የሳንባ ምች እገዳ በ"Gazelle Next" ላይ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እንደምታውቁት በ20ኛው ክፍለ ዘመን የጭነት መኪና መታገድ የፀደይ አይነት ነበር። ይሁን እንጂ በ 90 ዎቹ ውስጥ የአውሮፓ አምራቾች የአየር ስርዓቶችን መትከል ጀመሩ. ስለዚህ, የንዝረት እርጥበታማነት በአየር ግፊት መያዣዎች ተካሂዷል. አሁን እንዲህ ዓይነቱ እገዳ በአገር ውስጥ መኪናዎች ላይ ተጭኗል. በመሠረቱ, እነዚህ 5- እና 10-ቶን የጭነት መኪናዎች ናቸው. ይሁን እንጂ በጋዛል ላይ የአየር ማራገፊያ መትከል በርካታ ምሳሌዎች አሉ, የመሸከም አቅሙ 1.5 ቶን ነው. ይህ በእርግጥ ውጤታማ የሻሲ ማሻሻያ ነው። በቀጣይ በጋዛል ላይ ያለው የአየር እገዳ ምንድነው እና ምን ያህል ያስከፍላል፣ከታች ያስቡበት።

ባህሪ

Pneumosuspension ከመንገድ ወለል አንጻር የተሽከርካሪ ማጽጃ ደንብ ያቀርባል። እንዲሁም, ይህ ስርዓት የንዝረት እርጥበትን ያቀርባል. በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራል. እዚህ ከፀደይ ላስቲክ ንጥረ ነገሮች በተቃራኒ ብቻ ትራሶች አሉ።

በውስጣቸው አየር ከሪሲቨሮች ግፊት ሲደረግ ነው። በአሁኑ ጊዜ በዋና መስመር ትራክተሮች፣ እንዲሁም በተሳፋሪ መኪኖች ላይ እንደ አማራጭ ጥቅም ላይ ይውላል።

ጥቅሞች

ለምንድነው "ጋዜሊስቶች" ወደ እንደዚህ ዓይነት እገዳ ለምን ይቀየራሉ? ዋነኛው ጠቀሜታው አስተማማኝነት ነው. ምንጮች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሱ ሄዱ። እርግጥ ነው, እንደገና ሊሽከረከሩ ይችላሉ. ግን ይህ ተጨማሪ ጊዜ እና ገንዘብ ማባከን ነው። Pneumopillows እንደዚህ አይነት ጥገና አያስፈልጋቸውም እና ቀድሞውኑ ከ2-3 ዓመታት ሥራ ውስጥ ይከፍላሉ. በተጨማሪም በጋዝል ላይ የተጫነው የአየር ማራገፊያ ለስላሳ ጉዞን ያረጋግጣል. ከሁሉም በላይ, ትራሶች የመለጠጥ አካል ናቸው እና ሁሉንም ግንባታዎች, እንዲሁም ንዝረቶችን ማካካሻ ናቸው. ይህ እገዳ ያለው መኪና በተቀላጠፈ ሁኔታ ይጋልባል።

ሌላ ፕላስ አያያዝ ነው። አዎ፣ ትራሶቹ ጋዚልን ወደ ውድድር መኪና አይለውጡትም፣ ነገር ግን በተለይ በረዥም ማዞሪያዎች ላይ ጥቅልሉን በእጅጉ ይቀንሳሉ። ከሁሉም በላይ, እንደምታውቁት, ከኋላው የማያቋርጥ ድልድይ አለ. እና በጋዛል የድሮ ስሪቶች ላይ, ከፊት ለፊት ያለው ጥገኛ ምሰሶም አለ. መኪናው በማእዘኖች እና በጉድጓዶች ውስጥ በጣም ይንቀጠቀጣል። በጋዛል ላይ የአየር እገዳ መጫን የጭነት መኪናውን አያያዝ ያሻሽላል፣ ይህም በደህንነት ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል።

