የፍሬን ሲስተም በጊዜው መጠገን የመንገድ ደህንነት ቁልፍ ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በትራፊክ ደንቦቹ ውስጥ የተሽከርካሪው ስራ እስከ ጥገናው ቦታ ድረስ የተከለከለባቸው በርካታ ስህተቶች አሉ። ከነሱ መካከል የመሪውን፣ የመጎተቻ መሳሪያ፣ የፍሬን ሲስተም የግፊት መለኪያ ብልሽት፣ ካለ፣ እንዲሁም የፍሬን ሲስተም ራሱ ችግር አለ። እንደዚህ አይነት ጥሰቶች እስከ 5 ሺህ ሩብሎች በሚደርስ የገንዘብ መቀጮ ይቀጣሉ እና ተሽከርካሪ የመንዳት መብትን በማጣት ይቀጣሉ.

የፍሬን ሲስተም ጥገና በመርህ ደረጃ ቀላል ሂደት ነው፣ነገር ግን አሁንም የተወሰኑ ክህሎቶችን ይፈልጋል። የብሬክ ሲስተም ብልሽቶች በተለያዩ ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ-በግንኙነት ቱቦዎች ውስጥ በተፈጠረው ግኝት ምክንያት የተፈጠረውን መፍሰስ ፣ ወይም በቧንቧው ላይ ሌላ ጉዳት ፣ በዋናው ብሬክ ሲሊንደር (GTZ) ውስጥ ያሉት መከለያዎች መልበስ እንዲሁም ልክ በሚሰሩ ሲሊንደሮች ውስጥ እንደልበሳቸው፣ በቀጥታ በዊልስ ላይ።

የፍሬን ሲስተም በሁለት ወረዳዎች የተከፈለ ሲሆን እያንዳንዳቸው ከሌላው ነጻ ናቸው። የሁለቱም ወረዳዎች ውድቀት በአንድ ጊዜ በጣም አልፎ አልፎ ስለሚከሰት ይህ ንድፍ በጣም ምቹ ነው። ነገር ግን ይህ ቢሆንም, የፍሬን ሲስተም ጥገና በጠቅላላው ዙሪያ ዙሪያ መከናወን አለበት, ምክንያቱም ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ.በአንድ ወረዳ ውስጥ የሁለተኛው ውድቀት የመከሰቱ አጋጣሚ ይጨምራል፣ ምክንያቱም ሁሉም በግምት ተመሳሳይ የአገልግሎት ሕይወት ስላላቸው።

አሁን ስለ ሁሉም ነገር በበለጠ ዝርዝር። GTZ ትክክለኛ ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አለው ፣ እሱን መንከባከብ የሚመጣው የጎማ ማህተሞችን በወቅቱ መተካት ነው። በውስጡ ያለው አይሮፕላን በመስታወት የተንጸባረቀ ነው, ከብረት ብረት ፒስተን ጋር አይገናኝም, ስለዚህ የእሱ አለባበስ በመርህ ደረጃ የማይቻል ነው, ምክንያቱም ከእሱ ጋር የሚገናኙት የጎማ ማህተሞች ብቻ ናቸው.

የብሬክ ጥገና ትንሽ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። የፊት ተሽከርካሪዎቹ ይለወጣሉ, ስለዚህ ከካሊፐሮች ጋር የሚገጣጠሙ የፍሬን ቱቦዎች በማጠፊያው ላይ ይሰበራሉ. በዚህ ሁኔታ የፍሬን ሲስተም ጥገና በአንድ በኩል ብቻ የተገደበ አይደለም. አንድ ቱቦ መቀየር ካለቦት ሁለተኛውም እንዲሁ በቅርቡ ሊሰበር ስለሚችል በጥንድ እንዲቀይሩ ይመከራል።

ከቱቦዎቹ አንዱ ከታች በድንጋይ የሚቋረጥበት ጊዜ አለ ከዛ መተካት ብቻ ነው የሚሆነው። ከዚያ በኋላ አሁንም አየርን ከስርአቱ ውስጥ ማስወገድ ይኖርብዎታል፣ነገር ግን በድጋሚ ለሁለት ወረዳዎች ምስጋና ይግባውና ከአንድ ወረዳ ብቻ።

ከላይ ከተዘረዘሩት በተጨማሪ፣ በጣም የተለመደው የብሬክ ሲስተም ብልሽት የፊት እና የኋላ የፊት እና የኋላ መሸከም ነው። የከበሮ ብሬክስ ዝቅተኛ ቅልጥፍና እና የመቋቋም ችሎታ እንዳለው ተረጋግጧል, ስለዚህ እንደዚህ ያሉ ንጣፎችን ከዲስክ ብሬክ ይልቅ ብዙ ጊዜ መቀየር አለብዎት. ከበሮ እና ዲስኮች እራሳቸው ፣ የመጀመሪያዎቹ ብዙውን ጊዜ ከአሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው ፣እና የኋለኞቹ ከብረት የተሰሩ ናቸው፣ እነሱ በተግባር ሊለበሱ አይችሉም።

በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ያሉ ስህተቶች ወደ አስከፊ መዘዞች ያመራሉ፣ምክንያቱም ያለጊዜው ብሬኪንግ ለአደጋ ስለሚዳርግ። ደህና, ያለ ተጎጂዎች ቢሰራ, ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት ይህ የማይቻል ነው. ስለዚህ እንደ ብሬክ ሲስተም ስለ አንድ ነገር ያለማቋረጥ ማስታወስ, የቧንቧ መስመርን ሁኔታ መከታተል እና እንዲሁም በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ መጠን መቆጣጠር ያስፈልግዎታል. ብልሽት ከተከሰተ ታዲያ የፍሬን ሲስተም ወቅታዊ ጥገና ማካሄድ አስፈላጊ ነው. ይህ በመንገድ ላይ ለደህንነት ቁልፉ ነው፣ በተጨማሪም፣ የፍጥነት ገደቡን ስለመመልከት አይርሱ።