2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
ከመንገድ ውጪ መሳሪያዎች "Taiga Bars-850" ከ"ሩሲያ መካኒኮች" አምራች የታይጋ መስመር በጣም ኃይለኛ እና ውድ የበረዶ ሞባይል ነው። መኪናው እ.ኤ.አ. በ 2011 በገበያ ላይ ታየ እና ወዲያውኑ የውጪ አድናቂዎችን ፣ እንዲሁም አዳኞችን እና አሳ አጥማጆችን ፍላጎት አሸነፈ ። በበረዶ የተሸፈኑ አስቸጋሪ ቦታዎችን እና ጥልቅ የበረዶ ተንሸራታቾችን ማሸነፍ ይችላል. የፍጥነት ገደቡ 120 ኪ.ሜ በሰአት ለጀርመን ዌበር ባለ አራት-ምት ሃይል ማመንጫ በ 850 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መጠን እና በ 80 "ፈረሶች" ኃይል. የሁሉም መሬት ተሽከርካሪ ቴክኒካዊ መለኪያዎች፣ ባህሪያቱ እና የሸማቾች ግምገማዎችን አስቡበት።
ሞተር
የበረዶ ሞባይል "Taiga Bars-850" ዋጋው ከግማሽ ሚሊዮን ሩብሎች በላይ በሆነ ሙሉ ስብስብ የተገጠመለት ሞተር የተጨመረለት የስራ ህይወት እና የተረጋጋ አስተማማኝነት አመላካች ነው። ከሞተሩ አስደናቂ ባህሪያት አንጻር ሲታይ አነስተኛ ክብደት እና አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ አለው.
የማቀዝቀዣው ክፍል በተለያዩ የአየር ንብረት ሁኔታዎች ውስጥ መሳሪያዎችን ለመስራት የሚያስችል የተሻሻለ አሰራር ነው። የጭስ ማውጫው ስርዓት የሞተር ክፍልን ከመጠን በላይ ማሞቅን የሚከላከል ተጨማሪ የመከላከያ ሽፋን አለው። የTaiga Bars-850 ማሽን የኤሌክትሮኒክስ አይነት አፋጣኝ የኤሌክትሮኒክስ ጋዝ ቀስቅሴ ነው።የተዛባ እና የሚቆራረጥ የሞተር አሠራር ሳይከሰት የቤንዚን መርፌ ትክክለኛ መጠን የመውሰድ እድሉ። ይህ ንድፍ የመነሻ መለኪያዎችን ሳይቀይር በኃይል ማመንጫው ጊዜ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. የስርአቱ ልዩ ባህሪ ለስላሳ የጉዞ ስብስብ ያለው ለስላሳ ተግባር ነው፣ይህም በአብዛኛው የመቀስቀሻ እና የኤሌክትሮኒክስ ስሮትል ትክክለኛ መቼት ነው።
ሌሎች አንጓዎች
የፍሬን ሲስተም ቀልጣፋ እና አስተማማኝ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ሃይድሮሊክ አሃድ ነው። የማርሽ ሳጥኑ ተጠናክሯል፣ ጉተታ ጨምሯል፣ ተለዋዋጮች በገለልተኛ፣ በግልባጭ፣ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጊርስ የታጠቁ ናቸው።
የ"Taiga Bars-850" የ SWT አይነት እገዳን ይጠቀማል። ሁሉንም ዓይነት የበረዶ መከላከያዎችን በማሸነፍ ረገድ ትልቅ እድሎችን ይሰጣል. የዚህ መስመር የቀድሞ ሞዴሎች ተጠቃሚዎች ጥቆማዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ክፍሉ ተጠናቅቋል እና ተሻሽሏል። የፊተኛው እገዳ ቴሌስኮፒክ ሃይል-ተኮር አሃድ ነው። ከኋላ በኩል፣ በአግድም የሚስተካከሉ የሾክ መምጠጫዎች ጥንድ ያለው የግንኙነት እገዳ በጉዞው ወቅት የሚከሰቱ ንዝረቶችን በትክክል ያስተካክላሉ። በተጓጓዘው ጭነት ብዛት ላይ በመመስረት የስብስቡ ጥንካሬ ሊስተካከል እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል። ይህ በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ለስላሳ እና ምቹ ሁነታን እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል።
ቴክኒካዊ አመልካቾች
የሚከተሉት የበረዶ ሞባይል "ታይጋ" ዋና መለኪያዎች ናቸው።Bars-850"፡
- የፓወር ባቡሩ ባለ 846 ሲሲ ባለአራት-ምት መንታ ሲሊንደር ሞተር 80 የፈረስ ጉልበት ያለው።
- የማቀዝቀዝ - ፈሳሽ ስርዓት።
- ማስተላለፊያ አሃድ -CVT ለ4 ክልሎች።
- የጀምር አይነት - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ እና kickstarter።
- ብሬክስ ሃይድሮሊክ ዲስኮች ናቸው።
- የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 55 l.
