Honda vfr 1200፣ የሚታወቀው የጃፓን የስፖርት ተጎብኝዎች ብስክሌት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሆንዳ ቪኤፍአር 1200 ስፖርት ቱሪንግ ሞተርሳይክል እንደ ጽንሰ ሃሳብ በ2008 ተዋወቀ። ተከታታይ ምርት በ 2009 ተጀመረ. ሞዴሉ ከሆንዳ በስፖርት ቱሪስቶች መስመር ውስጥ ባንዲራ ነው።

Honda VFR 1200 መግለጫዎች

የሞተር ሳይክሉ ልኬት እና ክብደት መለኪያዎች።

• የሞተር ሳይክል ርዝመት - 2250ሚሜ፤
• ቁመት - 1220 ሚሜ፤
• ስፋት - 755 ሚሜ፤
• የመቀመጫ ቁመት - 815ሚሜ፤
• የመሬት ማጽጃ፣ ማጽጃ - 125 ሚሜ፤
• የመሃል ርቀት - 1545 ሚሜ፤
• ክብደት ደረቅ - 267 ኪ.ግ;
• የጋዝ ታንክ አቅም - 18.5 ሊት።

የኃይል ማመንጫ

ሞተር ሳይክሉ በV-መንትያ ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር ልዩ ነጠላ ከላይ ካምሻፍት ጊዜ አጠባበቅ ጋር ታዋቂ ነው።

• የሲሊንደር አቅም፣ የሚሰራ - 1273 ሲሲ፤
• የሲሊንደር ዲያሜትር - 81 ሚሜ፤
• ስትሮክ - 60ሚሜ፤
• መጭመቂያ - 12, 1;
• ሀይል - PGM-F1 ኢንጀክተር፣በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት፤
• ከፍተኛው ኃይል - 172 hp ጋር። በሰአት 10,000;
• ማሽከርከር- 129 ኒውተን ሜትር በሰአት 8750;
• ማቀጣጠል - ዲጂታል በኮምፒውተር ቁጥጥር የሚደረግበት ጊዜ፤
• ጀምር - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ፤
• ማስተላለፊያ - ባለ ስድስት ፍጥነት ማርሽ ሳጥን፤
• የኋላ ዊል ድራይቭ - የካርደን ዘንግ።

የሆንዳ ቪኤፍአር ክልል

1. ሆንዳ 750F.
2. ሆንዳ 400።
3. ሆንዳ 800F.
4. Honda VFR 1200።
5. ሆንዳ 1200F.
6. ሆንዳ 1200X።

የVFR Honda መስመር፣ ከተዘረዘሩት መኪኖች በተጨማሪ ለመልቀቅ እየተዘጋጁ ያሉ ተስፋ ሰጪ እድገቶችን ያካትታል። በተለየ ዝርዝር ውስጥ ነው የሚቀርቡት።

የ"Honda VFR 1200" ሞዴል የተፈጠረው በጃፓን ስፖርት ዘርፍ አዳዲስ ለውጦችን በመጠቀም እና የሞተር ሳይክል ግንባታን አስጎብኝቷል። ምርጫው ከተግባራዊ አተገባበር ተስፋ ጋር ከ"ውድድር ትራክ" ለተወሰዱ ቴክኖሎጂዎች ተሰጥቷል። ልዩ አሃዶች ያለው የተዘመነው ሞተር Honda VFR 1200 ሞዴሉን በክፍል አንደኛ ደረጃ አስቀምጧል። ለስላሳ፣ ምላሽ ሰጪ V-4 ሞተር አሁንም አልተገኘም።

VFR 1200፣ ተወዳዳሪ የሌለው የስፖርት ቱሪዝም ባንዲራ

የVFR ተከታታዮች ከRVF750 እና ከRS ዘር መኪኖች ይመነጫሉ። ግን ለመጀመሪያ ጊዜ የ V-4 ሞተር በ VF750 የመንገድ ብስክሌት ላይ ተጭኗል ፣ እሱም በ 1982 ቀርቧል እና ተግባራዊ ዲዛይን እጅግ በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች። VF750 በ 1986 በጅምላ ምርት ውስጥ ገብቷል እና ወዲያውኑ በዚያን ጊዜ የነበሩት ሁሉም የስፖርት መሳሪያዎች የሚለኩበት መለኪያ ሆነ።የቱሪስት ሞዴሎች።

