ጂፒኤስ እና GLONASS ጀማሪ ለመኪና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የጂፒኤስ ሲግናል ጃመር (ጃመር) የተባለ መሳሪያ በኢንተርኔት ላይ ተወዳጅነትን እያገኘ መጥቷል። ከ GLONASS ለመጠለል ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ይህ መሳሪያ ምንድን ነው እና ምልክቱ እንዴት እንደሚታፈን - ስለዚህ ጉዳይ በጽሁፉ ውስጥ እንነጋገራለን.

GLONASSን በመጫን ላይ

በቅርብ ጊዜ አዳዲስ የቤት ውስጥ መኪኖች አብሮ በተሰራ GLONASS ሲስተም ማምረት ጀመሩ ይህም በ 2015 መጀመሪያ ላይ ሩሲያ ውስጥ መስራት ጀመረ። ከዚህ በፊት የጂፒኤስ አለምአቀፍ አቀማመጥ ስርዓት ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል. በአንድ በኩል GLONASS በመኪና ላይ በመጫን አሽከርካሪው በትራፊክ አደጋ ጊዜ እርዳታ እንደሚያገኝ ዋስትና ተሰጥቶታል። ስርዓቱ ወዲያውኑ አደጋውን ይገነዘባል እና ሰዎችን ለማዳን እና አደጋውን ለማስተካከል አስቸኳይ እርምጃ ለመውሰድ ሁሉንም የአደጋ ጊዜ ምላሽ አገልግሎቶች ያሳውቃል። በሌላ በኩል የ GLONASS ን መጫን የአሽከርካሪውን መብት እንደ መጣስ ይታያል እና ብዙዎች እሱን መጠቀም አይፈልጉም።

በተመሳሳይ ጊዜ እንደ ቅዠቱ ላይ በመመስረት ሰፋ ያሉ የተለያዩ የምልክት ማፈኛ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉአሽከርካሪዎች።

1. አንቴናው እየተበላሸ ነው።
2. የመከላከያ ውጤት ለመፍጠር በሚደረገው ሙከራ አንቴናው በፎይል ተጠቅልሏል።
3. ተርሚናሉን እራሱ ይከላከሉት።
4. ተርሚናሉን አጥፋ።
5. ቺፕ ለመትከል በመሞከር ላይ።
6. ሲም ካርዱን ይጎዳሉ ወይም ያስወግዳሉ።

እናም የ GLONASS መኪና ላይ መጫኑ እንዳይታወቅ ስሜት ቀስቃሽ ጀማሪዎችን ይጠቀማሉ። የቤት ውስጥ የእጅ ባለሞያዎች በኢንተርኔት ላይ መሳሪያዎችን ከመግዛት በተጨማሪ ተገቢውን መዋቅሮች ራሳቸው ለመገንባት ይሞክራሉ.

እራስዎ ያድርጉት GPS እና GLONASS jammer

Jammers የሬድዮ ሲግናሎች፣ 3ጂ፣ ሴሉላር ኮሙኒኬሽንስ፣ ብሉቱዝ እና፣ GLONASS፣ በመርህ ደረጃ፣ ተመሳሳይ ንድፍ አላቸው፣ በድግግሞሽ ክልል ውስጥ ብቻ ይለያያሉ። ለሁሉም ለተገለጹት መሳሪያዎች የተለየ ነው፣ስለዚህ እንደተዋቀረለት ነገር ላይ በመመስረት ገለልተኛ ያደርገዋል።

እራስዎ ያድርጉት GPS jammer የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው፡

• ጉን;
• አንቴና፣ ቢቻል SMA፤
• የማስተካከያ ዘዴ፤
• የማጉያ ደረጃ ለ RF ሲግናሎች።

የመሣሪያው ወረዳ ክፍት-loop ወይም ዝግ-loop ሊሆን ይችላል። ማንኛውም የራዲዮ አማተር በእጁ ወረዳ ያለው (እና በ "google" ብቻ ማግኘት ይችላሉ) መሣሪያውን በቀላሉ መሰብሰብ ይችላል። ለዚህ ግን በሬዲዮ ምህንድስና ውስጥ የሆነ ነገር መረዳት አለቦት።

እነዚህን ጉዳዮች ለማይረዱ፣ ያለቀ መሳሪያ መግዛት ይቀራል።

በክትትል ስርዓቱ እና በአሽከርካሪዎች መካከል ያለው ትግል ተባብሷል

ሞተሮች መሳሪያውን ለግል ጥበቃ፣ ግላዊነት እና ለመጠቀም ይቸኩላሉ።ለምሳሌ በመኪና ፓርኮች ውስጥ ከመከታተል ለመደበቅ. ነገር ግን ለወንጀል ዓላማዎች መጠቀምም በጣም ይቻላል ለምሳሌ የፀረ-ስርቆት ስርዓቱን ለማጥፋት።

ሁሉንም ተሽከርካሪዎች መከታተል በጣም ከባድ ነው። ይህ እንደዚህ ያሉ ገንዘቦችን በማግኘት ብልህ ባልሆኑ አሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ይውላል። በተለይ ከጂፒኤስ፣ GLONASS ሲስተሞች፣ ጋሊልዮ፣ eCall ጋር በተያያዘ መልኩ ተዛማጅ ይሆናሉ።

የ GLONASS ስርዓት በቅርቡ ተጀምሯል፣ እና ምንም እንኳን እስካሁን በሁሉም መኪኖች ላይ ባይዘረጋም ይህ ሂደት በፍጥነት እየተጠናከረ ነው። በሚቀጥሉት አመታት ደረጃውን የጠበቀ አሰራር እየተካሄደ ያለው የአውሮፓ ስርዓትም መስራት ይጀምራል።

ነገር ግን ምልክቱን ለማደናቀፍ "የህዝብ ትግል" ተግባራዊ ይሆናል። ስለዚህ የመኪኖች ጂፒኤስ እና GLONASS ጀማሪ በአንድ የተወሰነ መኪና ውስጥ ያሉትን የሬድዮ ምልክቶች ማጥፋት ብቻ ሳይሆን በዙሪያው ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይም ጣልቃ መግባት ይችላል።

ይህ ሁኔታ የአለምአቀፍ አቀማመጥ ስርዓቶች ገንቢዎችን ግድየለሾች ሊተው አይችልም። ስለዚህ፣ በእርግጠኝነት የመልሶ እርምጃዎችን መግቢያ ልንጠብቅ እንችላለን።

የላብራቶሪ ጥናት በጀርመን

ለዚህም፣ በርካታ መሐንዲሶች የማይፈለጉ ምልክቶችን አወቃቀር ማጥናት ጀመሩ። ድግግሞሽ በስፔክትረም ተንታኝ ተጠንቷል፣ ቀረጻ ተሰራ፣ በፕሮግራሞች እና በራዲዮ ግንኙነቶች ቁጥጥር ተደረገ።

በዚህም ምክንያት በጣም ርካሽ የሆኑት ጃመሮች የጩኸት ምት እንደሚለቁ ተነግሯል ፣ የተቀሩት ደግሞ harmonic ያመነጫሉበፓስ ቦርዱ ውስጥ ያሉ ለውጦች እና የሚያስተጋባ የሙቀት-ጥገኛ ድግግሞሽ አላቸው። ሁለቱም አይነት ጀማሪዎች የተጠናከረ ጣልቃ ገብነትን ይፈጥራሉ፣ ነገር ግን የቀደመው የጂፒኤስ ሲግናሎች የበለጠ ውድመት ያስከትላሉ።

የቺርፕ ምት የሚፈጠረው በቮልቴጅ ቁጥጥር ባለው oscillator ነው። በአዎንታዊ የሁለት ወይም የአንድ መንገድ መጥረግ ቀጥተኛ ነው። አሉታዊ ቁልቁል በጣም ትልቅ ነው, ስለዚህ በምስሉ ውስጥ ችላ ተብሏል. የጊዜ መረጃን ለማግኘት የሰዓት ጎራ ትንታኔም ተከናውኗል።

ጌት ላብ

የጃመር ምልክቶች በአለምአቀፍ የአቀማመጥ ስርዓት ምልክቶች ላይ በገሃዱ አለም ሁኔታዎች ላይ የሚያደርሱትን ተጽእኖ ለመለካት የተለያዩ የጣልቃገብነት ሙከራዎች ተካሂደዋል። ይህ ሊሆን የቻለው በጌት ቤተሙከራዎች ሲሆን ለእንደዚህ ዓይነቱ ሙከራ ልዩ ሁኔታን ፈጥረዋል. በሙከራው አካባቢ ስምንት ምናባዊ ሳተላይቶች አሉት። የተለያዩ ሁኔታዎች አሉ። ምልክቶች በሁሉም ድግግሞሾች ላይ ይተላለፋሉ። ሳተላይቶች የእውነተኛ ጋሊሊዮን እንቅስቃሴ ያስመስላሉ። ሁለት የመሬት ጣቢያዎች ምልክቶችን ተቀብለው ያስኬዳሉ።

እንዲሁም ከተለያዩ የአለምአቀፍ አቀማመጥ ሲስተሞች የሚመጡ ምልክቶችን መከታተል የሚችል ባለብዙ ድግግሞሽ ተቀባይ ተጠቅሟል። በዚህ አጋጣሚ፣ በሚፈለገው የድግግሞሽ ክልሎች ላይ በመመስረት የተለያዩ ሁነታዎች ግምት ውስጥ ገብተዋል።

