VAZ-2112 ጀማሪ ቅብብሎሽ የት ነው የሚገኘው? ቦታ, ዓላማ, ምትክ እና መሳሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የጀማሪው ቅብብሎሽ በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ጠቃሚ ተግባር ያከናውናል፣ ሞዴል ምንም ይሁን ምን። የዚህ መሳሪያ ውድቀት መኪናው ወደማይነሳ እውነታ ይመራል. ተሽከርካሪን በራስ መጠገን ላይ የተሰማሩ አሽከርካሪዎች የ VAZ-2112 ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ የት እንደሚገኝ እና ማንኛውም ብልሽት ከተፈጠረ እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ ማወቅ አለባቸው።

የጀማሪ ቅብብሎሽ ምንድን ነው

ዘዴው የተነደፈው ለኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ሞተር ኃይል ለማቅረብ ነው። በዚህ ጊዜ ከባትሪው ውስጥ ያለው ክፍያ ይተላለፋል. በተመሳሳይ ጊዜ ከኃይል አቅርቦት ጋር, ቤንዲክስን የመግፋት ተግባርን ያከናውናል, ኤለመንቱ ከበረራ ጎማ ጋር ይሳተፋል. በ VAZ-2112 ላይ ባለው የማስጀመሪያ ቅብብል ላይ ዋናው ዘዴ ይጀምር እንደሆነ እና ሞተሩ ይጀምር ወይም አይጀምርም. በድንገት ይህ መሳሪያ ከስራ ውጭ ከሆነ እና ካልበራ, መመርመር እና መጠገን ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ ዝርዝር የአሠራር መመሪያዎችን ማጥናት እና የጀማሪው ማስተላለፊያ በ VAZ-2112 ላይ የት እንደሚገኝ ማወቅ አለብዎት.

መሣሪያ

ክፍሉ አራት ማገናኛ ያለው ትንሽ የካሬ ሳጥን ይመስላል። ጠመዝማዛ ያለው ኤሌክትሮማግኔት በያዘ መኖሪያ ቤት ውስጥ ትጥቅን ያካትታል። ክዋኔው የሚሰጠው በኤሌትሪክ እውቂያዎች እና በመመለሻ ምንጮች ነው።

ኤሌክትሮማግኔቱ በሁለት ገለልተኛ ጥቅልሎች የተወከለው ገለልተኛ ክፍሎችን በመያዝ እና በማንሳት ነው። ከመሳሪያዎቹ ውስጥ የመጀመሪያው ከመኖሪያ ቤቱ ጋር የተገጠመ እና ከቁጥጥር ግቤት ጋር የተገናኘ ነው. የፑል ኮይል ወደ መቆጣጠሪያ ተርሚናል ሄዶ ከጀማሪ ሞተር ጋር ይገናኛል።

የስራ መርህ

የማስተላለፊያ መሳሪያው የሞተርን ሲስተም ለመጀመር ስለሚያስፈልግ በነዳጅ ፓምፑ ውስጥ ተገንብቷል። ከመቆጣጠሪያው ጋር በሚገናኘው ግንኙነት ላይ ኃይል ሲተገበር ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በጥቅሉ ውስጥ ይታያል. ይህ የሚከሰተው በወቅታዊ ተጽእኖ ነው, በዚህ ሂደት እገዛ መግነጢሳዊ መስክ ይታያል. የብብት መጎተት የመመለሻ ጸደይን ይጨመቃል።

በተመሳሳይ ጊዜ ቤንዲክስ ወደ ውጭ ይወጣል፣ ይህም ሞተሩን እና ጀማሪውን በራሪ ጎማ ያገናኛል። አወንታዊው ተርሚናል ለሚቀለበስ ጠመዝማዛ ኃይል ይሰጣል። በዚህ ሁኔታ, እውቂያዎቹ እርስ በርስ ይዘጋሉ. ትጥቅ በዚህ ጊዜ መግነጢሳዊ መስክ መፈጠር ያቆመበት በጥቅል ውስጥ ነው. የኃይል ማመንጫው ሲጀመር ኃይሉ ይጠፋል, እና መልህቁ በተመለሰ ኃይል እርዳታ ወደ መጀመሪያው ቦታ ይላካል. እውቂያዎቹ ተከፍተዋል። በዚህ ሂደት ውስጥ፣ ቤንዲክስ ከበረራ ዊል ጋር መስተጋብር ያቆማል።

