Honda Civic Hybrid፡መግለጫ፣መግለጫ፣የስራ እና የጥገና መመሪያ፣ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በአውሮፓ እና እስያ ውስጥ ባሉ በብዙ አገሮች ዲቃላ መኪናዎች ለተወሰነ ጊዜ የተለመደ ነገር ሆነዋል። ሙሉ ለሙሉ ጥቅማጥቅሞች አሏቸው እና ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው. እንደ ሩሲያ, ምንም እንኳን እነሱ ቢኖሩም, በጣም ጥቂት እንዲህ ያሉ ማሽኖች አሉ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ከባለቤቶቹ ብዙ አዎንታዊ ግብረመልሶችን ያገኘውን Honda Civic Hybrid እንመለከታለን. ስለ የግንባታ ባህሪያት፣ ዲዛይን እና ቴክኒካል አካላት እንነጋገራለን::

የመጀመሪያ መልክ

ES9 - 2003 ሲቪክ ሃይብሪድ። የዚህ ትውልድ ምርት ለ 2 ዓመታት ያህል ቆይቷል. አንዳንድ ዝርዝሮችን ካስቀሩ፣ ይህ ተራ "ሲቪክ" ሴዳን ነው ብለው ሊያስቡ ይችላሉ። በመከለያው ስር ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር የተጣመረ የኤልዲኤ መስመር ሞተር አለ። Torque - 168 Nm, እና ኃይል - 98 የፈረስ ጉልበት. እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር ራሱ, ወደ 13 ፈረሶች እና 50 Nm የማሽከርከር መጠን ይይዛል.ቅጽበት. ይህ እንደ ዘመናዊ ዲቃላ መኪና ሳይሆን 15 አመት ላለው ተሽከርካሪ በጣም ጥሩ አመላካች ነው።

የተቀናጀ የሞተር ረዳት (IMA) የሆንዳ ፊርማ ድብልቅ ቴክኖሎጂ ነው። መላው የኤሌክትሪክ ክፍል ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር እና ባትሪዎች ይወርዳል. ስርዓቱ በኤሌክትሪክ ኃይል አሃድ ቁጥጥር ስር ነው. በእውነቱ የ IMA ምንነት እጅግ በጣም ቀላል ነው - ነዳጅ ለመቆጠብ። በተለመደው የመኪና ጉልበት ብሬኪንግ ውስጥ የትም የማይሄድ ከሆነ, እዚህ እንደዛ አይደለም. ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ የኪነቲክ ሃይል ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ይመጣል, ይህም በጄነሬተር መርህ ላይ ይሰራል እና ውጤቱም ለባትሪዎቹ ኃይል ነው. በዲዛይኑ ውስጥ ያለው ኤሌትሪክ ሞተር የዝንብ መንኮራኩሩን ማለትም በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል ተጭኗል።

2006-2010 ሞዴል ልቀቅ

በዚሁ አመት 8ኛው ትውልድ Honda Civic Hybrid እና FD3 ተለቀቁ። መሰረቱ ከተመሳሳይ ሴዳን ውስጥ ቀርቷል. ስለዚህ፣ ስለ ቀድሞው የመጽናኛ ደረጃ እና በ 4D ሞዴል ውስጥ ስላሉት ሌሎች ባህሪያት መነጋገር እንችላለን።

የአይኤምኤ ቴክኖሎጂ አሠራር መርህ ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል፣ነገር ግን ለተሻለ ጉልህ ለውጦች አሉ። ለምሳሌ, የቤንዚን ሃይል አሃድ ኃይል 10 ሊትር ነበር. ጋር። የበለጠ እና 95 ሊትር ደርሷል. ጋር., እና የኤሌክትሪክ ሞተር ቀድሞውኑ 20 ሊትር መስጠት ጀመረ. ጋር። ለ 1.3 ሊትር ሞተር 115 ሊትር. ጋር። ይህ በጣም ጥሩ ውጤት ነው. Torque - 167 Nm ፣ ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የሚመጣው 123 ብቻ ነው ፣ የተቀረው የኤሌክትሪክ ሞተር ጥቅም ነው።