GPS jammer መለኪያዎች

የጂፒኤስ ጃመር (እና GLONASS፣እንዲሁም ጋሊልዮ እና ሌሎች የአለምአቀፍ አቀማመጥ ስርዓቶች) በተቀባዩ ላይ እንዴት እንደሚነኩ ለመተንተን መለኪያዎች ተደርገዋል። ርቀት1.2 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ተቀምጧል. በዚህ ሁኔታ, የተለያዩ ማፈኛዎች ጥቅም ላይ ውለዋል. የመቀበያው አንቴናዎች በመኪናው ጣሪያ ላይ ተጭነዋል. የጂፒኤስ ጃመር፣ ሁለቱም GLONASS እና Galileo በትክክል እንዲቀመጡ፣ የርቀት መለኪያ ከጂፒኤስ ተቀባይ ጋር ጥቅም ላይ ውሏል። የአቀባበል ቅነሳ የሚለካው በግቤት ጫጫታ ጥግግት ጥምርታ ነው።

በርካታ መለኪያዎች በመቀነስ እና በመጨመር ኃይል ተሰርተዋል። ውጤታቸው እንደሚያሳየው የጂፒኤስ እና GLONASS ጀማሪ እንዲሁም ጋሊልዮ እና ሌሎች ሲስተሞች እስከ አንድ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኙ ተቀባዮች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ። የጣልቃ ገብነት ምንጭ በሁለት መቶ ሜትሮች ራዲየስ ውስጥ ማስቀመጥ የማይቻል ያደርገዋል።

የጃመር ማወቂያ ዘዴዎች ልማት

በመሆኑም ጀመሮች ለአሁኑ እና ለወደፊቱ የአሰሳ ስርዓቶች ከባድ ስጋት ይፈጥራሉ። የእነሱ ጥቅም የተከለከለ እና በህግ የሚያስቀጣ ነው።

አስጨናቂዎችን የሚለዩበት ዘዴ ለማግኘት በሂደት ላይ ናቸው። በልዩ ነጥቦች ላይ ለሙከራ, ጫጫታ የተቀዳበት ጠቋሚዎች ጥቅም ላይ ውለዋል. የኋለኛውን ለመጫን የሀይዌይ መገናኛዎች የተሳካላቸው ይመስላሉ።

በርካታ ሪሲቨሮች ለመቅዳት ስራ ላይ ይውላሉ። መሳሪያው በጃመር ከሲግናል ወደ ጫጫታ ጥምርታ ለመለየት ሞክሯል። መለካት እንደሚያሳየው ጣልቃ የሚገቡ ወንጀለኞችን መለየት ይቻላል. ልዩ ተቀባዮች እንዲሁ ለክትትል እየተፈጠሩ ነው፣ ጣልቃ መግባትን ማወቅ እና ሪፖርት ማድረግ የሚችሉ።

ማጠቃለያ

የሲግናል ማፈን የእጅ ባለሞያዎች ልምምድ ያንን አረመኔነት አሳይቷል።አወቃቀሩን የሚያበላሹ መንገዶች, እንደ አንድ ደንብ, የማይረባ ሰራተኛን በማሰናበት ያበቃል. መሳሪያው በራሱ ባትሪ የተገጠመለት ስለሆነ ከቦርድ አውታር ጋር ያለውን ግንኙነት ማቋረጥ ከንቱ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ይሆናል። ማምለጥም አይሰራም።

ጂፒኤስ እና GLONASS ጃመር ይቀራል። መሣሪያውን በተግባር የሞከሩት የአንዳንድ አሽከርካሪዎች አስተያየት፣ ሌሎች ለተመሳሳይ አጠቃቀም ስኬታማነት ተስፋ ይሰጣሉ።

ነገር ግን በአንጻሩ ጀማሪዎችን የሚለዩበት ዘዴ ለማዘጋጀት ንቁ ሥራ በመካሄድ ላይ ነው።

እስካሁን ጂፒኤስ እና GLONASS መጭመቂያዎች፣ በእጅ የተሰሩትን ጨምሮ፣ ያለምንም ቅጣት ጥቅም ላይ እየዋሉ ነው (በአብዛኛው የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች ይህንን ይፈልጋሉ)። ግን ይህ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ አይታወቅም. ከሁሉም በላይ የሲግናል ማፈኛዎችን የመለየት ዘዴዎች እየተዘጋጁ እንደሆነ ግልጽ ነው. እና መሳሪያዎቹ ከተገኙ አሽከርካሪዎቹ ተጠያቂ መሆን አለባቸው።