DIY መከላከያ ማስተካከያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመኪና መከላከያ ማስተካከል ብዙ ሂደቶችን የሚያካትት ከባድ ስራ ነው። በባለሙያዎች ወይም በእራስዎ እጆች ሊከናወን ይችላል, ነገር ግን አሁንም ብዙ ጊዜ እና ጥረት የሚጠይቅ ከባድ ስራ ነው.

አጠቃላይ መረጃ

Tuning bamper ከፊት እና ከኋላ እንዲሁም በመኪና ወይም በጭነት መኪና ላይ ሊሆን ይችላል። በአንቀጹ ውስጥ የፊት እና የኋላ የተሻሻሉ ክፍሎችን ለማምረት ፣ መለዋወጫዎችን ለመጫን ፣ ክፍሉ ከተሰበረ ምን ማድረግ እንዳለበት በጣም የተለመዱ ቴክኖሎጂዎችን እንመለከታለን።

በእርግጥ የተጠናቀቀ ምርት ከፋብሪካው መግዛት ይችላሉ። ደረጃውን የጠበቀ፣ አነስተኛ ዋጋ ያለው ይሆናል፣ ነገር ግን ኤሮዳይናሚክስ እና የተሳለጠ ባህሪያቱ በጣም ዝቅተኛ ናቸው። ስለዚህ፣ ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች በግለሰብ ፕሮጀክት መሰረት ለማዘዝ ከፍተኛ ማስተካከያ ያደርጋሉ። ይህ ዘዴ በጀርመን, አሜሪካ እና ጃፓን ውስጥ በጣም ተስፋፍቷል. በሲአይኤስ ውስጥ፣ ይህ ቴክኖሎጂ ከ10 አመት በፊት ብቻ የታየ ሲሆን ይህም በድህረ-ሶቪየት ጠፈር ውስጥ ስቲዲዮዎች እና አቴሌተሮች እንዲስተካከሉ አበረታቷል።

የማስተካከያ አማራጮች

የተቃኘ ለማድረግ ብዙ አማራጮች አሉ።መከላከያ. ሁሉም ቴክኖሎጂዎች በራሳቸው መንገድ ታዋቂ ናቸው እና በመኪናው ላይ ተመስርተው ይተገበራሉ. ስለዚህ ይህ የማስተካከያ ክፍል ከምን ነው የተሰራው፡

ፕላስቲክ።
ፋይበርግላስ።
ፕላስቲክ።
የብረት ቅይጥ።

እነዚህ ሁሉ ቁሳቁሶች በራሳቸው መንገድ ጥሩ ናቸው፣ ፕላስ እና ተቀናሾች አሏቸው። የተለያዩ ዋጋዎች እና ሌሎች ምክንያቶች አሏቸው፣ ይህም ከዚህ በታች እንወያያለን።

የፕላስቲክ ቴክኖሎጂ

ፕላስቲክ ራሱ እንደ ተሰባሪ ነገር ነው የሚወሰደው፣ ነገር ግን በትክክለኛው ሂደት ዘላቂ እና ለመስተካከያ ተስማሚ ይሆናል። አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች መደበኛ የፕላስቲክ መከላከያ አላቸው፣ እነሱም ከፕላስቲክ ቅይጥ ከሌሎች ነገሮች ጋር ተቀላቅለዋል።

የታወቁት ስቱዲዮዎች BSS፣ AEK፣ ATE፣ JP እና ሌሎችም እንደሚያደርጉት እጅግ በጣም ጥሩ የማስተካከያ ቴክኖሎጂን ጠለቅ ብለን እንመርምር፡