የኤሌክትሪክ ተከላ አጠቃላይ ብዛት በ 5% ቀንሷል ፣ ይህ በ 20% የኃይል ጭማሪ ነው። ከባትሪዎቹ የተገኘው ውጤት ነበር።30% ፣ በትንሽ መጠን። በብሬኪንግ ወቅት በባትሪዎቹ የሚቀበሉት የኃይል መጠንም በ10 በመቶ ጨምሯል። መኪናው የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሆኗል, ወደ 5% ገደማ. ICE አንዳንድ ለውጦችንም አድርጓል። በተለይም የ i-VTEC ሲስተም በሶስት ኦፕሬቲንግ ስልቶች (ረጋ ያለ መንዳት፣ ንቁ መንዳት፣ ስራ ፈት) ተጭኗል።

የሞተር ሁነታዎች

ይህ አፍታ ዝርዝር መግለጫ ያስፈልገዋል። Honda Civic Hybrid እንቅስቃሴ በሚጀምርበት ጊዜ ሁለት ሞተሮችን ያካትታል። መኪናው በሰአት ወደ 30 ኪ.ሜ ሲፋጠን የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር ይጠፋል እና ሲቪክ ወደ ሙሉ የኤሌክትሪክ መኪናነት ይለወጣል። የቤንዚን ሃይል አሃዱ የሚጠፋበት ሌላው ሁኔታ ብሬኪንግ ነው። የኤሌክትሪክ ሞተር በጄነሬተር መርህ ላይ መሥራት ይጀምራል እና በባትሪ ውስጥ ኃይል ይሰበስባል. ስራ ሲፈታ፣ ኤሌክትሪክ ሞተር ብቻ ነው የሚሰራው።

ከፍተኛው የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ፍጥነት በሚጨምርበት ወቅት፣ የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ወደ ከፍተኛ ሃይል ሲገባ እና ኤሌክትሪክ ሞተር ከፍተኛው የውጤት ደረጃ ላይ ሲደርስ ነው። ሌላው አስደሳች ገጽታ ለአየር ማቀዝቀዣው የተለየ የኤሌክትሪክ ሞተር መኖር ነው. ይህ ፈጠራ የተሠራው በቀድሞው ትውልድ ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣው በሚሠራበት ጊዜ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ስላልጠፋ ነው, በዚህ ሞዴል ውስጥ ምንም አይነት ችግር የለም. ነገር ግን በመኪናው ዲዛይን ላይ ምንም ዓይነት የካርዲናል ለውጦች አልነበሩም. ኤሮዳይናሚክስ በተወሰነ ደረጃ ተሻሽሏል፣ ይህም በነዳጅ ፍጆታ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል።

Honda Civic Hybrid፡የአሽከርካሪ ግምገማዎች

የተዳቀሉ ሞዴሎች በተጠቃሚዎች መሠረት አጠቃላይ ጥቅሞች አሏቸው። አንዱ ጥቅም 8ኛው ነው።ማመንጨት, ሁልጊዜ ከፍተኛው ውቅር ብቻ ነው. ስብሰባው ጃፓናዊ ብቻ ነው። በጣም ብዙ ጊዜ ትኩረት በከተማ ሁኔታዎች ላይ ያተኮረ ነው ሞተሩ 1, 4 ከ 1, 8 የከፋ አይደለም. ነገር ግን የፍጆታ መጠኑ አነስተኛ መጠን ያለው ቅደም ተከተል ነው, እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ መንገድ.

