የተለያዩ አምራቾች ሲንተቲክስ እና ሲንቴቲክስ መቀላቀል እችላለሁን? ከተለያዩ አምራቾች የተውጣጡ ውህዶችን (synthetics) ጋር መቀላቀል ይቻላል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ጥራት ያለው ቅባት ለታማኝ እና ረጅም የሞተር ስራ ቁልፍ ነው። ብዙውን ጊዜ የመኪና ባለቤቶች በመኪና ውስጥ ያለውን ዘይት ምን ያህል ጊዜ እንደሚቀይሩ ይኩራራሉ. ግን ዛሬ ስለ መተካካት አንነጋገርም, ነገር ግን ስለ መሙላት. በመጀመሪያው ጉዳይ ላይ ምንም ጥያቄዎች ከሌሉ (የተለቀቁ ፣ የተሞሉ እና የሚነዱ) ከሆነ ፣ በሁለተኛው ጉዳይ የአሽከርካሪዎች አስተያየት ይለያያሉ። ከተለያዩ አምራቾች የተውጣጡ ምርቶችን እና ውህዶችን መቀላቀል ይቻላል? አንዳንዶች ይቻላል ይላሉ። ሌሎች ደግሞ በጥብቅ የተከለከለ ነው ይላሉ. ስለዚህ፣ ይህንን ችግር ለመረዳት እንሞክር።

ምክንያቶች

ለመቀላቀል ብዙ ምክንያቶች አሉ። ለምሳሌ፣ ወደ ሌላ ክልል ከተጓዙ በኋላ፣ በዲፕስቲክ ላይ ያለው የዘይት መጠን ቀንሷል። በተለይም ብዙውን ጊዜ ይህ ከሁለት መቶ ሺህ በላይ ርቀት ባለው ቱርቦ የተሞሉ ሞተሮች ላይ ይከሰታል። በተፈጥሮ, ሞተሩ እንዳይሰራልምድ ያለው የዘይት ረሃብ ፣ በተቻለ ፍጥነት ደረጃውን መቀጠል ያስፈልግዎታል። በአቅራቢያዎ ወደሚገኝ ሱቅ ይንቀሳቀሳሉ, ነገር ግን በመኪናዎ ውስጥ የሞላዎት መደርደሪያ ላይ ምንም ዘይት የለም. ከተለያዩ አምራቾች የተውጣጡ ውህዶችን (synthetics) ጋር መቀላቀል ይቻላል? ስለዚህ ጉዳይ ትንሽ ቆይተን እንነጋገራለን. እስከዚያው ድረስ ዘይት ለመጨመር የሚያስፈልግዎትን ሌላ ከባድ ምክንያት አስቡበት።

ይህ የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ብልሽት ነው። ስለዚህ, የሚቀባ ፈሳሽ ፍጆታ ውጤት እና ሌሎች ሲሊንደር ግድግዳዎች deformations ፊት ተጽዕኖ, እንዲሁም ዘይት ፍቆ ቀለበት ሁኔታ. የኋለኛው ከረዥም ጊዜ በኋላ ሊተኛ ይችላል. እንዲሁም በሲሊንደሮች ሞላላ ምክንያት ዘይት ወደ ክፍሉ ውስጥ ዘልቆ ይገባል. አዎን, ማንም የተፈጥሮ እንክብካቤን አልከለከለም. ነገር ግን ለጠቅላላው የመተኪያ ጊዜ ከጠቅላላው የድምጽ መጠን ከ 20 በመቶ በላይ መብለጥ የለበትም (ይህ 8-10 ሺህ ኪሎሜትር ነው). ዘይት ደጋግመው መጨመር ካለብዎት ይህ ስለ ሲሊንደር-ፒስተን ቡድን አገልግሎትነት ለማሰብ አጋጣሚ ነው።

እንዲሁም ለመኪናው ዘይቱን መሙላት በደካማ መታተም ምክንያት ያስፈልጋል። ብዙውን ጊዜ የመኪና ባለቤቶች የክራንክሻፍት ዘይት ማህተሞችን (የፊት እና የኋላ) መቀየር ይረሳሉ. ክፍሉ ርካሽ ነው, ነገር ግን እሱን ለመተካት, የሞተርን ክፍል (በተለይም ከኋላ ዘይት ማኅተም ከሆነ) ግማሹን ማዞር ያስፈልግዎታል. በሞተሩ እና በማያያዝ ላይ የመፍሰሻ ምልክቶችን ይፈልጉ. ጥራት ባለው ማኅተም ምክንያት ዘይቱን በትክክል መሙላት አለቦት።

