Chevrolet Niva፡ የማቀዝቀዝ ስርዓት። Chevrolet Niva: የማቀዝቀዝ ስርዓት መሳሪያ እና ሊሆኑ የሚችሉ ጉድለቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ማንኛዉም መኪና ብዙ መሰረታዊ ሲስተሞችን ይይዛል፣ያለተገቢዉ ስራ ሁሉም የባለቤትነት ጥቅማጥቅሞች እና ደስታዎች ሊሻሩ ይችላሉ። ከነሱ መካከል-የኤንጅን ሃይል ሲስተም, የጭስ ማውጫው ስርዓት, የኤሌክትሪክ ስርዓት እና የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ. ከመካከላቸው የትኛው የበለጠ አስፈላጊ ወይም የበለጠ አስፈላጊ እንደሆነ እና የትኛው ዋና ትኩረት ሊሰጠው እንደሚገባ ለረጅም ጊዜ መከራከር ይችላሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ, እያንዳንዱ ስርዓት እና የተለየ መስቀለኛ መንገድ እንኳን እንክብካቤ እና ሞግዚት ያስፈልገዋል. ይህንን ለመረዳት ቀላሉ መንገድ በመኪና እና በህይወት ባለው አካል መካከል ተመሳሳይነት መሳል ነው። አንድ ኦርጋን ብቻ ያሂዱ እና ችግር ውስጥ ይገባዎታል።

ይህ መጣጥፍ የሚያተኩረው በ Chevrolet Niva መኪና ማቀዝቀዣ ዘዴ ላይ ነው። እንደ፡ ያሉ ጉዳዮች

- የማቀዝቀዣ ስርዓቱ አወቃቀር እና ቅንብር፤

- ደካማ ነጥቦች - ልዩ ትኩረት መስጠት ያለብዎት ነገር፤

- መከላከል እና ቁጥጥር በአጠቃላይ መሳሪያውን ለረጅም ጊዜ ለመስራት ቁልፉ ነው፤

- አማራጮችስህተቶች እና እንዴት በብቃት እንደሚፈቱ።

የስርዓቱ መዋቅር እና ዋና አካላት

ስለ ስርዓቱ ጥሩ ግንዛቤ እንዲኖረን አወቃቀሩን እና አካላቶቹን ከፊት ለፊት ማየት በቂ ነው። ቀድሞውኑ በሥዕላዊ መግለጫው ላይ ብቻ, የሥራውን ምስል መሳል እና ድክመቶችን ማየት ይችላሉ. የማቀዝቀዣው ስርዓት የተለየ አይደለም. "Chevrolet Niva" የሚወከለው በተዘጋ፣ በግዳጅ በሚዘዋወር መዋቅር ነው።

ከሥዕሉ ላይ እንደምታዩት ስርዓቱ የሚከተሉትን ጠቃሚ አካላት ይዟል፡

• ራዲያተር፤
• የማቀዝቀዝ ደጋፊዎች፤
• ቴርሞስታት፤
• የማቀዝቀዣ ቱቦዎች እና ምድጃዎች፤
• ደጋፊ ፓምፕ፤
• የማስፋፊያ ታንክ፤
• የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ።

የእነዚህ ኤለመንቶች ትክክለኛ አሠራር ከሌለ አጠቃላይ የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴው ውጤታማ አይሆንም። Chevrolet Niva በእውነቱ በእነዚህ ክፍሎች ላይ ይወሰናል።

የድርጊት ዓላማ እና መርህ

የመኪናው ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ ሙቀት ያጋጥመዋል። በሲሊንደሮች ውስጥ, የጋዞቹ ሙቀት 2000 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ይደርሳል. የማቀዝቀዣው ስርዓት እንዲህ ያለውን የሙቀት ጭንቀት ለማስታገስ የተነደፈ ነው. ይህንን ለማድረግ ሞተሩ የውሃ ጃኬት ተብሎ የሚጠራው - ማቀዝቀዣው የሚያልፍበት የሰርጦች ስርዓት አለው. የግዳጅ ስርጭት ሙቀትን ያስወግዳል።

ቧንቧዎች፣ ፓምፕ፣ ቴርሞስታት - ያ አጠቃላይ የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ነው። Chevrolet Niva፣ የማን ፀረ-ፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ ፍሰት ዲያግራም።ከላይ ባለው ስእል ላይ የሚታየው በፍጥነት በቂ ቀዝቃዛ ነው. ይህ የሚቀርበው በውሃ ፓምፕ ነው, እሱም በተራው, በ V-ribbed ቀበቶ በኩል በክራንች ዘንግ መዘዋወሪያ ይንቀሳቀሳል. በቀዝቃዛው ሞተር (የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን እስከ 78 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) የሙቀት መቆጣጠሪያው ተዘግቷል, እና ዝውውር በ "ትንሽ ክብ" ውስጥ ይከሰታል, የማቀዝቀዣውን ራዲያተር በማለፍ. በ "ትንሽ ክብ" ውስጥ, ከኤንጂን ጃኬቱ በተጨማሪ ማሞቂያው ራዲያተር እና ስሮትል ማሞቂያ ክፍል ያስፈልጋል.

ሞተሩ ከተሞቀ በኋላ እና ፀረ-ፍሪዝ (ከ 80 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በላይ) የሙቀት መቆጣጠሪያው ይከፈታል ፣ ማቀዝቀዣው በዋናው ማቀዝቀዣ ራዲያተር ውስጥ ይሰራጫል። ራዲያተሩ ሁለት ቋሚ የፕላስቲክ ታንኮች እና የአሉሚኒየም ማዕከላዊ አግድም ቱቦዎች አሉት. አንቱፍፍሪዝ በላይኛው ቧንቧ ወደ ቀኝ ታንክ ውስጥ ይገባል፣ እና ራዲያተሩን ከግራ ታንከሩ በሚወጣው ቱቦ በኩል ይወጣል። እንዲሁም ከራዲያተሩ የውሃ ፍሳሽ መሰኪያ አለ።

የቁጥጥር ስርዓት

በመኪናው ውስጥ ያሉ ኤሌክትሮኒክስ የየትኛውም ስርዓት አካላትን ይቆጣጠራሉ፣ እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ከዚህ የተለየ አይደለም። "Chevrolet Niva" የመቆጣጠሪያው አሠራር, ከሙቀት ዳሳሽ የተቀበሉት መረጃዎች እና የመቆጣጠሪያ አሃድ ላይ በመመርኮዝ የፀረ-ፍሪዝ ዝውውር ዑደት ቁጥጥር አለው. ሁለት መንትያ ደጋፊዎች ያሉት መያዣ በማቀዝቀዣው ራዲያተር ላይ ተስተካክሏል. ሰዎች "ካርልሰን" ይሏቸዋል. ስለ ፀረ-ፍሪዝ ከመጠን በላይ የሙቀት መጠን መረጃ የሚመጣው በሞተር ብሎክ ውስጥ ከተጫነ የሙቀት ዳሳሽ ነው። እና ቀድሞውንም መቆጣጠሪያው በቀጥታ በ ECU (ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል) ይከናወናል።

የተወሰነ፣ ፕሮግራማዊ በሆነ መንገድ የተቀመጠ የሙቀት መጠን ሲጨምር አንድ የቀኝ ደጋፊ መጀመሪያ እና ከዚያም ሁለቱም እና በተሻሻለ ሁነታ ይበራል። ለተለያዩ የመቆጣጠሪያ ዩኒት ፋየርዌር, የመጀመሪያው ማራገቢያ ከ 98 ° ሴ, እና ሁለቱም በአንድ ጊዜ - ከ 100 ° ሴ ወይም 102 ° ሴ. የሙቀት መጠኑ ወደ 93 ° ሴ ከተቀነሰ በኋላ የተሻሻለው የአሠራር ዘዴ ይጠፋል. ሁለት ደጋፊዎች ብቻ በአንድ ጊዜ ሲሰሩ አማራጮች አሉ, ይህም ሁልጊዜ ምቹ አይደለም. ይህ ልዩነት የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ደካማ አገናኞች አንዱ ነው. ጥሩ የአየር ማራገቢያ ስራን ለማሳካት አንዳንድ ጊዜ ECUን እንደገና ማፍለቁ በቂ ነው፣ እና ሁሉም ነገር እየተሻሻለ ነው።

