ማስጀመሪያ ZIL-130፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መሳሪያ፣ የአሠራር መርህ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በማንኛውም መኪና ውስጥ የሞተር ማስጀመሪያ ሲስተም ተዘጋጅቷል። ሞተሩን በሚነሳበት ፍጥነት ለማሽከርከር ያገለግላል. ስርዓቱ በርካታ አካላትን ያካትታል, ከእነዚህም መካከል አስጀማሪው ወሳኝ አካል ነው. ZIL-130 በተጨማሪም በውስጡ የተገጠመለት ነው. ደህና፣ ለዚህ አካል የበለጠ ትኩረት እንስጥ።

ዓላማ እና መሳሪያ

ታዲያ፣ ይህ ዘዴ ለምንድነው? ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ የጅምላውን አስፈላጊ የማሽከርከሪያ ኃይል ለመፍጠር ጀማሪው ያስፈልጋል. ስልቱ የሚሰራው በመኪና ባትሪ ነው። የZIL-130 ማስጀመሪያ ንድፍ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ኬዝ።
• የማንቀሳቀስ እና ቋሚ የማስተላለፊያ ዕውቂያ።
• መልሕቅ።
• የማስተላለፍ ጥቅል።
• የመንጃ ማርሽ።
• መከላከያ ሽፋን።
• Gear Travel ማስተካከያ ብሎኖች።
• ሊቨር።
• የመግፋት ቀለበት።
• Drive እና የነጻ ጎማ ክላች።
• ቫል።
• የመከላከያ ቴፕ።
• ጀማሪ ሽፋን።
• ሰብሳቢ።
• አስደሳች ጠመዝማዛ።

ይህ ዘዴ እንዴት እንደሚሰራ እንይ።

የስራ መርህ

የZIL-130 ጀማሪ የስራ ሂደት በበርካታ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል፡

1. የመኪና ማርሽን ከዝንብ ተሽከርካሪ ጋር በማገናኘት ላይ።
2. ጀማሪውን በመጀመር ላይ።
3. ማርሹን ከበረራ ዊል አክሊል ያላቅቁት።

የሜካኒኬሽኑ የስራ ዑደት ራሱ ለአጭር ጊዜ የሚቆይ ነው። ይህ ዘዴ በሞተሩ ቀጣይ አሠራር ውስጥ አልተሳተፈም, ነገር ግን ለመጀመር ብቻ አስተዋፅኦ ያደርጋል. የ ZIL-130 ማስጀመሪያውን የአሠራር መርህ በበለጠ ዝርዝር ከተመለከትን ፣ ይህ ይመስላል-

• ሹፌሩ ቁልፉን ወደ ማስጀመሪያው ውስጥ አስገብቶ ወደ መጀመሪያው ቦታ ይቀይረዋል። በመቀጠል ኤሌክትሪኩ ከባትሪው ወደ ማስነሻ ማብሪያና ማጥፊያ ከዚያም ወደ ZIL-130 ማስጀመሪያ ትራክሽን ሪሌይ ይተላለፋል።
• የተሞላው የክላች ማርሽ ከዝንብ ጎማ ዘውድ ጋር ይሳተፋል። በተመሳሳይ ጊዜ ወረዳው ተዘግቷል እና 12 ቮ በኤሌክትሪክ ማስነሻ ሞተር ላይ ይተገበራል.
• ማርሽው መዞር ይጀምራል። ስለዚህ, የ crankshaft ፍጥነት ይጨምራል. አብዮቶቹ በደቂቃ 300 አካባቢ ሲሆኑ ሞተሩ "መያዝ" ይጀምራል እና ይጀምራል። በዚህ ጊዜ የኤሌትሪክ ሞተር ያለው ማርሽ ይቋረጣል (ከመጠን በላይ ባለው ክላቹ አሠራር ምክንያት - ግንኙነቱን የምታቋርጠው እሷ ነች) እና የዝንብ ተሽከርካሪው ያለ እርሷ እርዳታ ይሽከረከራል. ኤሌክትሪክ ለጀማሪው አይቀርብም። እስከሚቀጥለው ጅምር ድረስ ክፍት ቦታ ላይ ይቆያል።

ሜካኒዝም ባህሪያት

ምን አይነት ጀማሪ በZIL-130 ላይ ተጭኗል? የ Gearbox ዘዴዎች ሁልጊዜ በሶቪየት የጭነት መኪናዎች ላይ ተጭነዋል.ዓይነት. ZIL-130 ከዚህ የተለየ አልነበረም. የማርሽ ጀማሪው በርካታ ጊርስን የያዘ የፕላኔቶች ማርሽ ያካትታል።

