ሞተር ሳይክሎች በአውቶማቲክ ስርጭት፡ Honda

ዝርዝር ሁኔታ:

ሞተር ሳይክሎች በአውቶማቲክ ስርጭት፡ Honda
ሞተር ሳይክሎች በአውቶማቲክ ስርጭት፡ Honda
Anonim

የአውቶሞቢል ስጋቶች አውቶማቲክ ስርጭቶችን ማዳበር በጀመሩበት ወቅት የሞተር ሳይክል አምራቾች በተመሳሳይ ሀሳብ ተቃጥለዋል። አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸው ሞተር ሳይክሎች የበለጠ ምቹ መሆን ነበረባቸው፣ ይህም ብስክሌተኛው በቴኮሜትር ሳይረበሽ በጉዞው እንዲደሰት ያስችለዋል።

የመጀመሪያ ልምድ

አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው ሞተርሳይክሎች
አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው ሞተርሳይክሎች

በአለማችን የመጀመሪያው ሞተር ሳይክል በአውቶማቲክ ስርጭት በ1975 ታየ። አዲሱ ነገር በ Honda አስተዋወቀ ፣ ሞዴሉን በማጓጓዣው ላይ በማስቀመጥ ለካናዳ ገበያ ያመረተው እና በአሜሪካ ውስጥም ይሸጥ ነበር። ጃፓኖች Honda CB-750 ተብሎ የሚጠራው መፈጠር በሞተር ሳይክል አድናቂዎች መካከል አስደናቂ ፍላጎት እንደሚያሳድር ተስፋ አድርገው ነበር ፣ ግን የሚጠበቁት ነገር አልተሟላም ። አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸው ሞተርሳይክሎች ብዙ አሉታዊ ግምገማዎችን ተቀብለዋል. የታሰበውን ተግባር በሚገባ ያልፈፀመ እና ሊጠገን በማይችል ግዙፍ አውቶማቲክ ስርጭት ብስክሌተኞች አላስደሰቱም ነበር። አውቶሞቲቭ ግዙፍ ኩባንያዎች ተመሳሳይ ችግር እንዳጋጠማቸው ልብ ሊባል ይገባል ፣ ይህ ደግሞ ሳይጨርሱ ችግሮች አጋጥሟቸዋልመተላለፍ. አብዛኛዎቹ መኪኖች ለ "አውቶማቲክ" ብዙ ገንዘብ የሰጡትን አሽከርካሪዎች ተስፋ ማረጋገጥ አልቻሉም. በዩኤስኤስአር ውስጥ የተለመደው የDnepr የሞተር ሳይክል ማርሽ ሳጥን እየተመረተ ሳለ፣ የጃፓኑ ኩባንያ በራስ ሰር የማስተላለፎችን ተሞክሮ አግኝቷል።

ወደ አውቶማቲክ ስርጭት ይመለሱ

የ Honda CB-750 ውድቀት ቢኖርም ስጋቱ ሙሉ የሞተር ሳይክሎች አውቶማቲክ ትራንስሚሽን የመፍጠር ሀሳቡን አልሰነበተም። ፕሮጀክቶቹ በረዶ ነበራቸው እና የተሻሉ ጊዜዎችን እየጠበቁ ነበር, አውቶማቲክ ስርጭቱ ሙሉ በሙሉ ሲጠናቀቅ, እና ባህሪያቱ በተገቢው ደረጃ ላይ ይደርሳል. ከሶስት አስርት አመታት በኋላ "አውቶማቲክ" ያላቸው መኪኖች የአለምን ገበያ አሸንፈው ከ"መካኒክስ" የበለጠ ተወዳጅ ሆነዋል። ይህ ውጤት የተገኘው ለስልቱ አሠራር ምስጋና ይግባውና የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ በመቀነሱ የመኪናውን የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ተለዋዋጭነት ይጨምራል።

አውቶማቲክ ስርጭት ያለው በዓለም የመጀመሪያው ሞተርሳይክል
አውቶማቲክ ስርጭት ያለው በዓለም የመጀመሪያው ሞተርሳይክል

በ2005 ጃፓኖች የሆንዳ ዲኤን-01 ሞዴል በብዛት ለማምረት ወሰኑ። ይህ አውቶማቲክ ስርጭት ያለው የስፖርት ብስክሌት ከቀዳሚው የበለጠ ስኬታማ ሆኗል። አዲሱ ብስክሌት ስድስት ፍጥነቶች እና ሶስት ሁነታዎች ያለው አውቶማቲክ ስርጭት ተቀብሏል፡

  • ስፖርት።
  • ቲፕትሮኒክ።
  • አውቶማቲክ።

ለአሽከርካሪዎች፣ አውቶማቲክ ሁነታው ፍጹም ነው፣ ይህም በመንገድ ላይ ብቻ በማተኮር ምቹ በሆነ ጉዞ ለመደሰት ያስችላል። ወደ ስፖርት በመቀየር ክፍሉ ወዲያውኑ ተለዋዋጭነትን ብቻ ሳይሆን የሞተሩን ድምጽም ይለውጣል, ይህም ሙሉ አቅሙን ያሳያል. የቲፕትሮኒክ ሁነታ የተፈጠረው በተለይ ስፖርታቸውን በእራሳቸው ስር ማቆየት ለሚመርጡ መካኒክ አድናቂዎች ነውተቆጣጠር።

ከአናሎጎች መካከል ምርጡ

Dnepr ሞተርሳይክል gearbox
Dnepr ሞተርሳይክል gearbox

በዘመናዊው የሞተር ሳይክል ገበያ ብዙ ሞዴሎችን በAKKP ማግኘት ይችላሉ፣ነገር ግን ጃፓኖች ምርጥ ሆነው ይቆያሉ። በሁለት የማስተላለፊያ ልዩነቶች የሚቀርቡት ብስክሌቶችን በማምረት ላይ የተሰማሩ ናቸው-አውቶማቲክ እና ሜካኒካል. ቀደም ሲል "አውቶማቲክ" ብዙ ክብደት ያለው, ብዙም የማይስብ አማራጭ ከሆነ, በአዲሶቹ ሞዴሎች ውስጥ ከተለመደው የማርሽ ሳጥን 10 ኪሎ ግራም ብቻ ይከብዳል. Honda አሁን "አውቶማቲክ" የተገጠመላቸው በርካታ ሞተር ብስክሌቶችን እያስተዋወቀ ነው. ከነሱ መካከል፣ ምርጡ ክሮስቶረር ነው፣ እሱም የተቀበለው፡

  • V-twin፣ 1237cc 16-valve engine3።
  • 130 ሊ. s.
  • ማጽጃ - 18 ሴሜ።
  • የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ስርዓት።
  • 21.5 ሊትር ጋዝ ታንክ።

ይህ ሞዴል ምርጥ ሽያጭ ብቻ ሳይሆን በጣም አስተማማኝ ነው። በሞተር ሳይክሎቻቸው ላይ አውቶማቲክ ስርጭቶችን በመትከል ላይ የተሳተፉት የጣሊያን ስፔሻሊስቶች የጃፓናውያን ደረጃ ላይ አይደሉም።

የሚመከር: