በገዛ እጆችዎ xenon እንዴት እንደሚገናኙ፡ መመሪያዎች። የትኛው xenon የተሻለ ነው

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ከመገጣጠሚያው መስመር ላይ ያለ ብርቅዬ መኪና የመኪናውን ባለቤት ሙሉ በሙሉ የሚያረካ መብራት ታጥቋል። ከ50-100 ዋ ኃይል ያለው ሃሎሎጂን መብራቶች በጨለማ ውስጥ ለመንዳት ምቾት እንዲሰማዎት አይፈቅዱም. ብርሃን የሚይዘው እርጥብ አስፋልት እዚህ ላይ ብንጨምር አሽከርካሪው xenonን ከማገናኘት ውጭ ሌላ ምርጫ እንደሌለው ግልጽ ይሆናል።

Xenon እና bi-xenon፡ ልዩነቱ ምንድን ነው

Xenon መብራቶች ከተለመደው halogen lamps የበለጠ ብሩህ ናቸው። ይህ የብርሃን ፍሰቱ ገጽታ በተለያየ መርህ ተብራርቷል. የኒክሮም ክሮች በቀላል መብራቶች ውስጥ ተጭነዋል. ሲሞቁ, በማይነቃነቅ ጋዝ አካባቢ ውስጥ ማብረቅ ይጀምራሉ. በ xenon ውስጥ, ፍካት የሚከሰተው በጋዝ ውስጥ ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ፍሳሽ በማለፉ ምክንያት ነው, የመለየት ባህሪው መረጋጋት ነው.

Halogen laps ለመስራት ከባትሪው ከ12 ቮ ሌላ ምንም ነገር አይፈልጉም። ዜኖን ከፍተኛ-ቮልቴጅ ምት የሚፈጥር የማቀጣጠያ ክፍል ይፈልጋል።

በዚህ ምክንያትየጋዝ መፍሰሻ መረጋጋት, የአገልግሎት ህይወቱ ከተለመዱት አምፖሎች አሠራር ገደብ ይበልጣል. ሆኖም፣ ይህ መረጋጋት አሉታዊ ጎን አለው፡- xenon በይበልጥ እንዲያበራ ወይም የብርሃን ፍሰት መጠን እንዲቀንስ ማድረግ አይቻልም። ይህ የፊት መብራቶች ውስጥ የጋዝ ማፍሰሻ መብራቶችን አጠቃቀም ላይ ገደብ ይጥላል, ይህም አንድ እገዳ ዝቅተኛ ጨረር እና ከፍተኛ ጨረር ለመፍጠር ያገለግላል. ለእንደዚህ አይነት መብራቶች, bi-xenon ጥቅም ላይ ይውላል. የእሱ የአሠራር መርህ ተመሳሳይ ነው - በጋዝ መካከለኛ ውስጥ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ፍሰት ብርሃን።

የብርሃን ፍሰት ለውጥ የሚያደርገው ምንድን ነው? ገንቢዎቹ በመስታወት አምፑል ውስጥ ተጨማሪ አንጸባራቂን አስቀምጠዋል, ይህም በማግኔት ቁጥጥር ስር, ቦታውን ይለውጣል. ስለዚህም የብርሃን ጨረሩ አቅጣጫውን ይለውጣል፣ እና የተጠመቁት የጨረር xenon መብራቶች ሩቅ ማብራት ይጀምራሉ።

የቱ ይሻላል?

ጥያቄውን እራስዎን ከጠየቁ፡- xenon ወይም bi-xenon ምን ይሻላል፣እንዲህ ያለው ምክንያት ትክክል አይሆንም። ዝቅተኛውን ጨረር እና ከፍተኛ ጨረር ለማብራት አንድ መብራት በአንድ ጊዜ በሚሰራበት የፊት መብራት ክፍል ውስጥ xenon መጫን ምንም ትርጉም የለውም, ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከፍተኛ ጨረር አይበራም. እዚህ bi-xenon ብቻ ያስፈልግዎታል። የፊት መብራቱ አካል ወደ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር ኦፕቲክስ የተከፋፈለው ፣ xenon ን ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል።

ህጉ ስለ መልቀቂያ መብራቶች ምን ይላል

ኤችአይዲ መብራቶች በመንገድ ላይ ብዙ ጥቅሞችን ይሰጣሉ። ስለዚህ የፊት መብራቶቹን በ xenon መተካት በጣም ማራኪ ነው. የመኪና መብራት መሳሪያዎችን ስለመቀየር ህጉ ምን ይላል?

