Kormoran Suv የበጋ ጎማዎች፡ግምገማዎች፣አምራቹ፣ ባህሪያት

ዝርዝር ሁኔታ:

Kormoran Suv የበጋ ጎማዎች፡ግምገማዎች፣አምራቹ፣ ባህሪያት
Kormoran Suv የበጋ ጎማዎች፡ግምገማዎች፣አምራቹ፣ ባህሪያት
Anonim

የጎማ አምራቾች እርስበርስ ከፍተኛ ፍልሚያ ውስጥ ናቸው። ብዙ ብራንዶች አሉ። አንዳንድ ኩባንያዎች በመላው ዓለም ይታወቃሉ, ሌሎች ደግሞ በጣም አነስተኛ ቁጥር ያላቸው አሽከርካሪዎች ይታወቃሉ. የመጨረሻው ምድብ የፖላንድ ጎማ አምራች ኮርሞራን ያካትታል. አንዳንድ የዚህ የምርት ስም ሞዴሎች በአሽከርካሪዎች ዘንድ የታወቁ ናቸው። ለምሳሌ, ይህ ስለ ጎማዎች ኮርሞራን ሱቭ የበጋ ወቅት ሊባል ይችላል. በቀረበው የጎማ አይነት ላይ የአሽከርካሪዎች አስተያየት በአብዛኛው አዎንታዊ ብቻ ነው።

ትንሽ ታሪክ

ኩባንያው የተመሰረተው በዋርሶ በ1994 ነው። ወዲያውኑ ማለት ይቻላል፣ በትልቁ ፈረንሣይ ሚሼሊን ተገኘ። እንዲህ ዓይነቱ ውህደት የፖላንድ ኩባንያን ተጠቅሟል. በመጀመሪያ ፣ የአለም አቀፍ የሽያጭ ገበያ በአምራቹ ፊት ወዲያውኑ ተከፈተ። በሁለተኛ ደረጃ፣ የፈረንሣይ ግዙፍ ኩባንያ የምርት ተቋማቱን አሻሽሎ የራሱን የጎማ ጥራት ደረጃዎች አስተዋውቋል።

Michelin Logo
Michelin Logo

የአምሳያው አላማ

Kormoran Suv የበጋ ጎማዎች ባለሁል ዊል ድራይቭ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ እንዲገለገሉ ተደርገው የተሰሩ ናቸው። ጎማዎች ለመንገድ ማሽከርከር ብቻ ተስማሚ ናቸው. ከመንገድ ውጭ ከባድ ፈተናን አይቋቋሙም።አምራቹ አምሳያውን በ 25 የተለያዩ መጠኖች ከ 15 እስከ 19 ኢንች በማረፊያ ዲያሜትሮች ያመርታል. የተገለጸው የፍጥነት መረጃ ጠቋሚ በመጨረሻው ልኬት ላይም ይወሰናል። አንዳንድ ሞዴሎች አፈጻጸማቸውን በሰአት እስከ 270 ኪሜ ድረስ ማስቀጠል ይችላሉ።

ሁሉም ጎማ ድራይቭ መኪና
ሁሉም ጎማ ድራይቭ መኪና

ወቅት

የእነዚህ ጎማዎች ግቢ ከባድ ነው። ስለዚህ, ሞዴሉን በአዎንታዊ የሙቀት መጠን ብቻ መጠቀም ይቻላል. በትንሽ ቅዝቃዜ, የጎማ ውህዱ እየጠነከረ ይሄዳል, የማጣበቅ ጥራቱ ብዙ ጊዜ ይቀንሳል. ውጤቱ የአደጋ ስጋት መጨመር፣ ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር ማጣት ነው።

መግለጫ

የኮርሞራን ሱቭ ሰመር ምስላዊ ግምገማ ጎማዎቹ የታወቀ የመርገጥ ንድፍ እንዳላቸው ያሳያል። ጎማዎች አምስት ጠንከር ያሉ ሲሆኑ ሁለቱ የትከሻ ቦታዎች ናቸው።