- የፊት/የኋላ እገዳ ጉዞ 150/385ሚሜ።
- የአባጨጓሬ ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 3፣ 93/0፣ 6/0፣ 22 ሜትር።
- የስኖውሞባይሉ ልኬቶች "Taiga Bars-850" - 2፣ 95/1፣ 15/1፣ 46 ሜትር።
- የመቀመጫዎች ብዛት -2.
- ዱካ - 0.96 ሜትር.
- ክብደት - 335 ኪ.ግ.
ጥገና እና ጥገና
እየተገመገመ ያለው ቴክኒክ የተነደፈው ዋና ዋና ስልቶች እና አካላት እርስ በእርሳቸው በጥሩ ርቀት ላይ እንዲቀመጡ በሚያስችል መንገድ ነው ፣ ይህም በቀላሉ ለመድረስ ያስችላል። ይህ በጥገና ወይም በጥገና ወቅት አስፈላጊውን አካል ወደ መፍታት እና ሌሎች ክፍሎችን ሳይፈርስ ለመቋቋም ያስችላል።
በትንሹ የመሳሪያዎች ስብስብ የአሁኑ ጥገና በመስክ ላይ ሊደረግ ይችላል። የበረዶ ሞባይል መኪናው ለተሳፋሪው እና ለአሽከርካሪው ምቹ ሁኔታን የሚያረጋግጥ ጀርባ ያለው ምቹ ergonomic መቀመጫ አለው. ተጨማሪ ባህሪያት ቅድመ-ሙቀትን የመትከል እድልን ያካትታሉ, ይህም የሞተርን ቅልጥፍና እና የመሥራት አቅምን ለመጨመር ያስችላል. የሚሞቁ መያዣዎች እና ማንሻዎች እንዲሁ በፍጥነት እና መደበኛ ቅንብሮች ይገኛሉ። ለስላሳ በረዶ ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታን ለማግኘት የተለያዩ የበረዶ መንሸራተቻዎች ተዘጋጅተዋል።
"ታይጋBars-850"፡ ዋጋ እና ግምገማዎች
የአዲሱ ሞዴል ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ ዋጋ እንደ አወቃቀሩ ከ450-500 ሺህ ሩብልስ ይጀምራል። ይህ በጣም ጥሩ መጠን ነው, ስለዚህ ሞዴል ርካሽ የሚፈልጉ ሰዎች ጥቅም ላይ ለነበሩ ለውጦች ትኩረት መስጠት አለባቸው. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ዋጋ ቢያንስ ሁለት ጊዜ ይቀንሳል።
ባለቤቶቹ ይህ ዘዴ በክፍሉ ውስጥ በጣም ኃይለኛው ምሳሌ መሆኑን ያስተውላሉ። ማሽኑ በአስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ሞተር, የመጀመሪያ ንድፍ ተለይቷል. እንዲሁም ጥቅሞቹ የአንጓዎችን ምቹ ቦታ ያካትታሉ, ይህም ጥገና እና ጥገናን ያመቻቻል. የበረዶ ሞባይል "Taiga Bars-850" እንዲሁ አሉታዊ ግምገማዎችን ተቀብሏል. በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ ዋጋን ይመለከታል, እንዲሁም በደንብ ባልዳበረ የአከፋፋይ አውታር ምክንያት የመለዋወጫ እቃዎች እጥረት. ሸማቾች የመሳሪያውን ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ግምት ውስጥ ያስገባሉ. እንዲሁም የሉሶቹን በቂ ያልሆነ ርዝመት እና በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ተደጋጋሚ ውድቀቶችን አስተውል።
የሚመከር:
"Saab"፡ የትውልድ አገር፣ መግለጫ፣ አሰላለፍ፣ ዝርዝር መግለጫ፣ ፎቶ