የግንባታ ባህሪያት

እንዲህ አይነት መሳሪያ እንደ ማስጀመሪያ፣ ሾፌሮች እርስ በርሳቸው እንደሚረዳው ጀማሪ ብለው ይጠሩታል።ማሽኑን ይጀምሩ. ከተመሳሳይ ዘዴዎች በተግባር አይለይም. ነገር ግን, ለ VAZ-2112 የጀማሪ ማስተላለፊያ መግዛት ከፈለጉ, ክፍሉን ከመኪናው ላይ ማስወገድ እና ሱቁን ይዘው መሄድ ያስፈልግዎታል. ይህ ንጥል በመጠን ተመሳሳይ ከሆኑት የተለየ ነው. መሣሪያው ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ስለሆነ ከ VAZ-2111 ወይም 2110 ሞዴሎች መግዛት ይችላሉ።

በአስራ ሁለተኛው Zhiguli ሞዴል ላይ የተጫነው ጀማሪ መጠነኛ መጠን አለው። ይሁን እንጂ ይህ ትንሽ መሣሪያ በጣም ተግባራዊ ነው. ቴክኒካል ዶክመንቱ የአሠራሩ አወቃቀሩ እንዴት እንደሚለያይ እና የ VAZ-2112 ጀማሪ ቅብብሎሽ የት እንደሚገኝ ይገልፃል። በፎቶው ላይ ዋና እና ተጨማሪ ብሎኮችን ማየት ይችላሉ።

በእያንዳንዳቸው 16 ቫልቮች ያላቸው የኢንጀክሽን ሃይል ክፍሎች በእነዚህ መኪኖች ላይ ተጭነዋል። የኤሌክትሪክ መጨናነቅን ለማስወገድ, ማስተላለፊያ ጥቅም ላይ ይውላል. የኤሌክትሪክ ዑደት ሲበራ, ይህ መሳሪያ አሁኑን ያልፋል, ቀስ በቀስ ቮልቴጁን ወደ 80-340 amperes እሴት ያስተካክላል. እንዲህ ዓይነቱ የአመላካቾች መስፋፋት የሚገለፀው በእረፍት ጊዜ የመተላለፊያው ውፅዓት የመጀመሪያው መለኪያ ሲሆን ሁለተኛው - በአሠራር ሁነታ ላይ ነው. ተሽከርካሪው እንደቆመ ይህ ወረዳ ይከፈታል እና ወረዳው ይጠፋል።

የVAZ-2112 ጀማሪ ማስተላለፊያ የት አለ

ይህን ዘዴ ለመመርመር ወይም ለመጠገን ከቶርፔዶ በታች ትንሽ ሽፋን ማግኘት ያስፈልግዎታል። ወደ ታች ዘንበል ብሎ ለመጠገን ልዩ አዝራር አለ. ከመመሪያው ጋር የተያያዘውን ንድፍ ማጥናት ይችላሉ. ለ 16 ቫልቮች የ VAZ-2112 ማስጀመሪያ ማስተላለፊያ በሚገኝበት ቦታ ላይ ምልክት ይደረግበታል. መሆን ካለበትየዚህን ንጥረ ነገር ማስወገድ ወይም መተካት, ከዚያም ጥገና ማካሄድ ያስፈልግዎታል, ከዚያም ሁሉንም መለዋወጫዎች በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይጫኑ. ከዚህ ብሎክ የሚገኘውን መመሪያ ለመጠቀም ይመከራል።

