ባትሪው እያነሰ ነው፡ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ምናልባት እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ቢያንስ አንድ ጊዜ መኪናው በሞተ ባትሪ ምክንያት ለመጀመር ፈቃደኛ ባለመሆኑ ሁኔታ አጋጥሞታል። እና የሚያስደንቀው ነገር በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ላይ ይከሰታል። በአቅራቢያው እምቢ የማይል እና ከመኪናዎ ላይ "ብርሃን" የማይሰጥዎት ወይም እንዲገፋዎት የሚረዳዎት ሰው ካለ ጥሩ ነው።

እንደዚህ አይነት ችግርን ለመከላከል ባትሪውን በወቅቱ መመርመር እና አገልግሎት መስጠት ያስፈልጋል። በዚህ መንገድ ብቻ በትክክለኛው ጊዜ እንደማይፈቅድልዎ ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ መሆን ይችላሉ. በድንገት በመኪናዎ ውስጥ ያለው ባትሪ በፍጥነት እንደተለቀቀ ካስተዋሉ, የዚህን ክስተት መንስኤ ለማወቅ እና በተለይም ረጅም ጉዞ የሚያደርጉ ከሆነ ያስወግዱት. አለበለዚያ, እርዳታን በመጠባበቅ ከሰፈሩ ርቆ በሚገኝ ቦታ ላይ ለረጅም ጊዜ ሊጣበቁ ይችላሉ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የመኪናው ባትሪ ለምን እየፈሰሰ እንደሆነ, የመልቀቂያውን መንስኤ እንዴት እንደሚወስኑ እና እንዲሁም ተመሳሳይ ችግር ለመፍታት መንገዶችን እንነጋገራለን.

የባትሪ አሠራር ገፅታዎች

በመኪናው ውስጥ ያለው ባትሪ ሁለት ዋና ተግባራትን ያከናውናል፡የሞተሩን ጅምር ያቀርባል እና በቦርዱ ላይ ያለውን ኔትወርክ ከድንገተኛ የቮልቴጅ ጠብታዎች ይጠብቃልጀነሬተር. በተጨማሪም የመብራት እና የማንቂያ ስርዓቶችን አሠራር ይደግፋል, እንዲሁም ሞተሩ በማይሰራበት ጊዜ ለአንዳንድ መሳሪያዎች ኤሌክትሪክ ያቀርባል. በቋሚ ጭነቶች ምክንያት, ባትሪው, በእርግጥ, ተቀምጧል. ይህ የተለመደ ነው። ነገር ግን ሞተሩ መስራት ሲጀምር ጀነሬተሩ በሂደቱ ውስጥ ይበራል ይህም ሙሉ ጭነት በራሱ ላይ ይለዋወጣል, ይህም የማሽኑን የቦርድ ዑደት በተፈጠረው ኤሌክትሪክ ያቀርባል. በተመሳሳይ ጊዜ, ባትሪው አይጠፋም, ግን በተቃራኒው, ከሚቀርበው ኤሌክትሪክ ኃይል መሙላት ይጀምራል. ስለዚህ፣ ባትሪው በቋሚ የመሙያ-ቻርጅ ዑደት ውስጥ ይኖራል።

በዚህ ሁነታ አንድ ዘመናዊ ባትሪ እስከ አምስት አመት እና ከዚያ በላይ ሊቆይ ይችላል እርግጥ የመኪናው ባለቤት አዋጭነቱን ከጠበቀ። ግን በሚያሳዝን ሁኔታ፣ አዲስ ባትሪ እንኳን በጥቂት ወራት ጊዜ ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል የማይችል ሆኖ፣ ክፍያ የመያዝ አቅሙን ሲያጣ እንዲሁ ይከሰታል።