ሌሎች የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ክፍሎች

ከቀዝቃዛ ስርዓቱ ዋና ዋና ክፍሎች እንደ ራዲያተር ፣ ቴርሞስታት ፣ የውሃ ፓምፕ እና ጥንድ አድናቂዎች በተጨማሪ ስለ ረዳት ንጥረ ነገሮች አይርሱ። ለማቀዝቀዣው ስርዓት ቧንቧዎችም አሉ. "Chevrolet Niva" በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ላይም ይወሰናል. አንዳንድ ጊዜ ቀላል የላላ ቱቦ መቆንጠጥ ቀዝቃዛው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል. እና ሁሉም ምክንያቱም ልቅሶ የሚከሰተው በተሰበረ ግንኙነት ነው።

የመኪናው ማስፋፊያ ታንከር ማስገቢያ እና መውጫ ቫልቭ ያለው መሰኪያ አለው። ለእኛ በጣም የሚያስደስት - የጭስ ማውጫ - በስርዓቱ ውስጥ አስፈላጊውን ግፊት ለመጠበቅ የተነደፈ ነው. ይህ የሚደረገው በተጨመረው ግፊት, ማሞቂያው በፍጥነት ይከሰታል, ይህም ማለት ሞተሩ በፍጥነት ወደ ሙቀቱ የሙቀት መጠን ይደርሳል. በፍጥነት የሙቀት መጨመር (ቴርሞስታት ይለጥፋል እና ለመክፈት ጊዜ አይኖረውም) በታንክ ቆብ ውስጥ ያለው ቫልቭ ይሠራል እና ከመጠን በላይ ጫና ያስወግዳል።

የሥርዓት ብልሽቶችማቀዝቀዝ

የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ የሚፈለገውን የሙቀት መጠን መደገፍ አለበት። Chevrolet Niva በጣም በፍጥነት ሊሞቅ ይችላል, እና ይሄ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የኃይል አሃዱን ለመጠገን ይመራል. ስለዚህ, ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮችን አስቀድመው መከላከል አስፈላጊ ነው. መከላከል በቅድሚያ ይመጣል። መጀመሪያ ትኩረት መስጠት ያለብኝ ምንድነው?

የChevrolet Niva ድክመቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• የማስፋፊያ ታንክ እና የቫልቭ መሰኪያው፤
• የውሃ ፓምፕ፤
• የኤሌክትሪክ ራዲያተር ቁጥጥር ስርዓት፤
• ቴርሞስታት፤
• ራዲያተር፤
• ተለዋጭ ቀበቶ፤
• የስርዓቱ ቱቦዎች።

የ Chevrolet Niva የማቀዝቀዝ ስርዓት ብልሽቶች በደንብ የተጠኑ ናቸው። ከሁሉም በላይ ይህ ሞዴል ከ 2002 ጀምሮ ሥራ ላይ ውሏል. ምክሮቹን በመከተል፣ ከሞላ ጎደል ሁሉም ከሞተሩ ሙቀት መጨመር ጋር የተያያዙ ችግሮችን ማስቀረት ይቻላል።

የማስፋፊያ ታንክ

ይመስላል፣ ችግሩ ምን ሊሆን ይችላል? ቀላል የፕላስቲክ ምርት, ግን በድክመቶች ዝርዝር ውስጥ አናት ላይ ነው. እውነታው ግን ለመያዣው የሚሆን ቁሳቁስ ጥራት ብዙ የሚፈለገውን ይተዋል. የተሰነጠቀውን ታንክ በተመለከተ ብዙ የፎረሞቹ ገፆች በጽሁፍ ተሸፍነዋል። በቀላሉ የስርዓቱን የአሠራር ግፊት መቋቋም አይችልም. ለዚህ ችግር በጣም ታዋቂ ከሆኑ መፍትሄዎች ውስጥ ሁለቱ አሉ።

