የሳንባ ምች እገዳ በ"Sable" ላይ፡ መግለጫ፣ ፎቶ፣ ዝርዝር መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Sable በሩሲያ ውስጥ በትክክል የተለመደ መኪና ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ የ GAZelle "ታናሽ ወንድም" ነው. ይህ ማሽን ከ 90 ዎቹ መገባደጃ ጀምሮ ተመርቷል. የ "Sable" እገዳ ከ GAZelevskaya ጋር ተመሳሳይ ነው. ፊት ለፊት ምንጮች ወይም ጠመዝማዛ ምንጮች ሊሆኑ ይችላሉ. ነገር ግን ከሶቦል ጀርባ, ንጹህ ጸደይ, ጥገኛ እገዳ ተጭኗል. ጉድጓዶች ውስጥ ጠንከር ያለ ባህሪ ትሰራለች። በተጨማሪም, ሙሉ በሙሉ ሲጫኑ ማሽኑ በጣም ይቀንሳል. ይህንን ችግር እንዴት መፍታት ይቻላል? ብዙዎች የአየር እገዳን ለመጫን ይወስናሉ. ሶቦል 4x4፣ የሀገር አቋራጭ ባህሪያቱ ከጂፕ ጋር የሚነፃፀሩበት ሁኔታም እንዲሁ ተስተካክሏል። ደህና፣ እስቲ የዚህን ተንጠልጣይ ገፅታዎች እንይ እና እንዴት እንደሚጫን እንወቅ።

ባህሪ

የአየር እገዳ ከጥንታዊው እገዳ አማራጭ ነው፣ምንጮች ወይም የቅጠል ምንጮች እንደ ላስቲክ ንጥረ ነገሮች ሆነው ያገለግላሉ። በአንዳንድ ማሽኖች ላይ በፋብሪካው ላይ ተጭኗል. ነገር ግን የ GAZ መኪናዎች በዚህ ውስጥ አይካተቱምዝርዝር።

ስለዚህ ስርዓቱ ባልተለመደ ሁኔታ መጫን አለበት። በሶቦል ላይ የተጫነው የአየር ማራገፊያ (በእኛ ጽሑፉ ላይ ፎቶውን ማየት ይችላሉ) የሚኒባስ ቴክኒካዊ ባህሪያትን ለማስፋት ብቻ ሳይሆን በጉዞ ላይ ያለውን ክፍተት ለማስተካከል ያስችላል. እንደዚህ አይነት ስርዓት ከካቢኑ ቁጥጥር ይደረግበታል።

ምን ያደርጋል?

ለምን የአየር እገዳ በሶቦል 4x4 ላይ ተጭኗል። የዚህ መኪና ቴክኒካዊ ባህሪያት ከ 770 ኪሎ ግራም በላይ ተሳፍረው እንዲወስዱ አይፈቅዱም. ከመደበኛው በላይ ከጫኑ, እገዳው በእቃ መጫኛዎች ላይ ይቆማል - ከጉድጓዶቹ የሚመጡት ጥቃቶች በቀጥታ ወደ ክፈፉ ይተላለፋሉ. አስተማማኝ አይደለም. ነገር ግን የቅጠል ምንጮች ቁጥር ክላሲክ ሳይጨምር የመጫን አቅም እንዴት እንደሚጨምር? አሁን ይህ በአየር ምንጮች እርዳታ ሊከናወን ይችላል።

ሌላው የዚህ እገዳ ተጨማሪ የጉዞው ልስላሴ ነው። በምንጮች አማካኝነት እንደ አየር ማጠራቀሚያዎች እንደዚህ ያለ ለስላሳ ጉዞ ማቅረብ አይቻልም. መኪናው በእብጠቶች ላይ በጣም "ፍየል" ነው, እሱም በእርግጠኝነት, በመቆጣጠሪያው ምቾት እና በተጓጓዘው ጭነት ሁኔታ ላይ ይታያል. ሶቦል ሳይጫን ከተጓዘ, ሲሊንደሮች ሊወርድ ይችላል (ነገር ግን ከዝቅተኛው መጠን በታች አይደለም - በአንቀጹ መጨረሻ ላይ ስለዚህ ጉዳይ እንነጋገራለን). እገዳው ለስላሳ ይሆናል. በጥንታዊ ምንጮች እንደዚህ ያለ “ማኑዋል” አይሰራም።