የቁጥጥር ሰነዶች አሉ (GOST R 41.99-99፣ UNECE ቁጥር 99)፣የጋዝ ማፍሰሻ መብራቶችን አጠቃቀም መቆጣጠር. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በመጀመሪያ ለዚህ ተስማሚ በሆኑ የፊት መብራቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ ይገልጻሉ. እንደነዚህ ያሉ የመብራት መሳሪያዎች በምልክታቸው ውስጥ D ፊደል አላቸው በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች ላይ የ xenon መትከል የተከለከለ ነው. ከዚህም በላይ መብራቶቹ እራሳቸው በሩሲያ ፌደሬሽን ግዛት ላይ እንዲጠቀሙበት የሚያስችል የምስክር ወረቀት ሊኖራቸው ይገባል. ለማጠቃለል፣ ህጋዊ ጭነትን የሚፈቅዱትን ሁሉንም እቃዎች መዘርዘር አለብህ፡

1. የፊት መብራቶችን ምልክት ማድረግ።
2. ኦፕቲክስ እንደ መኪናው ሸክም የመብራት አንግልን እንድትቀይሩ የሚያስችል አውቶማቲክ አርማታ መታጠቅ አለበት።
3. የፊት መብራቶች ማጠቢያዎች ሊኖራቸው ይገባል።

ማንኛውም ንጥል ካልታየ መጫኑ የተከለከለ ነው። ፈቃድ ለማግኘት የትራፊክ ፖሊስን ማነጋገር አለብዎት, ምርመራ ያድርጉ, ይህም የመጫን እድልን በተመለከተ መደምደሚያ ይሰጣል, ከዚያ በኋላ የመቀየር ምልክት በተሽከርካሪ ፓስፖርት ውስጥ ይቀመጣል.

የሕገ-ወጥ የxenon አጠቃቀም ቅጣት

የተሽከርካሪው ባለቤት በሕገወጥ መንገድ xenon ሲጫን ምን ያስፈራራዋል? የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.5 ክፍል 3 ለዚህ ጥያቄ መልስ ይሰጣል. የተቀመጡ መስፈርቶችን የማያሟሉ ኦፕቲክስ ያላቸው ተሽከርካሪዎችን መጠቀም ይቀጣል፡

• የመንጃ ፍቃድ መከልከል ከ6 ወር እስከ አንድ አመት፤
• ተገቢ ያልሆኑ የመብራት መሳሪያዎች መናድ።

ቅጣቱ የሚወሰነው በፍርድ ቤት ነው።

ልዩነቱ የመብራት መሰረት

የአውቶሞቲቭ መብራቶች የሚመደቡባቸው በርካታ መስፈርቶች አሉ። ስለዚህ, በፊትxenonን እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል በሶስት አማራጮች የሚመጣውን የመሠረት አይነት መወሰን ያስፈልግዎታል D, H, HB.

H አይነት አምፖሎች ከH1 እስከ ኤች13 ባለው መጠን እና ባለ ቀለም ጋሙት ሙሉውን የቀለም ስፔክትረም ከ3,500K እስከ 6,000 ኪ. እና እንዲሁም ለጭጋግ መብራቶች ይገኛሉ።

ምልክት ማድረጊያ D የሚያመለክተው አብሮገነብ የማስነሻ ክፍል ያለው የxenon መብራት ነው። ይህ የእነሱን ጭነት ቀላል ያደርገዋል - ለክፍሉ ሞተር ክፍል ውስጥ ቦታ መፈለግ አያስፈልግም. በቀለም, በአምራቹ ላይ በመመስረት ከ 4,300 K ወደ 6,000 ኪ. ለምሳሌ፣ ደቡብ ኮሪያዊ ሾ-ሜ ከአሜሪካ ወይም ከአውሮፓውያን አምራቾች የበለጠ ሞቅ ያለ የቀለም ቤተ-ስዕል ያላቸው መብራቶችን ያመርታል።

HB ተከታታይ plinths በጠባብ የመጫኛ ዝርዝሮች ከ H ይለያያሉ። እነሱ በጭጋግ መብራቶች እና በከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች ላይ ተጭነዋል።

