YaMZ-238 የማቀዝቀዝ ስርዓት፡ ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ኃይለኛ ቱርቦቻርድ YaMZ-238 ሞተሮች ለ MAZ-54322 እና MAZ-64227 ተሸከርካሪዎች ተዘጋጅተዋል። የእንደዚህ አይነት የኃይል ዲሴል ክፍሎች ፍላጎት እና ተወዳጅነት በከፍተኛ አስተማማኝነት እና ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት ተብራርቷል. እነዚህ ሞተሮች ስምንት ሲሊንደሮች አሏቸው. ከተወዳዳሪዎች ጋር ሲነጻጸር በ15 በመቶ ጨምሯል የስራ ሃብት አላቸው። ሞተሩ ምንም ችግር ሳይገጥመው ይጀምራል፣በጣም ውርጭ በሆነው የአየር ሁኔታ ውስጥም ቢሆን።

የሞተር ዲዛይን

የYaMZ-238 ናፍታ ሞተር ሲሊንደር ብሎኮች ከግራጫ ብረት የተሰሩ ናቸው። የሲሊንደር ማሰሪያዎች በተጨማሪ ልዩ የካርበይድ ቁሳቁስ የተሰሩ ናቸው. የኃይል አሃዱ ሁለት ራሶች አሉት (በእያንዳንዱ ረድፍ ሲሊንደሮች ውስጥ አንድ). በተጨማሪም በሞተር መኖሪያው ውስጥ ዲዛይነሮቹ ፎርጅድ ክራንችት ከክብደቶች እና ድጋፎች ጋር አንድ ላይ አስቀምጠዋል። ሁሉም ስምንቱ የሞተር ፒስተኖች ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠሩ ናቸው። እያንዳንዳቸው ሦስት የመጭመቂያ ቀለበቶች እና ሁለት የዘይት መጥረጊያ ቀለበቶች አሏቸው።የተንሳፋፊውን ፒስተን ፒን እንቅስቃሴ ለመገደብ የማቆያ ቀለበቶች ያስፈልጋሉ። በተጨማሪም ውስጥየሲሊንደር ማገጃው በታችኛው ጭንቅላት ላይ የግዴታ ማገናኛ ያላቸው የተጭበረበሩ የብረት ማያያዣ ዘንጎች አሉት። ሞተሩን ለመጀመር ማስጀመሪያ ጥቅም ላይ ይውላል፣ በሰውነቱ ውስጥ የቀለበት ማርሽ ያለው የበረራ ጎማ አለ።

ክላች

የመቀየሪያ ዘዴው በመርፌ ተሸካሚዎች ላይ የተገጠሙ አራት ፎርጅድ የሚጎትቱ ዘንጎች አሉት። በእንጥቆቹ መካከል, ጥምርታ ከ 1 እስከ 5, 4. እንዲሁም በንድፍ ውስጥ በሲሊንደሮች መልክ 28 የግፊት ምንጮች አሉ. ከብረት ሽቦ የተሠሩ ናቸው. የብረት መሃከለኛ ድራይቭ ፕላስቲን ከዝንቡሩ ወለል ላይ በሚገኙ ትላልቅ ሹልፎች የተገናኘ ነው።

የሞተር ቅባት ስርዓት

የያሮስላቪል ተክል የናፍጣ ሞተር ቅባት ሲስተም በድብልቅ ሁነታ ይሰራል። ዋናው ንጥረ ነገር የነዳጅ ማቀዝቀዣ ነው, እሱም ከኤንጅኑ መያዣ አጠገብ ይጫናል. ይህ ስርዓት እንዲሁም ሁለት የማጣሪያ ክፍሎችን ያካትታል፡

1. የሙሉ ፍሰት ዘይት ማጣሪያ ከሚተካ የማጣሪያ አካል ጋር።
2. ጥሩ የዘይት ማጣሪያ፣በሴንትሪፉጋል ኃይል የተጎላበተ። በጄት ድራይቭ የታጠቁ ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ አምራቹ አምራቹ ሙሉ ፍሰቱን ከማድረግ ይልቅ ደረቅ ማጣሪያ እንዲጭን ይፈቅዳል። ከፍተኛ ግፊት የሚቀባ ቅባት ወደ፡ ይደርሳል።

