Vespa ስኩተር - በመላው አለም የሚታወቀው ታዋቂው ስኩተር፣የሚሊዮኖች ህልም

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአውሮፓ ስኩተርስ ትምህርት ቤት መስራች - በዓለም ታዋቂው ቬስፓ ስኩተር (ፎቶግራፎች በገጹ ላይ ቀርበዋል) - የተነደፈው በኤሮኖቲካል መሐንዲስ ኤንሪኮ ፒያጊዮ ንብረትነቱ በጣሊያን ኩባንያ ነው። ባለ ሁለት ጎማ ማሽን ዋና መለያ ባህሪው ፍሬም የሌለው ዲዛይን ነው።

የታመቀ እና የቴክኖሎጂ ሞዴል

ከክፈፉ ይልቅ ለመጀመሪያ ጊዜ ሸክም የሚሸከም አካል ጥቅም ላይ ውሎ ነበር፣ ማህተም የተደረገባቸው ሞጁሎች ስፖት ብየዳንን በመጠቀም ከአንድ ሙሉ ጋር ተገናኝተዋል። በአግድም የሚገኝ ሲሊንደር ያለው ሞተር ባለ ሶስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በመሪው ላይ የሚገኝ የማርሽ መቀየሪያ ዘዴ አለው። የኋላ ድራይቭ ተሽከርካሪው በቀጥታ በማርሽ ሳጥን ውፅዓት ዘንግ ላይ ተጭኗል። ሙሉው የኃይል ማመንጫው 26 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና ባዶ በሆነ የፔንዱለም ሹካ ላይ ነበር የተገኘው።

በሞተሩ ከስኩተሩ ቁመታዊ ዘንግ በስተቀኝ በኩል በማተም ማህተም ባለው መያዣ ተሸፍኗል። በግራ በኩል, ተመሳሳይ መያዣው በተመጣጣኝ ሁኔታ ተቀምጧል, ግንዱ የሚገኝበት. መዳረሻየሳጥኑ ውስጠኛ ክፍል በትንሽ መቆለፊያ በኩል ተስተካክሏል. ባለ 12 ሊትር ጋዝ ታንክ በተንቀሳቃሽ መቀመጫ ስር ተቀምጧል።

የVespa ሞተር ስኩተር በአፕሪል 1946 በብዛት ወደ ምርት ገባ። የተለያዩ ማሻሻያዎቹ ዛሬም ይመረታሉ።

ሀይል አይደለም ዋናው ነገር

በሃምሳዎቹ ውስጥ በጣም ታዋቂው የቬስፓ ስኩተር (ሞዴል LX 50) ነበር። አነስተኛ ባለ 49 ሲሲ ሞተር 3.5 hp መትከያ አቅርቧል ይህም በሰአት 60 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ለመንዳት በቂ ነው።

በ1948፣የኤንጂኑ መፈናቀል ወደ 125 hp፣እንደቅደም ተከተላቸው፣እና ኃይሉ ጨምሯል፣ይህም 4.5 hp

በ1953 የሲሊንደር መፈናቀል ወደ 150 ሲሲ ሲጨምር ኃይሉ ወደ 5.5 hp ከፍ ብሏል:: ከዚያ በኋላ ሞተሩ አልዘመነም።

በአለም ዙሪያ ያሉ ብዙ ፋብሪካዎች ቬስፓን ለማምረት ፍቃድ ለማግኘት ፈልገዋል። ይህ የተደረገው በጀርመን ኩባንያ "ሆፍማን", የብሪቲሽ አቪዬሽን ኩባንያ "ዳግላስ", የፈረንሣይ ኩባንያ ቮሎዝ-ሌክ ነው. የዩኤስኤስአር በተጨማሪም የቬስፓስን ማምረት ጀምሯል, ነገር ግን ያለፈቃድ. "Vyatka" ተብሎ የሚጠራው የጣሊያን ሞተር ስኩተር ትክክለኛ ቅጂ ነበር. የሶቪየት አናሎግ የተመረተው ከ1957 እስከ 1966 ነው።

ታዋቂነት

የVespa ስኩተር ለአሥርተ ዓመታት አልተለወጠም፣ ገንቢዎቹ "ምንም መቀነስም ሆነ መጨመር የማይችሉ" ጊዜ ያን ያህል ያልተለመደ አጋጣሚ ነበር፣ ስኩተሩ በሁሉም መንገድ ፍጹም ነበር። እሱ ሁል ጊዜበዘመኑ መንፈስ ውስጥ የነበረ እና የሁሉም ትውልድ መስፈርቶችን አሟልቷል ። የጡረተኞችም ሆኑ የሁለተኛ ደረጃ ተማሪዎች የቬስፓ ስኩተርን ገዙ፣ የታመቀ መኪናው ተወዳጅነት እያደገ፣ አምራቾች ምርቶቻቸውን ለገበያ ለማቅረብ ጊዜ አልነበራቸውም።

ስኩተሩ ከጦርነቱ በኋላ የአውሮፓ ምልክት ሆነ፣ መኪና በሌለበት እና ሰዎች በሆነ መንገድ መዞር ነበረባቸው። "ቬስፓ" ከመንገድ ውጭ ለመትረፍ ረድቷል, ስኩተር ለግል ጥቅም የሚሆን የመጓጓዣ ባዶ ቦታ ያዘ. እንከን ለሌለው ዲዛይኑ እና በተመጣጣኝ ዋጋ ምስጋና ይግባውና ስኩተሩ በጣም ስኬታማ እና በዓለም ዙሪያ በፍላጎት የተሞላ ሆኗል።