አይነቶች

በርካታ የአየር እገዳ ዓይነቶች አሉ፡

• ነጠላ-ሉፕ። በጣም ርካሹ እና በጣም ታዋቂው ዓይነት. በአንድ ዘንግ ላይ ተጭኗል (ብዙውን ጊዜ ከኋላ)። አብዛኛውን ጊዜቀላል ተረኛ መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።
• ድርብ-ሰርኩዌት። በዚህ ሁኔታ ለእያንዳንዱ ጎማ አራት ሲሊንደሮች ተጭነዋል. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት በገለልተኛ ደረጃ የፊትና የኋላ ዘንጎች ላይ ያለውን የንጽህና እና የትራስ ጥንካሬ ማስተካከልን ያካትታል።
• አራት-ወረዳ። ልክ እንደ ቀድሞው ሁኔታ, መኪናው አራት የኤርባግ ቦርሳዎች አሉት. ነገር ግን, ተጨማሪ ቫልቮች እና መስመሮች በመኖራቸው ግፊቱ በእያንዳንዱ ትራስ ላይ በተናጠል ማስተካከል ይቻላል. በተለምዶ እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ አይቀመጥም. በ GAZelle Sobol ላይ ባለ አራት-ሰርኩ አየር እገዳ ከ 80 ሺህ ሮቤል ያወጣል. በጣም ውድ ነው. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት በብዙ ፕሪሚየም መኪኖች - Audi፣ BMW እና Mercedes ላይ አለ።

Sable ላይ ምን መምረጥ ይቻላል?

የትኛው የአየር እገዳ በGAZ Sobol ላይ መጫን የተሻለ ነው? የባለቤት ግምገማዎች በጣም ጥሩው አማራጭ ነጠላ-ሰርኩይት ስርዓት መጫን ነው ይላሉ። ለሶቦል እንዲህ ዓይነቱ የአየር እገዳ ስብስብ ዋጋ 15 ሺህ ሮቤል ነው. ሚኒባሱ ላይ እና ከፊት ለፊት ምንጮች ካሉ በአየር ሲሊንደሮችም ሊሟሉ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ ለሶቦል የፊት አየር እገዳ 10 ሺህ ሮቤል መክፈል ይኖርብዎታል. ይህ ባለ ሁለት ወረዳ ስርዓት ይሆናል።

በሚያስደንቅ ሁኔታ የእነዚህ ምርቶች ማሸጊያ ተመሳሳይ ነው። የሚለየው በቅንፍ እና በአየር ግፊት አካላት ብዛት ብቻ ነው። ከእነዚህ በተጨማሪ ስብስቡ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• መጭመቂያ።
• ተቀባዩ (አማካይ አቅም አምስት ሊትር ያህል ነው)።
• Fittings፣ Fittings።
• የአየር መስመሮች። በተለምዶ የዚህ አይነት ቱቦዎች ዲያሜትር 6 ሚሊሜትር ነው።
• የመከላከያ ቆርቆሮ እጅጌ።
• የዋጋ ግሽበት የጡት ጫፍ።
• ሶሌኖይድ ቫልቮች።
• የቁጥጥር አሃድ (መደወያ መለኪያ ያለው ሊሆን ይችላል።
• የመጨቃጨቅ አባሎች።
• ሃርድዌር (ብሎቶች፣ለውዝ፣ማጠቢያዎች)።