የሳአብ መኪኖችን የሚያመርት ሀገር ታውቃለህ? ከዚያ ይህን ጽሑፍ ለማንበብ ጊዜው አሁን ነው! በውስጡም ለዚህ ጥያቄ መልስ ብቻ ሳይሆን ስለ ኩባንያው ታሪክ ይማራሉ, እንዲሁም ከአምራቹ ታዋቂ ሞዴሎች ጋር ይተዋወቁ
Honda Civic Hybrid፡መግለጫ፣መግለጫ፣የስራ እና የጥገና መመሪያ፣ግምገማዎች
በአውሮፓ እና እስያ ውስጥ ባሉ በብዙ አገሮች ዲቃላ መኪናዎች ለተወሰነ ጊዜ የተለመደ ነገር ሆነዋል። ሙሉ ለሙሉ ጥቅማጥቅሞች አሏቸው እና ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው. እንደ ሩሲያ, ምንም እንኳን እነሱ ቢኖሩም, በጣም ጥቂት እንዲህ ያሉ ማሽኖች አሉ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ከባለቤቶቹ ብዙ አዎንታዊ ግብረመልሶችን ያገኘውን Honda Civic Hybrid እንመለከታለን. ስለ ንድፍ ባህሪያት, ዲዛይን እና ቴክኒካዊ አካል እንነጋገራለን
LED PTF፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫ፣ አይነቶች እና ግምገማዎች
እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት መንገዱን በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለማየት ሲቸገር ብዙ ጊዜ ደስ የማይል ሁኔታ ያጋጥመዋል። በቂ ያልሆነ ታይነት በሌለበት ሁኔታ, ከፍተኛ ጨረሮች እንኳን ውጤታማ አይደሉም. ምክንያቱ በአየር ውስጥ ያለውን ጭጋግ የሚያንፀባርቅ ነው. ይህ መብራት ነጂውን ሊያሳውር ይችላል. ስለዚህ, በጭጋግ, በዝናብ ወይም በበረዶ ጊዜ, የጭጋግ መብራቶችን ማብራት ይሻላል. እነዚህ የፊት መብራቶች ትንሽ ለየት ያለ የብርሃን ስፔክትረም አላቸው, እና የብርሃን ፍሰት ቁልቁል የበለጠ ነው
V6 ሞተር፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫ፣ መጠን፣ ባህሪያት
ሞተሩ የማንኛውም መኪና ዲዛይን ዋና የሃይል አሃድ ነው። መኪናው እንዲንቀሳቀስ የተደረገው ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ምስጋና ነው. እርግጥ ነው, ማሽከርከሪያውን ለመተግበር ብዙ ሌሎች አካላት አሉ - የማርሽ ሳጥን, የአክስሌ ዘንጎች, የካርዲን ዘንግ, የኋላ ዘንግ. ነገር ግን ይህንን ጉልበት የሚያመነጨው ሞተር ነው, ከዚያም በኋላ, በእነዚህ ሁሉ አንጓዎች ውስጥ በማለፍ, መንኮራኩሮችን ያሽከረክራል. ዛሬ የተለያዩ አይነት የሞተር ተከላዎች አሉ
ተርባይን መጫን፡ መግለጫ፣ ባህሪያት፣ ስዕላዊ መግለጫ እና ግምገማዎች
ከመኪና ባለቤቶች መካከል የመኪናቸውን ኃይል የመጨመር ህልም ያላዩት የትኛው ነው? ሁሉም አሰበበት። አንዳንዶች 10 ፈረስ መጨመር ይፈልጋሉ, ሌሎች - 20. ነገር ግን የመኪናውን አቅም በተቻለ መጠን ለመጨመር የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች አሉ. ግባቸው በትንሹ በጀት ከፍተኛው የቶርኪ መጨመር ነው፣ ይህ ማለት ከሌላ መኪና ኃይለኛ ሞተር ሊጫን አይችልም ማለት ነው። ይህ ማለት የቴክኒካዊ ባህሪያትን ለመጨመር ሁለት አማራጮች ብቻ ይቀራሉ - ኮምፕረር ወይም ተርባይን መትከል