UAZ ማሰራጫ ("loaf")፡ መሣሪያ፣ የአሠራር መርህ እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በተግባር ሁሉም በኡሊያኖቭስክ የተሰሩ SUVs የማስተላለፊያ መያዣ የታጠቁ ናቸው። UAZ ("ዳቦ") የተለየ አይደለም. ምንም እንኳን ደስ የማይል መልክ ቢኖረውም, ይህ መኪና ብዙ ችሎታ አለው. ይህ አዳኞች, ዓሣ አጥማጆች, የቱሪዝም አፍቃሪዎች ተወዳጅ መኪና ነው. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የምንመረምረው የ UAZ ማከፋፈያ ("ዳቦ"), ማዞሪያውን ወደ ሁሉም ዘንጎች እና የመንዳት ዘዴዎች ለማሰራጨት አስፈላጊ ነው. በዛሬው መጣጥፍ ስለእሱ እንነጋገራለን::

አከፋፋይ UAZ-452

የ UAZ-452 ተሸከርካሪዎች የማስተላለፊያ መያዣ ለድራይቭ ዘንጎች የመንጃ ዘንጎች፣ መካከለኛ አንድ እና አምስት ጊርስ ያካትታል። እነዚህ ሁሉ አንጓዎች በብረት መያዣ (ክራንክኬዝ) ውስጥ ናቸው። የእሱ አያያዥ ወደ ዘንጎቹ መጥረቢያዎች ቀጥ ያለ ነው። አብዛኛዎቹ ክፍሎቹ ከክራንክኬዝ ሽፋን ጋር የተያያዙ ናቸው. ሳጥኑን ሲሰበስቡ / ሲፈቱ በግልጽ ይታያሉ. ለማስወገድ ወይም ለመጫን ቀላል ናቸው።

የዚህ መገጣጠሚያ ኪነማቲክ እቅድ ጊርስ የሚነቃቁት የፊት አንፃፊ አክሰል ሲገናኝ ብቻ ነው። አክሉል ብቻ የሚሰራ ከሆነ፣ ከማርሽ ሳጥኑ ግቤት ዘንግ ላይ የሚወሰደው ጉልበት ሁሉ ወደ የኋላ ድራይቭ ዘንግ ይተላለፋል። የማርሽ ሳጥን ውፅዓት ማርሽ መጨረሻ እንደ ድራይቭ ዘንግ ጥቅም ላይ ይውላል።

የኋላ አክሰል ድራይቭ ዘንግ

የUAZ አከፋፋይ ምንን ያካትታል፣ ባህሪያቱ ምንድናቸው? ይህ ዘንግ በሁለት የኳስ መያዣዎች ላይ ተጭኗል. ኤለመንቱን ከአክሲካል እንቅስቃሴ ለመጠበቅ, ከግድ ቀለበት እና ሽፋን ጋር በኋለኛው መያዣ ተይዟል. አንድ ማርሽ ከግንዱ ፊት ለፊት ተያይዟል. የውስጡ አክሊል ክፍተቶች አሉት። የዚህ ማርሽ ተግባር የፊተኛው አንፃፊ አክሰል መንዳት ነው። በትልልፍ ጉዳዩ ውስጥ ቀጥተኛ ማርሽ ለማሳተፍ የውስጥ ስፔሉስ ያስፈልጋል።

የ screw-type ማርሽ እንዲሁ በመያዣዎቹ መካከል ባሉ ስፖንዶች ላይ ተጭኗል። ለፍጥነት መለኪያ እንደ ድራይቭ ሆኖ ያገለግላል. የኋለኛው ክፍል ከካርዳን ዘንግ ጋር በሾላ ሾጣጣ ሾጣጣ ሾጣጣ ጋር በለውዝ በኩል ተያይዟል. ይህ ፍሬ ከተጣበቀ፣ ሾጣጣው ሾጣጣው በክር ከተደረደሩት እና ከተቆለፉት ጉድጓዶች ውስጥ ወደ አንዱ ታጠፈ።