የሚቀጥለው ጥቅም የእገዳ ጥንካሬ ነው። ሙሉ በሙሉ ሲጫኑ, የቅጠሉ ምንጮች በጠንካራ ሁኔታ ይታጠባሉ. የመሬት ማጽጃው እንዲሁ ይቀንሳል. በሳንባ ምች ትራስ ሹፌሩ ራሱ በኋለኛው ዘንግ ላይ ያለውን የጽዳት እና የእገዳ ጥንካሬ ማስተካከል ይችላል። በተጨማሪም "መነጽሮች" ከፍተኛ የደህንነት ልዩነት አላቸው።

እይታዎች

በርካታ ዓይነቶች አሉ።የአየር እገዳ፡

• ነጠላ-ሉፕ።
• ድርብ-ሰርኩይት።
• አራት-ወረዳ።

ለጋዚሎች፣ የሚመረጠው የመጀመሪያው ዓይነት ነው። ይህ ለንግድ ተሽከርካሪዎች በጣም ቀላሉ እና ርካሽ እገዳ ነው። በአንድ ዘንግ ላይ ተጭኗል (ብዙውን ጊዜ ከኋላ)። የአየር ከረጢቶቹ የሚቆጣጠሩት በአንድ ሶሌኖይድ ቫልቭ እና በእኩል መጠን ነው።

ባለሁለት ሰርኩይት በመኪናው በሁለቱም ዘንጎች ላይ ተጭኗል። በዚህ ሁኔታ, በተለያዩ ቫልቮች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. አሽከርካሪው በእያንዳንዱ የተሽከርካሪው ዘንጎች ላይ የራሱን የግፊት መቼት መምረጥ ይችላል።

አራት-ሰርኩይት - በጣም ውስብስብ እና ውድ የሆነ እገዳ። በፕሪሚየም መኪኖች ወይም SUVs ላይ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል። በዚህ ሁኔታ, እያንዳንዱ ትራስ ራሱን የቻለ ነው. አሽከርካሪው ግፊቱን በእያንዳንዱ አክሰል ላይ ብቻ ሳይሆን በእያንዳንዱ ጎንም ጭምር ማስተካከል ይችላል።

ወጪ

የአንድ ሰርኩዩት እገዳ ለጋዛል ቀጣይ አማካይ ዋጋ ከ15 እስከ 20 ሺህ ሩብልስ ነው።

ይህ ግቤት በእቃዎቹ ሙሉነት ላይ የተመሰረተ ነው። ስለዚህ፣ ዝቅተኛው ስብስብ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• አፋጣኝ::
• የሳንባ ምች ምንጮች (በኤር ክራፍት ወይም በኤርቴክ የተሰራ)።
• ከፍተኛ ግፊት የፕላስቲክ ቱቦዎች።
• የጡት ጫፍ አስማሚዎች።
• ተስማሚ።

የጋዜል ሙሉ የአየር ማራገቢያ መሳሪያ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ማያያዣዎች።
• መጭመቂያ።
• 9 ሊትር ተቀባይ።
• የፕላስቲክ ቱቦዎች፣ መለዋወጫዎች፣ የጡት ጫፎች፣ ትራስ።
• ማኖሜትር።
• አግድፊውዝ።
• የአየር ግፊት ዳሳሽ በወረዳው ውስጥ።
• Dehumidifier።
• የሳንባ ምች አከፋፋይ።