ባትሪው ባህሪያቱን የሚያጣበት ምክንያቶች

የባትሪ መጥፋት በጣም የተለመዱ መንስኤዎችን እንይ። እነዚህ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ረጅም የአገልግሎት ዘመን፤
• የዘገየ አገልግሎት፤
• የተሳሳተ የኤሌትሪክ ግንኙነት፤
• የአሁኑ መፍሰስ፤
• የጄነሬተሩ ወይም ተጨማሪ መሳሪያዎቹ የባትሪ መሙላትን አለመቻል፤
• የመኪና ባለቤት ቸልተኝነት።

እነዚህን ምክንያቶች በበለጠ ዝርዝር እንመርምር እና እነሱን ለማጥፋት መንገዶችን እናስብ።

ህይወት ጊዜው አልፎበታል

በዚህ አለም ውስጥ ዘላለማዊ የሆነ ነገር የለም። ይህ እውነትም ይሠራልአሰባሳቢዎች. ባትሪው የቱንም ያህል ኃይለኛ ቢሆን፣ የቱንም ያህል ወጪ ቢያወጣ፣ ምንም ያህል ጊዜ አገልግሎት ቢሰጥ በጊዜ ሂደት ተግባራቱን መቋቋም አይችልም። እና ምንም ልታደርጉት የምትችሉት ነገር የለም። በባትሪው ውስጥ የሚፈጠሩት ኬሚካላዊ ሂደቶች ኤሌክትሮዶችን ወደ ኦክሳይድ እና መጥፋት አስተዋፅዖ ያደርጋሉ፣ በውጤቱም እነሱ በእርግጥ ይወድማሉ።

አንዳንድ "ስፔሻሊስቶች" የድሮ ባትሪዎችን ወደ ነበሩበት ለመመለስ ያካሂዳሉ፣ በእርግጥ ለዚህ የተወሰነ ክፍያ ይጠይቃሉ። የባትሪው "ትንሳኤ" ሂደት ከፍተኛ ቮልቴጅን በመጠቀም አስደንጋጭ ሕክምና ነው. በእርግጥ ከእንደዚህ አይነት ሂደቶች በኋላ ባትሪው ለተወሰነ ጊዜ ሊሰራ ይችላል-አንድ ሳምንት ወይም አንድ ወር, ከዚያ በኋላ ለዘላለም "ይሞታል".

ስለዚህ ባትሪው እየቀነሰ እና ቻርጅ ካልያዘ ነገር ግን ከ4-5 አመት በታማኝነት ካገለገለ በአዲስ ባትሪ በመተካት ወደሚገባው እረፍት መላክ ይሻላል።

የዘገየ አገልግሎት

አብዛኞቹ ዘመናዊ ባትሪዎች ከጥገና ነፃ ናቸው። በሄርሜቲክ ጉዳይ ምክንያት በእንደዚህ ዓይነት ባትሪዎች ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት ትነት ወደ ዜሮ ይቀንሳል. ነገር ግን፣ ከጥገና ነፃ የሆነ ባትሪ እንኳን በጊዜ ካልሞላ ክፍያውን ያጣል።

ለእኛ ይበልጥ የተለመዱትን አገልግሎት የሚሰጡ ባትሪዎችን በተመለከተ፣ ኤሌክትሮላይት በጊዜው ሳይሞላ፣ ረጅም ጊዜ የመቆየት ዕድሉ አነስተኛ ነው። ቢያንስ በዓመት ሁለት ጊዜ በጠርሙሶች ውስጥ ያለውን ደረጃ ለመፈተሽ፣ መጠኑን ለመለካት እና በተገኘው ውጤት መሰረት ፈሳሽ እና ክፍያ ለመጨመር ይመከራል።

የባትሪ ጥገና አይደለም።በዚህ ብቻ የተወሰነ። የእርሷን ሁኔታ መከታተልም ያስፈልጋል. ኦክሲዲድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድ እና እርጥበት ላይ ላዩን - ይህ ሁሉ ወደ ባትሪው መውጣቱ እውነታ ይመራል.