የእገዳ ግትርነት ይልቁንም ለስላሳነት የቀረበ። ይህ በተለይ የሚሰማው መኪናው ትንሽ ከተጫነ ነው. ነገር ግን ማጽዳቱ ትንሽ ነው, 135 ሚሜ ብቻ ነው. ለከተማው, ይህ የተለመደ ምስል ነው, ነገር ግን በገጠር መንገድ ላይ መከላከያውን ወይም ሌላ ነገር እንዳትቀደድ መጠንቀቅ አለብዎት. ምንም እንኳን ከታች በኩል ምንም ጎልቶ ባይኖርም, ብዙውን ጊዜ ምንም ችግሮች የሉም.

ጥገና እስከሚሄድ ድረስ፣ Honda Civic ከኮሮላ ጋር ሊመሳሰል ይችላል። እውነት ነው, ከትልቅ ከተማ ርቀው ከሄዱ, ከዚያም በከባድ የኤሌክትሪክ ብልሽት, ጥገና ለማድረግ ዝግጁ የሆኑ ልዩ ባለሙያዎችን ማግኘት ሁልጊዜ አይቻልም. ያለበለዚያ በአሽከርካሪዎች አስተያየት ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ነው።

የሆንዳ ሲቪክ ድብልቅ መግለጫዎች

እንዲሁም ለቴክኒካል አካል ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው። ከላይ እንደተገለፀው በመኪናው ላይ የነዳጅ ኃይል አሃድ ተጭኗል. 95 ሊትር አቅም ያለው ባለ 8-ቫልቭ ነው. ጋር., ከ V-belt variator ጋር አብሮ ይሰራል. Honda Civic Hybrid በ11.5 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል። በጣም ጥሩ, የክብደት ክብደት 1.3 ቶን ያህል እንደሆነ ግምት ውስጥ በማስገባት. እንደ ነዳጅ ፍጆታ, በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ 5 ሊትር ያህል ነው. በ50 ሊትር ታንክ፣ ነዳጅ ሳይሞሉ ለረጅም ጉዞዎች በቂ ነው።

MacPherson አይነት ገለልተኛ እገዳ -የተፈተነ እና ቀላል. የኋላ እገዳው ባለብዙ ማገናኛ ነው። መኪናው የፊት መተንፈሻ እና የኋላ ዲስክ ብሬክስ የተገጠመለት ነው። የዚህ መፍትሔ ውጤታማነት በብዙ አሽከርካሪዎች ተስተውሏል. በአጠቃላይ የሆንዳ ሲቪክ ከፍተኛ የደህንነት ልዩነት አለው፤ በአውሮፓ ጥሩ ፍላጎት አለው። ምቹ እና ኢኮኖሚያዊ፣ ብዙውን ጊዜ ከስራ እና ከቤት ለመንዳት ሌላ ምንም ነገር አያስፈልግዎትም።

የተዳቀለ መኪና ጥገና ስንት ያስከፍላል?

በዚህ ርዕስ ላይ ብዙ ውዝግቦች አሉ። ነገር ግን የመኪና ጥገና ርካሽ ነው ወይም አይደለም, ሁሉም ሰው ለራሱ ይወስናል. በአብዛኛው የተመካው በክፍሎቹ ጥራት እና በስራው ወቅታዊነት ላይ ነው. የባትሪ ጥገና ርካሽ አይደለም፣ ነገር ግን ባትሪዎቹን እንደገና ለማንቃት ተስፋ በማድረግ ከበሮ ከመደነስ ይልቅ እነሱን መተካት ቀላል ነው። የኤሌክትሪክ ሞተር ያለ ምንም ዋጋ ሊሠራ ይችላል, ብዙውን ጊዜ የማሰብ ችሎታ ያለው አውቶሞቢል ኤሌትሪክ ባለሙያ ይህንን ተግባር ይቋቋማል. አለበለዚያ አገልግሎቱ ከመደበኛው ቤንዚን ሴዳን የተለየ አይሆንም።

