የፎርድ ትራንዚት ብጁ፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ከ2012 ጀምሮ የአውሮፓው ዲቪዚዮን አሜሪካዊው አውቶሞርተር ፎርድ የፊት ጎማ ተሽከርካሪ መካከለኛ መጠን ያለው ቫን ማምረት ጀምሯል፣ ፎርድ ትራንዚት ብጁ ይባላል። ይህም በፍጥነት ተወዳጅነትን ያተረፈ እና እስከ ዛሬ ድረስ በፍላጎት ይቀጥላል. ሆኖም የዚህ ቫን ጥቅሞች ልዩ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል።

ሞዴል ባጭሩ

ከስሙ እንደሚገምቱት ይህ መኪና "ፎርድ ትራንዚት" በመባል ከሚታወቁት የሞዴሎች መስመር የተመረጠ ነው። አዲስ ለ 2012 የተለቀቀው እንደ የተሻሻለ እና የበለጠ ዘመናዊ አማራጭ ለአራተኛው ትውልድ ነው።

ሁለቱም የንግድ ፎርድ ትራንዚት ብጁ ቫን እና የመንገደኞች ቫን እንደተመረቱ ልብ ማለት ያስፈልጋል። የምቾት ስሪት ብቻ በቱርኒዮ ተለዋጭ ስም ይታወቃል።

የአውሮፓ ክፍል ተወካዮች ይህንን ሞዴል ማምረት ለመጀመር ሀሳቡ የተፈጠረው አምራቹ ከስኬት ጋር ለመወዳደር ካለው ፍላጎት የተነሳ መሆኑን ተናግረዋል ።የዚህ ክፍል ተወካዮች፣ እነሱም እንደ ቮልስዋገን ማጓጓዣ እና መርሴዲስ ቪቶ ያሉ መኪኖች ናቸው።

እናም ልብ ሊባል የሚገባው አዘጋጆቹ ግባቸውን ማሳካት ችለዋል። እ.ኤ.አ. በ 2012 ሞዴሉ ተለቀቀ ፣ እና በዚያው ዓመት በአውሮፓ ውስጥ የአመቱ ቫን ተብሎ ይታወቃል። እና የፎርድ ትራንዚት ጉምሩክ ባለ 5-ኮከብ ዩሮ NCAP የደህንነት ደረጃን ያገኘ የመጀመሪያው ባለአንድ ቶን ቫን ሆኗል።

ተግባራዊነት

ይህ ቫን ትልቅ የጭነት ቦታ አለው። ፎርድ ትራንዚት ብጁ በአቀባዊ እና አግድም አቀማመጥ ላይ በርካታ ዩሮ ፓሌቶችን በአንድ ጊዜ ማስተናገድ ይችላል። እና ስፋታቸው፣ በነገራችን ላይ፣ 800x1200x145 ሚሜ ነው።

ነገር ግን ትልቅ ጭነት በዚህ ቫን ማጓጓዝ ችግር አይደለም። የመጓጓዣው ርዝመት 5 ሜትር ያህል ነው, እና ቁመቱ ከሁለት በላይ ነው. መስተዋት የሌለበት ስፋት 1986 ሚሊ ሜትር ይደርሳል. በተጨማሪም የእነዚህ ሞዴሎች ተንሸራታች በሮች እስከ 1030 ሚሊ ሜትር ድረስ ይከፈታሉ. ስለዚህ, ትላልቅ እቃዎችን መጫን ምንም አይነት ችግር አይፈጥርም. የእነዚህ የጭነት መኪናዎች የኋላ በሮች መክፈቻ 1,400 ሚሜ ይደርሳል።

ከፍተኛው የመጫኛ ርዝመት 2555ሚሜ ነው። ነገር ግን በክፋዩ (በ 530 ሚ.ሜ) ውስጥ ሾጣጣ በመኖሩ ምክንያት ሊጨምር ይችላል. አጠቃላይ የጭነት ቦታው መጠን 6 ካሬ ሜትር ነው. ሜትር እና ቫኑ ነገሮችን ለማጓጓዝ የተነደፈው ቢበዛ 2.7 ቶን ነው። ይህ መጎተትን ይፈቅዳል. ነገር ግን ከፍተኛው ከ2700 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም።