የቀለም ቤተ-ስዕል

የተከፋፈለው እንደ ጥላዎቹ ሙቀት ነው፣የሙቀት መጠኑ በኬልቪን ይገለጻል፡

1. 3 500 ኪ በጣም ሞቃታማው ጥላ (ወደ ቢጫ ቅርብ) አለው፣ ለጭጋግ መብራቶች ጥሩ ነው።
2. 4 300ሺህ በነጭ-ቢጫ ያበራል፣ ይህም እጅግ በጣም ብሩህ የመሆን ስሜት ስለሚፈጥር በጣም ተፈላጊ ነው። አውቶ ሰሪዎች የዚህን ጥላ መብራቶች በማጓጓዣው ላይ ይጭናሉ።
3. 5,000 ኪ - ገለልተኛ ነጭ ጥላ።
4. 6,000 ኪ - ነጭ ከቀዝቃዛ ሰማያዊ ቀለም ጋር።
5. ከ7,000 ኪ እና ከዚያ በላይ - የሰማያዊ ስፔክትረም ጥቁር ድምፆች። የመንገዱ ታይነት እየተባባሰ ይሄዳል ፣ በተለይም እርጥብንጣፍ።

Xenon lamp አምራቾች የተለያየ የቀለም ቤተ-ስዕል ደረጃዎች አሏቸው። ተመሳሳይ ምልክት ማድረጊያ የተለየ ቀለም ሊኖረው ይችላል. የትኛው መብራት የተሻለ ነው, የእርስዎ ምርጫ ነው. አንድ የተወሰነ ሞዴል ከመግዛትዎ በፊት እራስዎን ከቀለም ጥላ ጋር በደንብ ማወቅ አለብዎት።

ድምፅ ቀይር

በጊዜ ሂደት፣ በተለያዩ የፊት መብራቶች ውስጥ ያሉት የxenon lamps ጥላ ሊለያይ ይችላል። ይህ የሚሆነው በሚከተሉት ምክንያቶች ነው፡

1. የኤሌክትሪክ ቅስት የሚፈጥሩ ፊውዚንግ ኤሌክትሮዶች። ፈሳሹ ወደ ሌላ የአምፑል ክፍል ይሄዳል፣ የብርሃኑ ቀለም በዚሁ መሰረት ይቀየራል።
2. የሌንስ ወይም የፊት መብራቱን ውጫዊ መስታወት ግልፅነት ይቀንሳል። ዘመናዊ አውቶሞቲቭ ኦፕቲክስ የፕላስቲክ መነጽሮች አሏቸው, ማቅለጥ ወደ ጥላ ለውጥ ሊያመራ ይችላል. በተጨማሪም የመኖሪያ ቤቱን ዲፕሬሽን ማድረግ ይቻላል. በዚህ ሁኔታ አቧራ እና ቆሻሻ የብርሃን ጨረሩን ሊዘጋው ይችላል።
3. የማቀጣጠያ ክፍሉ ውድቀት።

በጊዜ ሂደት አንዱ መብራት ካልተሳካ ሁለቱም ይለወጣሉ። አዲስ መብራት ምንጊዜም ከአሮጌው የተለየ ጥላ ይሆናል።

Xenonን በገዛ እጆችዎ እንዴት ማገናኘት ይቻላል

የመጫን ሂደቱ ብዙ ጊዜ አይፈጅም። የxenon ኪት አምራቾች ግንኙነቱ መደበኛ ማገናኛዎችን በመጠቀም መደረጉን አረጋግጠዋል።

Xenonን ከማገናኘትዎ በፊት የመኪና የፊት መብራትን አይነት መወሰን አለቦት። የመብራት መሳሪያዎችን ለመጫን የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

