2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
ድንገተኛ አደጋን በማስወገድ ያለምንም ስህተት መኪና ማቆም እንዴት ይቻላል? ብዙውን ጊዜ ጥያቄው የሚነሳው በመንገድ ላይ ለጀማሪዎች ብቻ ሳይሆን ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎችም ጭምር ነው. የተሳሳተ ነገር ለማድረግ መፍራት ወደ መንገድ ይመጣል, እና የተለያዩ ጠቃሚ መሳሪያዎች አምራቾች እሱን ለማስወገድ ይረዳሉ. የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች መትከል, ዋጋው ለአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪ ባለቤቶች ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው, ጠቃሚ እርዳታ ይሰጣል. ግን አንዳንድ ጊዜ የፓርትሮኒክ ድምፅ ያለማቋረጥ ይጮኻል። ችግሩን እንዴት እንደሚፈታ, በጽሁፉ ውስጥ እንመረምራለን. ለመጀመር፣ ምንነት ምን እንደሆነ እንገልፅ።
አጠቃላይ ፅንሰ-ሀሳቦች
ከ "ብረት ፈረስ" ጀርባ የሚሄዱ ሰዎችን አለማስተዋል ወይም ይባስ ብሎ ልጆች ሲጫወቱ ያለማየት አደጋ ከፍተኛ ነው። በዚህ ረገድ አሽከርካሪዎች እያሰቡ ነው-የፓርኪንግ ዳሳሾች - ምንድን ነው, እንዴት እንደሚሰካ? የመኪና ማቆሚያ ራዳር የሚያመለክተው በልዩ ሁኔታ የተነደፈ መሣሪያን ነው። የተፈጠረበት ሀሳብ ትክክለኛውን አቅጣጫ ለመስራት በመኪናው እና በመኪና ማቆሚያ ቦታ መካከል ያለውን መለኪያ አስፈላጊነት ነበር።
የተገደበ ላለው የተሽከርካሪ ባለቤቶችግምገማ እና ለጀማሪዎች የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን መጫን (ዋጋው ለሁሉም ሰው ተቀባይነት ያለው እና 1000 ሩብልስ ነው) የግዴታ ሂደት ነው። ዳሳሾች፣ ድምጽ ማጉያ እና የቁጥጥር አሃድ በደንብ የታሰበበት ንድፍ ቀላል መሠረት ናቸው። የመለኪያ ትክክለኛነት የሚወሰነው በሰንሰሮች ብዛት ነው። ክፍሉ በፊት መከላከያው ላይ ሲቀመጥ የተገላቢጦሽ ማርሽ ወይም የፊት ብሬክ ሲገጣጠም ይንቀሳቀሳሉ. ECU ለአሽከርካሪው የግጭት ስጋት የማስጠንቀቂያ ማእከላዊ አገናኝ ነው።
ስለ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ
የመኪና አድናቂዎች መሣሪያውን አስቀድመው አድንቀውታል፣ እና በመኪና ገበያ ውስጥ ተፈላጊ ነው። የመኪና ማቆሚያ ቦታ የት ነው የሚገኘው? መልሱ በምርት ስም እና በአሽከርካሪው ላይ ይወሰናል. መሳሪያው የኋላ ወይም የፊት መከላከያ ላይ መጫን ይቻላል. በተሽከርካሪው ፊት ላይ ሲጫኑ, ኃይል የሚመጣው ከፍሬን ፔዳል, የመጀመሪያውን ፍጥነት በማብራት, ከውጤቱ ወደ የተለየ አዝራር ነው. ከኋላው የኋላ መመልከቻ መስታወት ላይ ተጭኗል። ማሳያው በዳሽቦርዱ ላይ ተጭኗል፣ ይህም ለሁሉም ሰው የማይወደው ነው። አንዳንድ ሰዎች ከኋላ ባለው የጣሪያ ሽፋን ማድረግ ይመርጣሉ, ለምሳሌ, በ Renault Megan ላይ. ስለ መሳሪያው ጠቀሜታ ምን ማለት ይቻላል?
- የምርት ስም ሳይለይ በማሽኖች ላይ ተጠቀም።
- ከ -35 እስከ +50 ዲግሪዎች ያለውን የሙቀት መጠን ይቋቋማል።
- ለመሰራት ቀላል፣ ልዩ ችሎታ አያስፈልገውም። በሜትሮፖሊስ ውስጥ፣ ፈጣን እና ትክክለኛ የመኪና ማቆሚያ እንዲኖር አስተዋፅዖ ያደርጋል።
- ጥብቅ በሆኑ ቦታዎች ላይ ደህንነትን ይሰጣል።
- በቆሻሻ፣ በመንገድ አቧራ፣ በእርጥበት፣ በጨመረ ተጽእኖ ስር ያሉ ንብረቶችን አያጣም።የሙቀት መጠን።
- የኤሌክትሮማግኔቲክ ራዳር ማሻሻያዎችን ሲጠቅስ ጉድጓዶች መቆፈር ጠቃሚ አይሆንም።
ከጉድለቶቹ መካከል ባለሙያዎች የሚከተሉትን ያስተውላሉ፡
- የመውደቅ እድሉ ከፍተኛ እና ትክክለኛ ያልሆነ መረጃ በረዶ ባለበት የጭቃ ንብርብር።
- ውድቀቶች ይከሰታሉ፣ እና የፓርኪንግ ዳሳሾች ያለማቋረጥ ድምጽ ያሰማሉ፣ ይህም የመኪናው ባለቤት በአገልግሎቱ ውስጥ ያለውን ችግር እንዲፈታ ያስገድደዋል።
- የመሬት አቀማመጥ ብልሽቶችን ሊያስከትል ይችላል።
- የአልትራሳውንድ አማራጮችን ለመጫን መከላከያውን ማበላሸት አለቦት።
- ሁልጊዜ ሰፊ የሽፋን አንግል ያልተሰጠው፣ አሽከርካሪው ቦታውን ራሱ እንዲፈትሽ ያስገድደዋል።
የፓርኪንግ ዳሳሾች እንዴት እንደሚሠሩ ላይ ተጨማሪ።
የተግባር ዋና ዋና ዜናዎች
ስርዓቱ በካሜራ፣ ማስተላለፊያ እና መቀበያ ክፍል በአምራቹ ተሰጥቷል። የቪዲዮው ምስል ወደ ማስተላለፊያው ክፍል ውስጥ ይገባል, ይህም መረጃን ወደ ተቀባዩ ይልካል. ምስሉ በተቆጣጣሪው ላይ ይታያል, አሽከርካሪው የሌሎችን መኪናዎች ሳይነካ "የሞቱ ዞኖችን" ሳይጨምር ከሌሎች መኪናዎች አጠገብ እንዲያቆም ይረዳል. የኋላ እይታ ካሜራዎች ጥብቅነት ፣ የኢንፍራሬድ ብርሃን በምሽት የመኪና ማቆሚያ ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል። በጣም ጥሩው አማራጭ የካሜራውን ከኤሌክትሮኒካዊ ስርዓት ጋር የተዋሃደ ውህደት ነው. ይህ ዳሳሾች ይህን ተግባር መቋቋም በማይችሉበት ጊዜ እንቅፋቶችን የማወቅ ችሎታ ነው።
የመጫኛ ዝርዝሮች
ለመጫን ሁሉንም ይዘቶች ከሻንጣው ክፍል ውስጥ ማስወገድ ያስፈልጋል። ኃይል ከተገላቢጦሽ መብራት ሊቀርብ ይችላል፡-የተገላቢጦሽ ማርሽ ሲበራ የራዳር መዋቅር በተመሳሳይ ጊዜ እንዲነቃ ይደረጋል። ክፍሉን ለመጫን, ጃክን ለማከማቸት ቦታውን መጠቀም ይችላሉ. ኃይል በአንድ-ኮር የኤክስቴንሽን ገመድ ይቀርባል, እሱም ከ "+" የፊት መብራቱ ጋር የተገናኘ, ግንኙነቱን የሚሸፍነው. ሽቦው የፓርኪንግ ዳሳሾች ክፍል ወደሚጫንበት ቦታ ይመራል. በመቀጠሌ በአዎንታዊው ሽቦ ላይ የንጣፉን ትንሽ ክፍል ማስወገድ እና የኤክስቴንሽን ሽቦን ከኃይል የፊት መብራቱ ጋር ማያያዝ ያስፈልግዎታል. ጥሩ መከላከያ ያስፈልጋል. የኩምቢውን ማተሚያ ማስቲካ በማንሳት የኤክስቴንሽን ሽቦው በሸፈነው ቁሳቁስ ስር ወደ ክፍሉ መጫኛ ቦታ ይወጣል። የኤክስቴንሽን ሽቦው ራሱ በመጨረሻ ከእገዳው "+" ጋር ይገናኛል. በመቀጠል አራት ዳሳሾች ያስፈልጎታል።
ከመሬት ተነስቶ እስከ ተከላ ቦታ ያለው ዝቅተኛው ቁመት ቢያንስ 45 ሴ.ሜ መሆን አለበት ። በአንዳንድ የመኪና ማቆሚያ መሳሪያዎች ቋት ላይ ለማስቀመጥ ፣ ምልክት ማድረጊያ መቆጣጠሪያ አለ ፣ በእሱ እርዳታ ሴንሰሮችን ማስተካከል ቀላል ነው። ወደ ቁፋሮ በመውሰድ. በዚህ ሥራ ሁሉም ሰው አይሳካለትም, ወደ ስፔሻሊስቶች መዞር ይሻላል, ምክንያቱም በትክክለኛ ድርጊቶች እንኳን, ስህተቶች ይከሰታሉ. የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን መጫን በጣም ቀላል አይደለም።
ልዩ ራዳሮች
ልምድ እንደሚያሳየው ብዙ ቁጥር ያላቸው ሴንሰሮች መኖራቸው ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸውን ምርቶች ያረጋግጣል። የምርት ሞዴሎች በመታየት ላይ ናቸው, ስለዚህ ከሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ልምድ ጋር በመድረኮች ላይ ለመተዋወቅ, ለአምራቹ ስም ትኩረት መስጠቱ ይመከራል. ልዩ ሞዴሎች በገበያ ላይ ቀርበዋል - የመኪና ማቆሚያ ራዳሮች ለ 8 ዳሳሾች, ታይነትን በ 100% በማስፋት. አንዳንድ የውጭ መኪኖች ቀድሞውኑ እንዲህ ዓይነት ዘዴ አላቸው, ስለዚህ ለብቻው መግዛት አይችሉምያስፈልጋል። እነዚህ አማራጮች Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z, ወዘተ ያካትታሉ የ LCD ማሳያ, በሩሲያኛ የድምፅ ማሳያ, አስደሳች ብርሃን, ለመኪናው ልዩ ውበት የሚሰጥ ቅርጽ ይሰጣሉ. ሞዴሎች ያለ ትርፍ ተሽከርካሪዎችን በመኪና ማቆሚያ ቦታ በፍጥነት እንዲያስቀምጡ ያስችሉዎታል. ያለረዳት ሞዴሎች ለሽያጭ ይገኛሉ።
ለምን ይሰበራል?
አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪው የፓርኪንግ ሴንሰሮች ያለማቋረጥ ድምፅ እያሰሙ መሆኑን ለመጋፈጥ ይገደዳል፣ለዚህም በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ። ከአልትራሳውንድ ሞዴሎች ጋር ያለው ችግር እገዳ ነው. እሱ ለሥራው ተጠያቂ ነው, ሳይታሰብ ውድቀት. የኦሞሜትር ተርሚናሎች ችግሩን ለመለየት ይረዳሉ. የተሳሳተ ውቅር ሊሆን ይችላል። ዳሳሾች ብዙ ጊዜ አይሳኩም። የመበላሸቱ ምክንያት የዝነኛው ቆሻሻ፣ አቧራ እና ውሃ በብዛት ነው። ጥሩ ዳሳሽ ሁል ጊዜ ይንቀጠቀጣል - ይህ ለመፈተሽ ቀላሉ መንገድ ነው። የፋብሪካ ጋብቻም አይገለልም. ይህ ሁሉ ወደ ብልሽቶች እና ጥገናዎች ይመራል።
የፓርኪንግ ዳሳሾች የተለመዱ ብልሽቶች
የፓርኪንግ ሴንሰሮች ያለማቋረጥ እየጮሁ ያሉት ችግር ብቸኛው አይደለም። በገለልተኛ የመጫኛ ሥራ ፣ በገመድ ብልሽት ፣ አስተማማኝ ያልሆነ የግንኙነት መከላከያ ከፍተኛ ዕድል አለ። በውጤቱም, አነፍናፊው በአየር ውስጥ ይንጠለጠላል. ውጤቱ - ሚናውን መጫወት ያቆማል, ወደ ምሰሶው ወይም ከርብ ርቀትን ለመለካት የተዛመዱ ስህተቶችን ይሰጣል. ክፍሉ ሜትሮችን ያሳያል, ግን ምልክት አያደርግም ወይም በተቃራኒው. መሰናክሉን ላያውቀው ይችላል። ይህ ሁሉ ወደ የአገልግሎት ሱቁ ይመራል።
ጥበብን መጠገን
የምርመራዎችን ማካሄድ ጉድለቶችን ለማስተካከል ውጤታማ ዘዴን መምረጥን ያዛል። የፓርኪንግ ዳሳሾች ያለማቋረጥ ድምፅ በሚሰሙበት ጊዜ፣ ስለ ዳሳሾች መበከል እየተነጋገርን ነው። እነሱን መፈተሽ አስፈላጊ ነው, ዳሳሾችን በደረቁ ለስላሳ ጨርቅ ይጥረጉ. በተለይም በበረዶ ቀን ወይም ከታጠበ በኋላ እንዲህ አይነት ድምፆችን ማሰማት ይወዳል. ይህ የሚከሰተው ውሃ ወደ ዳሳሹ ውስጥ ስለሚገባ, በቀዝቃዛው ወቅት ስለሚቀዘቅዝ ነው. እቃውን ማድረቅ የጥገና አስፈላጊነትን ያስወግዳል. ይህንን ለማድረግ የሚወዱትን "ዋጥ" በጋለ ክፍል ውስጥ ማስቀመጥ ይችላሉ።
በዚህ ጉዳይ ላይ ማዋቀር አስፈላጊ ነው፡ ዳሳሾቹ በስህተት ከተዘጋጁ ከመሳሪያው የሚመጣውን የሚያበሳጭ የተረጋጋ ሲግናልን ማስተናገድ አለቦት። ቢጮህም አልጮህም፣ ዳሳሾችን የመተካት እድሉ ቅርብ ነው። በአገልግሎቱ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ያድርጉት. ሣር ለማደግ ምላሽን ለማስወገድ የመሳሪያዎቹን ስሜታዊነት ማስተካከል ያስፈልግዎታል. የአገልግሎት መፅሃፍ ፣ ጥንድ ጠመዝማዛዎች ራስን የመጠገን ዘላለማዊ ጓደኞች ናቸው ፣ ግን ይህንን ላለማድረግ የተሻለ ነው-ሂደቱ ጊዜ የሚወስድ እንጂ የተረጋገጠ አይደለም። በሙያዊ እውቀት፣ ብቃት ያለው አቀራረብ እና የቴክኒካዊ ሁኔታ እውቀት ያላቸው የአገልግሎት ጣቢያ ስፔሻሊስቶች ጉዳዩ በጣም ፈጣን የሆነውን እና በጣም ውጤታማ የመላ መፈለጊያ ዘዴዎችን ያገኛሉ።