መግለጫዎች

በሶቦል ላይ የተጫኑትን የአየር ምንጮች ቴክኒካል ባህሪያትን እንይ፡

• የላስቲክ ንጥረ ነገሮች ቅንብር - የጎማ ውህድ ከናይሎን ገመድ ጋር። የኋለኛው ክፍል በሶስት ሽፋኖች የተሸፈነ ነው. ትራስ እራሱ ሶስት እጥፍ ደወል ነው።
• የሲሊንደር ዲያሜትር - ከ12 እስከ 13.5 ሴንቲሜትር እንደ ግፊት።
• ዝቅተኛው የተጫነ ቁመት 9.5 ሴሜ ነው።
• ከፍተኛው ቁመት 24.5 ሴንቲሜትር ነው።
• የስራ ጫና - ከሁለት እስከ ስምንት ከባቢ አየር።
• ከመውደቅ በፊት ያለው ከፍተኛ ግፊት - 25 ከባቢ አየር።
• የተራራ ቀዳዳዎች - ስቶድ (ሦስት ቁርጥራጮች) እና ተስማሚ።
• የአንድ pneumatic ንጥረ ነገር የማንሳት ሃይል ከ850 ኪሎ ግራም በላይ ነው።

በመሆኑም የሶቦል አጠቃላይ የመሸከም አቅም በቀላሉ በእጥፍ ይጨምራል። ነገር ግን ጭነቱ ከተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች ላይ ብቻ እንደሚወገድ ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ድልድይ፣ ሞተር እና ማርሽ ቦክስ ከባድ ድካምን ይቋቋማሉ። ስለዚህ ከመጠን በላይ በመጫኖች ቀናተኛ አይሁኑ።

በሶቦል ላይ የተጫነው የአየር እገዳ የሚከተለው መጠን አለው፡ 140/3። ዝቅተኛው የሥራ ግፊት 0.5 ባር ነው. ይህ ቅድመ ሁኔታ ነው, ያለ እሱ የረጅም ጊዜ ትራስ አፈፃፀም ሊረጋገጥ አይችልም. አለበለዚያ, መቼእብጠትን በመምታት የሳንባ ምች ንጥረ ነገር ቁሳቁስ ራሱ ይጎዳል። የሚሠራው የሙቀት መጠን ከ30 እስከ 45 ዲግሪ ሴልሺየስ ሲቀነስ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የላስቲክ ንጥረ ነገሮች አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው አሠራር የተረጋገጠ ነው. ነገር ግን በሚሠራበት ጊዜ መከተል ያለባቸው አንዳንድ ደንቦች አሉ. በአንቀጹ መጨረሻ ላይ እንመለከታቸዋለን, አሁን ግን የአየር እገዳው በሶቦል ላይ እንዴት እንደተጫነ እናነግርዎታለን.

የመጫኛ ቴክኖሎጂ

የአየር ምንጩ በልዩ መድረክ ላይ ተሰብስቧል። በተለያዩ ማዕዘኖች ላይ እርስ በርስ በጥብቅ የተገጣጠሙ በርካታ የብረት ሳህኖችን ያካትታል. የሶስትዮሽ ጫጫታ በኋለኛው ዘንግ (ስቶኪንግ ተብሎ የሚጠራው) እና በክፈፉ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ተጭኗል። ዲዛይኑ ይህን ይመስላል፡

የተቆለፉ ግንኙነቶች ንጣፎቹን በንጣፎች ላይ ለማሰር ያገለግላሉ። በላይኛው ክፍል, መድረኩ ከክፈፉ ጋር ተያይዟል. በመቀጠልም የአየር ቱቦዎች ከእያንዳንዱ ትራስ ጋር ተያይዘዋል. በሸምበቆቹ ላይ ያለውን ፍሬም በማስተካከል ወደ መጭመቂያው ይከናወናሉ. መጭመቂያው ራሱ በካቢኔ ውስጥ መትከል ይፈለጋል. ቱቦዎችን ወደ ታክሲው ውስጥ እንዴት ማስገባት እንደሚቻል? ለዚህ ጉድጓዶች መቆፈር አያስፈልግዎትም. ሶቦል ቀደም ሲል የቴክኖሎጂ መቁረጫዎች አሉት. ከታች ባለው ፎቶ ላይ እንደሚታየው ንጥረ ነገሮች በውስጥ በኩል ተቀምጠዋል፡