ሌላው ነገር የመኪናው መነሻ ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው ተብሎ ይታሰባል። ቢያንስ ቤንዚን ሲቪክ ለመግዛት በጣም ርካሽ ነው። ድቅል መግዛት ጠቃሚ የሚሆነው አካባቢን ከመጠበቅ አንፃር ብቻ ነው። ነገር ግን ከላይ እንደተገለፀው ይህ መኪና በሩሲያ ውስጥ በጣም የተለመደ አይደለም, ስለዚህ በብዙ ነጋዴዎች እና ቀላል የአገልግሎት ጣቢያዎች ውስጥ በሰብአዊነት ዋጋ ላይ መቁጠር የለብዎትም. ከፍተኛ ጥራት ያለው Honda Civic Hybrid ጥገናዎች ከየትኛውም ቦታ ርቀው ሊከናወኑ ስለሚችሉ የተረጋገጡ ቦታዎችን ብቻ መጎብኘት ይሻላል።

መመሪያክወና

አዲስ ወይም ያገለገሉ መኪና ሲገዙ ስለ ጥገናው ማስታወስ ያስፈልግዎታል። ትክክለኛውን የፍተሻ ወይም የመተኪያ ክፍተት ለመምረጥ Honda Civic Hybrid Owner's መመሪያን ይጠቀሙ። ይህ መጽሐፍ ስለዚህ መኪና ሁሉንም ጠቃሚ መረጃዎች ይዟል. የመሰብሰቢያ ወይም የመፍቻ ዘዴዎችን፣ የክፍል ቁጥሮችን እና ተስማሚ መሳሪያዎችን ያካትታል።

ከዚህ ቀደም በመኪናዎ ውስጥ ከሌለ የባለቤቱን መመሪያ መግዛት ይችሉ ነበር፣ነገር ግን ዛሬ ኢንተርኔት አለ፣ስለዚህ ቀላል ነጻ ማውረድ አለ። ሌላው አስፈላጊ ነጥብ የመኪናውን የታቀደ ጥገና ማክበር ነው. ለምሳሌ ሻማዎች በየ 30,000 ኪሎ ሜትር መቀየር አለባቸው, እና የአየር ማጣሪያው በየ 15,000 ኪሎሜትር መፈተሽ አለበት. ስለዚህ, መኪናዎን እራስዎ ካገለገሉ, በመመሪያው ውስጥ ተፈላጊውን መስቀለኛ መንገድ እና ዝርዝር መግለጫውን ማግኘት ይችላሉ. Honda Civic Hybrid ጥራት ካለው አካል ጋር መደበኛ ጥገና የሚያስፈልገው መኪና ነው።

ይህን መኪና ልግዛ?

ይህ ጥያቄ በብዙ አሽከርካሪዎች የመጀመሪያ ወይም ቀጣዩን መኪና ሲመርጡ ይጠየቃሉ። በሚያሳዝን ሁኔታ, ለዚህ ጥያቄ ትክክለኛ መልስ መስጠት አይቻልም. አንድ ሰው በጣም ጥሩውን የመንቀሳቀስ ችሎታን ያደንቃል፣ ነገር ግን በተለዋዋጭ ሁኔታዎች እና በመሳሰሉት እርካታ እንደሌለው ይቆያል። ያም ሆነ ይህ, እንደዚህ አይነት ግዢ ከመግዛቱ በፊት ሁሉንም ነገር ማመዛዘን ያስፈልግዎታል. "Honda Civic" ጠንካራና ደካማ ጎን ያለው ትልቅ መኪና ነው። እሱ በጣም አስተማማኝ እንደሆነ ተደርጎ አይቆጠርም ፣ ግን ስለ እሱ መጥፎ ነገር መናገር አይችሉም። ነገር ግን የጅብሪድ ሞዴል ዋጋ ዋጋ ምክንያታዊነት የጎደለው ነው. ምናልባት ይህ ነውምክንያት በሩሲያ ያለውን ፍላጎት ይነካል።