አጻጻፉን መረዳት

ጥያቄውን ለመመለስ "የተለያዩ አምራቾች ሠራሽ እና ውህዶችን መቀላቀል ይቻላል" የሚለውን ጥያቄ ለመመለስ የምርቱን ስብጥር መረዳት ያስፈልግዎታል።ሶስት ዓይነት ቅባቶች አሉ. ነገር ግን ምንም አይነት አይነት, ማንኛውም ዘይት ልዩ, ግለሰባዊ ባህሪያትን የሚሰጡ "መሰረታዊ" እና ተጨማሪዎች ስብስብ ይዟል. ይህ ሰው ሠራሽ, የማዕድን ውሃ እና ከፊል-synthetics ይመለከታል. በተመሳሳይ ጊዜ እያንዳንዱ አምራች መሰረቱን ("ቤዝ") ለማግኘት የራሱን ቴክኖሎጂ እና ዘዴ ይጠቀማል, እንዲሁም የራሱን ተጨማሪዎች ስብስብ ይጠቀማል.

ስለዚህ፣ ተመሳሳይ viscosity ቢኖረውም እነዚህ ምርቶች አንዳቸው ከሌላው ይለያያሉ። ይህ የተለያዩ ዘይቶችን ሲቀላቀሉ አንዳንድ ችግሮችን ያስከትላል. ሙከራዎች እንደሚያሳዩት, በከፍተኛ መጠን, ምርቶቹ በተጨመሩት ስብስቦች ውስጥ ይለያያሉ. ይህ ከተለያዩ አምራቾች የተውጣጡ ምርቶችን ማቀላቀልን አይፈቅድም. በማዕድን ዘይቶች ይህን ማድረግ ይቻላል? መልሱ አሉታዊ ይሆናል. አዎን, የማዕድን ውሃ ለሞተር የበለጠ ለስላሳ ነው. ይህ ማለት ግን ከሌሎች አምራቾች ምርቶች ጋር ሊዋሃድ ይችላል ማለት አይደለም።

መዘዝ

ከሌላ አምራች ዘይት ወደ ሞተሩ ቢጨምሩ ምን ይከሰታል? ማንም ሰው ሞተሩ እንዲህ ያለውን "ኮክቴል" በደንብ እንደሚቀበል ዋስትና አይሰጥም. በአማራጭ ፣የተለያዩ ተጨማሪዎች በመደባለቅ ምክንያት ስሎግ በሞተሩ ውስጥ ይቀመጣል።

በረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና ወቅት፣ ይህ ቀለበቶቹ እንዲፈጠሩ ሊያደርግ ይችላል። የምርቱ አንድ ክፍል ይዘልባል። ተጨማሪዎች ከአሁን በኋላ ተመሳሳይ አፈጻጸም አይሰጡም። የዘይት ፊልሙ ስብጥር ይረበሻል, ይህም የዘይት ማስተላለፊያ ቻናሎችን ወደ መዝጋት ሊያመራ ይችላል. ይህ ሁሉ ወደ ሞተሩ ከፍተኛ ጥገና ይመራል. ሰው ሠራሽ ማደባለቅ ይቻላል ወይ?ከተለያዩ አምራቾች የተውጣጡ ውህዶች? ባለሙያዎች አሉታዊ መልስ ይሰጣሉ. እንደዚህ አይነት ሙከራዎች አስከፊ መዘዝ ሊያስከትሉ ይችላሉ።

ስለ viscosity

እንደሚያውቁት ማንኛውም ዘይት የራሱ የSAE ምደባ እና viscosity አለው። አዲስ ምርት በሚመርጡበት ጊዜ ለ viscosity ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. በክረምት ወቅት ሞተሩን የመጀመር ጥራት እና በበጋው ውስጥ ያለው አሠራር በዚህ ግቤት ላይ የተመሰረተ ነው. ከተመሳሳይ ብራንድ (synthetics) እና ውህዶች (synthetics) ጋር መቀላቀል ይቻላልን? ይህንን ማድረግ ይችላሉ, ግን አይመከርም. አንድ ምሳሌ እንውሰድ። እርስዎ በሌላ ከተማ ውስጥ ነዎት፣ እና የእርስዎ የድንገተኛ ዘይት ደረጃ መብራት ይበራል። ዲፕስቲክን ያወጡታል, እና በተግባር "ደረቅ" ነው. ነገር ግን በመደብሩ ውስጥ ከአንድ አምራች የመጣ ተመሳሳይ viscosity ያለው ዘይት አልነበረም።