ቀላሉ አማራጭ የአሠራር ግፊቱን መቀነስ ነው። አዎን, ሞተሩ በዲዛይነሮች ከታቀደው በላይ በዝግታ የሚሰራ የሙቀት መጠን ይጨምራል. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የበርካታ ደቂቃዎች መዘግየት ወሳኝ አይደለም, ነገር ግን አጠቃላይ ነውየማስፋፊያ ታንክ እንዲህ ላለው መፍትሄ ሽልማት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የቁሳቁስ ወጪዎች የሉትም - ቡሽ በ awl የተወጋ ነው ወይም እስከ መጨረሻው አልተጣመመም.

በሁለተኛው ስሪት ውስጥ፣ ቤተኛ የማስፋፊያ ታንኩ ተቀይሯል። በጣም ታዋቂው ምትክ ከአውሮጳዊው አሳሳቢ ቪደብሊው ለአናሎግ ነው. ለሩስያ ኩሊቢን ቅርፅ እና መጠን ምንም ለውጥ አያመጣም. ዋናው ነገር ለረጅም ጊዜ የሚቆይ እና የማይሰነጣጠቅ መሆኑ ነው. ከቁሳቁሶች ጋር ሲተካ የቁሳቁስ ኢንቨስትመንቶች - በግምት 500-700 ሩብልስ

ለጉዳዩ ከፊል መፍትሄ የሚገኘው ለትንሽ ግፊት ተብሎ የተነደፈውን የታንክ ካፕ ብቻ በመተካት ነው። ይህ አማራጭ ከወጪ አንፃር አማካይ ሆኖ ተገኝቷል፣ ግን አማራጮችን ለማግኘት በጣም አስቸጋሪው ነው።

ከ2013 ጀምሮ የመኪናው አምራቹ የማስፋፊያ ታንኮችን ይበልጥ አስተማማኝ እና ጥራት ካለው ቁሳቁስ በማምረት ችግሩን ቀርፏል።

የውሃ ፓምፕ ከ Chevrolet Niva

ቀላል ምን ሊሆን ይችላል፡ ፓምፕ እና የማቀዝቀዣ ዘዴ። Chevrolet Niva ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ክፍሎች ባሉበት ጊዜ ብቃት ያለው ሥራ ዋስትና ይሰጣል. ግን እዚህ ያለው የውሃ ፓምፕ ደካማው አገናኝ ነው. ይህ ክፍል በጥሬው ወደ ፍጆታ የሚቀየር እና እንደ ማጣሪያዎች ብዙ ጊዜ የሚቀየርባቸው አጋጣሚዎች አሉ።

ለፓምፑ ውድቀት በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ, ይህ አነስተኛ ሀብት እና ጥራት የሌለው ስብሰባ ነው. እንደ እድል ሆኖ፣ አሁን ትልቅ የአምራቾች ምርጫ አለ፣ እና በጣም ዘላቂውን ክፍል ለራስዎ መምረጥ ይችላሉ።

የፓምፑን በራስ መተካት ከባድ አይደለም። ግን ፣ እንደማንኛውም ሥራ ፣ ልዩነቶች አሉ። ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባልበሚጫኑበት ጊዜ አስፈላጊ ማጽጃዎች የድራይቭ ቀበቶው በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ከሁሉም ተያያዥ ነጥቦች ጋር።

