በገዛ እጆችዎ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን ለመጫን ዝርዝር መመሪያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ዘመናዊ አሽከርካሪዎች ማሽከርከርን ቀላል የሚያደርጉ የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ ረዳቶችን ለመጠቀም ጥሩ እድል አላቸው። መኪናውን ለራስህ እና ለሌሎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማቆም፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች አሉ። እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ መጫን ቀላል ሂደት ነው, እና በዝርዝር መመሪያዎች በመታገዝ ሁሉም ሰው ይህንን ጉዳይ በጋራዡ ውስጥ በእጃቸው ማስተናገድ ይችላል.

የአሰራር መርህ

የፓርኪንግ እርዳታ ስርዓቱ የሚሠራው በአልትራሳውንድ ሞገድ እና ኢኮሎኬሽን ተጽእኖ መርህ ላይ በመመስረት ነው። ከመኪናው በፊት እና ከኋላ በተጫኑ ልዩ ዳሳሾች የሚለቀቀው እና የሚቀበለው የድምፅ ሞገድ በመሳሪያው መቆጣጠሪያ ክፍል ይተነተናል።

ማዕበሉ መሰናክሉን ለመውጣት ምን ያህል ጊዜ እንደፈጀበት መሰረት ከመኪናው ያለው ርቀት ይሰላል። መሳሪያው በብቃት የሚሰራበት ቦታ በአምራቹ እና በአንድ የተወሰነ መሳሪያ መመዘኛዎች ላይ የተመሰረተ ነው.የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች. ዛሬ በገበያ ላይ ላሉ አብዛኛዎቹ መሳሪያዎች ይህ ዞን ከ0.2 ሜትር እስከ 2 ሜትር ነው።

ንድፍ

ስርዓቱ የእንቅፋቱን ርቀት በተመለከተ መረጃን ለማሳየት የመሣሪያው የቁጥጥር አሃድ ዳሳሾች ስብስብ ነው። ስርዓቱ የሚሰማ ምልክትም አለው። አንዳንድ ሞዴሎች የኋላ እይታ ካሜራ እና ሌሎች ጠቃሚ አማራጮችን ያካትታሉ።

በፓርኪንግ ዳሳሾች ዲዛይን ውስጥ ዋናው ነገር የመቆጣጠሪያ አሃድ ነው። ወደ ውስጥ የሚገቡትን መረጃዎች በሙሉ የሚመረምር እና የእይታ እና የድምፅ ምልክቶችን ለማቅረብ ኤሌክትሮኒካዊ ግፊቶችን የሚያመነጨው እሱ ነው። መኪናው ወደ ሌላ መኪና ሲቃረብ ወይም በመንገድ ላይ እንቅፋት ሲፈጠር የእነሱ ጥንካሬ ይጨምራል. በአምሳያው ላይ በመመስረት መረጃ በኤልኢዲ ፓኔል ወይም በኤልሲዲ ማሳያ ላይ ሊታይ ይችላል።

አልትራ ዘመናዊ ሞዴሎች በፕሮጀክሽን ሲስተም የታጠቁ ናቸው፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሁሉም መረጃዎች በንፋስ መከላከያው ላይ በጥሩ ሁኔታ ይተላለፋሉ። የድምጽ ማሳወቂያው በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ደስ የሚል የሴት ድምፅ ነው።

የመሳሪያዎች አይነቶች

Parktronic የመጫኛ ዘዴ እንደ ዳሳሾች አይነት ይወሰናል። በአሁኑ ጊዜ የእነዚህ ንጥረ ነገሮች በርካታ ዓይነቶች አሉ፡

• አኮስቲክ፤
• ኤሌክትሮማግኔቲክ።

እያንዳንዳቸው የራሳቸው ባህሪ አላቸው።

አኮስቲክ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች

እነዚህ ስርዓቶች በገበያ ላይ በጣም ተወዳጅ ናቸው። ለመስራት አልትራሳውንድ የሚጠቀሙ ብዙ መሳሪያዎች አሉ። በሴንሰሮች ብዛት፣መረጃን የማቅረቢያ ዘዴ፣የተጨማሪ አማራጮች መገኘት አንዳቸው ከሌላው ሊለያዩ ይችላሉ።

