የዘጋው ቀስቃሽ፡ ምልክቶች፣ ምልክቶች፣ ዋና መንስኤዎች እና ምክሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የካታሊቲክ ቅነሳ ዘዴዎች ከመኪናው የጭስ ማውጫ ቱቦ ወደ ከባቢ አየር የሚለቀቁትን ጎጂ ንጥረ ነገሮች መጠን ለመቀነስ ያገለግላሉ። ነገር ግን፣ የመቀየሪያው አካል በጥሩ ሁኔታ ላይ እስካለ ድረስ ለዋጮች ይሰራሉ። በጊዜ ሂደት ውጤታማ በሆነ መንገድ መስራት ያቆማል. አንድ ማነቃቂያ ምን እንደሆነ፣ ጉድለቶቹን እና መፍትሄዎችን በዝርዝር እንመልከት። ለምርመራው መንስኤው በሚዘጋበት ጊዜ ምልክቶቹን, የችግሩን ምልክቶች ማወቅ አስፈላጊ ነው.

ካታሊቲክ መቀየሪያ - ምንድን ነው እና ለምን?

በዘመናዊ መኪኖች ላይ የጭስ ማውጫ ስርዓቱ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው። መሳሪያው የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከጎጂ ንጥረ ነገሮች ያጸዳል. እነዚህ ናይትሪክ ኦክሳይድ, ካርቦን ሞኖክሳይድ, የተለያዩ የሃይድሮካርቦኖች ቡድኖች ናቸው. በማነቃቂያው ውስጥ በማር ወለላ መልክ ልዩ ማጣሪያዎች አሉ።

የተሠሩት ከከበሩ ማዕድናት ነው። ኢሪዲየም ወይም ፕላቲኒየም ሊሆን ይችላል. ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮች ገለልተኛ ስለሆኑ ለእነዚህ የብረት ቀፎዎች ምስጋና ይግባውና. በመሳሪያው ንድፍ ውስጥ ሶስት ዋና ዋና ነገሮች አሉ - የብረት መያዣ, የማር ወለላ ያለው ተሸካሚ ክፍል እና የሙቀት መከላከያ ንብርብር. ዋናው ንጥረ ነገር የማገጃ ተሸካሚ ነው. የንድፍ ዲዛይኑ በተገላቢጦሽ የሴራሚክ እቃዎች ላይ የተመሰረተ ነው. አጻጻፉ ከማር ወለላ ጋር ተመሳሳይ የሆኑ እጅግ በጣም ብዙ ሴሎችን ያጠቃልላል። ከጋዞች ጋር የግንኙነት ዞን ለመጨመር የተነደፉ ናቸው. የማር ወለላ በፕላቲኒየም እና በኢሪዲየም ቅይጥ የተሸፈነ ነው. የጭስ ማውጫ ጋዞች ከፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ቅይጥ ሽፋን ጋር በሚገናኙበት ጊዜ የሚከሰቱ ኬሚካዊ ግብረመልሶች ወደ ማነቃቂያው ጠንካራ ማሞቂያ ይመራሉ ። በውጤቱም, ሁሉም ጎጂ የሆኑ ያልተቃጠሉ ንጥረ ነገሮች የማር ወለላውን የብረት ገጽታ ሲነኩ ወዲያውኑ ይቃጠላሉ. የቃጠሎው ሂደት የቃጠሎ ክፍሉን ከለቀቀ በኋላ በጋዞች ውስጥ የሚቀረው ኦክሲጅን ይጠቀማል. በተጨማሪም፣ ሙሉ ለሙሉ ምንም ጉዳት የሌላቸው ንጥረ ነገሮች ከጭስ ማውጫ ስርዓቱ ይወጣሉ - N₂ እና CO_2።።

በአስገቢው ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ንጥረ ነገሮች እና ተግባሮቻቸው

Catalytic converters ብዙ ንጥረ ነገሮችን ይጠቀማሉ። እነዚህም ሮድየም, ፕላቲኒየም, ፓላዲየም, ኢሪዲየም ናቸው. የመጀመሪያው ንጥረ ነገር የመቀየሪያ ቀስቃሽ ነው. ተግባሩ NOን ወደነበረበት መመለስ እና ወደ በጣም ተራ ናይትሮጅን መቀየር ነው።

ፕላቲነም እና ፓላዲየም እንደ ኦክሲዳይዘር ያገለግላሉ። ያልተቃጠሉ የሃይድሮካርቦኖች ኦክሳይድን ማፋጠን እና ከዚያ ማነቃቃት አለባቸውወደ እንፋሎት ይቀይሯቸው. CO ወደ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይቀየራል።