Cormoran Suv የበጋ ትሬድ ንድፍ
Cormoran Suv የበጋ ትሬድ ንድፍ

የማዕከላዊው የጎድን አጥንቶች በትንሽ ብሎኮች የተሠሩ ናቸው። የዚህ የጎማው ክፍል ውህድ ከተቀረው ሞዴል የበለጠ ከባድ ነው. ይህ አሽከርካሪው በፍጥነት እና በከፍተኛ ፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ትክክለኛውን የቁጥጥር ደረጃ እንዲይዝ ያስችለዋል። የተሰጠውን አቅጣጫ ማስተካከል አያስፈልግም. መኪናው መንገዱን በደንብ ይይዛል, ወደ ጎን መጎተት አይካተትም. ጎማዎች ለመሪ ትዕዛዞች በፍጥነት ምላሽ ይሰጣሉ. በተፈጥሮ, ይህ ሁሉ የሚቻለው በአንድ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ነው. እውነታው ግን መንኮራኩሮችን ከጫኑ በኋላ አሽከርካሪው ወደ ሚዛኑ ማቆሚያው ውስጥ መንዳት አለበት. ያለሱ፣ የትም የለም።

የትከሻ ዞኖች ብሎኮች ግዙፍ ናቸው። ሙሉ በሙሉ ክፍት የሆነ ንድፍ አላቸው. የዚግዛግ ፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓድ በእነዚህ ተግባራዊ አካባቢዎች ውስጥ ያልፋል። ይህ አካሄድ ይጨምራልበጎማው እና በአስፋልት መካከል ባለው ግንኙነት ላይ የመቁረጫ ጠርዞች ብዛት. የእንቅስቃሴው አስተማማኝነት ይጨምራል, ብሬኪንግ ጥራት ይጨምራል. ለሁሉም ዊል አሽከርካሪዎች የተነደፉ የበጋ ጎማዎች ሙከራዎች ወቅት ይህ ሞዴል በጣም አጭር ብሬኪንግ ርቀቶችን አሳይቷል። ንጽጽሩ የተካሄደው በጀርመን ገለልተኛ ቢሮ ADAC ነው።

በዝናብ ውስጥ መጋለብ

በበጋ ወቅት ለአሽከርካሪዎች ትልቁ ችግር የሚፈጠረው በዝናብ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ነው። ይህ በሃይድሮፕላኒንግ ተጽእኖ በሚባለው ምክንያት ነው. እውነታው ግን ውሃ የጎማውን እና የመንገዱን መደበኛ ግንኙነትን ጣልቃ መግባቱ ነው. መኪናው መቆጣጠሪያውን ያጣል, የመንሸራተት እና መኪናውን ወደ ጎን የመሳብ እድሉ ይጨምራል. እንዲህ ያለው ሁኔታ በአደጋ የተሞላ ነው. ስለ ኮርሞራን ሱቭ ሰመር ግምገማዎች አሽከርካሪዎች አምራቾች ይህንን ችግር ሙሉ በሙሉ ማዳን እንደቻሉ ያስተውላሉ።

የኩባንያው መሐንዲሶች ጎማ ሲነድፍ ውጤታማ የፍሳሽ ማስወገጃ ፈጥረዋል። አምስት ቁመታዊ እና ብዙ ተሻጋሪ ቱቦዎችን ወደ አንድ ሥርዓት ያቀፈ ነው። መንኮራኩሩ በሴንትሪፉጋል ሃይሎች ሲሽከረከር ውሃው ወደ ትሬዱ ውስጥ ጠልቆ ይሳባል፣ በጠቅላላው የጎማው ገጽ ላይ እንደገና ይሰራጫል እና ወደ ጎኖቹ ይወሰዳል።