የቁሳቁስ ዝግጅት። ቀድሞውንም ዓላማውን ያከናወነውን ፕላስቲክን ይወስዳሉ (የተበላሹ አሮጌ መያዣዎችን መጠቀም ጥሩ ነው). ተሰብሯል እና በቆርቆሮ ውስጥ ይጣላል, ፕላስቲኩ እንዲቀልጥ በእሳት ይያዛል. ቁሱ ግድግዳው ላይ እንዳይጣበቅ የሴራሚክ ማጠራቀሚያዎችን ብቻ መጠቀም ያስፈልግዎታል. ፕላስቲኩ ከቀለጠ በኋላ ሉህ እንዲፈጠር ወደ ሻጋታ መጣል አለበት. ከዚያም ቁሱ እንዲጠነክር ማቀዝቀዝ ያስፈልግዎታል።
የዲዛይን ምህንድስና። ይህንን ለማድረግ ንድፍ አውጪው እና መለኪያው የድሮውን መከላከያ መለኪያዎችን ይወስዳሉ እና በኮምፒተር ላይ የመደበኛ ምርት 3 ዲ አምሳያ ይፈጥራሉ። ከዚያ በኋላ የንድፍ ልማት እና ኤሮዳሚክ ስሌቶች ይጀምራሉ. ስለዚህ፣ ከሁሉም መለኪያዎች ጋር አዲስ መከላከያ ሞዴል ተወለደ።
ሁሉም ስሌቶች ወደ ፈጻሚው ይተላለፋሉ፣ እሱም ልዩ ፀጉር ማድረቂያ፣ ጥላዎች እና ዝግጁ-የተሰሩ ፍሬሞችን በመጠቀም ለወደፊት ዝርዝር ሁኔታ መሰረት ያደርጋል።
የመገጣጠሚያዎች እና መቀመጫዎች ለተጨማሪ እቃዎች ማምረት። ይህ የሚሸጠው ብረት ነው. እያንዳንዱ ማያያዣ በትክክል በሥዕሉ ላይ መቀመጥ አለበት ፣ ምክንያቱም ትክክል ያልሆነ ጭነት ክፍሉን ውድቅ ያደርገዋል እና እንደገና ማምረት። ጌታው ማያያዣዎቹን በግልፅ ይሸጣል፣ እና እንዲሁም ለሚጫኑት ፍርግርግ፣ ኦፕቲክስ እና ሌሎች ንጥረ ነገሮች መቁረጥ ያደርጋል።
አጨራረስ የተጠናቀቀውን ምርት መሞከር እና ክፍሉን ማጠናቀቅን ያጠቃልላል፣ ከዚያም በልዩ ማጠናከሪያ እንደ PF-110 ላስቲክ ይሰራል።

የፕላስቲክ መከላከያን የማምረት ቴክኖሎጂ ዋና ዋና ነጥቦች ከግምት ውስጥ ገብተዋል ፣ ከዚያ ወደሚቀጥለው ቁሳቁስ - ፋይበርግላስ እንሸጋገራለን ።

ፋይበርግላስ ቴክኖሎጂ

ይህ በጣም ቀላሉ እና በጣም የተለመደው መንገድ ክፍሎችን ማስተካከል ነው። ፋይበርግላስ በቀላሉ ማንኛውንም ቅርጽ ይይዛል ምክንያቱም በጥቅልል ውስጥ ስለሚሰራ እና ለመፈወስ ልዩ ፈሳሽ ያስፈልገዋል - epoxy or resin with a gelcoat hardener.

ስለሆነም ፋይበርግላስ በመጠቀም መከላከያን ማስተካከል በጣም ቀላል ነው፡

ከፋይበርግላስ ጥቅል ወስደህ በትናንሽ ቁርጥራጮች ቀዳደው። ጥሩው መጠን 30x30 ሴ.ሜ እንደሆነ ይቆጠራል።
ጠንካራውን በተቀደደው ቁራጭ ላይ በመተግበር የሚቀጥለውን እና የመሳሰሉትን ያድርጉ። ቅርጹ ወዲያውኑ መከዳት እንዳለበት ማስታወስ ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም ከደረቀ በኋላ መታጠፍ የማይቻል ይሆናል.
ክፍሉ ከተዘጋጀ በኋላ ተትቷል፣ ተዘጋጅቷል እና ይቀባዋል።

የማምረቻ ቴክኖሎጂ ከቴክኒካል ፕላስቲን

እራስዎ ያድርጉት መከላከያ ማስተካከያ የሚደረገው በዋናነት ከቴክኒካል ፕላስቲን ነው። የተፈለገውን ቅርጽ በትክክል ይይዛል እና ልዩ መሳሪያዎችን አይፈልግም. በእውነቱ, ይህ አሽከርካሪው የሚፈልገውን መቅረጽ ነው. ጥሩ ማስተካከያ ለማድረግ ከልጅነት ጀምሮ የጉልበት ትምህርቶችን ማስታወስ ጠቃሚ ነው።