የተዘጋ ኤለመንት ምልክቶች እና ምልክቶች

የካታሊቲክ መቀየሪያው ከተዘጋ ምልክቱ ለማወቅ ይረዳሉ። በተፈጥሮ, እንደዚህ ያሉ ምልክቶች ሌሎች ጉድለቶችንም ሊያመለክቱ ይችላሉ. ነገር ግን በበለጠ ዝርዝር ምርመራ, ሁሉም ነገር ስለ ማነቃቂያው ይናገራል. ኤለመንቱ ሙሉ በሙሉ ከተዘጋ, ሞተሩ ይጀምራል, ነገር ግን ከዚያ በኋላ ወዲያውኑ ይቆማል. መኪናው የባሰ ያፋጥናል። አሽከርካሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጭን መኪናው በኋለኛው መከላከያው ላይ የሆነ ነገር እንደያዘ የሚሰማ ስሜት ሊኖር ይችላል። ይህ በመቀየሪያው ውስጥ እገዳ መኖሩን ያሳያል. የካታሊቲክ መቀየሪያው እንደተዘጋ ሌላ እንዴት ማወቅ ይችላሉ? ምልክቶቹ የነዳጅ ፍጆታ መጨመርን ያካትታሉ. ነገር ግን ይህ ግምት ውስጥ መግባት የሚቻለው መኪናው ኃይል ሲያጣ እና ለፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ምላሽ ሲሰጥ ብቻ ነው. ያም ማለት መኪናው መንዳት አቁሟል, እና ፍጆታው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. እንዲሁም ቀዝቃዛ ሞተር በሚነሳበት ጊዜ የሚጎዳ እና ደስ የማይል ሽታ ሊታይ ይችላል።

ቼክ ሞተር

ይህ ሁለንተናዊ ምልክት ነው፣ስለዚህ በመጀመሪያ ስርዓቱ ያወጣውን የስህተት ኮድ ማወቅ ያስፈልግዎታል። የእነዚህ ኮዶች ዲኮዲንግ በመኪናው መመሪያ ውስጥ ነው. ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ መብራት የሚበራው በመኪናው የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ሁለት ላምዳ መመርመሪያዎች ከተጫኑ ብቻ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. የመጀመሪያው አብዛኛውን ጊዜ ከመቀየሪያው በፊት ይገኛል. ለኤንጂኑ የሚሰጠውን የነዳጅ መጠን ለማስተካከል የተነደፈ ነው።

የመቀየሪያውን አሠራር ለመቆጣጠር ሁለተኛው ሴንሰር ያስፈልጋል። ስህተት የሚሰጠው ይህ ላምዳ ምርመራ ነው። ለምሳሌ,በፎርድ ፎከስ-2 ላይ የተዘጋው ማነቃቂያ ሁሉም ከላይ ያሉት ምልክቶች ካሉ እና ECU ስህተት P0420 ከሰጠ ይህ በመቀየሪያው ላይ ያሉ ችግሮችን ያሳያል። ስህተቱ ዝቅተኛ የጋዝ ማስወገጃ ቅልጥፍና ማለት ነው።

በተለያዩ መኪኖች ላይ የተዘጉ ንጥረ ነገሮች ባህሪያት

ክፍተቱን በትክክል ለማወቅ የተለያዩ መኪኖችን እናስብ። ከ AvtoVAZ የአገር ውስጥ ሞዴሎች መጀመር ጠቃሚ ነው. ይህ VAZ-2110, -2114, Kalina ነው. መኪናው ቀስ በቀስ መፋጠን ከመጀመሩ በተጨማሪ ሌሎች ምልክቶች እና የተዘጉ ማነቃቂያዎች ጉድለቶች አሉ. ስለዚህ, ከመኪናው ስር የሚታየው ድምጽ አለ. የተቀጠቀጠ ድንጋይ ወደ መቀየሪያው መኖሪያ ቤት ፈሰሰ የሚል ስሜት አለ። ይህ ድምጽ የሴራሚክ መሰረትን ሜካኒካዊ ውድመት የሚያመለክት ምልክት ነው።