• የክራንክ ዘንግ ማገናኛ ዘንግ እና ዋና ተሸካሚዎች፤
• የካምሻፍት ተሸካሚዎች፤
• የዱላ ቁጥቋጦዎችን ማገናኘት፤
• የግፋሽ ቁጥቋጦዎች፤
• ሮድ ይደግፋል፤
• የዘይት ፓምፕ ጫካ፤
• ቫልቭ ሮከር ቡሽ።

ቅባት ለየነዳጅ ፓምፕ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ የሚመጣው ከኤንጂን ቅባት ስርዓት ነው. Gears፣ camshaft cams እና rolling bearings የሚቀባው የሚረጭ ቅባት ነው። በዚህ ሁኔታ በሞተር በሚሠራበት ጊዜ በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ የሚከተለው ግፊት ይፈጠራል-

• በስመ ፍጥነት - ከ400 እስከ 700 ኪፒኤ።
• በስራ ፈት ጊዜ በሚመዘነው ፍጥነት - ከ100 ኪ.ፒ. ያላነሰ።

የማቀዝቀዝ ስርዓት አካላት

በ YaMZ-238 ውስጥ ያለው የማቀዝቀዝ ስርዓት (ፎቶው ከጽሁፉ ጋር ተያይዟል) ፈሳሽ, እየተዘዋወረ ነው. እንደ፡ ያሉ በርካታ መሰረታዊ አካላትን ያካትታል።

• ፈሳሽ ማስተላለፊያ ፓምፕ፤
• ሙቀት መለዋወጫ፤
• ወደ ሲሊንደሮች የሚቀዘቅዘውን ፍሰት የሚቆጣጠሩ ብዙ ቴርሞስታቶች፤
• ለካቢኑ እና ለኤንጂን አየር የሚያቀርብ አድናቂ።

የYaMZ-238 ሞተር የቱርቦ ማቀዝቀዣ ዘዴ አለው (የኃይል አሃዱ ፎቶ በአንቀጹ ውስጥ አለ) የሚከተሉትን አካላት ያቀፈ ነው፡

1. ውሃ ያለማቋረጥ እንዲዘዋወር የተነደፈ ፓምፕ።
2. የእጅጌ ማቀዝቀዣ ክፍል የሚገኝበት ክፍተት።
3. የውሃ ክፍተት በብሎኬት ራስ ላይ።
4. የውሃ መተላለፊያ ቻናል::
5. መጭመቂያ።
6. የቀኝ ማቀዝቀዣ ቱቦ።
7. የማገናኘት ቱቦ።
8. የማስገቢያ ቧንቧ።
9. ቴርሞስታት።
10. ቲ ቲዩብ ያለው።
11. በባይፓስ ቱቦ።
12. Stub።
13. የዘይት ሙቀት መለዋወጫ ቱቦ።
14. ደጋፊ።
15. የውሃ ቻናል ተሻጋሪ ይገኛል።
16. የፈሳሽ አቅርቦት ሞተሩን ከራዲያተሩ ወደ ታክሲው ውስጥ ወዳለው ምድጃ፣ ወደ አየር ማስወጫ ሲስተም፣ ወደ ራዲያተሩ ለማቀዝቀዝ የሚያገለግል ፈሳሽ።
17. የአየር አቅርቦት ስርዓት ለቀዝቃዛ እና ለራዲያተሩ።
18. የቀዘቀዙን አየር ከማቀዝቀዣው ወደ ሞተር ሲሊንደሮች የማዘዋወር ስርዓት።

ከላይ ከተጠቀሰው በተጨማሪ የYaMZ-238 ክፍል የማቀዝቀዝ ስርዓት ራዲያተር፣ ቻርጅ አየር ማቀዝቀዣ እና ቴርሞሜትር ያካትታል። እነዚህ ሁሉ መሳሪያዎች በተሽከርካሪው ላይ ተጭነዋል።

የማቀዝቀዝ መርህ

የYaMZ-238 ሞተር ከ MAZ በመደበኛ ስራ በሚሰራበት ጊዜ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ፈሳሽ ዝውውር የሚፈጠረው በሴንትሪፉጋል ፓምፕ አሠራር ነው። ፓምፑ ቀዝቃዛውን ወደ ተሻጋሪው ቻናል ይጭናል, ከዚያም በ ቁመታዊው ቻናል ውስጥ ያልፋል እና በቀኝ ረድፍ ውስጥ የሚገኙትን የሲሊንደሮች የውሃ ጉድጓድ ውስጥ ይገባል. ቀዝቃዛ ወደ ሞተሩ የቀሩት ሲሊንደሮች በመግቢያው ቱቦ ውስጥ ይገባል. ስለዚህ ዘይቱን በሁለት የኃይል አሃዶች ውስጥ በአንድ ጊዜ ማቀዝቀዝ ይቻላል.

