የብሬክ ጫማ፡ መሳሪያ እና ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ብዙውን ጊዜ ፉርጎዎችን በጣቢያዎች እና በባቡር መገናኛዎች መደርደር አስፈላጊ ነው። ሰረገላዎቹ የሚነዱት በናፍታ ሎኮሞቲቭ ወይም በኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ነው። አንዳንድ ጊዜ, ለማፋጠን, መኪናው ወደ ቦታው አይመጣም, ነገር ግን ከተፈታ በኋላ ይገፋል. ስለዚህ, መኪናው በራሱ ይንከባለል. በሚፈለገው ቦታ እንዲቆም ወይም በሰላም በቆመ ባቡር ላይ ጉዳት እንዳይደርስበት መኪናው መዘግየት አለበት. ይህንን ለማድረግ የፍሬን ጫማ ይጠቀሙ. በባቡር ማርሽሊንግ ጓሮዎች ላይ ባቡሩ እና ፉርጎዎቹ ወደ ዘንበል ባለ ክፍል ላይ ይቀመጣሉ ወይም በናፍታ ሎኮሞቲቭ ይገፋሉ። ከዚያ መኪኖቹ በተፈለጉት ትራኮች ላይ በተናጠል ወይም በቡድን ተጭነዋል።

ይህን መሳሪያ ለመጫን ልዩ መለዋወጫ መጠቀም አለቦት። ይህ ሹካ ተብሎ የሚጠራው ነው. በእሱ እርዳታ በተቆራረጡ ጋሪዎች ብሬኪንግ ላይ በተቻለ መጠን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሥራን ማካሄድ ይቻላል. የብሬክ ጫማውን ከመንኮራኩሮቹ በታች ለማስወገድ ሹካ ያስፈልጋል።

አይደለም።ይህ ክፍል ለማንኛውም የሜካኒካዊ ጭንቀት መጋለጥ አለበት. ስለዚህ, በመንኮራኩሮች ስር ጫማዎችን በሸፍጥ መዶሻ መትከል አይመከርም. ልዩ ሹካ ሲጠቀሙ ባቡሩ ወይም ፉርጎዎቹ ሙሉ በሙሉ ሲቆሙ ብቻ መጫን አለበት።

የፍሬን ጫማ ለሠረገላ፡ የስራ መርህ

የዚህ መሳሪያ አሰራር መርህ የፉርጎውን ተንከባላይ ግጭት በተንሸራታች ግጭት መተካት ነው። ይህ ክስተት የባቡር ስኪድ ይባላል።

የዚህ ዩዝ ርዝመት በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው። ለምሳሌ, የባቡር እና የጫማው ገጽታ ምን ያህል ለስላሳ እንደሆነ. የባቡሩ ብዛት፣ ፉርጎ፣ እንዲሁም በሠረገላው ዘንጎች ላይ ያለው ጭነት አስፈላጊ ነው። በተጨማሪም የባቡር መኪና ወደ ብሬክ ጫማ የሚገባውን ፍጥነት ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ይህ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎችንም ያካትታል።

ጫማውን እንዴት መጫን ይቻላል?

ይህን ለማድረግ ሁለት መንገዶች አሉ። ፕሮፌሽናል የባቡር ሀዲድ ሰራተኞች በእጅ እና በሜካናይዝድ መካከል ያለውን ልዩነት ይለያሉ።

የመኪናው ዊልስ ጥንድ ከጫማው ራስ ጋር ሲያርፍ እና ከዚያም በባቡር ሐዲዱ ላይ ሲንሸራተቱ የመንቀሳቀስ የመቋቋም አቅም ይጨምራል። የባቡሩ ወይም የፉርጎው ፍጥነት ይቀንሳል። እዚህ መሳሪያውን በእጆችዎ ወይም ሹካ በመጠቀም ሃዲዱ ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ።

አደጋን ለማስወገድ በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት ሲሰሩ የባቡር ሰራተኞች ሜካናይዝድ ብሬክ ጫማ ይጠቀማሉ። ከተለመደው ልዩነት የሚለየው መጫኑ እና መወገድ የሚከናወነው በሜካኒካል ወይም በኤሌክትሪክ አንፃፊ በመጠቀም የተለያዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም ነው. ይህ ድራይቭ, ልክ እንደ, ጫማውን ይገፋልባቡሩ በሚያልፍበት መንገድ ላይ. ይህንን ለማድረግ ገመድ ይጠቀሙ።

የፉርጎዎችን ብሬኪንግ ከተማከለ ፖስት

ይህ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የብሬኪንግ ዘዴዎች አንዱ ነው። ጫማዎች እዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ልዩ በሆኑ ጉድጓዶች ውስጥ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. ጫማው ከመኪናው እንቅስቃሴ በተቃራኒ አቅጣጫ በኬብሎች እርዳታ በመመሪያዎቹ ይንቀሳቀሳል. ጫማው የመንኮራኩሮቹ ጥንድ ፍሬን ያደርጋቸዋል እና በተመሳሳይ ጎማዎች በመታገዝ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል።

አንዳንድ ጊዜ ይህ የሜካኒካል ጫማ መቆጣጠሪያ በፔዳል ሊደረግ ይችላል።

እዚህ፣ ብሬክ ከመጀመሩ በፊት በራስ-ሰር ወደ መቁረጫው ይዘልቃል። መኪናው ፔዳሉን ሲመታ, ሞተሩ ጫማውን መኪናው ወደሚንቀሳቀስበት አቅጣጫ ያንቀሳቅሰዋል. የብሬክ ጫማው መኪናውን የሚያቆምበት ፍጥነት በስብሰባው ወቅት ከነበረው ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው።

የጫማ ዓይነቶች

እነዚህ መሳሪያዎች እንዴት እንደተጫኑ እና እንደሚወገዱ ይለያያሉ። በእጅ እና በመካኒካል መሳሪያዎች መካከል ያለውን ልዩነት ይለዩ።

ለምሳሌ ሜካኒካል ሲስተሞች የሚለዩት መጫኑ ወይም መወገዱ በልዩ ስልቶች በመታገዝ ነው። እንደነዚህ ያሉት ጫማዎች በተራው ደግሞ ሞርቲስ እና የማይሞቱ ተብለው ይከፈላሉ ።

እንዲሁም የሚለቀቀውን የብሬክ ጫማ ልብ ማለት ይችላሉ። ይህ ባቡሩ ያለፈቃድ ሲንቀሳቀስ ለመገልበጥ የተነደፈ ልዩ አይነት መሳሪያ ነው።

የጫማ ዝርዝሮች

በእጅ የሚሰራ የዊል ጠብታ ጫማዎች የበለጠ የደህንነት ባህሪ ናቸው። እንደዚህመሳሪያዎች ባቡሮችን ከሀዲዱ ላይ በግድ ለመጣል የተነደፉ ናቸው። የተለያዩ አደጋዎች በሚቻሉበት ቦታ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የዊል ቾክ የሚጫነው ሙሉ በሙሉ ከቆመ በኋላ ነው። የብሬክ ጫማዎችን ማሰር ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ብልጭታ እንደማይፈጥር ለማረጋገጥ መሳሪያዎቹ ከአሉሚኒየም ወይም ከነሐስ ውህዶች የተሠሩ ናቸው።

የጉልበቱ ንጥረ ነገር ከብረት ውህዶች ይጣላል።

ጫማዎቹ ግራ እና ቀኝ ናቸው።