፣ ማዕከላዊውን ጸደይ በመጭመቅ እና በመካከላቸው ያለውን ቀበቶ በማለፍ። ከመጠን በላይ መጨናነቅ እንደዚህ ነው የሚሆነው።

በዚህ የተመሳሰለ የፑልሊዎች አሠራር ምክንያት የፍጥነት መጨመር በቋሚ ፍጥነት እና ከፍተኛው የሞተር ሃይል ይከሰታል።

በስኩተር ላይ ተለዋዋጭ ማዋቀር

ተለዋዋጩን ማስተካከል የሚፈለገውን የስኩተሩን ተለዋዋጭነት ያሳካል። ሁለቱንም የፋብሪካ ሮለቶች እና የፀደይ ወራትን በመተካት ማሻሻል ይችላሉ።

የሮለሮቹ በስኩተር ተለዋዋጭ ላይ የሚሰሩት ስራ እንደ ክብደታቸው ይወሰናል። ሳጥኑ በሚሰበሰብበት ጊዜ አምራቹ በጣም ጥሩውን ይመርጣል. ነገር ግን በፍጥነት ማሽከርከርን የሚወዱ ወደ ከባድ ይለውጧቸዋል። በተመዘኑ ሮለቶች፣ ሲቪቲ ያለው ስኩተር በመነሻው ላይ በዝግታ ያፋጥናል፣ ነገር ግን ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ከደረሰ በኋላ፣ ሞተሩ ከፋብሪካ ሮለር የበለጠ ከ10-15 ኪሜ በሰአት ይሰጣል።

ቀላል ክብደት ያላቸውን ሮለቶች መጠቀም ወደ ተቃራኒው መርህ ይመራል፡ ስኩተሩ በድንገት ይጀምራል፣ ግንከፍተኛ ፍጥነት ላይ መድረስ ለእሱ ከባድ ነው።

የፀደይ ፍጥነትን መቀየር ፍጥነቱንም ይነካል። የተዘረጋ እና የተዳከመ ፣ የተነደፈውን ዘንቢል ጉንጮቹን በጥብቅ መጫን አይችልም። ይህ ቀበቶው ከሚያስፈልገው ያነሰ ራዲየስ ላይ ያለማቋረጥ እንዲሠራ ያደርገዋል. በጣም ጠንካራ የሆነ ጸደይ፣ በተቃራኒው፣ ይህንን ራዲየስ እንዲቀንስ አይፈቅድም (በቅደም ተከተላቸው፣ የሚነዳውን ፑሊ ፍጥነት ይጨምሩ) እና የስኩተሩን ከፍተኛ ፍጥነት ያዳብራሉ።

የተለዋዋጭ ጥገና በስኩተር ላይ። ንጥሎችን በመተካት ላይ

የፍጥነት መጠን ለውጥ እና በተለዋዋጭው ውስጥ ያለው የውጪ ጫጫታ ገጽታ አንዳንድ ክፍል (ወይም ክፍሎች) ያለቀበት እና መተካት ያለበት መሆኑን ያሳያል።

የብልሽቱን መንስኤ ለማወቅ፣ተለዋዋጭው መፈታት አለበት፡

ሽፋኑን ያስወግዱ። ይህንን ላለመጉዳት በጥንቃቄ እናደርጋለን. እንደ ደንቡ ፣ በስኩተሮች ላይ ያለው የቫሪየር ሽፋን የማተሚያ ጋኬት አለው። ሁኔታውን መገምገም እና አስፈላጊ ከሆነም መለወጥ ያስፈልጋል።
ቀበቶውን ከተለዋዋጭው ላይ ለማስወገድ የአሽከርካሪውን ፑሊ ማንሳት ያስፈልግዎታል። እና ማቆያውን ቀለበት፣ ክላቹንና ማርሹን በማንሳት ብቻ ማግኘት ይችላሉ።
ቀበቶ እና ፑሊ ግማሾቹ ዝግጁ ሲሆኑ ሮለቶቹን ያስወግዱ።
ሁሉም እቃዎች በጥንቃቄ መመርመር እና መሞከር አለባቸው። አገልግሎት የሚሰጡ ጉንጮዎች ቺፕስ እና ማጭበርበሪያዎች የሌሉበት ጠፍጣፋ መሬት አላቸው። ቀበቶው ምንም ቅባቶችን መያዝ የለበትም. ሻካራ የሚመስል ከሆነ ለመለወጥ ጊዜው አሁን ነው።
ስህተቶችን ከለየ በኋላ፣ተለዋዋጭውን በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን።

የተለዋዋጭውን ጥራት የሚወስኑ ሁለት ዋና ዋና ባህሪያት አሉ-የቀበቶ እንቅስቃሴ እና የሞተር ፍጥነት። አትበሚሠራው ተለዋዋጭ ውስጥ, ቀበቶው በመሳፈሪያዎቹ ውስጥ አይንሸራተትም. ነገር ግን፣ ሞተሩ ቢያገሳ፣ ነገር ግን ስኩተሩ ካልተንቀሳቀሰ፣ ይህ የመጀመሪያው ምልክት መሳሪያውን ወደ ውስጥ ለመመልከት እና የቀበቶውን እና የፀደይቱን ሁኔታ ለመመርመር ጊዜው አሁን እንደሆነ የሚያሳይ ነው።