የጊዜ ቀበቶ ውጥረት ሮለር፡ የንድፍ ገፅታዎች እና ዝርያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የጊዜ ቀበቶ መወጠርያ ፑሊ ማግኘት ይችላሉ። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን መደበኛ አሠራር ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. የመንኮራኩሮቹ ንድፎች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ, ሁሉም እንደ ማስተካከያ አይነት - በእጅ ወይም አውቶማቲክ ላይ የተመሰረተ ነው. የእነዚህ መሳሪያዎች አሠራር መርህም ይለያያል እና በከፍተኛ ደረጃ ይለያያል።

የስራ ፈላጊዎች ዋና ዋና ባህሪያት

በዋናው ላይ፣ የጊዜ ቀበቶ መወጠሪያው ፑሊ 2108 ወይም ሌላ ማንኛውም መኪና የአሽከርካሪው ዋና አካል ነው። በእሱ እርዳታ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ ይወጣል. እንደ ሁለተኛ ደረጃ፣ የማለፊያ ሮለር ተግባራት ወደዚህ መሳሪያ ተላልፈዋል።

ተለዋዋጭ ቀበቶ ያለው ማንኛውም ድራይቭ ውጥረትን የሚነካ ነው። ኃይሉን ከጨመሩ, የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው ንጥረ ነገሮች በፍጥነት ይለፋሉ. እና እነዚህ እንደዚህ ያሉ ክፍሎች ናቸው-የውሃ ፓምፕ, የጄነሬተሩ ተሸካሚዎች, ክራንች እና ካምሻፍት. በመንኮራኩሮቹ ላይ ያሉት ጥርሶች እንኳን በፍጥነት ይለቃሉ. እንዲሁምቀበቶ ህይወት ቀንሷል።

ነገር ግን በጣም ልቅ ካደረጉት ቀበቶው በመንኮራኩሮቹ ላይ ይንሸራተታል። በዚህ ምክንያት የቫልቭው ጊዜ ይነሳል, ሞተሩ በጣም የከፋ ይሆናል. የእጅ ወይም አውቶማቲክ ማስተካከያ ያለው ውጥረት ሮለር በዲዛይኑ ውስጥ የሚታየው የሞተርን አሠራር በተለመደው ሁነታ ለማስጠበቅ ነው።

Idler rollers

በማንኛውም ውጥረት ሰጭ ውስጥ ሁለት ዋና ዋና አንጓዎች አሉ፡

1. የቀጥታ መጨናነቅ።
2. ሪል።

ሮለር ከብረት ወይም ከፕላስቲክ የተሰራ ፑሊ ነው፣ የስራ ቦታው ለስላሳ ነው። በነጠላ ወይም በድርብ ረድፍ ራዲያል ተሸካሚዎች ላይ ተጭኗል።

በሮለር ላይ፣ የሚሠራው ቦታ ከቀበቶው ጀርባ ጋር ይገናኛል። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በሚሰራበት ጊዜ, ይህ ንጥረ ነገር በነፃነት ይሽከረከራል. ቀበቶው በሚሠራበት ጊዜ እንዳይንቀሳቀስ የሮለሮቹ ንድፍ ፍጹም ለስላሳ ወይም ከትከሻዎች ጋር ሊሆን ይችላል።

እንደ ቀበቶው ርዝመት በመወሰን በጊዜ የስርዓት አንፃፊ ንድፍ ውስጥ አንድ ወይም ሁለት ሮለሮች ሊኖሩ ይችላሉ። በጊዜ ንድፍ 2110 ውስጥ, አንድ ቀበቶ ቴስት ሮለር ብቻ አለ. በ16 ቫልቭ ሞተሮች ላይ ሁለት ንጥረ ነገሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ግን ከመካከላቸው አንዱ - ማለፊያ - በውጥረት ማስተካከያ ውስጥ አልተሳተፈም።

Tensioners

የውጥረት ስልቶች የሮለርን በጣም ቀልጣፋ የስራ ቦታ እንዲኖር ያስችላል። መሳሪያዎች ከሚከተሉት ዓይነቶች ናቸው፡

1. በራስ-ሰር - ውጥረቱ ያለ ሰው ጣልቃ ገብነት ይስተካከላል።
2. በመመሪያው - ማስተካከያ የሚደረገው በጥገና ወቅት ነው።የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን መጠበቅ።

በእጅ ውጥረት የሚፈጥሩ ተንሸራታች ወይም ግርዶሽ ሊሆኑ ይችላሉ። በኋለኛው ውስጥ, ዘንግ የሚቀያየርበት ልዩ ቁጥቋጦ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ቁጥቋጦ በሮለር ውስጥ ይገኛል። ይህ ውጥረት በዘንግ ዙሪያ ሲሽከረከር ሮለር ከቀበቶው አንፃር ያለውን ቦታ ይለውጣል። በዚህ ምክንያት የውጥረት ሃይሉ ይቀየራል።

በዚህ እቅድ መሰረት ነው የ "Priors" የጊዜ ቀበቶ መጨናነቅ ሮለሮች የተሰሩት። ነገር ግን የማንሸራተቻ መሳሪያዎች በትክክለኛው ማዕዘኖች ወደ ቀበቶው አውሮፕላን ይንቀሳቀሳሉ, በዚህም መደበኛ ውጥረትን ያረጋግጣሉ. ማስተካከያ የሚከናወነው ልዩ ሽክርክሪት በመጠቀም ነው. እንደዚህ ያሉ ንድፎች ከኤክሰንትሪክስ የበለጠ ውስብስብ እና ግዙፍ ስለሆኑ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ አልዋሉም.