የሚመከር:
የሞተር ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ፡ መሣሪያ፣ የአሠራር መርህ፣ ዓላማ፣ ጥገና እና ጥገና
የጊዜ ቀበቶ በመኪና ውስጥ ካሉ በጣም ወሳኝ እና ውስብስብ አካላት አንዱ ነው። የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ይቆጣጠራል. በመግቢያው ስትሮክ ላይ የጊዜ ቀበቶው የመግቢያ ቫልቭን ይከፍታል ፣ ይህም አየር እና ቤንዚን ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል። በጭስ ማውጫው ላይ, የአየር ማስወጫ ቫልዩ ይከፈታል እና የጋዝ ጋዞች ይወገዳሉ. መሣሪያውን, የአሠራር መርህ, የተለመዱ ብልሽቶች እና ሌሎች ብዙ ነገሮችን በዝርዝር እንመልከታቸው
ጅምር-ማቆሚያ ስርዓት: ምን እንደሆነ, ምን እንደታሰበ, የአሠራር መርህ እና ግምገማዎች
ሞተሩ ስራ ፈትቶ ከሆነበት ጊዜ አንድ ሶስተኛው ማለት ይቻላል። ያም ማለት ሞተሩ ይሠራል, ነዳጅ ያቃጥላል, አካባቢን ይበክላል, ነገር ግን መኪናው አይንቀሳቀስም. የ "Start-Stop" ስርዓት መግቢያው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብቻ የሞተርን አሠራር ያረጋግጣል
የተለዋዋጭ አሠራር መርህ። ተለዋዋጭ: መሳሪያ እና የአሠራር መርህ
የተለዋዋጭ ፕሮግራሞች መፈጠር ጅምር የተዘረጋው ባለፈው ክፍለ ዘመን ነው። ያኔ እንኳን አንድ የኔዘርላንድ መሐንዲስ ተሽከርካሪ ላይ ጫነው። እንደነዚህ ያሉ ዘዴዎች በኢንዱስትሪ ማሽኖች ላይ ጥቅም ላይ ከዋሉ በኋላ
የውጭ የእጅ ቦምብ (SHRUS)፡ መሳሪያ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች፣ ጥገና እና መተካት
የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ፣ በአሽከርካሪው ውስጥ እንደ ሲቪ መገጣጠሚያ ያለ ክፍል አለ - ይህ ቋሚ የፍጥነት መገጣጠሚያ ነው። ከማስተላለፊያው ወደ ድራይቭ ዊልስ የማሽከርከር ሽግግርን ያቀርባል. አሽከርካሪዎች ይህንን ክፍል "ቦምብ" ብለው ይጠሩታል. በመኪናው ውስጥ ሁለት የሲቪ መገጣጠሚያዎች አሉ - ውጫዊ እና ውስጣዊ. ስለ ውጫዊው የእጅ ቦምብ እንነጋገር
ሞተሩ ያለማቋረጥ ይሰራል፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች
እያንዳንዱ የመኪና አድናቂ ከአንድ ጊዜ በላይ ያልተረጋጋ የሞተር አሠራር አጋጥሞታል። ይህ እራሱን በጭነት እና በስራ ፈትቶ በተንሳፋፊ ፍጥነት ያሳያል። ሞተሩ ያለችግር ሊሄድ ይችላል፣ እና ከዚያ ሊቆም ነው የሚል ስሜት አለ። ሆኖም ግን, እንደገና መስራት ይጀምራል. ምክንያቱ ምንድን ነው? ሞተሩ ለምን እንደሚቆራረጥ ለማወቅ እንሞክር, እና ይህን ችግር እንዴት እንደሚፈታም ለማወቅ እንሞክር