የጥቅል ባህሪዎች

የቅርብ ጊዜዎቹ የፎርድ ትራንዚት ብጁ/ቱርኒዮ ቫኖች ብዙ ቴክኒካል ድምቀቶች አሏቸው።የአምሳያው ተግባራዊነት እና ተግባራዊነት።

የኋላ መመልከቻ ካሜራ ለምሳሌ አሽከርካሪው በግልባጭ ማርሽ እንደመረጠ በራስ-ሰር ይበራል። እና ግዙፍ ሻንጣዎችን በጣራው ላይ ማስቀመጥ ከፈለጉ በመጓጓዣ ጊዜ ስለ ታማኝነቱ መጨነቅ አያስፈልገዎትም ምክንያቱም ገንቢዎቹ የታጠፈ የጭነት መሻገሪያዎችን በጣሪያው ላይ በማጣመር አስተማማኝ እና ምቹ ማያያዣዎችን ያቀርባሉ።

እንዲሁም የፎርድ ትራንዚት ጉምሩክ ምን አይነት "መለዋወጫ" እንዳለው ከተነጋገርን የፓርኪንግ ሴንሰሮችን ከመጥቀስ በቀር አንድ ሰው የለም። በዚህ ቫን ላይ ሁለቱም ከኋላ እና በፊት ናቸው. ለአስተማማኝ እና ፈጣን የመኪና ማቆሚያ በጣም ጥሩ ናቸው - ርቀቱ ሲቀንስ የማስጠንቀቂያ ድምጾች ጥንካሬ ይጨምራል።

ሳሎን

በዚህ ቫን ውስጥ ሲሆኑ ሰዎች ለጊዜው ግራ ይጋባሉ። የውስጥ ስታይል ለንግድ ሰዎች የመንገደኛ መኪናን የሚያስታውስ ነው፣ ነገር ግን የጭነት መኪና አይደለም።

ውስጥ፣ ሁሉም ነገር በተቻለ መጠን ergonomically ነው የተነደፈው። የድምጽ መቆጣጠሪያ አዝራሮች በመሪው ላይ ይገኛሉ. ሰፊው የአሽከርካሪ ወንበር ማስተካከያ፣ ማሞቂያ እና ምቹ የእጅ መቀመጫ ያለው ነው። ለተሳፋሪዎች መቀመጫም ተመሳሳይ ነው። የድምጽ ስርዓቱ እንዲሁ ቀላል አይደለም - AM / FM, በ "ብሉቱዝ", ዩኤስቢ እና AUX ማገናኛዎች. የመሪው አምድ ለመድረስ እና ቁመት ሊስተካከል ይችላል. መስተዋቶቹ የሚሞቁ እና በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ ናቸው።

እንደ ፎርድ ትራንዚት ጉምሩክ ባለ መኪና ውስጥ ላለው የደህንነት ደረጃ ልዩ ትኩረት መስጠት እፈልጋለሁ። ሰዎች ስለነዚህ መኪናዎች የሚተዉዋቸው ግምገማዎች ብዙ ጊዜ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።ይህ አስፈላጊ ርዕስ።

እነዚህ መኪኖች ኃይለኛ የደህንነት ስርዓቶች የታጠቁ ናቸው። አካሉ ለምሳሌ ቦሮን ከያዘ ተጨማሪ ጠንካራ ብረት የተሰራ ነው። ተሳፋሪ እና ሹፌር ኤርባግ፣ ኮረብታ ጀምር አጋዥ፣ TSC፣ ESP፣ ABS እና ከእንድ ነጻ እንኳን አሉ።

ባህሪዎች

በዚህ ቫን መከለያ ስር ዘመናዊ ቆጣቢ የናፍታ ሞተር አለ፣ መጠኑ 2.2 ሊትር ነው። ከ 6-ፍጥነት "መካኒክስ" ጋር አብሮ ይሰራል. ሁለት አማራጮች አሉ - አንድ 125 ሊትር ያመርታል. s., እና ሌላኛው - 100 ሊትር. s.