በዚህ ጉዳይ ላይ መቀባት የሚከናወነው በመደበኛ እቅድ መሰረት ነው። የቀለም ስራውን ለማቆየት, ሽፋኑ መሟጠጥ አለበት, ከዚያም ፑቲ ይተገብራል. ከዚያ በኋላ በሁለት እርከኖች የአፈር ንብርብር ላይ ይተግብሩ እና ክፍሉን ይሳሉ።

VAZ መከላከያ ማስተካከያ በዚህ መንገድ ይከናወናል። እውነት ነው, ይህ የሚተገበረው ክላሲክ ተከታታይ መኪናዎች ማለትም VAZ 2101-2107 ብቻ ነው. ምንም እንኳን ብዙ አሽከርካሪዎች ፋይበርግላስን እንደ መሰረት አድርገው ቢመርጡም ፣ ምክንያቱም ከሱ ተከላካይ ማስተካከያ ማድረግ ርካሽ ነው ብለው ስለሚያምኑ። የፕላስቲን ዋጋ ዝቅተኛ ነው, ምክንያቱም ምንም ተጨማሪ እቃዎች ወይም መሳሪያዎች አያስፈልግም, ይህ ቁሳቁስ በጣም ውድ ያልሆነ ክፍል ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ከፋይበርግላስ ይልቅ ፕላስቲን ለመስራት ቀላል ነው።

የብረታ ብረት ቴክኖሎጂ

ብረት ወይም የብረታ ብረት ድብልቅ በ SUVs ላይ መከላከያውን ለማስተካከል መሰረት ይሆናል። ለምን ይህ ልዩ ቁሳቁስ? ማስተካከል የሚፈልግ ማንኛውም ሰው በብዙ መስቀሎች ላይ ከፊት በኩል ዊች እንዳለ አስተውሏል፣ ይህም የፕላስቲክ ወይም የፋይበርግላስ ክፍል በቀላሉ መቋቋም አይችልም።

መኪናውን ለማጠናከር እና ተጨማሪ ለመጫን የፊት መከላከያውን በ SUV ላይ ማስተካከል ይከናወናልመሳሪያዎች. ከዊንች (ሆይስት) በተጨማሪ የኬንጉሪያትኒክ መትከል ይቻላል, ይህም የመኪናውን ፊት ከተለያዩ ጠንካራ ነገሮች ይከላከላል. በዋናነት የሚቀመጠው ከመንገድ ውጪ ውድድር ላይ በሚሳተፉ መኪኖች ላይ እንዲሁም በጫካ እና በተራራማ አካባቢዎች በሚጓዙ መኪኖች ላይ ነው።

የኋላ መከላከያን ማስተካከል ተጎታች እና አብሮ የተሰራ ተጨማሪ ብርሃን መጫን ነው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተጎታች አሞሌው በ chrome-plated እና ማራኪ ውጫዊ ንድፍ አለው. ለቴክኒካል ዓላማዎች፣ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ አይውልም፣ ነገር ግን የ SUV ወይም የፒክ አፕ መኪና ዲዛይንን ለማሟላት የበለጠ ያገለግላል።

የአገር ውስጥ መኪናዎችን ማስተካከል

VAZ የመኪና ባለቤቶች ብዙ ጊዜ መኪናቸውን ማስተካከል ይመርጣሉ። ይህ በክፍሎች አምራቾች ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ሂደት ውስጥ በጣም አስፈላጊው የጭስ ማውጫው ዋጋ ነው. በአሽከርካሪዎች መካከል የ VAZ ማስተካከያ በጣም የተለመደ ነው። መከላከያዎን ለመለወጥ ከወሰኑ እንደ ሞዴል ከ100-300 ዶላር ክልል ውስጥ ዋጋ ይጠብቁ። VAZ 2107 ካለዎት, ዋጋው ከ50-70 ዶላር ይሆናል. ለምሳሌ የተስተካከለ ባምፐር ለ VAZ-2172 ከ170-200 ዶላር ያስወጣል። "Priora"፣ ማስተካከያው ብዙ ጊዜ በባለቤቶቹ የሚደረግ፣ ከነዚህ ለውጦች በኋላ የማይታወቅ ይሆናል።

አፈ ታሪክ የሆነው "ቮልጋ" በጥብቅ በሁለተኛ ደረጃ ተቀምጧል። እዚህ ዋጋው ከ150 እስከ 500 ዶላር ይደርሳል። ከፍተኛ ወጪው የክፍሉ ክፍተት ትልቅ በመሆኑ እና በዚህ መሰረት, ተጨማሪ ለማምረት የሚወስደው ቁሳቁስ እና ጊዜ ነው.