እርጥብ የማሽከርከር ጥራትም ተሻሽሏል በልዩ የጎማ ግቢ። ግቢውን በሚሰበስቡበት ጊዜ, የጭንቀት ኬሚስቶች ከፍተኛ መጠን ያለው ሲሊሊክ አሲድ ይጠቀማሉ. ይህ በመንገድ ላይ ያለውን የጎማውን መያዣ ያሻሽላል. በበጋ ጎማዎች ሙከራ ወቅት፣ ADAC ባለሙያዎች እነዚህ ጎማዎች በሽፋን ላይ ድንገተኛ ለውጦች ቢኖሩትም በጣም ሊተነበይ የሚችል ነው፣ ለምሳሌ ኩሬዎችን በከፍተኛ ፍጥነት ሲያልፉ።

ዘላቂነት

ኢንጂነሮችየምርት ስሙ የጎማ ርቀትን በሚጨምር ጉዳዮች ላይም ሰርቷል። ስለ ኮርሞራን ሱቭ የበጋ ወቅት ግምገማዎች, አሽከርካሪዎች ጎማዎቹ 60 ሺህ ኪሎ ሜትሮችን ለማሸነፍ እና አፈፃፀማቸውን ለመጠበቅ እንደሚችሉ ያስተውላሉ. ይህ በሁሉም የልኬቶች ክልል ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል።

በመጀመሪያ የተረጋጋ ትሬድ ፕሮፋይል የመሃል ወይም የትከሻ ቦታን በፍጥነት የመልበስ አደጋን ያስወግዳል። ጎማው በእኩል ይለብሳል።

በሁለተኛ ደረጃ፣ ባለ ብዙ ሽፋን ያለው አስከሬን የጎማውም ባህሪ ነው። የብረት ገመዱ ከናይሎን ክሮች ጋር ተጣብቋል. የላስቲክ ፖሊመር ቁሳቁሶች ከመጠን በላይ የመነካካት ኃይልን ይቀበላሉ. ይህ የጎማው ወለል ላይ የአስከሬን መበላሸት አደጋን ይቀንሳል እና የጎማውን ወለል ላይ እብጠት እና እብጠቶችን ያስወግዳል።

የካርቦን ጥቁር መዋቅር
የካርቦን ጥቁር መዋቅር

በሦስተኛ ደረጃ፣ አጠቃላይ የካርቦን ጥቁር መጠን በጎማ ውህድ ስብጥር ላይም ጨምሯል። ግንኙነቱ የመጥፋት መጠንን ይቀንሳል. ጎማው በጣም በጣም በዝግታ ነው የሚለብሰው።

በጎማው ላይ የሄርኒያ መዘዝ
በጎማው ላይ የሄርኒያ መዘዝ

የምቾት ጉዳዮች

በኮርሞራን ሱቭ ሰመር ግምገማዎች ላይ አሽከርካሪዎች እነዚህ ጎማዎች በጣም ከባድ እንደሆኑ ያስተውላሉ። ከዚህም በላይ የፍጥነት መረጃ ጠቋሚው ከፍ ባለ መጠን በካቢኑ ውስጥ ይበልጥ ግልጽ የሆነ መንቀጥቀጥ ይሰማል። በትናንሽ እብጠቶች እና ጉድጓዶች ላይ መንዳት በጣም ለስላሳ ነው፣ ነገር ግን አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ መንቀጥቀጡ በጣም ጠንካራ ይሆናል።

ከአኮስቲክ ምቾት አንፃር ሁሉም ነገር የተለያየ ነው። ጫጫታ አይካተትም። ጎማዎች የድምፅ ሞገድን በፍፁም ያስተጋባሉ፣ ይህም ተጨማሪ ስርጭትን ይከላከላል።

ስለ ምርት ጥቂት

አምራች ኮርሞራን ሱቭ ሰመር ይህንን የጎማ ሞዴል ሰራበፖላንድ እና በሰርቢያ ፋብሪካዎች. ለሚሼሊን የተዋሃደ የጥራት ደረጃ ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው የገባው የጎማ ናሙና ባህሪ ያልተረጋጋ እና በተመረተበት የመጨረሻ ፋብሪካ ላይ የተመሰረተ ነው ብሎ አሽከርካሪው አይጨነቅም።

የሚመከር: