የYamaha YZF-R125 የስፖርት ብስክሌት አጠቃላይ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Yamaha YZF-R125 እ.ኤ.አ. በ2008 ከተለቀቀው ከጃፓኑ ኩባንያ Yamaha አዲስ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ አንዱ ነው። ፍጥነት, ኃይል, አስተማማኝነት, ዘይቤ - ይህ ሁሉ በዚህ ሞተርሳይክል ውስጥ ነው, ለዚህም ነው ታዋቂነቱ በጣም ትልቅ የሆነው. ይህ ብስክሌት የ R1 እና R6 ሞዴሎችን በጣም የሚያስታውስ ነው። ሆኖም ግን, ለእነዚህ ሞዴሎች ያልተሰጠ አንድ ነገር አለ, Yamaha YZ-125 ለሽያጭ እንደተለቀቀ በሞተር ሳይክል ዓለም ውስጥ እውነተኛ ፍንዳታ ያቀረበ ነገር አለ. እና ይህ ተመሳሳይ "አንድ ነገር" ይህን ሞዴል በጣም ተወዳጅ አድርጎታል, ከብዙ አመታት በኋላ እንኳን እስካሁን ድረስ አልተረሳም. እስከ ዛሬ ድረስ ብዙ ደጋፊዎቿ አሉ፣ እና ከነሱ መካከል ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ወጣቶች አሉ፣ ምንም እንኳን እርግጥ ነው፣ የጎለመሱ አድናቂዎችንም ማግኘት ትችላለህ።

የYZF-R125 መግለጫዎች በእርግጥ አስደናቂ ናቸው። ስለዚህ የውስጠ-መስመር ባለአራት-ምት መርፌ ሞተር አንድ ሲሊንደር እና አራት ቫልቭ የታጠቁ ነው ፣ መጠኑ 125 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው ፣ ኃይሉ 15 (!) የፈረስ ጉልበት ነው ፣ እና ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል 12.24 Nm ነው (በኃይል እና በኃይል ላይ ያለው መረጃ ከ8ሺህ በሚበልጥ ፍጥነት አስተማማኝ)።

ሞተር ፈሳሽ ይቀዘቅዛል።

Yamaha YZF-R125 ሞተርሳይክል 6 ጊርስ ያለው ሲሆን እስከ 120 ማፋጠን ይችላል።ኪሎሜትሮች በሰዓት፣ ይህም እንዲህ ዓይነት ሞተር ላለው አሃድ በጣም ጥሩ ነው።

የፊት መታገድ 13 ሴንቲ ሜትር የጉዞ ርዝመት ያለው ቴሌስኮፒክ ሹካ ሲሆን የኋላ እገዳው በትንሹ 12.5 ሴንቲሜትር የሆነ ጉዞ ያለው ሞኖሾክ ነው።

የነዳጅ ታንክ መጠን 13.8 ሊትር ነው።

በአንፃራዊነት ትንሽ ክብደት (126 ኪሎ ግራም) ያለው የያማሃ YZF-R125 ብስክሌት እጅግ አስደናቂ የሆኑ ልኬቶች አሉት - ሁለት ሜትር ርዝማኔ፣ አንድ ሜትር ያህል ቁመት ያለው እና ከግማሽ ሜትር በላይ ስፋቱ። ይህ የክብደት-ወደ-መጠን ሬሾ የተገኘው በቀላል የአሉሚኒየም ጎማዎች እና በአንጻራዊነት ትንሽ ፍሬም ነው።

በተጨማሪም ይህ ብስክሌት የብስክሌቱን የአንድ ጊዜ አፈፃፀም ፈጣን እና ቀላል ግምገማ እና ለተሻለ መልክ እና ለተሻለ ለቃጠሎ የሚሆን የA/D ፓኔል ታጥቋል።

በውጫዊ መልኩ የYamaha YZF-R125 ሞተር ሳይክል ከማሳበብ በላይ ይመስላል። የተስተካከለ ቅርጽ አለው, ነገር ግን ይህ ጠበኛነቱን አይቀንስም. ሹል መስመሮች ፣ የሚያብረቀርቅ ማስገቢያዎች ፣ ኦሪጅናል ቅርፅ ፣ የአሉሚኒየም ጎማዎች እና የኋላ መወዛወዝ - ይህ ሁሉ ገጽታውን ፣ ስፖርቱን እና ቁጣውን ይሰጣል። ጠባብ, "ቀበሮ" የፊት መብራቶች እና ያልተለመደ የፊት ፌርማታ ለዲዛይኑ ዋናነት ይሰጣሉ. ቀደም ሲል እንደተገለፀው የዚህ ሞዴል ዲዛይን ከተመሳሳይ አምራች - R1 እና R6 ሞዴሎች ከሌሎች ሁለት ሞተር ብስክሌቶች ንድፍ ጋር ቅርብ ነው ።

የያማህ YZF-R125 ብስክሌት አንዱ ዋና ጥቅም አያያዝ እና ምቾት ነው። የማሽከርከር ባህሪያትየመንገዱን እብጠቶች እንዳይሰማዎት እና በቀላሉ ወደ ተራ መግባትን ያቅርቡ። በአንድ ቃል ፣ ምንም እንኳን ጨካኝነቱ ቢኖርም ፣ ሞተር ብስክሌቱ በመንገድ ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ለጀማሪዎችም ቢሆን ሊመከር ይችላል - በዚህ ብስክሌት ላይ የመንዳት ሁሉንም ስውር ዘዴዎች መማር ጥሩ ነው።

ነገር ግን Yamaha YZF-R125 እንዲሁ አሉታዊ ጎኖቹ አሉት። ስለዚህ, በላዩ ላይ የፊት ብሬክ እና ክላቹክ ማንሻን ማስተካከል የማይቻል ነው, እና የእግድ ማስተካከያ እንዲሁ አልተሰጠም. በዲዛይኑ ውስጥ ግን ግንዛቤው በWR መስመር ሞዴሎች ላይ ከተጫኑት ጋር ተመሳሳይ በሆነ በተሳፋሪ ደረጃዎች ተበላሽቷል እና የፊት ብሬክ መቁረጫ። ነገር ግን ይህ በቅርብ ጊዜ ሲፈተሽ ብቻ ነው የሚታየው፣ አለበለዚያ ብስክሌቱ በጣም ጨዋ ነው።