መካከለኛ ዘንግ

ይህ ዕቃ እንዲሁ በሳጥኑ ውስጥ በሁለት ተሸካሚዎች ተይዟል። ሮለር እንደ ፊት ለፊት ጥቅም ላይ ይውላል. ራዲያል ዓይነት ነው. ሮለቶች የሚገኙበት ክሊፕ በሰውነት ውስጥ ተጭኗል. በሽፋን ተደብቋል. የውስጣዊው ውድድር በቀጥታ በዛፉ ላይ ተጭኗል. ሁለተኛው ተሸካሚ (የኋላ) በመካከለኛው ዘንግ ላይ በለውዝ ተይዟል. ንጥረ ነገርበግፊት ቀለበት የተገጠመለት, ለመጠገን የሚያገለግል, እንዲሁም በቤቱ ውስጥ ያለውን ዘንግ ለመጠገን ያገለግላል. የተሸከመው ውጫዊ ክፍል ሽፋን የተገጠመለት ነው. መካከለኛው ዘንግ ከስር ማርሽ ጋር አንድ ቁራጭ ነው። በተጨማሪም ጊርስ ለመትከል ክፍተቶች አሉት. የኋላ አንፃፊ አክሰል እንዲሳተፉ ያስችሎታል።

UAZ ማሰራጫ ("loaf") - የፊት መጥረቢያ ድራይቭ ዘንግ መሳሪያ

ይህ የማርሽ ሳጥን እንዲሁ በዚህ ዘንግ የተሞላ ነው። በሁለት ድጋፎች ላይ በመሳሪያው ውስጥ ተጭኗል. የኋለኞቹ የኳስ ዓይነት መያዣዎች ናቸው. ዘንግውን ወደ ዘንግ አቅጣጫ ለመጠገን, የኋለኛው መያዣ በላዩ ላይ ተስተካክሏል. በመካከለኛው ዘንግ ላይ ካለው ጋር በተመሳሳይ መንገድ ተጭኗል።

በሣጥን አካል ውስጥ ያለው የፊት ድጋፍ አልተስተካከለም። ንጥረ ነገሩ በካርዲን ዘንግ ዘንጉ ላይ በሾሉ ላይ ተጣብቋል. የፊት መጥረቢያው ድራይቭ አካል ከማርሽ ጋር አንድ-ክፍል አካል ነው። የፊት ለፊት ክፍተቶች አሉት. እነሱን በመጠቀም ዘንጉ በካርዲን ዘንግ ላይ ካለው ፍላጅ ጋር ይገናኛል።

Gears

እንድታው ሌሎች ምን ነገሮችን ያካትታል? UAZ ("ዳቦ"), በአንቀጹ ውስጥ የተገለፀው የማስተላለፊያ መሳሪያ, ቀጥ ያለ ጥርስ ያለው ማርሽ የተገጠመለት ነው. አቅራቢው በማርሽ ሳጥኑ ውፅዓት ዘንግ ላይ ባሉ ስፕሊኖች ላይ የመንቀሳቀስ ችሎታ አለው። ይህ ማርሽ ሁለት ዘውዶች አሉት. አንደኛው የኢቮሉቱ ዓይነት ስፕሊን ነው። በኋለኛው ድራይቭ ዘንበል ባለው ድራይቭ ዘንግ ውስጠኛው ቀለበት በኩል ቀጥታ ስርጭትን ለማገናኘት ያገለግላሉ። አሽከርካሪው ሲቀነስ ይህ ማርሽ በ ላይ ካለው ጋር ይሳተፋልመካከለኛ ዘንግ።

ስለዚህ የእጅ ጽሁፍ ሌላ ምን ልዩ ነገር አለ? UAZ, አሁን ግምት ውስጥ የምናስገባበት የማስተላለፊያ መሳሪያ, የመኪናውን የፊት መጥረቢያ ለማብራት ማርሽ የተገጠመለት ነው. በመካከለኛው ዘንግ ላይ በሚገኙ ስፖንዶች ላይ እንዲንቀሳቀስ በሚያስችል መንገድ ተክሏል. የፊት መጋጠሚያው ሲሰነጠቅ, ፒንዮን ከግንዱ ላይ ይወጣል. በተመሳሳይ ጊዜ, ከኋላ ዘንበል ካለው ድራይቭ ዘንግ ጋር ይሳተፋል. ይህ ባህሪ የማርሽ መቀየርን በእጅጉ ያመቻቻል እና ለተሻለ ቅባት አስተዋፅኦ ያደርጋል. መካከለኛው ዘንግ ሲሽከረከር ማርሽ በሁሉም ኖዶች ላይ ዘይት ይረጫል።