ሁሉም በሜካኒካል መያዣው ውስጥ ይጣጣማሉ። ለፕላኔቶች ማርሽ ምስጋና ይግባውና ዘንጎውን ለማዞር የሚያስፈልገው ጉልበት ይጨምራል. በዚህ ዓይነቱ ጀማሪ ውስጥ ምን አስደናቂ ነገር አለ? የማርሽ ዘዴው ከፍተኛ የውጤታማነት ሁኔታ አለው። ሞተሩን ቀዝቀዝ በሚጀምርበት ጊዜ አነስተኛ ፍሰትን ይጠቀማል። በ ZIL-130 ላይ የተጫነው ማርሽ ማስጀመሪያ የታመቀ አጠቃላይ ልኬቶች አሉት። በተመሳሳይ ጊዜ የባትሪው የጅምር ፍሰት ቢቀንስ ሁሉንም የአፈጻጸም ባህሪያት ይይዛል።

መግለጫዎች

ጀማሪ መኪና ZIL-130 ብራንድ "BATE" የሚከተሉት አጠቃላይ ልኬቶች አሉት። ርዝመቱ 32 ሴንቲሜትር, ስፋቱ 18, ቁመቱ 15 ሴንቲሜትር ነው. የማርሽ አስጀማሪው ክብደት 9.2 ኪሎ ግራም ነው። የአሠራሩ መነሻ ኃይል 300 ዋት ነው. ደረጃ የተሰጠው ኃይል እስከ 1800 ዋት ሊደርስ ይችላል. ለአሠራር የሚያስፈልገው ቮልቴጅ 12 ቮልት ነው. ጀማሪው እንዲሠራ የሚያስፈልገው ዝቅተኛው የባትሪ አቅም 90 Ah ነው። የ ይዞታ ጠመዝማዛ የአሁኑ 11 amperes, retracting ጠመዝማዛ የአሁኑ 36. ድራይቭ ማርሽ ሞጁል መጠን 3 ሚሊሜትር ነው. የጀማሪ ድራይቭ ማርሽ ጥርሶች ቁጥር 9 ነው። ከመገለጫው ያለው አንግል 20 ዲግሪ ነው።

የግንኙነት ንድፍ

ZIL-130 ጀማሪን ማገናኘት በጣም ቀላል ነው። ስለዚህ ስልቱ አራት ውጤቶች አሉት።

የመጀመሪያው የZIL-130 ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ ግንኙነት ነው። ሁለተኛው ውጤት ወደ ይሄዳልየሚጎትት ጥቅልል. ሦስተኛው ተጨማሪ የመከላከያ ተርሚናል ነው. ተጨማሪ ቅብብል ሲጠቀሙ, ይህ ውፅዓት አልተገናኘም. አራተኛው ከባትሪው የሚገኘው አዎንታዊ ቮልቴጅ አቅርቦት ነው።

የጀማሪ ጥገና

ለዚህ ዘዴ ለተረጋጋ እና ለረጅም ጊዜ አገልግሎት መደበኛ ጥገና ማድረግ ያስፈልጋል። የሁኔታውን ፍተሻ በየ16 ሺህ ኪሎ ሜትር (TO-2 ሲሰራ) መከናወን አለበት፡

• የሽቦቹ ጥብቅነት ከባትሪው እና ከጀማሪው ተርሚናሎች ጋር ተረጋግጧል።
• የሜካኒኬሽኑ ወደ ሞተሩ የሚገቡት ብሎኖች እየጠበበ ነው።