ምርጡ አማራጭ ከፊት ለመሰካት አራት ሴንሰሮች፣ እንዲሁም ሁለቱ በኋለኛው መከላከያ ላይ ለመሰካት ነው። እንደ “የሞቱ ዞኖች” ያሉ እንደዚህ ያሉ ተፅእኖዎችን ለማስወገድ የዚህ ዓይነቱን የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች በሚጭኑበት ጊዜ ዳሳሾችን በጠቅላላው የፊት ገጽ ላይ ማስቀመጥ ይመከራል። በንጥረ ነገሮች መካከል ያለው ርቀት ከ40-50 ሴንቲሜትር መሆን አለበት።

በመሳሪያው ውስጥ ብዙ ዳሳሾች፣የፓርኪንግ ዳሳሾች ይበልጥ ትክክል ይሆናሉ። ይሁን እንጂ ይህ ዓይነቱ ሥርዓት በሂደቱ ውስጥ ባሉ ትላልቅ ስህተቶች ይታወቃል. የእነዚህ መሳሪያዎች ቡድን የተለመደ ጉዳት ከመንገድ ደረጃ በላይ ያልሆኑትን መሰናክሎች መለየት አለመቻሉ ነው. ፓርትሮኒክ በዳገቶች ላይ የውሸት ምልክቶችን ሊሰጥ ይችላል፣ምክንያቱም የእነሱ ገጽ ወደ ዳሳሾች ክልል ውስጥ ስለሚወድቅ።

ኤሌክትሮማግኔቲክ መሳሪያዎች

የዚህ አይነት የመኪና ማቆሚያ ስርዓት የተለየ ዳሳሾች የሉትም። ልዩ ቴፕ እዚህ እንደ ዳሳሾች ጥቅም ላይ ይውላል. ከውስጥ መከላከያው መስተካከል አለበት. ዳሳሾቹን ለመጫን ቀዳዳዎች መቆፈር ስለሌለ ይህ የመጫኛ ቴክኖሎጂ በጣም ቀላል ነው።

የእነዚህን ስርዓቶች አሠራር መርህ በተመለከተ፣ እንደሚከተለው ይሰራሉ። በመኪናው መከላከያ ዙሪያ ኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ይፈጠራል. በእሱ ውስጥ የሚወድቁ ነገሮች ሁሉ ባህሪያቱን ይለውጣሉ. እንደ የመስክ ጥግግት፣ ጥንካሬ ወይም ኢንዳክሽን ዞን ባሉ መለኪያዎች ላይ በትንሹ ሲቀየር የቁጥጥር አሃዱ ሾፌሩን ለማስጠንቀቅ ወዲያውኑ ምልክት ይሰጣል።

የመግነጢሳዊ መርሆዎች በእነዚህ መፍትሄዎች ውስጥ ስለሚሰሩ እንደዚህ ያሉ የቴፕ ማቆሚያ ዳሳሾች የበለጠ ትክክለኛ ናቸው። መከታተል ይችላሉ።ለአልትራሳውንድ አናሎግ ሊቋቋሙት የማይችሉት በመንገድ ላይ ያሉ ነገሮች እና እንቅፋቶች። ነገር ግን ብዙ ጊዜ በመጥፎ የአየር ሁኔታ ወይም በውጫዊ ጣልቃገብነት የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ውጤታማነት ይቀንሳል።

DIY መጫኛ

መደበኛ የፓርኪንግ ዳሳሾችን መጫን ወደ አገልግሎት ጣቢያ መሄድ ያለብዎት ተግባር አይደለም። በትንሽ ጥረት ሁሉንም ነገር እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. እንዴት እንደምናደርገው እንይ።

በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች በአኮስቲክ ዳሳሾች ላይ የተመሰረቱ ባህላዊ መሳሪያዎች እንደ የመኪና ማቆሚያ ራዳር ይገዛሉ። አጠቃላይ የመትከል ሂደቱ የሚመነጨው በቦምፐር ውስጥ ቀዳዳዎችን መቆፈር, ከዚያም ዳሳሾችን መትከል እና ከዚያም መከላከያውን በፋብሪካው ቀለም መቀባት አስፈላጊ በመሆኑ ነው. ምንም እንኳን ሂደቱ ብዙ ጊዜ ሊወስድ ቢችልም ቁፋሮ ማድረግ ችግር የለበትም. በሰንሰሮች እና በፓርኪንግ ዳሳሾች የተሞላ፣ ልዩ መቁረጫ አለ።