የተሳሳተ የኤሌትሪክ ግንኙነት

የመፍቻው ምክንያት የመኪና ኤሌክትሪክ ባለሙያ የተሳሳተ ስራም ሊሆን ይችላል። በተግባር ፣ ብዙውን ጊዜ የመኪና ሬዲዮን ሲጭኑ አሳዛኝ የእጅ ባለሞያዎች ሽቦዎችን ግራ ያጋባሉ ፣ ይህ ወደ መሳሪያው ሙሉ በሙሉ ይሠራል ፣ ለአሽከርካሪው ደስታን ያመጣል ፣ ሆኖም በመኪናው ኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ተጨማሪ ጭነት ይከሰታል ። በውጤቱም, ሬዲዮው ይሰራል, ባትሪው ይወጣል, እና ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አደጋ ላይ ናቸው.

ይህ በቴፕ መቅረጫዎች ላይ ብቻ አይተገበርም። ዛሬ ገበያው በተለያዩ የመኪኖች መግብሮች እና መግብሮች ሲሞላ፣ ነጠላ አሽከርካሪዎች ያለምንም ማመንታት በመኪናቸው ውስጥ ይጭኗቸው፣ እና የበለጠ የተሻለ ይሆናል። እነዚህ ሁሉ ዲቪአርዎች፣ ራዳር መመርመሪያዎች፣ የኋላ እይታ ካሜራዎች፣ ናቪጌተሮች፣ ስፒከር ስልክ፣ የቪዲዮ ማጫወቻዎች፣ የቀን ብርሃን መብራቶች፣ የመነሻ መብራቶች፣ ከመኪናው የቦርድ ዑደት ጋር መገናኘታቸው በጄነሬተር ላይ ተጨማሪ ጭነት እንደሚፈጥሩ ጥቂት ሰዎች ይገነዘባሉ። ትጠይቃለህ፣ ለምንድነው ባትሪው የሚለቀቀው? አዎ፣ ምክንያቱም ጀነሬተሩ መቋቋም ሲያቆም ባትሪው ያግዘዋል።

የአሁን ፍሰት

የቀደሙትን አማራጮች ሁሉ ካረጋገጡ እና ውድቅ ካደረጉ ነገር ግን ባትሪው እየሞላ ከሆነ ምክንያቱ አሁን ባለው መፍሰስ ላይ ሊሆን ይችላል። ይህ ክስተት ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የባትሪ ሃይል በመሳሪያዎች ፍጆታ ነው።ብዙውን ጊዜ ከመኪናው ስንወጣ የምንተወው፡ ECM፣ ፀረ-ስርቆት ማንቂያ፣ ሰዓት፣ ሬዲዮ፣ ወዘተ.

ሁሉም ማቀጣጠያው በሚጠፋበት ጊዜም መብላታቸውን ቀጥለዋል። የሚፈቀደው ፍሳሽ, ባትሪው ወደ ጥልቅ (ወሳኝ) ፈሳሽ ያልተነካበት, 50-80 mA ነው. ነገር ግን ይህ አመላካች ካለፈ, ባትሪው ያለጊዜው ባህሪያቱን ሊያጣ ይችላል. ለምሳሌ፣ መካከለኛ አቅም ያለው ባትሪ 1-2 A. የሚፈስ ከሆነ በአንድ ሌሊት ይጠፋል።

ከቁጥጥር ውጪ የሆነ የሃይል ፍጆታ በተሰበረ የሽቦ መከላከያ ወይም በኤሌክትሪክ ንክኪዎች ላይ የእርጥበት መጋለጥ ውጤት ሊሆን ይችላል። በዚህ አጋጣሚ አጭር ዙር ይከሰታል፣ በዚህ ምክንያት ባትሪው በበለጠ ፍጥነት ይነሳል።

