የተለያዩ ሞዴሎች በVAZ መኪኖች ላይ ክላቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

ዝርዝር ሁኔታ:

የተለያዩ ሞዴሎች በVAZ መኪኖች ላይ ክላቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
የተለያዩ ሞዴሎች በVAZ መኪኖች ላይ ክላቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
Anonim

እያንዳንዱ አሽከርካሪ መኪናው ላይ ያለውን ክላቹን እንዴት ማስተካከል እንዳለበት ማወቅ አለበት። ይህ አሰራር የዲስክ እና የክላቹ ቅርጫት ሲቀየር እንዲሁም እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከመጠን በላይ በሚለብሱበት ጊዜ መከናወን አለበት. የመኪናው በሀይዌይ ላይ ያለው እንቅስቃሴ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በቋሚ ፍጥነት ነው፣ የማርሽ መቀየር በጣም አልፎ አልፎ ነው።

ነገር ግን ከተማዋን ስትዞር ያለማቋረጥ ማቆም፣ ማቀዝቀዝ ወይም ፍጥነት መጨመር አለብህ፣የክላቹክ ፔዳል አንዳንድ ጊዜ በአንድ ደቂቃ ውስጥ ብዙ ደርዘን ጊዜ ይጨመቃል። በዚህ አጋጣሚ ጉልህ የሆነ ልብስ በድራይቭ ሜካኒካል እና በክላቹ ኤለመንቶች ውስጥ ይከሰታል።

የሃይድሮሊክ ድራይቭ

በተሳፋሪ ተሸከርካሪዎች ላይ በስፋት የተስፋፉ ሁለት አይነት አሽከርካሪዎች አሉ። የመጀመሪያው ሥራ እና ዋና ሲሊንደሮችን ያካተተ ሃይድሮሊክ ነው. እነሱ በተለዋዋጭ ቱቦ የተገናኙ ናቸው, እሱም የፍሬን ፈሳሽ ይይዛል. A ሽከርካሪው በስርዓቱ ውስጥ በፔዳል, በዋናው ሲሊንደር ፒስተን ውስጥ ግፊት ይፈጥራልከግንዱ ስር ወደ ውስጥ ይንቀሳቀሳል።

ክላቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
ክላቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

በሚሠራው ሲሊንደር ላይ፣ በትሩ በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ውጭ ተዘርግቶ በክላቹ ሹካ ላይ ይሠራል። በዚህ ሁኔታ ዲስኩ ከክላቹ ዘንቢል ከሚሠራው የሥራ ቦታ ጋር ተለያይቷል, በዚህ ምክንያት የማርሽ ሳጥኑ ከኤንጅኑ ጋር ተለያይቷል. እንደዚህ ዓይነት የመንዳት ዲዛይኖች በ VAZ መኪኖች ላይ በሰፊው ጥቅም ላይ ውለው ነበር ክላሲክ ተከታታይ - ሞዴሎች 2101-2107. በጣም የተወሳሰበ ንድፍ አለው፣ የመበላሸት እድሉ ከኬብል አንድ በጣም ከፍ ያለ ነው።

የገመድ ድራይቭ

የክላቹ ሜካኒካል የኬብል ድራይቭ ሲስተም በንድፍ ውስጥ በጣም ቀላል ነው፣ በተግባር ምንም የሚሰበር ነገር የለም። በመሠረቱ ላይ ክላቹክ ሹካውን እና ፔዳሉን የሚያገናኝ ተጣጣፊ ገመድ አለ. ለከፍተኛ ተንቀሳቃሽነት ከውጭ በሲሊኮን ተሸፍኗል።

በ vaz ላይ ክላቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
በ vaz ላይ ክላቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

በሁሉም የ VAZ ተሸከርካሪዎች ላይ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ ከሞዴል 2108 ጀምሮ ክላቹን በ VAZ ላይ ከማስተካከልዎ በፊት በመኪናው ላይ የትኛው ተሽከርካሪ እንደተጫነ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የመኪናዎን ሞዴል ማወቅ በቂ ነው።

የሃይድሮሊክ ፔዳል ማስተካከያ

የፔዳሉን አቀማመጥ ለማስተካከል የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት፡

  1. በፔዳሉ እና በዋናው ሲሊንደር ዘንግ መጋጠሚያ ላይ ማስተካከያ ነት አለ። የፔዳል ቦታውን ለማስተካከል መለቀቅ አለበት።
  2. የክላች ፔዳል ነፃ ጨዋታን ለመቀነስ ፍሬውን ይለውጡ።
  3. የክላቹን ፔዳል ማስተካከል ስለሚችሉበሚሠራው ሲሊንደር ላይ ያለውን የዱላውን አቀማመጥ በማስተካከል ይህንን ለማድረግም ተፈላጊ ነው.
  4. የመቆለፊያ ነት ይፍቱ፣ በመቀጠል የሚስተካከለውን ነት አሽከርክር፣ አነስተኛውን ነጻ ጨዋታ ማሳካት። የሚፈቀደው ዋጋ ከ160 ሚሜ ያነሰ ነው።