በስራ በሚሰሩበት ጊዜ ከሰማይም ሆነ ከመንገድ ላይ ምልክቶችን እንዳያገኙ በትክክል ምልክት ማድረጉ አስፈላጊ ነው። በመሳሪያው ውስጥ መመሪያ አለ፣ ግን ለተለያዩ መኪኖች አልተስተካከለም።

ምልክት

ከቻይና ለሚመጣ መደበኛ የመኪና ማቆሚያ ራዳር (ይህም አውቶ ኤሌክትሮኒክስ በብዛት ይገዛል) ፣ የተቀረፀው ዞን ቁመት ከ 48 እስከ 54 ሴንቲሜትር ይለያያል። በአስፈላጊ ርቀት (እስከ 30 ሴ.ሜ) ይህ ቁመት 44 ሴንቲሜትር ነው, እና በትልቅ ርቀት - 51. ይህ ዞን ሾጣጣ ነው: የእሱ የላይኛው ክፍል በአነፍናፊው ላይ ነው, እና ጎኖቹ ከመኪናው ይስፋፋሉ. በዚህ ውሂብ ላይ በመመስረት ዳሳሾቹ የት መጫን እንዳለባቸው ማስላት አለብዎት።

መሣሪያው እንዲሰራ ለማድረግበትክክል, በመጀመሪያ የጭስ ማውጫውን ርዝመት መለካት ያስፈልግዎታል. በመጀመሪያ የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን መትከል ግምት ውስጥ ያስገቡ. የመከላከያው ርዝመት በ 8 መከፈል አለበት - ይህ ርቀት የሚለካው ከኤለመንት ግራ እና ቀኝ ጠርዞች ነው. ከዚያ የሁለት ተጨማሪ ዳሳሾችን መገኛ ቦታ ማስላት ያስፈልግዎታል ፣ለዚህም የመከላከያው ርዝመት በ 4 ይከፈላል ። የተገኘው ውጤት ከጽንፈኛ ዳሳሾች በሁለቱም በኩል ወደ መከላከያው መሃል ማፈግፈግ ያለበት ርቀት ነው። እነዚህ ለኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች የመጫኛ ነጥቦች ይሆናሉ።

የመሬት ከፍታው እንደ መኪናው አይነት ከ50 እስከ 70 ሴንቲሜትር ነው። ይህ በጣም ጥሩው ቁጥር ነው። የመዳሰሻ ቦታዎች በእርሳስ ወይም በጠቋሚ ምልክት ሊደረግባቸው ይችላል. ብዙውን ጊዜ ከፊት ለፊት ሁለት ቀዳዳዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል. እነሱ በተመሳሳይ መንገድ ይሰላሉ።

ጉድጓዶች እንዴት መቆፈር ይቻላል?

እዚህ ምንም ልዩ ችግሮች የሉም። ቀዳዳዎች በዝቅተኛ ፍጥነት እና በዝቅተኛ ምግብ ውስጥ መደረግ አለባቸው. ይህ ምክር ካልተከተለ፣ መከላከያው የሚቀልጥ እና ያልተስተካከሉ ጉድጓዶችን ሊያስከትል የሚችልበት አደጋ አለ።

በገዛ እጃቸው የፓርኪንግ ዳሳሾችን ሲጭኑ ብዙዎች ከመሳሪያው ጋር የሚመጣ መቁረጫ ወይም መሰርሰሪያ ይጠቀማሉ። ግን እዚህ አንድ አስፈላጊ ነጥብ አለ. መሰርሰሪያው ወይም መቁረጫው ከመርማሪው ጋር እኩል የሆነ ዲያሜትር አለው. ነገር ግን በሚጫኑበት ጊዜ የሲሊኮን ማቆያዎችን መጭመቅ በጣም ከባድ ስራ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ, በተጨመሩበት ቦታ, ጉድጓዱ በትክክል በ 0.5 ሚሊሜትር ይሰፋል.