ልዩ ትኩረት የፎርድ ትራንዚት ብጁ ቫን ቻሲሲስ ይገባዋል። የዚህ ክፍል ቴክኒካዊ ባህሪያት ለመኪናው ከፍተኛ መረጋጋት ይሰጣሉ. ምንም እንኳን ጠንካራ የሰውነት መዋቅርም ጠቃሚ ሚና ይጫወታል።

በተጨማሪም ይህንን ቫን በሚሠራበት ወቅት የኮርነሪንግ ትራክሽን መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ እንደዋለ ልብ ሊባል ይገባል። ለእሱ ምስጋና ይግባውና ኃይሉ በተለዋዋጭ መንገድ ይከፋፈላል፣ ልክ እንደ ብሬኪንግ ኃይል።

በነገራችን ላይ የዚህ ቫን ባትሪ የማሰብ ችሎታ ያለው ዳግም የማመንጨት ዘዴ አለው። በእሱ ምክንያት, አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ በእነዚያ ጊዜያት ብቻ በሃይል ይሞላል. ነገር ግን የነዳጅ ፔዳሉን ሲጫኑ አይደለም. ለዚህ ልዩነት ምስጋና ይግባውና ነዳጅ ይድናል እና ወደ ከባቢ አየር የሚለቀቁት ንጥረ ነገሮች መጠን CO_2..

እንዲሁም በዳሽቦርዱ ላይ ሾፌሩ በምን ሰዓት ወደ ሌላ ማርሽ መቀየር እንዳለበት የሚነግር ልዩ አመልካች አለ። ቀላል ነው, ግን በጣምቀልጣፋ የነዳጅ ቁጠባ ዘዴ።

ከአሽከርካሪዎች የተሰጡ አስተያየቶች

የዚህ ሞዴል ቫኖች ባለቤት የሆኑ ሰዎች የሚተዉት አዎንታዊ ግብረመልስ ብቻ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, ወጪውን ያስተውላሉ. በ 100 ኪሎ ሜትር ከ 5.5 እስከ 6 ሊትር! እጅግ በጣም ጥሩ አፈጻጸም። ትራንዚቱ በተሳካ ሁኔታ እስከ 7.3 ሊትር ከሚፈጀው የቪደብሊው ማጓጓዣ ጋር የተፎካከረው ለዚህ መረጃ ምስጋና ይግባው ነው።

ብዙ ሰዎች እንዲሁ የካርጎ ክፍሉን በኤልኢዲ ኦፕቲክስ ማብራት ይወዳሉ። ይሁን እንጂ እንደ አማራጭ ቀርቧል. ግን ይህንን ፎርድ አስቀድመው የገዙት ባለቤቶች ለማዘዝ ይመክራሉ - በጣም ተግባራዊ እና ጠቃሚ ተጨማሪ።

እንዲሁም ብዙ ሰዎች በተሳፋሪው መቀመጫ ስር ያለውን ክፍል ይወዳሉ፣ በዚህ ውስጥ ትንሽ ነገር ማከማቸት ይችላሉ - ለምሳሌ ላፕቶፕ። ወይም የመሳሪያ ኪት።

ነገር ግን ይህ ብጁ/ቱርኒዮ በጣም ተወዳጅ የሆነበት ዋናው ምክንያት በሞተሮች ምክንያት ነው። የመብራት ኃይል ማመንጫዎቹ፣ እንዲሁም አንዳንድ የማስተላለፊያ ኤለመንቶች፣ በገንቢዎቹ የተወሰዱት ከቀደምት የጭነት መኪናዎች ሞዴሎች ነው፣ እነሱም ቀድመው ራሳቸውን በሚገባ አረጋግጠዋል።