ሁሉም ማስተካከያዎች በተጨባጭ ይከናወናሉ - ነፃ ጨዋታን ለመቀነስ መደረግ ያለባቸው የአብዮቶች ብዛት የተለየ ሊሆን ይችላል፣ ሁሉም እንደ መኪናው ሁኔታ እና ስርዓቱ ይወሰናል።

ክላቹን ፔዳል እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
ክላቹን ፔዳል እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

እባክዎ የማስፋፊያ ታንኩ በአዲስ ብሬክ ፈሳሽ መሞላት እንዳለበት እና በግልጽ በደረጃ። ያለበለዚያ የማሽከርከር ዘዴው አይሰራም።

የገመድ አይነት ክላች ማስተካከያ

ይህ ድራይቭ የፊት ተሽከርካሪ ባለባቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ይውላል። እነዚህም “ዘጠኝ”፣ “አስር” እና አዳዲስ “ስጦታዎች” እና “ቅድሚያዎች” ናቸው። ተመሳሳይ ድራይቭ ባላቸው መኪኖች ላይ ክላቹን እንዴት በትክክል ማስተካከል እንደሚቻል ላይ ትንሽ መመሪያ፡

  1. የኬብሉን ማስተካከያ በማርሽ ሳጥኑ ላይ የሚገኘውን በቅንፉ ላይ ያለውን የ"17" ቁልፎችን በመጠቀም ይፍቱ።
  2. የኬብሉን አጠቃላይ ርዝመት ለመጨመር የውጪው ፍሬ መንቀል አለበት።
  3. እንደገና፣ ማስተካከል በተጨባጭ ነው የሚደረገው። ጥቂት ተራዎችን አደረግን - ቦታውን በሁለተኛው ነት አስተካክለን እና የፔዳሉን ነፃ አጨዋወት አረጋገጥን።
  4. የነጻ ጨዋታው ካልተቀነሰ የማስተካከያ ሂደቱ መደገም አለበት።
  5. በሁሉም ስራ መጨረሻ ላይ የዉስጥ ፍሬን በደንብ ማጥበቅ እና በቦታው ላይ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታልየጎማ ቡት።

ገመዱን በጊዜው መተካት ተገቢ ነው, ምክንያቱም በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ሊሰበር ይችላል. የውጪው ፍሬ በሚጠጋበት ጊዜ መዞር የለበትም - በእሱ እርዳታ የኬብሉ ርዝመት የተስተካከለው.

የድራይቭ ገመዱን በመተካት

ክላቹን በተበላሸ የመኪና ገመድ ማስተካከል የሚቻል ስለማይሆን አዲስ ኤለመንት መጫን ተገቢ ነው። በሱቆች ውስጥ ዋጋው ወደ 250 ሩብልስ ነው. ነገር ግን ከተተካ በኋላ, አሮጌው "ዘጠኝ" እንኳን በምንም መልኩ ለማንኛውም በጀት የውጭ መኪና መስጠት አይችሉም. የክላቹ ፔዳል በጣም ቀላል ይሆናል፣ ይህም የመኪናውን አያያዝ ያሻሽላል።

ክላቹን እንዴት በትክክል ማስተካከል እንደሚቻል
ክላቹን እንዴት በትክክል ማስተካከል እንደሚቻል

ገመዱን ለመተካት የሚከተሉትን ያድርጉ፡

  1. ፍጥነቱን በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያሳትፉ እና ከኋላ ዊልስ ስር የዊልስ ቾኮችን ይጫኑ።
  2. ገመዱን ከክላቹክ ሹካ ያስወግዱ።
  3. ገመዱን ከቅንፉ ላይ ለመልቀቅ ሁለቱን ፍሬዎች ያስወግዱ።
  4. ገመዱን ከቅንፉ ያላቅቁት። ከአሁን በኋላ ምንም የሚያግደው የለም።
  5. የኬብሉን ሁለተኛ ጫፍ ከፔዳል ያላቅቁት። ይህንን ለማድረግ የመቆለፊያ ማጠቢያውን ያስወግዱ።

ከዛ በኋላ ሙሉውን ክላቸች ድራይቭ ሙሉ በሙሉ አስወግደው በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል በምትካቸው አዲስ መጫን ትችላለህ። ከተጫነ በኋላ የፔዳሉን ነፃ ጨዋታ ማስተካከል በጣም አስፈላጊ ነው. ይህ የመኪናውን አያያዝ ያሻሽላል።

የሚመከር:

አርታዒ ምርጫ