የእጅ ውጥረት ፈጣሪዎች ጉዳቶች

ሁለቱም ኤክሰንትሪክ እና ተንሸራታች መሳሪያዎች የሞተርን አሠራር የሚነኩ ብዙ ጉዳቶች አሏቸው፡

1. የጭንቀት ኃይሉን በእጅ ማስተካከልዎን እርግጠኛ ይሁኑ። ለዚህ ዓላማ ዲናሞሜትር ጥቅም ላይ ይውላል።
2. ቀበቶው ሲለብስና ሲወጠር የውጥረቱን ለውጥ መከታተል ፈጽሞ የማይቻል ነው።
3. ውጥረቱን አንዳንድ ጊዜ ማስተካከል ያስፈልግዎታል።

ነገር ግን፣ ሁሉም ድክመቶች ቢኖሩም፣ የጊዜ ቀበቶ መወጠሪያ ሮለቶች በአዲሱ “ግራንት” ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ eccentric ዓይነት። ዲዛይኑ በአመታት ውስጥ አስተማማኝ እና የተረጋገጠ ነው, ነገር ግን የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን የማሽከርከር ዘዴን ሁኔታ መከታተል ያስፈልጋል. አውቶማቲክ መሳሪያዎችን መጠቀም ነጂውን ከመፈፀም ሙሉ በሙሉ ያድነዋልማስተካከያዎች።

ራስ-አስጨናቂዎች

የእነዚህ ስልቶች ዲዛይን አውቶማቲክ የውጥረት ማስተካከያ የሚሰጡ ንጥረ ነገሮች አሉት። ቀበቶው ምንም ያህል ቢለብስ, ምን ያህል በፍጥነት እንደሚለጠጥ, ውጥረቱ እንዳለ ይቆያል. በእንደዚህ አይነት ዘዴዎች እርዳታ ቀበቶውን መንዳት የንዝረት ደረጃን መቀነስ, የተለያዩ ድንጋጤዎችን እና ድንጋጤዎችን መሳብ ይቻላል. በአጠቃላይ ሁለት አይነት አውቶማቲክ መወጠር አለ፡

1. ሃይድሮሊክ - በዘይት ግፊት የሚንቀሳቀስ።
2. ሜካኒካል - ማስተካከያ የሚደረገው በምንጮች በመጠቀም ነው።

የኋለኛው torsion ወይም compression springs ሊጠቀም ይችላል።

ሜካኒካል መሳሪያዎች

የጊዜ ቀበቶ መወጠሪያው ፑሊ በጸደይ በመጠቀም ማስተካከል ይቻላል። የመጨመቂያ ምንጭ ጥቅም ላይ ከዋለ, ሮለር በሚለጠጥ ኃይል በሚሰራው ቀበቶ ላይ ተጭኗል. የተጠማዘዘ ምንጭ ጥቅም ላይ ከዋለ, የታችኛው ጫፍ ከመሠረቱ ጋር ይሳተፋል. እና የላይኛው በሮለር ላይ ያለው ተጽእኖ ነው. ፀደይ በሮለር ላይ የሚሠራበት ኃይል በመሳሪያው አምራች ተዘጋጅቷል. በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ ከአሽከርካሪ ወይም መካኒክ አንድ ነገር ያስፈልጋል - ዘዴውን በትክክል ለመጫን። መስተካከል አያስፈልገውም፣ ሮለር መሳሪያው በጣም ተስማሚ የሆነውን ቦታ ይወስዳል።

የሃይድሮሊክ መሳሪያዎች

እነሱ በጣም ውድ እና ውስብስብ ናቸው, ነገር ግን ውጤታማነቱ ከፀደይ ወራት የበለጠ ነው. በእነሱ እርዳታ በአውቶማቲክ ውስጥ አስፈላጊውን ቀበቶ ውጥረት መትከል ይቻላልሁነታ. እንዲሁም የጭንቀት ኃይልን በስፋት እንዲቀይሩ ያስችሉዎታል. ከታች በኩል ሲሊንደር አለ፣ እሱም እንደሚከተለው ተጭኗል፡

1. ከሮለር ጋር በቅንፉ ላይ። በሲሊንደሩ ላይ ያለው ዘንግ በቅንፍ ወይም በሞተር ብሎክ ላይ ያርፋል።
2. በቀጥታ በሞተሩ ብሎክ ላይ - በሲሊንደሩ ላይ - በትሩ ከሮለር ጋር ተቀምጧል፣ ይህም ከቅንፉ ጋር አብሮ ይንቀሳቀሳል።

የትኛውም የሲሊንደር ዲዛይን ስራ ላይ ቢውል ሁሉም ተመሳሳይ የስራ መርህ አላቸው። እርስ በርስ የተያያዙ ሁለት ክፍተቶች አሏቸው. በፕላስተር መሳሪያ ይለያያሉ. ዘይቱ በሁለቱ ክፍተቶች መካከል በሰርጦቹ ውስጥ ይፈስሳል። የቀበቶ ውጥረት በዘይት ግፊት እና በጸደይ ይቆጣጠራል።