UAZ ማከፋፈያ መኖሪያ

ክራንክኬዝ፣ እንዲሁም ሽፋኑ፣ ከሳጥኑ ጋር የተገናኙት ከድንች እና ፍሬዎች ጋር ነው። ለግንኙነት ቀዳዳዎች በፔሚሜትር ዙሪያ ይገኛሉ. የእነሱ ትክክለኛነት እና ተኳሃኝነት በሁለት ቱቦዎች አይነት ፒን የተረጋገጠ ነው. ክራንክኬሱን እና ሽፋኑን አንድ ላይ ያስኬዱ. እነዚህ ክፍሎች ከሌሎች ክራንኮች ለሌሎች ሊለዋወጡ አይችሉም። የፊት ለፊቱ ትክክለኛ ማሽን ያለው ወለል እና የማስተላለፊያ መያዣውን ወደ ማርሽ ሳጥኑ ለመጫን ፍላጅ አለው።

የክራንክ መያዣው የላይኛው ቀዳዳ አለው። አንድ የግፊት መስታወት በውስጡ በመጫን ተጭኗል። የኋለኛው በድራይቭ ዘንግ ላይ በተሰቀለው ባለ ሁለት ረድፍ አንግል የግንኙነት አይነት ውጫዊ ክፍል ላይ ያርፋል። በክራንክኬዝ አናት ላይ አንድ ፍልፍልፍ አለ. በክዳን ይዘጋል።

ፍልፍሉ የተነደፈው የሃይል ማዉጫ ዘዴን ለመጫን ነዉ። በክራንኩ መያዣው ላይ ባለው የዘንባባ ወለል ላይ ፣ የቁጥጥር ዘንጎችን ለመትከል በላዩ ላይ ቀዳዳ ፣ እንዲሁም የዝውውር መያዣው የቁጥጥር ስርዓት ዘንጎች አሉ።ሳጥን. ቅባቱን ለመሙላት እና ለማፍሰስ ያለው ሾጣጣ አይነት ሾጣጣዎችን በመጠቀም ይዘጋል።

የመቀየሪያ መሳሪያ

ስለዚህ የUAZ ማከፋፈያ እንዴት እንደሚሰራ ተመልክተናል። የማስተላለፊያ መሳሪያው በተግባር በሌሎች መኪናዎች ላይ ከሚገኙት ሳጥኖች የተለየ አይደለም. አሁን የመቀየሪያ ዘዴው ምን እንደሆነ እንመልከት።

ስለዚህ የመቀየሪያ ስርዓቱ በርካታ ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው። እነዚህ የመቀየሪያ ሹካ ዘንጎች ናቸው, በክራንች መያዣ ክዳን ውስጥ በተቆለፈ ሰሃን ውስጥ ተስተካክለዋል. እንዲሁም በመሳሪያው ውስጥ የፊተኛው አንፃፊ አክሰል ለማብራት መሰኪያዎች እና በበትሮቹ ላይ ሊንቀሳቀሱ የሚችሉ ጊርሶች አሉ። የፕላስቹ አካላት ልዩ ሶኬቶች አሏቸው. ምንጮች እና የማቆያ ኳሶች እዚህ ተጭነዋል።

ከግንዱ ጋር በመንቀሳቀስ ሂደት እያንዳንዱ ሹካዎች በልዩ መቆለፊያ ተስተካክለዋል። በታችኛው ክፍሎች ላይ ወደ ጊርስ ሾጣጣዎች የሚገቡ ልዩ መዳፎች አሉ. በላይኛው ክፍሎች ላይ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ክፍተቶች አሉ. በእነሱ እርዳታ ሹካው ከማርሽ ምርጫ ጋር ተያይዟል. ስለ ስርጭቱ ሌላ ምን ልዩ ነገር አለ? UAZ ("ዳቦ"), እኛ ከግምት ውስጥ የምናስገባበት የማርሽ ሳጥን, የመቀየሪያ መቆጣጠሪያዎች በተለየ ሽፋኖች ውስጥ እንዲቀመጡ ይደረጋል. ክፍሎቹ በተጣመመ የክራንክኬዝ hatch ላይ ይገኛሉ እና ከግንዱ ጋር በፒን ተያይዘዋል።

