የኋላ ጨረር "Peugeot Partner" - መሣሪያ፣ የብልሽት ምልክቶች፣ ጥገና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Peugeot Partner በጣም ታዋቂ ከሆኑ የፈረንሳይ ኮምፓክት ቫኖች አንዱ ነው። ይህ ማሽን በተለዋዋጭነቱ ታዋቂ ነው። መኪናው ሁለቱንም ተሳፋሪዎች እና ትላልቅ ዕቃዎችን መያዝ ይችላል. ሌሎች ባህሪያት ቀላል የእግድ እቅድ ያካትታሉ. በብዙ የበጀት መኪናዎች ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው. ከፊት በኩል የማክፐርሰን ስትራክቶች እና ከኋላ ያሉት ምሰሶዎች አሉ። በዛሬው ጽሁፍ ላይ የኋላ ጨረሩ በ Citroen እና Peugeot Partner መኪኖች ላይ እንዴት እንደሚደረደር፣ ባህሪያቱ ምን እንደሆኑ እና ምን አይነት ጉድለቶች እንዳሉ እንነጋገራለን::

ዓላማ፣ ንድፍ

የኋለኛው ምሰሶ የእገዳው ቁልፍ አካል ስለሆነ ዋናው ስራው በመኪናው ጎማ እና በሰውነት መካከል ግንኙነት መፍጠር ነው። ለስላስቲክ ንጥረ ነገሮች ምስጋና ይግባውና ይህ ክፍል መኪናው በሚመታበት ጊዜ የሚከሰቱ ድንጋጤዎችን ሊወስድ ይችላል።እብጠቶች. እንዲሁም ጨረሩ እንደ ተንጠልጣይ አካል የመኪናውን መረጋጋት በመንገድ ላይ ያረጋግጣል. ከግንባታው አንፃር የፔጁ ፓርትነር የኋላ ጨረር የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል፡

• ዘንጎች።
• ጣት።
• Torsion beam።
• የመከታተያ ክንዶች።
• የፀጥታ እገዳዎች።
• ሄሊካል ምንጮች።
• ድርብ የሚሠሩ ዳምፐርስ።
• የመርፌ ተሸካሚዎች።

የጨረሩ ስራ ወደ ቶርሽን ይመራል፣ በዚህም መንኮራኩሮቹ እርስበርስ ሙሉ በሙሉ ጥገኛ እንዳይሆኑ። እብጠት በሚመታበት ጊዜ በአቅራቢያው ያለው ተሽከርካሪ ቦታውን በትንሹ ይለውጣል። ይሁን እንጂ እንደ ባለብዙ-አገናኝ እገዳ ላይ እንደዚህ ያሉ ውጤቶችን ለማግኘት ጨረሩ አይሰራም. ግትር ነገር ግን የሚቋቋም መዋቅር ነው። ባለብዙ-ሊንክ እገዳን በሚጠቀሙበት ጊዜ እያንዳንዱ መንኮራኩር ቀዳዳውን ለብቻው ለብቻው ይሠራል።

የሽንፈት ምልክቶች

የፔጁ አጋር መኪና የኋላ ጨረሩን እና ክፍሎቹን መጠገን እንደሚያስፈልገው እንዴት ማወቅ ይቻላል? ምልክቶች ሊለያዩ ይችላሉ፡

1. በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ነጎድጓዳማ ጫጫታ እና ከመጠን በላይ መከማቸት በፍጥነት። በትንሹ የጊዜ ክፍተት ማንኳኳት ከሆነ፣ ምናልባትም፣ በመኪናው ውስጥ ያሉት የኋላ ድንጋጤዎች አብቅተዋል። እንደ አንድ ደንብ ከመካከላቸው አንዱ በመጀመሪያ ይለብሳል - በቀኝ ወይም በግራ በኩል. ነገር ግን, እነሱን በጥንድ መቀየር ይመከራል. የድንጋጤ አምጪ መበላሸት ባህሪያቱ ምልክቶች ፣ መፍሰስ ልብ ሊባል ይገባል። ነገር ግን ክፍተቱ በውስጡም ሊከሰት ይችላል።
2. ጩኸቱ በሰአት ከ40 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት። መኪናው ከጀርባው መጎተት ከጀመረ, ይህ መርፌው መሆኑን ያመለክታልበፔጁ አጋር ላይ የኋላ ጨረር። እንዲሁም ከየትኛው ጎን ሽፋኑ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል መሆኑን መወሰን ይችላሉ. በፍጥነት ወደ መዞር መሄድ በቂ ነው. ወደ ግራ በሚታጠፍበት ጊዜ ጩኸቱ የሚጨምር ከሆነ የቀኝ መያዣው ወድቋል። ነገር ግን በድንጋጤ አምጭዎች ላይ እንደሚታየው በጥንድ እንዲቀይሩ ይመከራል። የአጎራባች ንጥረ ነገር ምንጭ አንድ አይነት ይሆናል ስለዚህ ጊዜ የሚፈጅውን ኦፕሬሽን ሁለት ጊዜ ማከናወን ምንም ፋይዳ የለውም።
3. መኪና ወደ ጎን እየጎተተ ከኋላው ይንጫጫል። ይህ የሚያሳየው የፔጁ ፓርትነር የኋላ ጨረሩን ቁጥቋጦዎች (ዝምታ ብሎኮች) ለመለወጥ ጊዜው አሁን መሆኑን ነው። እንደዚህ አይነት ብልሽት ያለበት መኪና ማሰራቱን ከቀጠሉ፣ ወደ ያልተስተካከለ የጎማ ትሬድ ልብስ ሊያመራ ይችላል።

ጨረሩን ለመተካት ምልክቶች

የፔጁ ፓርትነር የኋላ ጨረር መተካት እንደሚያስፈልግ ምን ምልክቶች ያመለክታሉ? ይህ በብዙ ነገሮች ሊወሰን ይችላል፡

• የጎማ ትሬድ ልብስ። ይህ ሁልጊዜ በፀጥታ ብሎኮች ላይ ችግሮች ብቻ ማለት አይደለም. የጨረር ካስማዎቹ ከለበሱ የካምበር አንግል ሊሰበር ይችላል።
• የኋላ ጎማዎች መገኛ። በትክክል ያረጀ ምሰሶ ባላቸው መኪኖች ላይ መንኮራኩሮቹ ወደ "ቤት" መታጠፍ ይጀምራሉ። ስለዚህ, ከላይ ጠባብ, እና ከታች ይለያያሉ. በመጀመሪያዎቹ ደረጃዎች, ይህ ችግር በእይታ ሊታወቅ አይችልም. ነገር ግን ችግሩ እየሄደ ከሆነ, በአይን ሊታወቅ ይችላል. ካምበር አሉታዊ ይሆናል።

የጨረር ተሸካሚዎችን የመፈተሽ ባህሪዎች

እነዚህ ንጥረ ነገሮች በእይታ ሊመረመሩ ስለማይችሉ እና ሁልጊዜም መጮህ ስለማይጀምሩ (ይህ ድምጽ ለረዥም ጊዜ ይጨምራል እናቀስ በቀስ), እንደሚከተለው መቀጠል ይችላሉ. የኋለኛውን ተሽከርካሪ በጃኬቱ ላይ ማንጠልጠል አስፈላጊ ነው, እና ሳያስወግዱት, መጫዎቱን ያረጋግጡ. የጎማውን ሁለት ክፍሎች በእጆችዎ በመያዝ ከጎን ወደ ጎን መወዛወዝ በቂ ነው. መንኮራኩሩ "የሚራመድ" ከሆነ, ይህ የሚያመለክተው መያዣው እንደተሰበረ ነው. ትንሽ ጨዋታ ሁል ጊዜ መገኘት እንዳለበት ልብ ይበሉ (ተሸካሚው ቢሰፋ እና ከመጨናነቅ የሚከለክለው የሙቀት ክፍተት)። ነገር ግን ዲስኩ የሚያደናቅፍ ከሆነ፣ እንዲህ ዓይነቱን ተጽዕኖ በአስቸኳይ መለወጥ ያስፈልግዎታል።

የጨረር ጥገና አማራጮች

የፔጁ ፓርትነር የኋላ ጨረሩን ሲጠግኑ የተከናወኑት ስራዎች እነሆ፡

1. የመያዣዎች መተካት። ቀደም ሲል እንደተናገርነው, በባህሪያዊ ጩኸት እና ግርዶሽ እና ከአጎራባች ኤለመንት ጋር በማያያዝ መለወጥ አለባቸው. ይህ ካልተደረገ፣ ወጣ ገባ የመሮጫ ልብስ አልፎ ተርፎም ዊልስ በፍጥነት የመያዝ አደጋ አለ ይህም ወደ መንሸራተት ይመራል።
2. የቶርሽን አሞሌዎች መተካት። ኤለመንቱ ከተለዋዋጭ ብረት የተሰራ እና ያለማቋረጥ በቶርሽን ውስጥ ስለሚሰራ በእሱ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. የቶርሽን አሞሌው አልተጠገነም ነገር ግን በአዲስ ተተክቷል።
3. የፀጥታ ብሎኮች መተካት። ይህ ሥራ የጎማ-ብረት ቁጥቋጦዎችን ወደ ምሰሶው ቀዳዳዎች ውስጥ ለመጫን ልዩ መሳሪያዎችን ይፈልጋል ። በኋለኛው እገዳ ውስጥ ያሉ ጸጥ ያሉ ብሎኮች በጥንድ ይለወጣሉ።
4. የኋለኛው ሞገድ "ፔጁ ፓርትነር" ጣቶችን መተካት። በጊዜ ሂደት ያድጋሉ. በጥሩ ሁኔታ, ጨረሩ ሙሉ በሙሉ መለወጥ አለበት. ግን የበለጠ ኢኮኖሚያዊ አማራጭም አለ. አሁን የተለያዩ የጣት መጠገኛ መሳሪያዎች አሉ. የጥገና ዕቃውን ከጫኑ በኋላ, የኋላ እገዳው እንደገና ይሠራልተግባራት።

ማጠቃለያ

አሁን የፔጁ ፓርትነር የኋላ ጨረር ምን እንደሆነ እና እንዴት እንደሚሰራ እናውቃለን። በአጠቃላይ ይህ መስቀለኛ መንገድ በጣም አስተማማኝ ነው እና ብዙ ጊዜ ትኩረት አይፈልግም. ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ እንኳን, መኪናውን መስራት መቀጠል ይችላሉ. ነገር ግን ብልሽትን "ለመጀመር" የማይቻል ነው፣ በተለይም ወደ የፔጁ ፓርትነር የኋላ ጨረሮች።