በኤሌክትሪካል ዑደቶች ላይ ያሉ ስህተቶች

በ ECU ሰንሰለት ውስጥ ሊከሰቱ ከሚችሉት ዋና ዋና ችግሮች መካከል ደጋፊዎች፣ ይህ ባናል ሽቦ እና ፊውዝ ነው። ፊውዝዎቹ ለመፈተሽ በጣም ቀላሉ ናቸው። ከዚያም, ካልረዳው, በሽቦዎቹ ውስጥ ያለውን ችግር "በመደወል" ይፈለጋል. አንዳንድ ጊዜ በቂ ያልሆነ ቅባት ምክንያት ደጋፊው በቀላሉ ይጨናነቃል። ይህ በታፈነ መኪና ላይ ሜካኒካል ነው የሚመረመረው። አስመጪው በደንብ በእጅ ከታጠፈ ምክንያቱ ይህ ነው።

የማቀዝቀዝ ስርዓት አለመሳካት? "Chevrolet Niva" በአሮጌው የመቆጣጠሪያ ክፍል ምክንያት በፀረ-ፍሪዝ ሲስተም ውስጥ ሊጣበቅ ይችላል. ደጋፊዎቹ በትክክለኛው ጊዜ ማብራት እና በተመሳሳይ ጊዜ ማጥፋት አስፈላጊ ነው. የተለያዩ የጽኑ ትዕዛዝ የተለያዩ የሙቀት መቆጣጠሪያ መለኪያዎች አሉት. ያለመሳካት፣ በደጋፊው ላይ ችግር ከተፈጠረ፣ የመቀየሪያ ማስተላለፊያዎቹ ምልክት ይደረግባቸዋል።

ቴርሞስታት እና ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች

የቴርሞስታት የተረጋጋ አሠራር ማቀዝቀዣው ወደ ራዲያተሩ የሚመራበት ቻናሉ በወቅቱ ሲከፈት ነው። በሆነ ምክንያት ይህ ካልተከሰተ ፀረ-ፍሪዝ በትንሽ ክበብ ውስጥ ብቻ ይሰራጫል እና ሞተሩን ወደ ወሳኝ የሙቀት መጠኖች በፍጥነት ያሞቀዋል። ቴርሞስታት እንዲሁ አይሰራም። Niva Chevrolet በዚህ ጉዳይ ላይ እንዴት ሊንቀሳቀስ ይችላል? የማቀዝቀዣው ስርዓት ምንም አይነት አየር አያስፈልገውም, ምክንያቱም መሰኪያ ይፈጥራል. የሙቀት-ተለዋዋጭ ኤለመንት ለሙቀት መቆጣጠሪያው ውጤታማ ስራ ተጠያቂ ነው. ተግባሩን መቋቋም ካቆመ -ቴርሞስታት መተካት አለበት።

አዲሱን ቴርሞስታት ከመጫኑ በፊት እንዲሰራ መፈተሽ ይመከራል። ይህ የሚደረገው የሙቀት መቆጣጠሪያው ወደ ታች በመውረድ ውሃን በማጠራቀሚያ ውስጥ በማሞቅ ነው. የመክፈቻው ሙቀት ሲደርስ መስራቱን ያረጋግጡ እና ከቀዘቀዘ በኋላ ይዘጋል።

Chevrolet Niva Radiator

በመኪና ላይ ያለው ቤተኛ ራዲያተር በትክክል አስተማማኝ አሃድ ነው። ለመከላከል ሲባል ውጫዊውን ለማጽዳት እና ለማጠብ ይመከራል. የአሉሚኒየም ራዲያተር ፍርግርግ መዘጋት የለበትም, ምክንያቱም ይህ የሙቀት ማባከን ባህሪያትን በእጅጉ ይቀንሳል. በተጨማሪም ለሜካኒካዊ ጉዳት እና ፍሳሽ በየጊዜው መመርመር አለብዎት. መኪናውን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ, የራዲያተሩን ቻናሎች ከውስጥ ውስጥ ማጠብ ምክንያታዊ ነው. ለዚህም፣ ልዩ ተጨማሪዎች እና ዝግጁ የሆኑ መፍትሄዎች አሉ።