መጫኛ

የሳንባ ምች ኤለመንቶችን መትከል በፀደይ እና በፍሬም ቻናል መካከል መደረጉን ልብ ሊባል ይገባል። ትራስ ከመሳሪያው ጋር በሚመጡት የአሉሚኒየም ሳህኖች ላይ ተስተካክሏል. ይህንን ለማድረግ ተገቢውን ቀዳዳዎች መቆፈር ያስፈልግዎታል. በመቀጠልም ጠፍጣፋው በቦኖቹ ላይ ይጫናል. ትራሶቹ እራሳቸው በተበላሸ ሁኔታ ውስጥ ይቀመጣሉ. አወቃቀሩ ከታች በደረጃዎች ተጣብቋል. መቀበያው በማንኛውም ምቹ ቦታ ላይ ተጭኗል. የሰውነት የታችኛው ክፍል ወይም የሞተር ክፍል ሊሆን ይችላል. ነገር ግን በኋለኛው ሁኔታ, በጠቅላላው መኪና ውስጥ ረጅም ቱቦዎችን መትከል ይኖርብዎታል. እንዲሁም ለሶላኖይድ ቫልቭ የመቆጣጠሪያ ገመዶችን ያስቀምጡ እና መጭመቂያውን ያገናኙ. የኋለኛው በ 12 ቮልት ኔትወርክ የተጎላበተ ነው. መጋጠሚያዎቹ በመቀመጫዎቹ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የተጠማመዱ ናቸው።

በተጨማሪ የመቆጣጠሪያ አዝራሮችን በካቢኑ ውስጥ እና የግፊት መለኪያ ይጫኑ። ይህ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት በርቀት እንዲከታተሉ እና አስፈላጊ ከሆነ መለኪያዎችን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል. የአየር ማራዘሚያው በጋዝል ላይ የተጫነው በዚህ መንገድ ነው. በገዛ እጆችዎ መድገም ይችላሉ. ቴክኖሎጂው ከላይ ከተገለጸው ጋር ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን፣ እራስን መሰብሰብ ዋስትናዎን እንደሚሽረው ያስታውሱ። አምራቹ መጫንን የሚፈቅደው በልዩ አገልግሎቶች ላይ ብቻ ነው።

ጥገና

የትራስ ዋና ጠላት ቆሻሻ ነው። በንጣፉ ላይ በሚከማችበት ጊዜ እንደ ብስባሽ ይሠራል.ከሁሉም በላይ ግፊቱ በሚለቀቅበት ጊዜ የንጥሉ የጎማ ክፍሎች እርስ በርስ በቅርበት ይገናኛሉ. መኪናው ያልተስተካከለውን የመንገዱን ክፍል ሲያልፍ ትራስ እርጥበት ሲደረግ ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል። በውጤቱም, ኤለመንቱ ይሰነጠቃል. ያለፈቃድ የአየር ደም መፍሰስ ይጀምራል. ይህ ችግር በጊዜ ካልታረመ ትራሱን በአዲስ በመተካት ኮምፕረርተሩ ከቋሚ ጭነቶች ሊቃጠል ይችላል።

ትራስ ያለጊዜው ሽንፈትን እንዴት ማስወገድ ይቻላል? በጋዝል ላይ ያለው የአየር ማራገፊያ ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ, ሁኔታው በየጊዜው መፈተሽ እና የሳንባ ምች ንጥረ ነገሮችን መታጠብ አለበት. የክረምቱን ቅዝቃዜ በመጠባበቅ, ትራሶችን በሲሊኮን ቅባት (ለምሳሌ, በመርጨት መልክ) ለማከም ይመከራል. ለዚህ VD-40 እና ሌሎችን አይጠቀሙ. ቅባት ሲሊኮን ብቻ መሆን አለበት. በላዩ ላይ ጥቅጥቅ ያለ ቅባት ያለው ሽፋን ይፈጥራል, ይህም የጨው እና ቆሻሻ እንዳይገባ ይከላከላል. ስፕሬይ በደንብ በሚታጠብ እና ደረቅ መሬት ላይ ብቻ መተግበር አለበት. አጻጻፉ ሁሉንም ጉድጓዶች ውስጥ ዘልቆ መግባቱን ለማረጋገጥ, ሙሉ ለሙሉ የተነፈሱ ትራሶች ላይ ይተግብሩ. እንዲሁም እገዳውን ከ1 ባር ባነሰ ግፊት መስራት አይፈቀድም።