ስለሚገቡ መኪኖች ከተነጋገርን ፎርድ ፎከስ የመዝጋት ምልክት ተመሳሳይ ምልክቶች አሉት። VAZ-21124 እንዲሁ እንደዚህ ያለ የጽዳት አካል የተገጠመለት ነው. ስለ የቤት ውስጥ "dvenashka" ከተነጋገርን, በንጥሉ ውስጥ በትክክል ተመሳሳይ የኃይል እና ድምጽ መቀነስ አለ. ባጠቃላይ የአካላት መጨናነቅ ወይም ማቅለጥ ለመለየት እና ለማወቅ በጣም ከባድ ይሆናል። እነዚህ ሁሉ ምልክቶች በሴንሰሮች፣ በኃይል ስርዓቱ ውስጥ ያሉ ብልሽቶች እና የማብራት አለመሳካቶችን ያመለክታሉ። ባለፉት ሁለት ስርዓቶች ውስጥ ያሉ ብልሽቶች መንስኤው የተዘጋበት ምክንያት መሆኑን ልብ ይበሉ. ምልክቶቹ ይህንን ያረጋግጣሉ. መኪናው ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ከተሞላ, የነዳጅ ድብልቅ ይዘጋጃልበትክክል አይደለም. የተሳሳቱ እሳቶች ካሉ, ድብልቅው በቃጠሎ ክፍሎቹ ውስጥ ሙሉ በሙሉ አይቃጣም. በዚህ ምክንያት የጭስ ማውጫ ጋዞች ከፍተኛ መጠን ያለው ጥቀርሻ ይይዛሉ።

እነዚህን አንጓዎች ብዙ ጊዜ መቀየር ያለብህ ምክንያት እሷ ነች። በአነቃቂው ውስጥ ያሉት ህዋሶች በፍጥነት ይዘጋሉ እና ይቀልጣሉ።

የሽንፈት መንስኤዎች

መስቀለኛ መንገድ ከ200 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ያገለግላል። ነገር ግን በሩሲያ ሁኔታዎች ይህ ጊዜ ይቀንሳል. ደካማ የነዳጅ ጥራት፣ ከፍተኛ የዘይት ፍጆታ፣ በስህተት የተስተካከለ የመብራት ስርዓት፣ በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት ማነቃቂያዎች ወድቀዋል።

እንዴት መመርመር ይቻላል?

የመቀየሪያው መዘጋቱን እንዴት ማወቅ እንደምንችል እንይ። ዘዴዎቹ ለሁሉም ሰው ይገኛሉ እና ልዩ ችሎታ እና እውቀት አያስፈልጋቸውም. መኪናውን ማስነሳት እና የሞተሩን ፍጥነት ወደ ከፍተኛው መጠን መውሰድ ያስፈልግዎታል. እንዲሁም ሞተሩ በዝቅተኛ, መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነቶች የተጠማዘዘ ነው. በእያንዳንዱ ሁነታዎች ውስጥ, ፔዳሉ ወለሉ ላይ በደንብ ተጭኗል. ሞተሩ መውደቅ የለበትም, ግን በተቃራኒው, ጠንከር ያለ ምላሽ ይስጡ. ደካማ ምላሽ ካለ ወይም ሞተሩ ከ 5000 ሩብ በላይ ማሽከርከር የማይፈልግ ከሆነ, መቀየሪያውን ስለመተካት ማሰብ አለብዎት. የካታሊቲክ መቀየሪያውን የሚፈትሽበት ሌላ መንገድ ይህ ነው።ምልክቶች እና ምልክቶች ተረጋግጠዋል እና ኤለመንቱ መበላሸቱን ለማረጋገጥ ጊዜው አሁን ነው። ለመመርመር, በጢስ ማውጫ ቱቦ ላይ እጅን ያድርጉ. የጭስ ማውጫ ጋዞች በጥራጥሬ ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ. ከእያንዳንዱ ሲሊንደር በምላሹ እንዴት እንደሚገፉ በእጅዎ በትክክል ሊሰማዎት ይችላል. ስራ ፈት ከሆነ ፍሰቱ እኩል እና ቋሚ ከሆነ, ይህ በቀጥታ የተዘጋውን ያመለክታልገለልተኛ. ቀስቅሴውን ከጫኑ እና ሞተሩን ካጠፉት ቀስ ብለው ይወጣሉ. እነዚህ በተዘጋ ካታላይስት የተነሳ የተከማቹ ጋዞች ናቸው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ በየትኞቹ ምልክቶች የመሥራት ችግርን እንደሚወስኑ አውቀናል:: ማበረታቻው በትክክል እንዲሰራ ባለሙያዎች መኪናውን ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ብቻ እንዲሞሉ እና በመኪናው ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ስርዓቶች በወቅቱ ለመመርመር ይመክራሉ።