የጡት ጫፎች እዚህ ይታያሉ። ከነሱ ወደ መጭመቂያው እራሱ እንገናኛለን. የኋለኛው ተቀባዩ እንዲታጠቅ ይመከራል። ይህ የኤሌክትሪክ ሞተርን ሳያካትት አየርን ወደ ትራሶች በፍጥነት እንዲያወርዱ ያስችልዎታል. ከተቀባዩ አጠገብ ተጭኗልሶላኖይድ ቫልቮች. በአንድ ጊዜ ወደ አንድ ወይም ሁለት ትራስ የሚለቁት እነሱ ናቸው። መጭመቂያው እና ቫልቮቹ ከ 12 ቮ ኔትወርክ የተጎላበተ ሲሆን በወረዳው ውስጥ ተጨማሪ ፊውዝ መጠቀም ጥሩ ነው. ይህ የቮልቴጅ መጨመር በሚከሰትበት ጊዜ መጭመቂያው እንዳይሳካ ይከላከላል።

ቀጣይ ምን አለ?

የመጨረሻው ደረጃ የመቆጣጠሪያ አሃዱ መጫን ነው። በፊት ፓነል ላይ ወይም ከመቀመጫው በታች ሊጫን ይችላል. በግልጽ በሚታይ ቦታ ላይ መገኘቱ ተፈላጊ ነው. ለዚህም በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ያለውን የቴክኖሎጂ መሰኪያ መጠቀም ትችላለህ።

የአሰራር ህጎች

በሶቦል ላይ ያለው የአየር እገዳ በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ አንዳንድ የአሰራር ህጎችን መከተል ያስፈልግዎታል። ስለዚህ, አምራቹ የትራሶቹ ግፊት ከ 0.5 ከባቢ አየር በታች በሚሆንበት ጊዜ ስርዓቱን እንዲጠቀሙ አይመክርም. ከሚፈቀደው ከፍተኛ መጠን አይበልጡ። በሐሳብ ደረጃ፣ ትራስ በአንድ እና በስምንት የግፊት ከባቢ አየር መካከል ጥቅም ላይ መዋል አለበት።

በየስድስት ወሩ የሚፈሰሱ እንዳሉ ስርዓቱን ያረጋግጡ። የትራስ ምርመራዎች የድሮ የጎማ ክፍሎችን ከመፈተሽ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ ይከናወናሉ. በላዩ ላይ የሳሙና መፍትሄን በመርጨት አረፋዎችን መኖሩን መከታተል ያስፈልጋል. ትራሶቹ "መርዝ" ከሆነ, ይህ የመጭመቂያውን ምንጭ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል. እሱ ያለማቋረጥ ስራ ላይ ይሆናል።

በክረምት፣ ትራሶችን በሲሊኮን ያክሙ። የሙቀት መጠኑ እየቀነሰ ሲሄድ የጎማ ቁሱ ይበልጥ እየጠነከረ ይሄዳል. ቆሻሻ በማይኖርበት ጊዜ እንኳን (በሲሊንደሩ ላይ የማይፈለግ መኖሩ) ጉልህ የሆነ ግጭት አለ. ውጥረትን ለማስወገድ አንድ ጊዜ ሀበወር ውስጥ ሲሊኮን በኤሮሶል መልክ ይጠቀሙ። ይህ የንጣፎችን ህይወት በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝመዋል እና የጎማውን ዛጎል የመለጠጥ ሁኔታ ያረጋግጣል።

እነዚህ የአየር ምንጮችን ለመስራት መሰረታዊ ህጎች ነበሩ። እነሱን በማክበር የአጠቃላይ የሳንባ ምች ሲስተም ረጅም እና አስተማማኝ ስራን ታረጋግጣላችሁ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ የአየር እገዳ ምን እንደሆነ፣ በ GAZ Sobol መኪና ላይ እንዴት እንደሚተከል እና ምን አይነት አይነት እንደሆነ አውቀናል:: ይህ በጣም ጠቃሚ የማስተካከል ዘዴ ነው።