ጥቂት እውነታዎች ስለ Honda hybrid

የተዳቀሉ መኪናዎች እድገታቸው ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ ግስጋሴ ላይ የተመሰረተ ነው። በሲቪክ ላይ ሁሉም ቴክኖሎጂዎች በትክክል ተገለጡ. ለምሳሌ ፣ ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር ፣ የ 8 ኛው ትውልድ በኤሌክትሪክ ሞተር ጠመዝማዛ ውስጥ ሽቦዎች የበለጠ የታመቀ ዝግጅት እና በ 50% የኃይል መጨመር እና በ 110% torque ይመካል። ስለ Honda chassis ጥቂት ቃላት ማለት እፈልጋለሁ። ይህ የተለመደ የአሜሪካ ማክፐርሰን ዓይነት እገዳ ነው። መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ በቤንዚን Honda ላይ በሃይል መሪነት እና በኤሌክትሪክ ሃይል በድብልቅ ላይ። የኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ብሬኪንግ ሲስተም በጣም ውስብስብ እና መደበኛ ጥገና ያስፈልገዋል. ነገር ግን ፍሬኑ ስራቸውን 100% ነው የሚሰሩት።

ስለ መኪናው የውስጥ ክፍል ጥቂት

ለመኪናው የውስጥ ክፍል ትኩረት ይስጡ የግድ ነው። ደግሞም እሱ ይወደው ወይም አይወደው በጣም አስፈላጊ ነው. ስለ ድቅል, ከሲቪክ 4D ምንም ልዩ ልዩነቶች የሉም. ነገር ግን ቀረብ ብለው ካዩ, አሁንም ልዩነት አለ. ለምሳሌ, የዳሽቦርዱ ቦታ የተለየ ነው. በድብልቅ ስሪት ውስጥ, ባለ ሁለት ደረጃ ነው. ከላይ ያለው የፍጥነት መለኪያ, የነዳጅ ፍሰት መለኪያ እና በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ቀሪው ነዳጅ ነው. ከታች ያለው ቴኮሜትር፣ የባትሪ ደረጃ እና IMA ነው። መቀመጫዎቹ በቆዳ የተሸፈኑ ናቸው, እና መሪው የሚዲያ መቆጣጠሪያዎች እና የመርከብ መቆጣጠሪያ አለው. በክንድ ማስቀመጫው ውስጥ የዩኤስቢ ወደብ አለ፣ አንዳንድ ጊዜ በብዙ መኪኖች ውስጥ በጣም ይጎድላል። የሻንጣውን ቦታ ለመጨመር የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች መታጠፍ ይቻላል. በአጠቃላይ "ሲቪክ" ርዕሱን ሙሉ በሙሉ ያረጋግጣልhatchback C-class።

ማጠቃለል

በዚህ ጽሁፍ ውስጥ አንድ ምርጥ የጃፓን መኪና Honda Civic Hybrid ገምግመናል። ስለ እሱ የሞተር አሽከርካሪዎች ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ናቸው ፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ጊዜ አሉታዊም አለ። ነገር ግን በቴክኒካዊ ሁኔታዎች መኪናው ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ነው. ውስጣዊ እና ውጫዊው ከ 4 ዲ አምሳያ ጋር ተመሳሳይ ናቸው, ስለዚህ አድናቂዎቹ ሊያደንቁት ይገባል. ከመኪናው ብዙ መጠበቅ የለብዎትም ፣ ግን ልምድ ያለው አሽከርካሪ እንኳን ሊያስደንቅ ይችላል። በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ እና ምቾት ደረጃ። አስተማማኝ ሩጫ እና ኢኮኖሚያዊ ሞተር. Honda በየአመቱ በሚሊዮን የሚቆጠር ዶላር ያወጣል የቅርብ ጊዜዎቹን የደህንነት ስርዓቶች፣ ንቁ እና ተገብሮ፣ ስለዚህ በዚህ መኪና ውስጥ ደህንነት ይሰማዎታል። መኪናው በጣም ጨዋ ነው፣ነገር ግን የተዳቀለው ሞዴል ትንሽ ውድ ነው።