ከ5w30 ይልቅ 5w40 ገዝተዋል። ውጤቱስ ምን ይሆን? 5w30 ሠራሽ ከ 5w40 ጋር መቀላቀል ይቻላል? በሚቀላቀሉበት ጊዜ የ viscosity ባህሪያትን ይለውጣሉ. ስለዚህ, ፈሳሹ አማካይ መለኪያ (5w35) ይቀበላል. ከተደባለቀ በኋላ ለወደፊቱ ምን ይለወጣል? በግልጽ ከሚታዩ ምልክቶች መካከል አነስተኛውን የሞተር ጅምር የሙቀት መጠን ልብ ሊባል ይገባል። አሁን -35 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ይሆናል. ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ተጨማሪዎች እንዴት እንደሚሆኑ ማንም ሊተነብይ አይችልም. ይህ ከአንድ አምራች የመጣ ምርት ከሆነ, ከፍተኛ ጉዳት አያስከትሉም. ነገር ግን የተለያዩ የብራንዶች ዘይት ሲቀላቀሉ ችግር መጠበቅ አለቦት።

ከአነስተኛ ስጋት ጋር ይቀላቀሉ

ታዲያ ደረጃው ቢቀንስ እና ማከማቻዎቹ ተመሳሳይ ዘይት ከሌላቸው ምን ይደረግ? ለማወቅ ጥቂት ደንቦች አሉ፡

• የምግብን ለመምረጥ ይሞክሩለዘይትዎ ባህሪያት በተቻለ መጠን ቅርብ. ስለዚህ አደጋዎቹን ያስወግዳሉ።
• የተለያዩ አምራቾች ሲንተቲክስ እና ሲንቴቲክስ መቀላቀል እችላለሁን? ከሌሎች ኩባንያዎች ቅባት አይግዙ. እያንዳንዱ ኩባንያ በመሠረት ዘይት ውስጥ የሚጨመሩትን የእራሱን ስብስቦች ይጠቀማል. በዚህ ምክንያት የፊልሙ ባህሪያት በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያዩ ይችላሉ።
• ትንንሽ የ viscosity ልዩነቶች ፍቀድ። ከዚህ ቀደም 0w20 በሚጠቀም ሞተር ውስጥ 15w40 ዘይት መጠቀም አይችሉም፣ ምንም እንኳን ተመሳሳይ አምራች ቢኖራቸውም።
• የዘይቱን አይነት አይቀይሩ። ሰው ሰራሽ በሆነው ውስጥ ተሞልቶ ከሆነ በምንም አይነት ሁኔታ ከማዕድን እና ከፊል-ሠራሽ (ምንም እንኳን viscosity ተመሳሳይ ቢሆንም) ጋር አያዋህዱ። ይሄ ሞተርዎን በእጅጉ ይጎዳል።

ሲደርሱ ምን ይደረግ?

ስለዚህ ወደ ከተማዎ ተመልሰው መኪናውን ጋራዡ ውስጥ አስገቡት። ቀጥሎ ምን ይደረግ? ባለሙያዎች እንዲህ ያለውን "ኮክቴል" ሙሉ በሙሉ በማፍሰስ ወደ አዲስ, ተመሳሳይነት ያለው ዘይት እንዲቀይሩት ይመክራሉ. መሃከለኛ እርምጃ የሚፈስ ዘይት አጠቃቀም ይሆናል።

ልዩነቱ ከአንድ አምራች የተጨመረው ሲንተቲክስ ነገር ግን በትንሹ ሊለይ በማይችል viscosity (ቀደም ሲል እንደገለጽነው እነዚህ 5w30 እና 5w40) ናቸው። የተሞላው ዘይት መጠን ትንሽ ከሆነ, ሙሉ በሙሉ መተካት አስፈላጊ አይደለም. እንደዚህ ባለው "ኮክቴል" እና ከዚያ በላይ ማሽከርከር ይችላሉ. ስለዚህ ጉዳይ ከዚህ በታች እንነጋገራለን ።

የማይጎዳ መጠን

እንደምታውቁት አጠቃላይ የዘይቱን መጠን ከኤንጂኑ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ማድረቅ አይቻልም። ወደዱም ጠሉ ግን 500-800 ሚሊ ሜትር ፈሳሽ አሁንም በስርዓቱ ውስጥ ይቀራል. ለይህ ሁሉ ምንድን ነው? ትንሽ ዘይት ካከሉ, ሌላ ያልተለመደ ምትክ ማድረግ አያስፈልግዎትም. ይህ ሞተርዎን የማይጎዳ ፍጹም አስተማማኝ መጠን ነው። ነገር ግን ይህ የሚቻለው ከተመሳሳይ አምራቾች ምርቶችን ሲቀላቀል ብቻ መሆኑን ያስታውሱ. እንዲሁም፣ አጻጻፉ ከ viscosity ባህሪያት አንፃር ብዙ ሊለያይ አይገባም።

ጠቃሚ ምክር

ረጅም ጉዞ ሲያደርጉ ትንሽ (ቢያንስ አንድ ሊትር) የእንቁላል ዘይት ወደ ግንድዎ ይውሰዱ። ላያስፈልግህ ይችላል። ነገር ግን አስፈላጊ ከሆነ ትክክለኛውን ቅባት እና የምርት ስም ለማግኘት ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይቆጥባሉ።

በተጨማሪም በነዳጅ ማደያዎች የግሮሰሪ ዋጋ ከፍተኛ ትዕዛዝ ነው። እንዲሁም ፀረ-ፍሪዝ እና ሌሎች የሚሠሩ ፈሳሾች ያለው ትንሽ ቆርቆሮ ከመጠን በላይ አይሆንም. በነገራችን ላይ ፀረ-ፍሪዝ ከተለያዩ ክፍሎች እና አምራቾች ጋር መቀላቀል አይቻልም. ግን ይህ ለሌላ መጣጥፍ ርዕስ ነው።

በትክክል ወደ ሌላ የዘይት አይነት ቀይር

በጊዜ ሂደት የመኪና ባለቤቶች የማዕድን ውሃ ወደ ሰንቲቲክስ ወይም በተቃራኒው የመቀየር ፍላጎት አላቸው። ነገር ግን የተወሰነው ዘይት አሁንም በሞተሩ ውስጥ ስለሚቆይ ይህ በትክክል መደረግ አለበት። ከማዕድን ውሃ ጋር ሲንተቲክስ መቀላቀል ይቻላል? በፍፁም አይደለም. ስለዚህ, ወደ ሌላ ዓይነት ፈሳሽ ሲቀይሩ, የተጣራ ዘይት ይጠቀሙ. ኤንጂን ለ 5-10 ደቂቃዎች እንዲሰራ ከፈቀዱ በኋላ በተጨማሪዎቹ እና በ "ቤዝ" መካከል ያለውን አለመጣጣም መፍራት አይችሉም.

“መፍሰሱ” ከተለቀቀ በኋላ በራስ መተማመን ዘይት ማፍሰስ ይችላሉ።ሌላ ዓይነት, ለሚያስከትለው መዘዝ ሳይፈሩ. እንዲሁም የዘይት ማጣሪያውን መቀየር አይርሱ. እንዲሁም ጥሩ መጠን ያለው ፈሳሽ ይሰበስባል (እና ከአስር ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ቆሻሻ አይቀንስም)።

ማጠቃለያ

ስለዚህ በመኪና ሞተር ውስጥ አንድ አይነት እና የተለያዩ አምራቾችን ሲንተቲክስ እና ሲንቴቲክስ መቀላቀል ይቻል እንደሆነ ደርሰንበታል። እንደሚመለከቱት, መሙላት ሁልጊዜ አስተማማኝ አይደለም. ያስታውሱ የተለያዩ ኩባንያዎች የሞተር ዘይቶችን ለማምረት የተለያዩ ዘዴዎችን እና በተለይም ተጨማሪ ፓኬጆችን ይጠቀማሉ። እና ከሌላ ፈሳሽ ጋር ሲደባለቁ እንዴት እንደሚሆኑ አንድ ሰው መገመት ብቻ ነው የሚቻለው።