የሞተር ዘይቶችን መቀላቀል ይቻላል፡- ሰው ሠራሽ ከሴንቴቲክስ ወይም ከፊል-ሲንቴቲክስ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

በመንገድ ላይ የሞተር ዘይት ወደ መኪናው መጨመር የሚያስፈልግባቸው ሁኔታዎች አሉ። በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ማድረግ? ችግሩን ለመፍታት ቢያንስ 2 አማራጮች አሉ-አንድ ሰው መኪናውን በአቅራቢያው ወደሚገኝ የአገልግሎት ጣቢያ እንዲጎትት ይጠይቁ ወይም የሞተር ዘይቶችን በመቀላቀል ያለውን ነገር ማከል ይችላሉ። የትኛውን አማራጭ መምረጥ ነው? የመቀላቀል ውጤቶች ምንድናቸው? እናስበው።

ሥርዓተ ትምህርት

በሰው ሰራሽነት እንጀምር። የተመሳሳይ ዘይቶች መሠረት በተዋሃደ የተገኘ ዘይት እና ጋዝ ማቀነባበሪያ ሰው ሰራሽ ምርት ነው። የማስወገጃው ሂደት ራሱ በጣም የተወሳሰበ ነው, ግን በጣም ውጤታማ ነው. የእንደዚህ ዓይነቶቹ ዘይቶች ሞለኪውላዊ ቅንጅት በጣም ፍጹም ነው ፣ ስለሆነም በመኪና ክፍሎች ላይ በሚወስደው እርምጃ ምክንያት ምንም ኦክሳይድ ሂደቶች የሉም ፣ እንዲሁም የጎማ ምርቶችን በማተም ላይ ያሉ ምላሾች። ይህ የሞተር ዘይት በሚጨምሩ ልዩ ተጨማሪዎች ላይ የተመሰረተ ነውአፈፃፀም እና የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ. የዚህ ዓይነቱ ምርት ብቸኛው ኪሳራ ዋጋው ነው. አንዳንድ ተጨማሪ ጌቶች ሰው ሰራሽ ዘይት ሞተሩ ሲሰራ እና ሲባክን በጣም ይሸታል ይላሉ። በእርግጠኝነት አይታወቅም. ስለዚህ፣ እውነት እንዳልሆነ እንቆጥረዋለን።

ከፊል-ሰው ሰራሽ ዘይት በመሠረቱ ሁለት ዓይነት የሞለኪውላር ስብጥር ንጥረ ነገሮችን ይይዛል፡ ሰራሽ እና ማዕድን። በቀላሉ ለማስቀመጥ, የሁለት መሠረቶች ድብልቅ ነው. ዋናው ነገር በከፊል ሰው ሰራሽ ዘይት ውስጥ የሚገኙትን የመሠረቶችን ጥምርታ የሚቆጣጠሩት ደረጃዎች የሉም. አንዳንድ ጥሩ ምርቶች እንደዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮችን ያሰራጫሉ-40% ሰው ሰራሽ ፣ 60% የማዕድን መሠረት። ነገር ግን፣ ይህ መቶኛ ሁልጊዜ በአምራቹ ውሳኔ ነው፣ እና አንዳንድ ጨዋነት የጎደላቸው ብራንዶች ከሚመከሩት መጠኖች ሊያፈነግጡ ይችላሉ።

የትኞቹ ዘይቶች ለየትኞቹ ሞተሮች ተስማሚ ናቸው?

ስለዚህ የሞተር ዘይቶችን መቀላቀል ይቻላል? አይመስለኝም. ከሁሉም በላይ, ሁለቱ መሰረቶች የተለያዩ ቴክኒካዊ ባህሪያት አሏቸው. ከፊል-ሠራሽ ቅባት ዝቅተኛ viscosity ኢንዴክስ አለው ፣ ትንሽ ተጨማሪ ጥቅል እና ከፍተኛ የኦክሳይድ መጠን አለው። በክረምት ወቅት እንዲህ ዓይነቱን ዘይት ከተጠቀሙ, ከመስኮቱ ውጭ ኃይለኛ በረዶ ሲኖር, ሞተሩን መጀመር ከባድ ነው, ሞተሩ በተቀነባበረ መሰረት በአናሎግ ላይ እንዴት እንደሚሰራ. እንዲሁም የእንደዚህ አይነት ዘይቶች የመተኪያ ክፍተት አጭር ነው. ከፊል ሰው ሠራሽ ዘይት ሊጨመር የሚችለው ዝቅተኛ ዋጋ ነው።

አንዳንድ ባለሙያዎች ከፊል-ሲንቴቲክስ በአሮጌ እንዲጠቀሙ ይመክራሉሞተሮች ፣ የእነሱ ርቀት ከ 100 ሺህ ኪሎሜትሮች ምልክት ይበልጣል። መጭመቂያውን ወደነበረበት ይመልሳል, ማይክሮክራክቶችን እና ሌሎች ጉድለቶችን ያብሳል. ተርባይን ለተጫነ ሞተር ተስማሚ ነው።

Synthetic ለአዳዲስ ሞተሮች ምርጫ ነው

ስለ ሰው ሠራሽ መሠረት፣ ከባዶ መሙላት እና አነስተኛ ማይል ርቀት ባላቸው አዳዲስ ሞተሮች ላይ እንዲጠቀሙ ይመከራል። እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ ከፍተኛ ሙቀትን በደንብ ይቋቋማል እና ልዩነቶቹን የመቋቋም ችሎታ አለው. እንዲህ ዓይነቱን ዘይት ከ 10 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ሳይሆን ከ 30-35 ሺህ በኋላ መተካት ይችላሉ. ጥቅም ላይ የዋለ ሰፊ የተጨማሪዎች ጥቅል የውስጥ ዘይት ሰርጦችን በንጽህና እንዲጠብቁ ያስችልዎታል. ይህ ዘይት የካርበን ክምችት እንዳይፈጠር ይከላከላል፣የሞተሩን አቅም ይጨምራል እና የቤንዚን ፍጆታ ይቀንሳል።

ምናልባት አሁን ሰው ሠራሽ ከፊል ሲንተቲክስ ጋር መቀላቀል ይቻል እንደሆነ ይበልጥ ግልጽ ይሆንልናል። በእነዚህ መሰረቶች ላይ የተመሰረቱ የሞተር ዘይቶች ለተለያዩ ሞተሮች የታሰቡ ናቸው. ይህ ማለት መቀላቀል አይችሉም ማለት ነው።

የሞተር ዘይቶች ሲቀላቀሉ ምን ይከሰታል?

ሁለት የተለያዩ መሠረቶችን በሚቀላቀሉበት ጊዜ በእነሱ አለመጣጣም የሚመጣ ምላሽ የማይቀር ይሆናል። ይህ የነዳጅ ማሰራጫዎችን የሚዘጋው እና ፈሳሽ በሞተሩ ውስጥ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ የሚያደርገውን ጥቀርሻ እንዲፈጠር ያደርገዋል. በውጤቱም, ሞተሩ በፍጥነት ይለቃል, እናም ህይወቱ ይቀንሳል. ኦርጋኒክ ቅባት በአጻጻፍ ውስጥ ብዙ የኬሚካል ተጨማሪዎች አሉት. ሞተሩን ለመጠበቅ እዚያ ይገኛሉ. ኦርጋኒክ ያልሆነው መሠረት በነባሪ ተጨማሪዎችን ይይዛል። በውጤቱም, በሚቀላቀሉበት ጊዜ, በጣም ብዙ ያገኛሉለኤንጂን የማይጠቅም የኬሚስትሪ መጠን።

መቀላቀል የሚፈቀደው መቼ ነው?

ከስያሜዎቹ ውስጥ አንዳቸውም ለመደባለቅ የአምራቹ ኦፊሴላዊ ፍቃድ እንደሌለው ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። በዚህ ሁኔታ, በእርግጠኝነት አሉታዊ መዘዞች ይኖራሉ, ስለዚህ ማንም ሰው ለእንደዚህ አይነት ማጭበርበሮች ቅድሚያ አይሰጥም. ነገር ግን ችግር ስለወደቀ, እና ሌላ መውጫ መንገድ ስለሌለ, ትንሽ ኦርጋኒክ ቁስ አካልን ወደ ሰው ሠራሽነት መጨመር ይችላሉ, ወይም በተቃራኒው. ነገር ግን ይህን ካደረጉ በኋላ ወዲያውኑ በአቅራቢያዎ የሚገኘውን የአገልግሎት ጣቢያ መከተል አለብዎት, በተጨማሪም, ሞተሩን ከመጠን በላይ ላለማዞር ይሞክሩ. በአውቶ ጥገና ሱቅ ውስጥ ሞተሩን ሙሉ በሙሉ በማጠብ እና በአምራቹ የተጠቆመውን "ቤተኛ" ዘይት መሙላት ያስፈልግዎታል።

ታዲያ የሞተር ዘይቶችን በፈጣን የሞተር ፍሳሽ ላይ ከአይን ጋር መቀላቀል ይቻላል? ይህ ተፈቅዷል፣ ነገር ግን በጠንካራ ሁኔታ አይበረታታም። መታጠብን በተመለከተ፣ ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም በአገልግሎት ጣቢያው መደረግ አለበት።

ሴንቴቲክስን ከሠንቴቲክስ ጋር መቀላቀል እችላለሁን?

ሰው ሰራሽ ላይ የተመሰረቱ የሞተር ዘይቶች ብዙ የሚስቡ ናቸው። ሆኖም ግን, አንድ viscosity እና አንድ ተጨማሪ ጥቅል ያለው ምንም ዓይነት ሁለንተናዊ ቅባት የለም. እያንዳንዱ አምራች የተለያዩ ተጨማሪዎችን የሚያጠቃልለው የራሱን ውህድ ይሠራል. የተለያዩ ብራንዶች ሰው ሠራሽ ዘይቶችን በሚቀላቀሉበት ጊዜ ተኳሃኝ ያልሆነ ምላሽ ሊወገድ አይችልም። ቢያንስ አንዳንድ ተጨማሪዎች ሊዘሩ ይችላሉ፣ ይህ ደግሞ የዘይቱን የመቀባት ባህሪያት በእጅጉ ይቀንሳል፣ ይህም የበለጠ ስ visግ ያደርገዋል። ይሁን እንጂ የተለያዩ መሠረቶችን ለመደባለቅ ከመሞከር ይልቅ ዘይቶችን በተመሳሳይ መሠረት መቀላቀል ይሻላል. ሆኖም ግን, የቅባት ቅባቶች viscosity መሆኑን ማረጋገጥ ጠቃሚ ነውተመሳሳይ ነበር. አንዳንድ አሽከርካሪዎች 5W40 እና 10W 40 ሞተር ዘይቶችን መቀላቀል ይቻል እንደሆነ እያሰቡ ነው። የእነዚህ ምርቶች viscosity የተለየ ነው።

ቅባቶችን ከመጨረሻዎቹ አሃዞች ተመሳሳይ እሴት ጋር እንዲቀላቀል ተፈቅዶለታል፣ ይህም አሰራራቸው በተቻለ መጠን ትክክል የሚሆንበትን የሙቀት መጠን ያንፀባርቃል። ከተመሳሳይ የምርት ስም ከሆኑ ዘይቶችን መቀላቀል ይሻላል. ብራንዶቹ የተለያዩ ከሆኑ የዘይቱን መጠን ለመጨመር እና ወደ አገልግሎት ጣቢያው ለመድረስ ብቻ መቀላቀል ይችላሉ። ሁሉም አምራቾች በሚጠቀሙባቸው ተጨማሪዎች ምክንያት. እነዚህ ክፍሎች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የተለያዩ ናቸው፣ አንድ ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እርስ በርስ ሊጋጩ እና ሊፋለሙ ይችላሉ።

ማስታወሻ አሽከርካሪዎች በተመሳሳይ መልኩ ዘይቶች በነፃነት እርስበርስ መጠላለፍ ይችላሉ የሚሉ የዋና አሽከርካሪዎች ተቃራኒ አስተያየቶች እንዳሉ እና ይህ ምንም አይነት አሉታዊ ተጽእኖ አይኖረውም። እውነት ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር አደጋን መውሰድ የለብዎትም።

ዘይት መጨመር የሚያስፈልግበት ሁኔታ ሲፈጠር በሐሳብ ደረጃ ወደ ሻጭዎ ደውለው ምን ዓይነት ዘይት ለመደባለቅ እንደሚፈቀድ ይወቁ።

በመዘጋት ላይ

አሁን በመጨረሻ የሞተር ዘይቶችን መቀላቀል ይቻል እንደሆነ ለይተናል። ለችግሩ ሌላ ወግ አጥባቂ መፍትሄ ካለ ይህን ማድረግ የለብዎትም። በመንገዱ ላይ ቅባት መጨመር አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ መኪናውን ወደ አገልግሎት ጣቢያው ለመጎተት መሞከሩ የተሻለ ነው, እዚያም "ቤተኛ" ዘይት መጨመር ወይም ሙሉ ለሙሉ መተካት ይችላሉ. አማራጭ ከሌለ ግን ምን አፍስሱአለ. ነገር ግን የኃይል ማመንጫውን ሳይጫኑ ቀስ ብለው ወደ አገልግሎት ጣቢያው ይሂዱ. ዋናው ነገር አሁን የሞተር ዘይቶች ሊደባለቁ እንደሚችሉ ያውቃሉ።