እንዴት መፍሰስ እንዳለ ለማወቅ

የአሁኑን ፍሳሽ መጠን ለመወሰን በ ammeter ሁነታ የበራ ተራ የመኪና ሞካሪ ወይም መልቲሜትር ያስፈልግዎታል። መለኪያዎች የሚደረጉት የመሳሪያውን መፈተሻዎች በ ውስጥ በማገናኘት ነው። ተከታታይ ወደ ባትሪው ተርሚናል እና ተጓዳኝ ሽቦ. አንድ ፍተሻ (ፖላሪቲ ምንም አይደለም) ከ "-" ባትሪ ጋር ተያይዟል, እና ሁለተኛው - ከባትሪው የተቋረጠ የመሬቱ ሽቦ. በተመሳሳይ፣ የ ammeter እውቂያዎችን ከአዎንታዊ ተርሚናል እና ከአዎንታዊ አውቶቡስ ጋር በማገናኘት የፍሳሹን መጠን ደግመው ማረጋገጥ ይችላሉ። ትኩረት፡ በምንም ሁኔታ መልቲሜትር ወይም ሞካሪ በቮልቲሜትር ሁነታ የበራ ሞካሪን በዚህ መንገድ አያገናኙ - በቀላሉ ይቃጠላል!

የጄነሬተር አለመሳካት

ባትሪው በፍጥነት የሚወጣበት ሌላው ምክንያት የተበላሸ ጀነሬተር ሊሆን ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ ለባትሪው ኤሌክትሪክ መስጠት ያቆማል, ወይም በእሱ የሚመነጨው ኤሌክትሪክ ለሙሉ ኃይል በቂ አይደለም. እንዲህ ዓይነቱን ብልሽት ለመወሰን አስቸጋሪ አይደለም. ለመሳሪያው ፓነል ትኩረት መስጠት በቂ ነው. በሁሉም ተሽከርካሪዎች ላይ ያለ ምንም ልዩነት, በተገቢው አመልካቾች የተሞላ ነው. ቀይ የበራ የባትሪ አዶ ባትሪው እየሞላ እንዳልሆነ ያሳያል፣ እና ተዛማጅ ስያሜ ያለው መለኪያ ለባትሪው የሚሰጠውን ቮልቴጅ ያሳያል። በጄነሬተሩ ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ አውቶሞቢል ኤሌትሪክን ወዲያውኑ ማነጋገር ይመከራል ምክንያቱም ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ, ምክንያቱም በተሳሳተ መንገድ ከተጣበቀ ቀበቶ እስከ የተቃጠለ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ..

የመኪና ባለቤት ቸልተኝነት

ብዙውን ጊዜ የመኪናው ባለቤት ወይም ሹፌሩ፣ ሳያውቅ የባትሪው ፈጣን መፍሰስ ወንጀለኛ ይሆናል። በአንድ ሌሊት የሚቀሩ የራዲዮ ቴፕ መቅጃ ወይም የብርሃን ምልክት ማድረጊያ መሳሪያዎች ባትሪውን በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ሊያሟጥጡት ይችላሉ። የባትሪ ተርሚናሎች ኦክሳይድ፣ እርጥበት እና ቆሻሻ በአካባቢያቸው ወይም በከባድ ውርጭ ውስጥ ረጅም የስራ ፈት ጊዜ ወደዚህ ውጤት ሊመራ ይችላል።

አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች

በእርግጥ ለባትሪ ብዙ ተጨማሪ ምክንያቶች አሉ፣ እና ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ አማራጮችን አስቀድሞ ማየት አይቻልም። ግን አሁንም እነዚህን ምክሮች ለመከተል ይሞክሩ፡

• አዲስ ባትሪ ሲገዙ አቅሙ እና ጅምርው የሚስማማውን ሞዴል ይምረጡየተሽከርካሪ መለኪያዎች፤
• ባትሪውን በጊዜው ይመርምሩ እና ይንከባከቡ (ኤሌክትሮላይት መጨመር፣መሙላት፣ቆሻሻ እና እርጥበት ላይ ላዩን ማስወገድ)፤
• የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን በአንድ ሌሊት አትተዉ፤
• በመኪናው የኃይል አቅርቦት ሥርዓት ውስጥ ብልሽቶችን ያስወግዱ፤
• በቤት ያደጉ አውቶ ኤሌክትሪኮች መኪናዎን እንዲያገለግሉ አትመኑ።