ገመድ

ገመዶች ለመጠቅለል ወደ አንድ ጥቅል ይሰባሰባሉ። ከዚያም በማሰሪያዎች መጠለፍ አለበት. አንዳንድ ጊዜ በመሳሪያው ውስጥ አንድ ሳጥን አለ - እዚያ እናገመድ ማስቀመጥ ያስፈልጋል. በመቀጠልም ገመዶቹ በጌጣጌጥ ጌጥ ስር በአካሉ ላይ በጥንቃቄ ይጎተታሉ. ማሰሪያዎች እነሱን ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የመቆጣጠሪያው ክፍል በመኪናው የፊት ፓነል አካባቢ ላይ ተጭኗል። በቀላሉ ከቬልክሮ ጋር ይያያዛል. ርካሽ በሆኑ ሞዴሎች ላይ እንኳን በሁለቱም በኩል ይገኛሉ. ከዚያም የማሳያውን ክፍል እና የማስጠንቀቂያ ስርዓቱን ይጫናሉ. ለዚህም የአምራቹን መመሪያ መከተል የተሻለ ነው. የድምፅ ምልክቱ ወደ ሾፌሩ ቅርብ ነው. ማሳያዎች የፍጥነት መለኪያው አጠገብ ወይም በግራ ምሰሶው አጠገብ ተጭነዋል።

ግንኙነት

ስርዓቱን ከኋላ መብራቶች ጋር ማገናኘት ይችላሉ - ጥንድ ሆነው ይጀምራሉ። ማገናኛዎች በጥንቃቄ መያያዝ አለባቸው. የፓርኪንግ ዳሳሾችን ሲጭኑ ልዩ የእንቆቅልሽ ማገናኛዎችን መጠቀም በጣም አመቺ ነው. ገመዱን በመበሳት ግንኙነት ያደርጋሉ።

ኪያ እና የፓርኪንግ ዳሳሾች

በዚህ አምራች የተለያዩ ሞዴሎች ላይ ይህ ጠቃሚ መሳሪያ በመደበኛ መሳሪያዎች ውስጥ አልተካተተም። ስለዚህ የፓርኪንግ ዳሳሾችን በኪያ ላይ መጫን የኋላ መብራቶችን እና የፊት ኦፕቲክስን ለማቆየት እድሉ ነው።

ለመጫን ስክራውድራይቨር፣ screwdrivers፣ ቴፕ፣ ብየዳ ብረት፣ ስትሪፕ ያስፈልግዎታል። በመጀመሪያ ደረጃ, የተጫኑ ቦታዎችን ምልክት ያድርጉ. ይህንን ለማድረግ በኋለኛው መከላከያው ላይ ከተቆረጠው ጋር አንድ የጭንብል ቴፕ ያያይዙ እና ሴንሰሮቹ የሚጫኑባቸውን ነጥቦች ምልክት ያድርጉ። ከአንድ የተወሰነ መሣሪያ ሞዴል ጋር የሚመጡትን መመሪያዎች መጠቀም ትችላለህ።

በመቀጠል፣ ጉድጓዶች የሚሠሩት screwdriver እና ሙሉ መቁረጫ በመጠቀም ነው። መከላከያውን ላለመጉዳት በጣም ይጠንቀቁ. የፊት ለፊት መትከልየፓርኪንግ ዳሳሾች የሚከናወኑት በተመሳሳዩ ስልተ ቀመር መሰረት ነው።

በመቀጠል ሁሉንም የፕላስቲክ ግንድ ያስወግዱ። ልክ ወደላይ እና ወደ ላይ ይደርሳል. በውጤቱም, ከዚህ በፊት በጥቅል ውስጥ ሰብስቦ የሰንሰሮችን ገመዶች መዘርጋት የሚያስፈልግበት ቀዳዳ ይታያል. ይህ ሲደረግ፣ ተሰኪው ወደ ቦታው ይመለሳል።

ከዚያ የመሳሪያውን ማሳያ ያዘጋጁ። በጣሪያው ስር ሊሰቀል ወይም በዳሽቦርዱ ላይ መጫን ይቻላል. ሽቦዎቹ በጣሪያው በኩል ተዘርግተው ወደ መስታወቱ ያመጣሉ. በጎን ምሰሶዎች ላይ ያለውን ሽፋን ለማስወገድ የበሩን ማህተም ማፍረስ እና የላይኛውን ጠርዝ ወደ መሃል መሳብ ያስፈልግዎታል. በመቀጠል፣ መቀርቀሪያውን ማጥፋት ብቻ ያስፈልግዎታል።