ምትክ የሚያስፈልግ ከሆነ ስለ መዳብ ምርጫ ማሰብ ጠቃሚ ነው። የመዳብ ሙቀትን የማስወገድ ባህሪያት ከአሉሚኒየም የተሻሉ ናቸው, እና መሳሪያው በአጠቃላይ ፀረ-ፍሪዝን በብቃት ያቀዘቅዘዋል።

ስለ ፀረ-ፍሪዝ ጥራት፣ መጠኑን በሃይድሮሜትር ማረጋገጥን አይርሱ። ይህ በተለይ በክረምት መንዳት ላይ ነው. የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ ሊሳካ ይችላል. Chevrolet Niva እና የራዲያተሩ ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች ስሜቱን ማበላሸት የለባቸውም። ሁል ጊዜ ትኩረትን በእጅ ላይ ማድረጉ የተሻለ ነው። ከዚያ፣ የማቀዝቀዣው በቂ ያልሆነ ውፍረት ካለ፣ ሁሉንም ነገር ማረም ይቻላል።

ቀበቶው ለምን ያስባልጀነሬተር

የመለዋወጫ ቀበቶው ፓምፑን በክራንች ዘንግ መዘዋወሪያ በኩል ያንቀሳቅሰዋል። ከተሰበረ, ከዚያም ጄነሬተሩ ባትሪውን መሙላት እና የመኪናውን የኤሌክትሪክ ዕቃዎች በሙሉ ማብቃቱን ከማቆሙ እውነታ በተጨማሪ ፓምፑ ሥራውን ያቆማል. በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ከመጠን በላይ የመሞቅ እድሉ ከፍተኛ ነው፣ ምክንያቱም የፀረ-ፍሪዝ ዝውውር ይቆማል።

መላው የማቀዝቀዝ ስርዓቱ በተለዋጭ ቀበቶው በተወጠረበት ሁኔታ ይወሰናል። "Chevrolet Niva" በዝቅተኛ ውጥረት ውስጥ በውሃ ፓምፕ ስብስብ ውስጥ የሚሠራው በኃይል በከፊል ብቻ ነው, በፓምፕ መንሸራተት ምክንያት. ይህ ሁሉ ወደ ሞተሩ ተጨማሪ ማሞቂያ ይመራል. በጊዜው መመርመር እና ቀበቶውን መጠገን እርስዎንም ሆነ መኪናዎን ይጠብቃል።

የማቀዝቀዣ ቱቦዎች

የቀዘቀዙ ቱቦዎች የመኪናውን አፈጻጸም እንዴት ሊነኩ ይችላሉ? በዚህ ውስጥ "Chevrolet Niva" ከሌሎች መኪኖች የተለየ አይደለም. የቅርንጫፉ ቧንቧዎች ቀላል ትኩረትን እና በሁሉም የአባሪ ቦታዎች ላይ በመያዣዎች ወቅታዊ ማጠንጠን ያስፈልጋቸዋል. ደካማው ነጥብ የጭስ ማውጫው ከራዲያተሩ ጋር ያለው ግንኙነት ነው. ከመጠን በላይ ጫና, ማንኛውም ደካማ ጥራት ያለው ማሰሪያ ሊፈስ ይችላል, ይህ ተቀባይነት የለውም. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ስለ ቧንቧዎች አይረሱ. እነሱ ከኤንጂኑ ክፍል ያነሱ ናቸው, ነገር ግን ሊፈስሱ ይችላሉ. ልክ እንደ ማንኛውም የጎማ ምርት፣ በጊዜ ሂደት ቱቦዎች በቀላሉ ያረጃሉ እና በጊዜ መተካት ያስፈልጋቸዋል።

ማጠቃለያ

በማጠቃለል፣ በመኪናው ውስጥ ብቃት ያለው የማቀዝቀዝ ዘዴ መዘጋጀቱን ልብ ሊባል ይገባል። Chevrolet Niva 2123, በተገቢው እንክብካቤ, ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ ይውላል. ይበቃልበጊዜ ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ማቀዝቀዣ ይጨምሩ።