በፎቶው ላይ ያለውን የVAZ-2112 ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ ሲመለከቱ ተጨማሪ የደህንነት መሳሪያዎች በብሎኩ ላይ እንደተጫኑ ማየት ይችላሉ። የተወሰኑ የቡድን መሳሪያዎችን ለመጠበቅ የታሰቡ ነበሩ. ነገር ግን፣ ነባሪ አስጀማሪ ቅብብሎሽ በቀኝ በኩል ሰከንድ በተከታታይ ከላይ ሲታይ ነው።

የመሳሪያውን አሠራር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

በመኪናው ላይ ያሉት ማንኛቸውም መሳሪያዎች መስራት ሲያቆሙ አሽከርካሪው መጀመሪያ ፊውሱን ወይም የሬሌይ ወረዳውን መፈተሽ አለበት። የተሟላ ምርመራ ከተደረገ በኋላ በትክክል ምን እንደተፈጠረ እና ችግሩን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል መደምደም ይቻላል. ምርመራው የሚከናወነው በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው፡

1. ከ35-45 ሴ.ሜ ርዝመት ያላቸውን ሁለት ትናንሽ ገመዶችን ወስደህ ከባትሪው ጋር አያይዘው
2. ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል የሚመጣውን ሽቦ ከፖላሪቲው ጋር በማገናዘብ በቀጥታ ያገናኙት። ከአዎንታዊ ክፍያ ጋር ከተርሚናል በሚመጣው ሽቦ ተመሳሳይ ነገር ያድርጉ።
3. የVAZ-2112 ማስጀመሪያ ቅብብሎሹን ካገናኙ በኋላ ማስተላለፊያው ወደ ኮር መጎተቱን ያረጋግጡ እና የባህሪ ጠቅታ መሰማት አለበት
4. ምንም ማፈግፈግ ከሌለ ቅብብሎሹ የተሳሳተ ነው።

የምርመራው ውጤት ሙሉ በሙሉ ሲጠናቀቅ እና የብልሽቱ መንስኤ ሲታወቅ የድሮው ቅብብሎሽ መተካት አለበት። ይሁን እንጂ ለማጣራት ይመከራልማስጀመሪያ እና የመከላከያ ጥገና ያከናውኑ. ይህንን ለማድረግ, ሁሉም ቆሻሻው ከእሱ ከተጸዳ በኋላ የጀርባው ሽፋን ያልተለቀቀ ነው. ከዚያም የብሩሽ እና የቤንዲክስ ሹካዎች ሁኔታ ይወሰናል. ጌቶች አስጀማሪውን በመንገድ ዳር የሆነ ቦታ እንዳይወድቅ በየጊዜው እንዲፈትሹ ይመክራሉ።

የብልሽት መንስኤዎች

የ VAZ-2112 ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ ብልሽት ዋናው ምክንያት በውስጡ ያሉት የመገናኛ ሰሌዳዎች ማቃጠል ነው። በዚህ ዘዴ ብዙ ጊዜ የሚከሰቱ ሌሎች ብልሽቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

• አሉታዊውን ተርሚናል ያሳጥር፤
• የተዘጉ እውቂያዎች
• በሶሌኖይድ ሪሌይ ላይ የተሳሳተ ትጥቅ፤
• የጠመዝማዛ ማቃጠል፤
• በገመድ ውስጥ መስበር።

እነዚህ የዝውውር ውድቀቶች ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው የፍጆታ ዕቃዎች ጥቅም ላይ በመዋላቸው ነው። እነሱ በፍጥነት ይወድቃሉ እና ይደክማሉ. ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ በሞተሩ ድምጽ ይወስናሉ. ለምሳሌ በማቀጣጠያው ውስጥ ቁልፉን ካበሩት በኋላ ጀማሪው መሽከርከሩን ይቀጥላል ነገር ግን ሞተሩ ስራ ፈትቷል ወይም በባህሪው ባዝ ሞተሩ መካከለኛ ፍጥነት ሲያድግ እና ጀማሪው አይጠፋም።