በአውሮፓ የስኩተርስ እውነተኛ እድገት ታይቷል፣ በ1949 35ሺህ መኪኖች ከመሰብሰቢያው መስመር ወጥተዋል፣ እና በ1955 ምርቱ አንድ ሚሊዮን ደርሷል። ምርት በኢንዱስትሪ ደረጃ በጀርመን እና በፈረንሣይ፣ በቤልጂየም፣ በታላቋ ብሪታኒያ እና በስፔን ተመስርቷል።

አርቲስቲክ ስኩተር

በ1960ዎቹ መጀመሪያ ላይ የቬስፓ ስኩተር የኪነጥበብ ትዕይንቱ ዋና አካል እየሆነ ነበር፣ቆንጆ እና ውሱን ስኩተር በፊልሞች፣ የመድረክ ተውኔቶች እና እዚህ እና እዚያ ታይቷል። ኦድሪ ሄፕበርን እና ግሪጎሪ ፔክ በተሳፈሩበት የሮማን ሆሊዴይ ፊልም ላይ ቬስፓ ከታየ በኋላ የሞተር ስኩተር በሚሊዮን የሚቆጠሩ የፊልም ተመልካቾች ህልም ሆነ። በአስደናቂው አስመሳይ ሰአሊ ሳልቫቶር ዳሊ ተጋልቦ ነበር። ከዚህም በላይ ስኩተሩን በሚስቱ ጋሊና ብሎ ሰየመው፣ የፊት ፓነል ላይ ጋላ ጻፈ።

ሁለቱም የሆሊውድ ታዋቂ ሰዎች እና ተራ ሰዎች ከከተሞች እና መንደር የመጡ ሰዎች ቬስፔን ለማግኘት ቸኩለዋል። ስኩተሩ የክብር ዕቃ አልነበረም፣ ግን ሆነጣዖት ለአውሮፓውያን እና ለብዙ አሜሪካውያን።

ፍላጎት ሁል ጊዜ አቅርቦትን ስለሚፈጥር ድርጅቶች የስፖርት ማሻሻያዎችን ማዘጋጀት ጀመሩ። የግዳጅ ሞተር ያለው Vespa LX 50 ስኩተር ታየ። ይህ ስኩተር ተጨማሪ ባህሪያትን አግኝቷል። በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት ከሰባ ኪሎ ሜትር ያልበለጠ የ Vespa ስኩተር አሁን በሰዓት 100 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው በተረጋጋ ሁኔታ ተንቀሳቅሷል፣ መንገዱን በጥሩ ሁኔታ ጠብቆታል እና በድፍረት ስለታም ማዞሪያዎች አለፉ።

በምርት ላይ ያለ ልዩነት

ነገር ግን በአጠቃላይ የቬስፓ ስኩተር አሁንም በሶስት ስሪቶች ይገኛል፡ እስከ 100 ሲሲ ያለው ሞተር ለከተማ መንገዶች እና ለአጭር ጉዞዎች; በ 125 ሲሲ ሞተር, የበለጠ ኃይለኛ, ለተራዘመ መንዳት; እና በመጨረሻም የስፖርት ሞዴሎች ባለ 150 ሲሲ ሞተር እና ባለ 7 hp ግፊት

እንደ GTS 300ie ያሉ ሱፐርሞዴሎችም ተዘጋጅተዋል እነዚህም ሞተር የተገጠመላቸው በሰአት 130 ኪሎ ሜትር የሚፈጅ አቅም ያለው 22 hp ነው። እነዚህ ማሽኖች በ Vespa ሰልፍ ውስጥ በጣም ኃይለኛዎቹ ናቸው።

ታዋቂነት

የVespa ስኩተር ታዋቂነት አስደናቂ ነው፣በሙሉ የአምራችነት ታሪክ ውስጥ ከተመሳሳዩ ተሽከርካሪዎች ጥሩ ውድድር የሚያሳይ አንድም ምሳሌ የለም። የታዋቂው ስኩተር ባለቤቶች ክለቦች በመላው ዓለም ክፍት ናቸው። በሁሉም የበለጸጉ አገሮች ውስጥ የሽያጭ ሥራ በብዙዎች ውስጥ ይሠራል። የደንበኛ ዝርዝሮች ብዙውን ጊዜ ዝነኞችን፣ የፊልም ተዋናዮችን እና ጸሐፊዎችን፣ የተሳካላቸው ኩቱሪየስ እና ታዋቂ ሳይንቲስቶችን ያካትታሉ። የሆሊዉድ ምርጥ ኮከብ ሚላ ጆቮቪችበሚወደው "ቬስፓ" 1964 ተለቀቀ. ፊልም diva Ursula Andress ወደ እንግዳ መቀበያ በመጋበዝ በቬስፓ ውስጥ ወደሚገኝ የውጭ ሀገር ኤምባሲ መምጣት ይመርጣል። ለነገሩ፣ በምሽት ቀሚስ እና በባህር ዳርቻ ልብስ ስኩተር መንዳት ይችላሉ።