2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የመኪናዎን ንፅህና ለመጠበቅ አንድ የመኪና ማጠቢያ በቂ አይደለም። በጥሩ ሁኔታ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ አንጸባራቂ ቀለም ለማግኘት, ገላውን መቦረሽ ያስፈልግዎታል. ይህ በእጅ ወይም በማሽን ሊሠራ ይችላል. ነገር ግን, የተመረጠው ዘዴ ምንም ይሁን ምን, የሚያብረቀርቅ ቁሳቁስ (መለጠፍ) በስራው ውስጥ የግድ ጥቅም ላይ ይውላል. በዛሬው መጣጥፍ ውስጥ የመኪና ማጽጃ ፓስታ ዓይነቶችን እና ባህሪያቸውን እንመለከታለን።
የቁሳቁስ ዓይነቶች
በአሁኑ ጊዜ የዚህ የመኪና መዋቢያዎች በርካታ ዓይነቶች አሉ። ለመኪናዎች መለጠፍ ይከሰታል፡
- ሰም።
- ባለቀለም።
- መከላከያ (ከቴፍሎን መጨመር ጋር)።
- የማገገሚያ (አስጨናቂ)።
የእያንዳንዳቸው ገፅታዎች ምንድን ናቸው? ከዚህ በታች እነዚህን የሚያብረቀርቁ ፓስቶች በዝርዝር እንመለከታለንመኪናዎች።
ሰም
እነሱ ሰም የያዘ ቀለም የሌለው ፖላንድኛ ናቸው። የዚህ ዓይነቱ ማጣበቂያ ግልጽ የሆነ የመከላከያ ባሕርያት የሉትም. ይሁን እንጂ ለሰም ምስጋና ይግባውና ይህ ጥንቅር የቀለም ስራውን ጥልቅ ብርሀን መስጠት ይችላል. ሁለንተናዊ ነው።
ይህ ጥፍጥፍ ለብረት እና ለፕላስቲክ ተስማሚ ነው። በሰውነት ላይ ጭረቶችን እና ሌሎች የመዋቢያ ጉድለቶችን መደበቅ ይችላል. ስሜት የሚነካ ጎማ በመጠቀም በእጅ ወይም በሳንደር ሊተገበር ይችላል።
በቀለም የበለፀገ
የእነሱ ቁልፍ ባህሪ ቀለም ያላቸው ቀለሞች መኖራቸው ነው፣ ይህም የሰውነት ስራን የበለጠ ደማቅ መልክ ይሰጣል። ለተለያዩ የሰውነት ቀለሞች የሚያብረቀርቅ ፓስታዎች አሉ። ግን በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራሉ. ለምሳሌ፣ በጥቁር መኪና ላይ፣ የቀለም ስራውን የበለጠ ጠለቅ ያለ እና የበለጠ ሙሌት ያደርጉታል።
በነጭ ቀለም የበለፀገ ፖሊሽ የበረዶ ነጭን መልክ ወደ አሮጌው መኪና ይመልሰዋል። ይህ ጥንቅር በሰውነት ላይ ያሉ ጭረቶችን እና ሌሎች ጥቃቅን ጉድለቶችን በትክክል ይደብቃል. ነገር ግን፣ ተሞክሮ እንደሚያሳየው፣ ይህ የሚያብረቀርቅ ማጣበቂያ ከቀዳሚው ያነሰ ውጤት አለው። የመተግበሪያውን ወሰን በተመለከተ, ይህ ጥንቅር ሁለንተናዊ ነው. ለሁለቱም ለፕላስቲክ እና ለብረት ተስማሚ የሆነ ቀለም የበለፀገ ማጣበቂያ። ነገር ግን፣ ሲሰራ ምንም የሚታይ ሽግግር አይፈጥርም ለምሳሌ የፕላስቲክ መከላከያ እና የብረት መከላከያ።
መከላከያ
ከዚህ ቀደም እንደተናገርነው ቴፍሎን ይይዛሉ። እንዲህ ዓይነቱን ማቅለሚያ ሲጠቀሙበሰውነት ላይ መለጠፍ ምላሹን ከላይኛው የቀለም ሽፋን ይጀምራል. ይህ ዘላቂ የመከላከያ ሽፋን እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል. በተጨማሪም, እነዚህ የሚያብረቀርቁ ፓስታዎች ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ውጤት ያስገኛሉ. በሰውነት ላይ ከተተገበረ በኋላ እንዲህ ዓይነቱ ሽፋን ከሦስት ወር እስከ ስድስት ወር ባለው ወለል ላይ ይቀመጣል. በዚህ ሁኔታ, ንብርብሩ በከፍተኛ ግፊት ማጠቢያ ማጠብ አስቸጋሪ ነው. እንዲሁም፣ ቆሻሻ በእንደዚህ አይነት አካል ላይ ትንሽ የሚቆይ ነው፣ ይህ ደግሞ የተወሰነ ተጨማሪ ነው።
አብራሲቭ