እንዴት ማውጣት እንደሚቻል

የ VAZ-2112 ማስጀመሪያ ቅብብሎሹን ለማስወገድ አጠቃላይ ስርዓቱን መበተን ያስፈልግዎታል። ስለዚህ ይህ ዘዴ ከጀማሪው ጋር አብሮ ይወገዳል. በሌላ በኩል, ይህ የበለጠ የተሻለ ነው, ምክንያቱም ከጥገናው ጋር በተመሳሳይ ጊዜ, የጀማሪ ብልሽቶችን መከላከል ይችላሉ. ማስጀመሪያውን ለማስወገድ በራሪ ወረቀቱ ወይም የፍተሻ ጉድጓድ ላይ መደወል ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም ክፍሉን ማስወገድ በዚህ ቅደም ተከተል ይከናወናል፡

1. ባትሪውን ያላቅቁ፣በዚህም ተሽከርካሪውን ያላቅቁ።
2. የጭቃ መከላከያን ወይም ሌላ መከላከያን ያስወግዱ
3. ከጀማሪው በታች ያለውን ለውዝ ይፈልጉ እና ይንቀሉት
4. በሶሌኖይድ ሪሌይ ላይ የሚገኘውን ተርሚናል ይንቀሉ
5. ማስጀመሪያውን የያዘውን የላይኛውን ነት ይንቀሉ
6. ካሴቱን በጠፍጣፋ ስክሪፕት ይንቀሉት እና ቤቱን በትንሹ በመሳብ ሪሌይውን ያስወግዱት።

ይህ ብሎክ በጥረት ከተወገደ፣ ከተራራዎቹ ለመንጠቅ በትንሹ ማንሳት ያስፈልግዎታል። በሜካኒው ውስጥ ያለውን የጸደይ ወቅት ላለማጣት ጥንቃቄ መደረግ አለበት. ብዙውን ጊዜ ብቅ ይላል እና ይጠፋል. አሁን መሣሪያው ከአስጀማሪው ጋር ያለው ግንኙነት ስለተቋረጠ መላ መፈለግ እና የተበላሹበትን ምክንያት ማወቅ ይችላሉ።

ጥገና

የ VAZ-2112 ማስጀመሪያ ሪሌይ የት እንደሚገኝ አስቀድሞ ሲታወቅ መጠገን መጀመር ይችላሉ። አዲስ ክፍል ወዲያውኑ መግዛት አስፈላጊ አይደለም, ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች በመጀመሪያ ለመጠገን ይሞክራሉ. መሳሪያው ገመዶችን ለማገናኘት የሚያስፈልጉት ሶስት ውፅዓት ብቻ ነው ያለው። የመጀመሪያው የተነደፈው ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ ኤሌክትሪክ ለማቅረብ ነው. ቁልፉ ሲታጠፍ እውቂያዎቹ ይዘጋሉ እና የሚፈለገው ቮልቴጅ ወደ ሪሌይ ኮይል ይተላለፋል።

ሌሎች ማሰራጫዎች ትልቅ ዲያሜትር አላቸው። ከጀማሪው እና ከባትሪው ጋር ለመገናኘት የተነደፉ ናቸው. ብዙውን ጊዜ በኒኬል ላይ ያሉ ግንኙነቶችን መዝጋት ወይም ኦክሳይድ ይከሰታል። ችግሩን ለመቅረፍ ብሎኖቹን መንቀል እና ፍሬውን በማጠቢያው ማስወገድ ያስፈልግዎታል።

ከዛ በኋላ፣ ከጠመዝማዛው ውጤቶች ያስፈልጎታል።ከሚሸጠው ብረት ጋር ያለውን ግንኙነት አቋርጥ. ናጋር እና በኒኬል ላይ ያሉ ሌሎች እገዳዎች በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይወገዳሉ። የእነዚህ ንጥረ ነገሮች ልብስ በጣም ጠንካራ ከሆነ የ VAZ-2112 ማስጀመሪያ ማስተላለፊያውን መተካት የተሻለ ነው. የኃይል ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ መሳሪያውን መተካት አያስፈልግም. በዚህ አጋጣሚ ገመዶቹን መቀየር ብቻ ያስፈልግዎታል እና ማሰራጫው እንደገና በትክክል ይሰራል።