በእርግጥ ለባምፐርስ ዋጋ ለቤት ውስጥ መኪናዎች በጣም የተለያየ ነው። VAZ ን ማስተካከልም እንዲሁ የተለየ ዋጋ አለው ይህም የራሱን ክፍል ዋጋ እና የጌታውን አገልግሎት ይጨምራል።

የቀለም

ባምፐር ማስተካከያ የተወሰኑ መሳሪያዎችን እና ክህሎቶችን የሚፈልግ ውስብስብ ሂደት ነው። ብዙውን ጊዜ በብጁ የተሠሩ ክፍሎች በመኪናው ቀለም የተቀቡ ናቸው። የተስተካከለ መከላከያን የመሳል ሙሉ የቴክኖሎጂ ሂደትን አስቡበት፡

ክፍሉን ማዘጋጀት ጠቃሚ በመሆኑ መጀመር ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ, ንጣፉ ይንፀባርቃል, ሁሉም ሸካራዎች, እንዲሁም ጉድለቶች ይወገዳሉ. ይህ የሚደረገው ለተለያዩ ማቴሪያሎች የሚለያዩ የማዕዘን መፍጫ እና ልዩ ማጣሪያ ጎማዎችን በመጠቀም ነው።
Degreasing። ይህ የሚደረገው እንደ ሟሟ ያሉ ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም መሆኑን ሁሉም ሰው ያውቃል።
putty በመተግበር ላይ። በግንባታ ላይ እንደሚደረገው, መከላከያ (ባምፐር) ሲያስገቡ, መጀመሪያ እና ማጠናቀቅ putty ጥቅም ላይ ይውላል. እያንዳንዱ አምራች እራሱን ይመርጣል. በመጀመሪያ የመነሻው ስሪት በቀጭኑ ንብርብር ይተገበራል, እና ሲደርቅ, ስራውን በማጠናቀቅ ፑቲ ያጠናቅቃሉ. ከደረቀ በኋላ መሬቱ አሸዋ መሆን አለበት።
ዋና ማድረግ። ይህ ሂደት ቀላል ነው. 2 የፕሪመር ሽፋኖችን በሚረጭ ሽጉጥ ይተግብሩ።
ፕሪመር ሲደርቅ ወደ ሥዕል ደረጃ እንቀጥላለን። የቀለም ስራው በ 2 ንብርብሮች ይተገበራል. ቫርኒሹ የሚተገበረው ላይ ላስቲክ ወይም ብረት ከሆነ ነው።

ሥዕል በእጅ ሊሠራ ይችላል።የልዩ መሳሪያዎች መገኘት ወይም ባለሙያ ቀቢዎችን ያነጋግሩ. በሥዕል ማስተካከያ መከላከያ ያበቃል። የቀለም ዋጋ በ200 ዶላር ይጀምራል።

መለዋወጫዎች

ተጨማሪው ክፍል በጣም አስፈላጊ ነው። ይህ የሚከተሉትን ያካትታል፡

የተጨማሪ ኦፕቲክስ፣ ቀን ላይ የሚሰሩ መብራቶች፣ የጭጋግ መብራቶች እና የመኪና ማቆሚያ መብራቶች መጫን።
ተጨማሪ የchrome ምርቶችን በመትከል ማምረት ወይም መግዛት። ለማምረት, ልዩ መታጠቢያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም በኤሌክትሪክ እርዳታ, አንድ ተራ የብረት ክፍል አንጸባራቂ እና ማራኪ እንዲሆን ያስችላል.
የፍርግርግ መጫኛ፣ይህም ብዙ ጊዜ በሱቆች ርካሽ ሊገዛ ይችላል።
ሌሎች መለዋወጫዎች።