የበትሩ የፊት ጫፎቻቸው በጣቶች የተገጠሙ ሲሆን ከዘንጎቹ ጋር የተገናኙ ናቸው። በሽፋኑ የፊት ክፍል ላይ የዱላዎቹ ቀዳዳዎች የታሸጉ ናቸው. ከኋላ በኩል, በሉል መሰኪያዎች ይዘጋሉ. በዱላዎቹ መካከል ትንሽ ኳስ አለ. እሱእንደ መቆለፊያ ይሠራል. ስልቱ የፊት ድራይቭ ዘንግ እስኪያገናኝ ድረስ ነጂውን ከመቀያየር ይከላከላል። ስለዚህ, የ UAZ ማከፋፈያ ("ዳቦ") የተሰራ ነው. የእሱ መሣሪያ ውስብስብ አይደለም. በመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች መሰረት ስልቱ በጣም አስተማማኝ እና ሊቆይ የሚችል ነው።

አከፋፋይ አስተዳደር

የመብራት አነሳሱን አሠራር መንሻዎችን በመጠቀም መቆጣጠር ይችላሉ። በታክሲው ውስጥ ያሉት እነዚህ ማንሻዎች ከሾፌሩ በስተቀኝ ይገኛሉ። በጠቅላላው ሁለት ናቸው. የላይኛው የፊት ድራይቭ ዘንግ ለማብራት እና ለማጥፋት ያገለግላል። ይህ ሊቨር በሁለት ቦታዎች ላይ ብቻ ይሰራል. በላይኛው ድልድዩን ሲያበራ የታችኛው ደግሞ ያጠፋል።

ማርሽ ለመቀየር የታችኛው ያስፈልጋል። በሶስት አቀማመጦች ሊዘጋጅ ይችላል - ነጂው ቀጥተኛ ማርሽ, ገለልተኛ (መካከለኛ ቦታ) እና መቀነስ ይመርጣል. ማከፋፈያው እንዴት እንደሚበራ እነሆ። UAZ ("ዳቦ"), የመረመርነው የሳጥኑ መሣሪያ, አንድ ተጨማሪ ባህሪ አለው. የፊት መጋጠሚያው በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለተሽከርካሪው ሥራ ብቻ የታሰበ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ጭቃ፣ አሸዋ፣ በረዶ እና ሌላ ማንኛውም ሁኔታ ሊሆን ይችላል።

የአሰራር ችግሮች

ጀማሪ አሽከርካሪዎች በUAZ መኪና ("ዳቦ") ሊቸገሩ ይችላሉ። የፊት መጥረቢያውን ሲያበሩ ችግሮች የሚከሰቱት ብዙዎች ይህ ዘዴ በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ስለማያውቁ ነው። አስቸጋሪ ክፍሎችን በማሸነፍ ጊዜ, የዊል ማእከሎች መካተት አለባቸው. እነሱን ወደ 4WD አቀማመጥ ካዞሩ በኋላ, የፊት መጋጠሚያው ተሽከርካሪው 1.5 ካደረገ በኋላ ብቻ ይሠራል.ሳይንሸራተት መለወጥ።

ጥገና እና ጥገና

ይህ የUAZ ማከፋፈያ ("ዳቦ") ማለት ነው። መሣሪያው, ጥገናው ቀላል ነው, እና በባለቤቶቹ ግምገማዎች እንደታየው በጥገና ውስጥ ትርጓሜ የሌለው ነው. የዘይቱን መጠን በየጊዜው መመርመር እና እያንዳንዱን ማያያዣ ለመመርመር ይመከራል. በተጨማሪም የሊቨር ዘንጎችን መቀባት እና የፊት ለፊት ማያያዣዎችን ማስተካከል ያስፈልጋል. ይህ ሳጥን ምንም ተጨማሪ ቅንብሮች የሉትም።

የ UAZ-452 መኪና የማስተላለፊያ ሳጥን ከመንገድ ውጪ ባሉ ተሽከርካሪዎች ደጋፊዎች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው። ስለእሷ ግምገማዎች አዎንታዊ ብቻ ናቸው። ለመጠገን እና ለመጠገን እጅግ በጣም ቀላል ነው፣ እና መለዋወጫዎች አሁንም ይገኛሉ።