ተጨማሪ ጀማሪ ቅብብል

ጀማሪው ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ፣ ተጨማሪ VAZ-2112 ማስጀመሪያ ማስተላለፊያ ተጭኗል። ይህ ለተሽከርካሪው ትክክለኛ አሠራር ኃላፊነት ላለው ተቆጣጣሪ አስፈላጊ ነው. የክራንች ዘንግ ወደ 500 ሩብ ደቂቃ ሲያፋጥን ተቆጣጣሪው ማስጀመሪያውን ለማብራት ተጨማሪ ማሰራጫ ያዝዛል። ይህ የአሠራር ዘዴ ማስጀመሪያውን በድንገት መጀመርን ይከላከላል እና ሞተሩን ለረጅም ጊዜ በሚሠራበት ጊዜ እንኳን ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ይከላከላል።

እንዲሁም፣ ከማብራት ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ/ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ/ ላይ በድንገት የሚገናኙ ግንኙነቶችን በአጋጣሚ እንዳይገናኙ ለማድረግ ለVAZ-2112 ማስጀመሪያዉ ተጨማሪ ማስተላለፊያ ያስፈልጋል። ይህ ብዙውን ጊዜ በተለበሱ ክፍሎች ምክንያት ነው. በተጨማሪም, የኃይል ማመንጫው ቀድሞውኑ እየሰራ ከሆነ እና ቁልፉ በ "ጀማሪ" ሁነታ ላይ ከሆነ ተጨማሪ ኤለመንቱ የኃይል አቅርቦቱን በጊዜ ውስጥ ያቋርጣል. በዚህ መንገድ የመቀየሪያ ማብሪያ እውቂያዎች እፎይታ ያገኛሉ እና ሞተሩ አልተጎዳም።

ይህ መሳሪያ በሁሉም ሞዴሎች ላይ አልተጫነም። አሁን, የ VAZ-2112 መኪና ሲገዙ, የመኪና አገልግሎት ጌቶች በመጀመሪያ በመኪናው ላይ መኖሩን ያረጋግጡ. ለዚህም ያስፈልግዎታል፡

1. የማፈናጠያ እገዳውን ይመርምሩ። ይህ ቅብብል ተሰኪ ዓይነት ነው፣ ስለዚህ በቀላሉ ሊሆን ይችላል።ከሌሎች ፊውዝዎች መካከል ግምት ውስጥ ያስገቡ።
2. የሲሊንደር ማጽዳት ጀምር። ተጨማሪ ቅብብል ካለ ጀማሪው በራስ ሰር ይበራል።

ይህ ዕቃ በመኪናው ላይ የሚጎድል ከሆነ እራስዎ መጫን ይችላሉ። ይሁን እንጂ ልምድ ያላቸው ጥገናዎች አስቸኳይ አያስፈልግም ብለው ይከራከራሉ. በተጨማሪም የዘመናዊ የሀገር ውስጥ እና የውጭ መኪናዎች አምራቾች ብዙውን ጊዜ ይህንን ዘዴ አይቀበሉም።

ጥገና

እነዚህ ክፍሎች የማያቋርጥ ጥገና አያስፈልጋቸውም። ይሁን እንጂ የሥራቸው ምንጭ ትንሽ ነው - ከ2-4 ዓመታት. የዚህ መሳሪያ ጥገና እንደ አስፈላጊነቱ ይከናወናል. አሽከርካሪው የጀማሪው ማስተላለፊያ በ VAZ-2112 ላይ የት እንደሚገኝ ካወቀ በአዲስ መተካት ቀላል ነው. የእነዚህ ብሎኮች ዋጋ ዝቅተኛ ነው፣ ስለዚህ የተበላሸውን ቅብብል በሚሰራው መተካት የተሻለ ነው።