1. ኮፍያውን ከፍተው ባትሪውን ያላቅቁ።
2. የማቀጣጠያ ክፍሎቹ የሚጫኑባቸውን ቦታዎች ይወስኑ።መብራቶቹን እና ክፍሉን የሚያገናኙት ገመዶች ከ 50 ሴ.ሜ ያልበለጠ ርዝመት አላቸው, ስለዚህ ስፔስ ወይም የጭቃ መከላከያዎች ከፊት መብራቶች ጋር በቅርበት ላይ በጣም ጥሩው የመትከያ ቦታ ይሆናሉ.
3. የዝቅተኛው የጨረር መብራቶች የሚገኙባቸው የፕላስቲክ ወይም የጎማ መሰኪያዎችን ከፊት መብራቶች ያስወግዱ።
4. የኤሌክትሪክ ማገናኛውን ከመሠረቱ ያስወግዱት፣ መያዣውን ያላቅቁ፣ የ halogen መብራቱን ያስወግዱ።
5. የፊት መብራት ቆብ ላይ ቀዳዳ ይምቱ። ከመብራቱ እስከ ማቀጣጠያ ክፍል ድረስ ያሉት ገመዶች በእሱ ውስጥ ማለፍ እንዲችሉ ይህ አስፈላጊ ነው. ሽፋኑ ፕላስቲክ ከሆነ, ከዚያም በማዕከሉ ውስጥ መቆፈር ይቻላል, ጎማ ከሆነ, ከዚያም በመግቢያው በኩል በካህኑ ቢላዋ ይቁረጡ. ጉድጓዱ በውስጡ ከሚያልፉት የሽቦዎች ጥቅል ዲያሜትር ጋር መዛመድ አለበት. ተጨማሪ አያድርጉ፣ ምክንያቱም እርጥበት ወደ ስንጥቁ ውስጥ ዘልቆ ስለሚገባ የፊት መብራቱ ጭጋግ ያስከትላል።
6. የ xenon አምፖሎችን ከማጓጓዣው ውስጥ ያስወግዱ። ይህ በጥንቃቄ መደረግ አለበት, የመስታወት አምፖሉን ሳይነኩ, የሰባ ዱካዎች መብራቱን ከመጠን በላይ ማሞቅ ስለሚያስከትሉ. ላይ ላዩን ከተነካ ፣ከዚያ በኋላ መስታወቱን በአልኮል መፍትሄ መጥረግ እና መብራቶቹን ወደ መጀመሪያ ቦታቸው አስገባ።
7. ቮልቴጅ የሚያቀርቡትን ገመዶች ወደ መብራቱ ከሽቦዎቹ ጋር ወደ ማቀጣጠያ ክፍል ያገናኙ። ይህ ማገናኛዎችን በመጠቀም ይከናወናል. የዜኖን መሪ ሾ-ሜ KET-02 እና AMT pads ይጠቀማል። ከተገናኙት በተጨማሪ ወደ ማቀጣጠያ ክፍሉ ኃይል የሚያቀርብ ማገናኛም አለ. ከመደበኛ መብራት ጋር ከተገናኙት ገመዶች ጋር ይገናኛል. ግንኙነቱ የሚከናወነው በቀለሞቹ መሰረት ነው: ቀይ - አዎንታዊ, ጥቁር - መሬት. ግራ መጋባትን ለማስወገድ, በማቀጣጠል ክፍሉ አካል ውስጥ,ማገናኛው በገባበት ቦታ፣ ተዛማጅ ምልክቶች አሉ።

የመጨረሻው እርምጃ መብራቶቹን የሚሸፍኑትን መሸፈኛዎች በመደበኛ ቦታዎች ላይ ማድረግ እና የመቀጣጠያ ብሎኮችን በራስ መታ-መታ ብሎኖች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማሰር ነው።

Xenon ከጫኑ በኋላ የፊት መብራቶቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

የደማቅ ብርሃን ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ሀላፊነት ይፈጥራል። xenonን ለማገናኘት የወሰኑ አሽከርካሪዎች በተቻለ ፍጥነት የፊት መብራቶቹን አቅጣጫ ማስተካከል አለባቸው. ይህንን በቀላል መንገድ ማድረግ ይችላሉ፡

1. መኪናውን በ1 ሜትር ርቀት ላይ ከቆመ ግድግዳ ፊት ለፊት ያቁሙት።
2. ዝቅተኛ ጨረርን ያብሩ እና የብርሃን ቦታውን በጣም ብሩህ ክፍሎች በኖራ ምልክት ያድርጉበት። ተሽከርካሪው ግድግዳ ላይ ሲሆን ምልክቶቹ በግምት የፊት መብራት ደረጃ ላይ ይሆናሉ።
3. በግልባጭ ከ5-8 ሜትር ርቀት።
4. እንዲሁም የፊት መብራቶቹን ሳታጠፉ የብርሃን ጨረሩ ከምልክቶቹ አንጻር የት እንዳለ ያወዳድሩ። በትክክል በተስተካከሉ የፊት መብራቶች፣ ከዚህ ቀደም ምልክት ከተደረገበት ቁመት መብለጥ የለበትም።
5. ከፍ ያለ ከሆነ የፊት መብራቱን አንጸባራቂ ለመቀነስ ማስተካከያዎቹን ዊንጮችን ይጠቀሙ።
6. የብርሃን ጨረሩ ወደ መጪው የትራፊክ አቅጣጫ የሚሄድ ከሆነ፣መብራቱ የቀኝ ትከሻውን ጠርዝ መያዝ እስኪጀምር ድረስ አንጸባራቂው ወደ ግራ መታጠፍ አለበት።

የፊት መብራቶቹን በዊንች ማስተካከል አስፈላጊ ነው እንጂ በአራሚ ሳይሆን፣ ማስተካከያው ከመጀመሩ በፊት ወደ ላይኛው ቦታ ከፍ ብሎ መነሳት ያለበት የብርሃን አንግል በማስተካከል ጊዜ ከተገኘው ዋጋ በላይ እንዳይሆን ነው።