በ1998፣ VFR 800 በRC45 ሞተር ለመጀመሪያ ጊዜ ሰራ። እ.ኤ.አ. በ 2002 "800" የተሻሻለ የነዳጅ ማስወጫ ስርዓት ተጭኗል ፣ እሱ እንደ አብዮታዊ አዲስ የ V-TEC መርፌ መሳሪያ ፣ የቫልቭ ጊዜን የመቀየር ችሎታ አለው።

በመጨረሻም በ2008 ሁሉም ያለፉት ገንቢ እድገቶች ተሰብስበው ከዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ጋር ተጣምረው ቆይተዋል። ልዩ የሆነው VFR 1200 የተወለደው በዚህ መንገድ ነው።

የአምሳያው ሁለንተናዊ

በ2010፣ Honda VFR 1200 ሞተርሳይክል የ SUV ባህሪያትን ማግኘት ጀመረ፣ የረዥም ጉዞ እገዳዎች በብስክሌት ላይ ተጭነዋል። መቀመጫው እና እጀታው ለቀጥታ መቀመጫ ቦታ የሚስተካከሉ እና በብስክሌት ላይ አስተማማኝ ቁጥጥር ናቸው. መኪናው ሁለገብ ዓላማ ሆነ, የመስቀል-SUV መለኪያዎች ወደ ስፖርት እና የቱሪስት ምስል ተጨምረዋል. አሁን ብስክሌቱ ለስላሳ ከሆነው ጥርጊያ መንገድ ወጥቶ ወደየትኛውም አቅጣጫ ወጣ ገባ መሬት ላይ መሄድ ይችላል።

በ2012፣ ሞተር ሳይክሉ አዲስ ስርጭት ተቀበለ፣ ይህም ሁለት አማራጮችን ያካትታል፡ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ማርሽ መቀያየር ባለሁለት ክላች ወይም በእጅ ማርሽ በመያዣው ላይ የሚገኙ የግፋ-አዝራር መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም። በተመሳሳይ ጊዜ አውቶማቲክ ሁነታ የሞተርሳይክል ነጂውን ጣልቃ ገብነት አስችሎታል, በማንኛውም ጊዜ አውቶማቲክ ማጥፋት እና በሰከንድ ሰከንድ ውስጥ ወደ በእጅ መቆጣጠሪያ መቀየር ይቻላል.

ይህ ማሻሻያ እንዲሁ በትራክሽን መቆጣጠሪያ ሲስተም የታጠቁ ነበር፣ ይህም በሚያሽከረክሩበት ወቅት ጠቃሚ ነበር።በተንሸራታች መንገድ ላይ. TCS ከመጠን በላይ ማሽከርከርን እንደሚያቋርጥ እና ለተሻለ የሞተር አፈጻጸም የሚፈለገውን ትክክለኛውን የግፊት መጠን እንደሚተው ዋስትና ተሰጥቶታል።

እንዲሁም ሁሉም ቪኤፍአር 1200 ሞተር ሳይክሎች ኤቢኤስ የተገጠመላቸው ፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም ብስክሌቱ በማንኛውም መንገድ ላይ በማንኛውም የአየር ሁኔታ እንዲሰራ አስችሎታል።

ሞዴሉ ቀድሞውኑ አዳዲስ ባህሪያትን አግኝቷል፣ ወደ ሙሉ መጠን ስፖርቶች ክፍል እየተቃረበ እና enduro መጎብኘት። አሁን ሞተር ሳይክሉ ፣ በታዋቂው V-4 ሞተር የታጠቁ ፣ ብዙ አቅም ነበረው። ኃይለኛ ሞተር እና እጅግ የላቀ ቴክኖሎጂ ለብስክሌቱ ተጨማሪ ባህሪያትን ሰጥቷል።

የደንበኛ ግብረመልስ

በሰባት ዓመታት ተከታታይ ምርት ውስጥ፣ Honda VFR 1200 ያገኘው አዎንታዊ ግብረመልስ ብቻ ነው። ባለቤቶቹ እጅግ በጣም ጥሩ የፍጥነት እና የመንዳት አፈጻጸም፣ ከፍተኛ አገር አቋራጭ ችሎታ እና የንድፍ አስተማማኝነት አሳይተዋል።