በመቀጠል፣ አንቱፍፍሪዝ ወደ ግራ ቁመታዊ ቻናል ይገባል። ቀዝቃዛ ወደ ዘይት-ወደ-ፈሳሽ የሙቀት መለዋወጫ እንዲገባ ለማድረግ መሐንዲሶቹ በማከፋፈያው ጊርስ የፊት መሸፈኛ ላይ አንድ መሰኪያ ጫኑ። ከዚያም ፀረ-ፍሪዝ ወደ ሲሊንደር ራሶች ወደ ቱቦዎች ውስጥ ይገባል, በጣም ሞቃት ወለል ማቀዝቀዝ, እንደ አደከመ ቻናሎች, nozzles ጽዋዎች. ከዚያም ፈሳሹ ወደ ብዙ የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች ውስጥ ይወጣል. አዲስ የተጀመረ ሞተር በሚሞቅበት ጊዜ የማቀዝቀዣ ስርዓቱ አይሰራም።

የቴርሞስታት ቫልቮች የፀረ-ፍሪዝ እንቅስቃሴን ይከለክላሉ። ሞተሩን ከመጠን በላይ ለማቀዝቀዝ የሚያገለግለው ፈሳሽ በማገናኛ ቱቦዎች, በማለፊያ ቱቦ ውስጥ በውሃ ፓምፕ ውስጥ ይሰራጫል. በተመሳሳይ ጊዜ, ወደ ራዲያተሩ ውስጥ አይገባም, በዚህ ምክንያት የኃይል አሃዱ እስከ የሥራው የሙቀት መጠን ይሞቃል. ፀረ-ፍሪዝ እስከ 80 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ካሞቀ በኋላ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቮች ይከፈታሉ. ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን የሚሞቀው ፈሳሽ ወደ የውሃ ራዲያተሩ ክፍተቶች ውስጥ ይገባል, በአየር ማራገቢያው አሠራር ምክንያት የአየር ዝውውሩን ያሞቃል. ከዚያም ፀረ-ፍሪዝ ወደ የውሃ ፓምፑ ይመለሳል።

የቀዝቃዛው የሙቀት መጠን ሲቀንስ ቴርሞስታቶች ራዲያተሩን በማለፍ ወደ ፓምፑ ያቀናሉ።ስለዚህ በሞተሩ ውስጥ ላለው ቴርሞስታት መቆለፊያዎች ምስጋና ይግባቸውና ጥሩ የሙቀት ሁኔታዎች ይረጋገጣሉ።

የውሃ ፓምፕ

በ KAMAZ የማቀዝቀዝ ስርዓት YaMZ-238 የውሃ ፓምፕ (ይህ መሳሪያ "ፓምፕ" ተብሎም ይጠራል) በሲሊንደር ብሎክ ፊት ለፊት ግድግዳ ላይ ይደረጋል. የሚሽከረከረው በክራንች ዘንግ ጫፍ ላይ በተገጠመ የፑሊ ቀበቶ ነው. ለ MAZ-54322 እና MAZ-64227 ተሽከርካሪዎች በ YaMZ-238 የማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ ያለው ፓምፕ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው፡

• ድራይቭ ፑሊ፤
• የማቆያ ቀለበት፤
• በርካታ ተሸካሚዎች፤
• ሮለር፤
• ውሃ አስወጣ፤
• ሜካኒካል ማህተሞች፤
• የፓምፕ አካል፤
• o-rings፤
• ፓይፕ ከውሃ ፓምፑ ጋር ተያይዟል፤
• አስመሳይ፤
• ካፕ ለ impeller፤
• እጅጌወደ O-ring;
• የማፍሰሻ ቀዳዳ።

የፓምፕ መርህ

በ YaMZ-238 ቱርቦ ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ዘዴ የሚሠራው በዋናው ንጥረ ነገር - ፓምፕ (የውሃ ፓምፕ) ምክንያት ነው. በሰውነቱ ውስጥ፣ ከሲሚንዲን ብረት የተሰራ፣ ኤምፐረር ይሽከረከራል፣ እሱም ሮለር ላይ ተጭኗል። ይህ የአየር ፍሰት ይፈጥራል።

በ YaMZ-238 የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ የሮለር መሽከርከርን ለማረጋገጥ በሁለት የኳስ መያዣዎች ላይ ተጭኗል። የተሸከሙ ጉድጓዶች በቅባት (ሊቶል) በጥብቅ ተዘግተዋል, ይህም ለፓምፑ ሙሉ ህይወት የተቀየሰ ነው. ይህ ቁሳቁስ መተካት አያስፈልገውም።

በፓምፕ መኖሪያው ውስጥ ጥብቅ የሆነ የሜካኒካል ማህተም ለማረጋገጥ የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳ ተሰርቷል። የድራይቭ ፑሊው ሮለር ላይ ተጭኗል።

እያንዳንዱ የውሃ ፓምፕ፣በዚህም ምክንያት በYaMZ-238 ያለው የማቀዝቀዝ ስርዓት የሚሰራ፣በዲጂታል እና በፊደል ምልክት ተደርጎበታል።

የውሃ ፓምፕ ተግባር

በ YaMZ-238 ውስጥ ባለው የማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ያለው የውሃ ፓምፕ ዋና ተግባር የማቀዝቀዣውን ፈሳሽ ስርጭት ማረጋገጥ ነው. እንዲሁም ፀረ-ፍሪዝ የተወሰነ የእንቅስቃሴ ፍጥነት መጠበቅ አለበት። አንድ የሮጫ ሞተር ለቅዝቃዛው ስርዓት የተወሰነ መጠን ያለው ሙቀት "መስጠት" አለበት. ከዚያም የተሞቀው ፈሳሽ በራዲያተሩ ውስጥ ይቀዘቅዛል።

በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ያለው ከባድ ጭነት የሃይል ስልቱን እንደማሞቅ አደገኛ ነው።

የሞተር ፓምፕ መምረጥ

በYaMZ-238 ውስጥ ላለው የዘይት ማቀዝቀዣ አሰራር፣የተለያዩ የውሃ ፓምፖች, ነገር ግን በ YaMZ-236/238 ምልክት ስር ያለው ምርት በጣም አስተማማኝ ሆኖ ተገኝቷል. የእሱ መለኪያዎች ተመሳሳይ ፊደል እና ቁጥር ኢንዴክስ ላላቸው ኃይለኛ የኃይል አሃዶች አሠራር ተስማሚ ናቸው።

እንዲህ ያለው ፓምፕ በማቀዝቀዣው ሲስተም ውስጥ በየደቂቃው 30 ሊትር በሚሆን ፍጥነት ፈሳሹን በ0.52 ዩኒት ዘንግ የማሽከርከር አቅም አለው። የእንደዚህ አይነት ምርት ክብደት ከ 9 ኪ.ግ አይበልጥም. የፓምፕ ልኬቶች እንደታሰበው ሞተር አይነት እና ሃይል ሊለያዩ ይችላሉ።

ከመለኪያዎቹ በተጨማሪ በYaMZ-238 ውስጥ ያለው የዘይት ማቀዝቀዣ ዘዴ ለመደበኛ ሥራ የሚሠሩት ፓምፖች በማገናኘት ልኬቶች ሊለያዩ ይችላሉ።

አንቱፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ በሲስተሙ ውስጥ እንደ ማቀዝቀዣ ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ ማለት ፓምፑ ከ -40 እስከ +50 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን መስራት እና በሲስተሙ ውስጥ የሚያንቀሳቅሰውን ቀዝቃዛ የሙቀት መጠን መቋቋም አለበት. እንዲሁም በYaMZ-238 የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ ያለው ፓምፕ 11150 ኪዩቢክ ሴንቲ ሜትር የሚይዘው ውኃ ከገባበት እስከ 100 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሚደርስ የሙቀት መጠን በራዲያተሩ እና በሞተር መኖሪያ ቤት ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ያለው ፓምፕ በትክክል መሥራት አለበት።

የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በመፈተሽ ላይ

በየጊዜያዊ የተሸከርካሪ ፍተሻ ሜካኒኮች 11,150 ኪዩቢክ ሴንቲ ሜትር የሆነ የ YaMZ-238 ማቀዝቀዣ ሁኔታ ላይ ልዩ ትኩረት መስጠት አለባቸው። ፀረ-ፍሪዝ በጊዜ ውስጥ እንዳይፈስ ለመከላከል የቧንቧ እና የመገጣጠሚያዎች ጥብቅነት ማረጋገጥ ያስፈልጋል።

የሞተሩን ማቀዝቀዣ ፓምፕ ለመፈተሽጥብቅነት, በኃይል አሃዱ ውስጥ ያለውን ግፊት ወደ 3 kgf/cm2በመጨመር ለአንድ ደቂቃ ያህል ያዙት. እንዲሁም የተጨመቀ አየርን በሲስተሙ ውስጥ ለ30 ሰከንድ በማሽከርከር ፓምፕዎን መፍሰስ እንዳለብዎ መሞከር ይችላሉ።

ስርአቱ ጥብቅ ከሆነ ስፔሻሊስቱ የስልቶችን አሰራር መፈተሽ አለባቸው። ይህንን ለማድረግ የፓምፑን ዘንግ ያዙሩት. በዘንግ በኩል በነፃነት መሽከርከር አለበት።

የውሃ ፓምፕ ማስወገድ

በርካታ መካኒኮች በ YaMZ-238 የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ በመኪናው ሥራ ወቅት ምን አይነት ብልሽቶች ሊከሰቱ እንደሚችሉ ለማወቅ ይፈልጋሉ? በጣም የተለመደው የሞተር እና ፀረ-ፍሪዝ የሙቀት ልውውጥ መጣስ የፓምፑ ብልሽት ሲሆን ይህም ማቀዝቀዣውን የሚያልፍ ነው. የእንደዚህ አይነት ክፍል ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ የብልሽት መንስኤን በመበተን መፈለግ አስፈላጊ ነው. ከዚያም መሳሪያውን ለመጠገን በሚሰጠው ምክር ላይ መወሰን ወይም ሙሉ ለሙሉ መተካቱን መቀጠል ያስፈልግዎታል. የውሃ ፓምፑን ለመበተን ጌታው ያስፈልገዋል፡

1. የፓምፕ ድራይቭ ቀበቶውን ይፍቱ እና ቀበቶውን ከፑሊው ያስወግዱት።
2. ከዛ በኋላ ሞተሩን እና ራዲያተሩን ጨምሮ ሁሉንም ፈሳሹን ከሲስተሙ ማስወጣት ያስፈልግዎታል።
3. ከዚያም ከፓምፑ ጋር የተያያዘውን ቧንቧ ማፍረስ አለቦት።
4. ፓምፑን ለመበተን የመጨረሻው ቀዶ ጥገና ፓምፑን ከኤንጂኑ ማውጣት ነው። ይህንን ለማድረግ የፓምፑን መያዣ ይንቀሉት።

የፓምፕ መበታተን

የYaMZ ብራንድ የውሃ ፓምፑን ለመበተን ለቀጣይ ጥገና ያስፈልግዎታል፡

1. ቧንቧውን የያዙትን ፍሬዎች ይንቀሉ።
2. መፍቻውን ከዚህ ያስወግዱት።ፓምፕ።
3. ሼፉ እንዳይዞር ፑሊውን ይቆልፉ።
4. መሰኪያውን በክር ከተሰካው ቀዳዳ በማውጣት ያስወግዱት።
5. የሚጎትተውን ነት ወደ ፑሊው ቀዳዳ ጠቅልለው ከዚያም መቀርቀሪያውን በመጠምዘዝ ፑሊውን ከዘንጉ ላይ ያስወግዱት።
6. የሜካኒካል ማህተም ቤቶችን መመሪያዎች ይንቀሉ እና ከዚያ ማህተሙን በፀደይ እና በፍሬም ስብሰባ ያስወግዱት።
7. ፑሊውን በልዩ ጎተራ ጨምቀው።
8. ክሪፕቱን ከፓምፕ ግሩቭ አውጡ።
9. ከፓምፕ መኖሪያው ላይ ያለውን ዘንግ ከደም ማፍሰሻ እና ከመያዣዎች ጋር አንድ ላይ ያስወግዱት።
10. ከናስ የተሰራው የሜካኒካል ማህተም አካል ምንም የሚታይ ጉዳት ከሌለው ሊወጣ አይችልም. አለበለዚያ መወገድ እና በአዲስ መተካት አለበት።
11. ይህ የፓምፑን መበታተን ያጠናቅቃል።

ከጥገና በኋላ እንደገና መሰብሰብ

ፓምፑ ሙሉ በሙሉ ከተገነጠለ በኋላ ጉድለቱ ተለይቶ ይታወቃል, ሁሉም የተበላሹ ንጥረ ነገሮች በአዲስ ይተካሉ, ሁሉም አገልግሎት የሚሰጡ ክፍሎች መታጠብ እና በደንብ መድረቅ አለባቸው. የታመቀ አየር ለዚህ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

በመቀጠል በመኪና ሞተር ላይ ለተጨማሪ ጭነት ምርቱን መሰብሰብ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ብዙ ስራዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል፡

1. መያዣዎቹን እና የውሃ መቆጣጠሪያውን ወደ ዘንግ ይጫኑ። በዚህ ሁኔታ, ዘንግ ለዴዴል ሞተሮች በዘይት መቀባት አለበት. የማሸጊያ ማጠቢያዎች በውጭው ላይ በሚገኙበት መንገድ መከለያዎቹ መጫን አለባቸው. ሁሉም የግፊት ኃይል መተግበር ያለበት በመያዣዎቹ ውስጠኛው ቀለበት ላይ ብቻ ነው።
2. በመቀጠል፣ ክፍት መሙላት ያስፈልግዎታልበመያዣዎቹ መካከል ያሉ ክፍተቶች ፣ ከተጫኑ በኋላ የተሰሩ ፣ በልዩ ቅባት "Litol-24.
3. ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ ባልዋለ የሞተር ዘይት ዘንግ ይቅቡት።
4. በሚከተለው ኦፕሬሽን፣የዘንጋው መገጣጠሚያ በውሃ ፓምፕ መያዣ ውስጥ መጫን አለበት። ቋሚ ማቆሚያ ከግንዱ በተቃራኒው በኩል መሰጠት አለበት።
5. በመቀጠል የሜካኒካል ማህተሙን ከናስ አካል መጫን ያስፈልግዎታል።
6. የላስቲክ ማሰሪያ ከፀደይ እና ከበርካታ ክፈፎች ጋር ይጫኑ።
7. በመቀጠል ማሰሪያውን በማተሚያው እጀታ ላይ ያድርጉት።
8. ከዚያም የፑሊ ቦሬውን በቀጭኑ ንብርብር፣እንዲሁም የጎማውን የውጨኛውን የcuff ገጽ መቀባት ያስፈልጋል።
9. የተጠናከረ የከንፈር እና የጫካ ማተምን ይጫኑ።
10. ፑሊውን ከጎማ ካፍ ውስጥ እና ለማሸግ ቁጥቋጦውን ይጫኑ። በYaMZ-238 የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ የተለያዩ የተዛባ ሁኔታዎችን እና የጋዞችን መከሰት ለማስወገድ ማሰሪያውን በሁለት እጆች በመያዝ ወደ ፑሊ ቦሬው ውስጥ ያስገቡት።
11. በመቀጠል የፓምፑን ፑሊ መገጣጠሚያውን ዘንግ ላይ መጫን አለቦት ከዛ በፊት ግን ሁለቱንም ክፍሎች በመገናኛ ቦታው ላይ ቀደም ሲል ጥቅም ላይ ባልዋለ የሞተር ዘይት መቀስቀሱን ያስታውሱ።
12. ፑሊው እንዳይዞር ቆልፍ።
13. ክዳኑን በደንብ አጥብቀው።
14. የላስቲክ ቀለበቱን እና ቁጥቋጦውን ወደ የውሃ ፓምፕ መያዣው ላይ ይጫኑ።
15. ቀለበቱን ወደ ቧንቧዎቹ ጉድጓድ ውስጥ ያስገቡ።
16. የYaMZ-238 ማቀዝቀዣ ቱቦዎችን ከፓምፑ ጋር ያገናኙ።
17. ማዞሪያዎቹን በሃርድዌር ያስተካክሉ።

ይህ የውሃ ፓምፕ መገጣጠሚያውን ያጠናቅቃል።