በእያንዳንዱ አራተኛ TO-2፣ የሚከተሉት ስራዎች ይከናወናሉ፡

• ጀማሪው ፈርሶ ከተያዘው አቧራ በተጨመቀ አየር ይነፋል። ከባድ ብክለት በሚኖርበት ጊዜ ስልቱ ለማፅዳት በዝርዝር ተበታትኗል።
• ሰብሳቢው እየተመረመረ ነው። የሚሠራበት ቦታ መቃጠል እና ሜካኒካዊ ጉዳት ሊኖረው አይገባም. የተቃጠለ ከሆነ ኤለመንቱ ቀደም ሲል በቤንዚን እርጥበት ባለው ጨርቅ ይጸዳል. እንዲሁም ሰብሳቢው ከአቧራ (ካለ) ይጸዳል. አሰባሳቢው በቁም ነገር ከተቃጠለ, ዱካዎቹ በደቃቁ የአሸዋ ወረቀት ሊጸዱ ይችላሉ. አጨራረሱ 1.25 ነው። ከተሰራ በኋላ ያለው ዝቅተኛው የሜካኒካል ዲያሜትር 38 ሚሊሜትር ነው።
• የጀማሪ ብሩሾች እየተረጋገጡ ነው። ያለምንም መጨናነቅ በብሩሽ መያዣዎች ውስጥ በነፃነት መንቀሳቀስ አለባቸው. የቡራሾቹ ቁመት እንዲሁ ተተክቷል. መለካት የሚከናወነው ከስራ ቦታው እስከ ምንጮቹ መገናኛ ነጥብ ድረስ ነው. ከሆነቁመቱ ከሰባት ሚሊ ሜትር ያነሰ ነው, የ ZIL-130 ጀማሪው እየተስተካከለ ነው. በዚህ ሁኔታ, ይህ የብሩሾችን በአዲስ መተካት ነው. አስፈላጊ ከሆነ የብሩሽ ምክሮችን ወደ ብሩሽ መያዣዎች የሚይዙትን ብሎኖች ያጥብቁ።
• የማስተላለፍ እውቂያዎችን ሁኔታ በመፈተሽ ላይ። የመገናኛ ሳጥኑ ከአቧራ የጸዳ መሆን አለበት. አለበለዚያ ግን ይጸዳል. እውቂያዎቹ ከተቃጠሉ, በፋይል በጥንቃቄ ይጸዳሉ, ከዚያም በጥሩ የተሸከመ የአሸዋ ወረቀት. ከዲስክ ጋር በተገናኙበት አካባቢ የእውቂያ ብሎኖች የሚለብሱ ከሆነ ንጥረ ነገሮቹ በ180 ዲግሪ በቁልፍ ይሸበለላሉ።
• የአሽከርካሪው የመታጠቁ ዘንግ ላይ ያለው እንቅስቃሴ ተፈጥሮ ተረጋግጧል። ኤለመንቱ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ከሆነ ከቆሻሻ ማጽዳት አለበት. ይህ በቤንዚን ውስጥ የተዘፈቀውን ተመሳሳይ ጨርቅ በመጠቀም ነው. ከዚያ አሽከርካሪው በማሽን ዘይት በትንሹ ይቀባል።
• በመግፋት ቀለበት እና በማርሽ መካከል ያለው ክፍተት ይለካል። የመተላለፊያው ትጥቅ ሙሉ በሙሉ ከተራዘመ ከአንድ እስከ ሁለት ተኩል ሚሊሜትር መሆን አለበት።

በግፊት ቀለበት እና ማርሽ መካከል ያለው ክፍተት እንዴት ይስተካከላል?

ማጽዳቱ ከተገለፀው ውጭ ከሆነ የሚከተሉት ተግባራት መከናወን አለባቸው፡

• በጀማሪው መኖሪያ ቤት ላይ ያለውን መቀርቀሪያ ከሪሌይ ጋር የሚያገናኘውን መዝለያ ያስወግዱ።
• አራቱን ብሎኖች ይንቀሉ እና ሪሌይውን በአሽከርካሪው በኩል ካለው ሽፋን ያስወግዱት። መልህቁ እና ማስተካከያው ራሱ እንዲሁ ይወገዳሉ. የኋለኛው, ከፍ ባለ ክፍተት ውስጥ, በአንድ ወይም በብዙ መዞሪያዎች የተበጠበጠ ነው. በትንሽ ክፍተት - በተቃራኒው ይወጣል. የዚህ ጠመዝማዛ አንድ ዙር ይንቀሳቀሳልማርሽ ከመታጠቁ ዘንግ አንጻር በ1.7 ሚሜ።
• በመቀጠል፣ በሪሌይ ምትክ ተጭኗል። ይህንን ለማድረግ ማንሻውን ወደ ሰውነት ያንቀሳቅሱት. የሾለ ጉትቻው ዘንግ በነፃ ወደ ማንሻው ውስጥ መግባት አለበት. ማስተላለፊያው በቦታው ተጭኗል እና አራቱም መቀርቀሪያዎች ተጣብቀዋል።
• መዝለያው በቦታው ተተክሏል። ማጠንከር አለበት።
• ማጽዳቱን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ እንደገና ያስተካክሉ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ በZIL-130 ላይ ያለው ጀማሪ ምን እንደሆነ፣ እንዴት እንደሚሰራ እና እንደሚገለገል አግኝተናል። ይህ ዘዴ በጣም አስተማማኝ ነው. መደበኛ ጥገና ከተካሄደ ጀማሪው ትልቅ ጥገና አያስፈልገውም።