ከዚያም የግንዱውን የግራ ጎን ይንኩ። የመቆጣጠሪያውን ክፍል ይጫኑ እና ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ያገናኙ. ሃይል በጥሩ ሁኔታ የሚቀርበው ከግንዱ አናት ላይ ባለው ገመድ እና በግራ በኩል ወደ ጣሪያው ይሄዳል። ነጭ-ብርቱካንማ ሽቦ ያስፈልግዎታል - ይህ "ፕላስ", ጥቁር - "መቀነስ" ነው. ሁሉም ግንኙነቶች በጥንቃቄ የተከለሉ ናቸው።

መጫኑ ተጠናቅቋል፣ ውስጡን ለመሰብሰብ ብቻ ይቀራል፣ ከዚያ በኋላ የመሳሪያውን አሠራር ማረጋገጥ ይችላሉ።

“ፎርድ”

ከኪያ መኪኖች በተለየ የፓርኪንግ ሴንሰሮችን በፎርድ ላይ መጫን ቀላል የሆነው የፋብሪካ ቀዳዳዎች በመኖራቸው ነው። ሶናሮችን ለማስተናገድ በኋለኛው ባምፐር መቁረጫ ላይ ተሠርተዋል። ነገር ግን ይህ ቢሆንም, ቀዳዳዎቹ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ይህ በቀላሉ ሊብራራ ይችላል-ፓድ ከፋብሪካው ሳይቀባ ይመጣል, ይህም ማለት ሴንሰሮች በጣም ጎልተው ይታያሉ. የፋብሪካው ቀዳዳዎች በፓርኪንግ ዳሳሾች አምራቾች ከሚመከሩት ደረጃ በላይ ናቸው።

እነሱ የሚቀርቡት ደረጃውን የጠበቀ የፓርኪንግ ዳሳሾችን ለመትከል ነው፣ነገር ግን የሚገኙት ውድ በሆኑ የቁረጥ ደረጃዎች ነው። እና ምንም ከሌሉ መጫኑ የሚከናወነው በመደበኛ ቴክኖሎጂ መሠረት ነው ፣ ግን ያለ ማርክ።

ሬኖ

መጫኑ በመመሪያው መሰረት ይከናወናል። ከቁጥሩ መክፈቻ, የመጀመሪያው ዳሳሽ በ 3 ሴንቲሜትር ርቀት ላይ መጫን አለበት, እና ሁለተኛው - በ 37. እዚህ ዋናው ነገር ትክክለኛነት ነው. ለተለያዩ ሞዴሎች ከመኪናው ጠርዝ ከ 20-30 ሴንቲ ሜትር ወደ ኋላ መመለስ ይመከራል. በመቀጠሌ በጠባቡ ውስጥ ጉድጓዶችን ይስቡ እና የኋላ መብራቱን ያስወግዱ. አነፍናፊዎቹ በፊደሎቹ መሠረት በቀዳዳዎቹ ውስጥ ይቀመጣሉ: R - ቀኝ, L - ግራ. ከዚያ ሁሉም ገመዶች ተሰብስበው ወደ ጥቅል ውስጥ ታስረው እና በባምፐር ማጉያው ስር ይገፋሉ. በሽቦ ታግዞ ማሰሪያው በጠባቡ እና በመብራቱ መካከል የበለጠ ይገፋል።

ግንኙነቱን በተመለከተ፣ በመቆጣጠሪያ አሃዱ ላይ ያለው አወንታዊ ግንኙነት ከአረንጓዴ ሽቦ ጋር ተያይዟል፣ እና አሉታዊው ግንኙነት ወደ መሬት። ገመዶቹን በካቢኑ ውስጥ ለመዘርጋት ብቻ ይቀራል, እና ከዚያ ከላይ ከተገለጹት መመሪያዎች ጋር በተመሳሳይ መልኩ ይቀጥሉ. እንደሚመለከቱት፣ የፓርኪንግ ዳሳሾችን በ Renault ላይ መጫን ሁሉም ሰው ሊቋቋመው የሚችል ቀላል ሂደት ነው።