የዚህ አይነት ፖላንድኛ በበለጠ ዝርዝር መነጋገር ተገቢ ነው። የእነዚህ ፓስቶች ገጽታዎች ምንድ ናቸው? ከላይ ከተጠቀሱት ሁሉ ውስጥ ያለው ቁልፍ ልዩነት ትናንሽ አስጸያፊ ቅንጣቶች መኖር ነው. በሰውነት ላይ በሚተገበሩበት ጊዜ (በቆሻሻ መጣያ ጊዜ) የላይኛውን ሽፋን በጥቂት ማይክሮኖች ይላጫሉ. ይህ ጥንቅር በሰውነት ላይ ጥቃቅን ጭረቶችን እና ሌሎች ጉድለቶችን ለስላሳ ያደርገዋል. ስለዚህ, ይህ የቆሻሻ መጣያ ብስባሽ ጉድለቶችን አይሸፍንም, ነገር ግን ያስወግዳል. ግን ሁሉም ነገር ገደብ አለው. ቀለም ሳይቀባ ወደ ፕሪሚየር ንብርብር የደረሱ ጥልቅ ጭረቶችን ማስወገድ አይቻልም. በነገራችን ላይ እንደዚህ ባለው መለጠፍ እገዛ ካልተሳካ ጋራዥ ሥዕል በኋላ የተፈጠሩትን ጭረቶች ማስወገድ ይችላሉ።
ልብ ይበሉ እንደዚህ አይነት ፖሊሽ እንደ ቀለም ስራው አይነት ይመረጣል። ስለዚህ, የብረት ቀለም ያላቸው አካላት, ልዩ የሚያብረቀርቁ ማጣበቂያዎች አሉ. በስያሜያቸው ላይ የሚከተለው ጽሁፍ አለ፡ ሜታልሊክ ፊኒሽ ሪስቶርር፣ እሱም እንደ "በብረታ ብረት ቀለም የተቀቡ ወለሎችን ወደነበረበት መመለስ" ተብሎ ይተረጎማል።
የእንዲህ ዓይነቱ ፓስታ ወጥመዶች ምንድን ናቸው? ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል እንደሌለበት ባለሙያዎች ይናገራሉ. ቁሱ የተወሰነውን ቀለም ስለሚላጥውፍረት, በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ሲውል, ራሰ በራ ነጠብጣቦች ሊታዩ ይችላሉ. በጣም ውድ በሆነው ቀለም የበለጸገ ቀለም እንኳን (ስዕል ብቻ) እነሱን ለማስወገድ የማይቻል ነው. ስለዚህ አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት ጥንቅር በየአምስት ዓመቱ ከአንድ ጊዜ በላይ አይጠቀሙም።
በነገራችን ላይ ይህን ፓስታ በሰውነት ላይ በአገር ውስጥ መቀባት ይችላሉ። በዚህ መንገድ, ያልተበላሹ የቀለም ስራ ቁሳቁሶችን ውፍረት እንጠብቃለን. ነገር ግን ከሁሉም ሂደት በኋላ, አሁንም ሰውነቱን በመደበኛ የፖላንድ (ለምሳሌ, ሰም) መሸፈን አለብዎት.
የአውቶሞቲቭ ኦፕቲክስ ፖላንድኛ
ከመኪና ኬሚካሎች መካከል፣ የፊት መብራቶችን የሚያጸዳውን ማጣበቂያም ማየት ይችላሉ። ቢጫ ቀለም ያለው ፕላስቲክን ለመመለስ የታሰበ ነው. ለአብዛኛዎቹ መኪኖች የፊት መብራቶች መስታወት የተሠራው ከዚህ ቁሳቁስ ስለሆነ ይህ ፖሊሽ በጣም ጠቃሚ ነው። ነገር ግን ሽፋኑ ጥልቅ ጉድለቶች ካሉት በተጨማሪ ቦታውን በሚበላሹ ውህዶች ለማከም ይመከራል።
የፊት መብራትን እንዴት መተግበር ይቻላል?
ይህን ለጥፍ በጭንቅላት ኦፕቲክስ ላይ ከመተግበሩ በፊት በርካታ የዝግጅት እርምጃዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል። በመጀመሪያ በደንብ ይታጠቡ እና ሁለቱንም የፊት መብራቶች በነጭ መንፈስ ወይም በፀረ-ሲሊኮን ያርቁ። ከዚያም, አላስፈላጊ ቦታዎችን በመሸፈኛ ቴፕ ይለጠፋሉ. እነዚህ መከላከያ, ፍርግርግ እና ክንፍ ጠርዝ ናቸው. በቀዶ ጥገናው ወቅት መከለያው ከፍ ሊል ይችላል (ለመለጠፍ ጊዜ እንዳያባክን)።
በመቀጠል፣ ላይ ላዩን መፍጨት ይከናወናል። ይህ በጥሩ ጥራጥሬ በተሸፈነ የአሸዋ ወረቀት መደረግ አለበት.የፊት መብራቱን በየጊዜው በውሃ በማራስ ማቀነባበር አስፈላጊ ነው. የአሸዋው ውፍረት P1200-1500 መሆን አለበት. ከመፍጨቱ በፊት, ለአምስት ደቂቃዎች በውሃ ውስጥ እንዲጠጣ ይመከራል. በሚቀነባበርበት ጊዜ የመሻገር እንቅስቃሴዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል. ትላልቅ ጭረቶችን ለማስወገድ በአጫጭር እንቅስቃሴዎች ማጽዳት ያስፈልግዎታል. የቀረውን ፕላስቲክ በብዙ ውሃ ያጠቡ።
ከዛ በኋላ፣የመልሶ ማግኛ መለጠፍ ተግባራዊ ይሆናል። በፖሊሽ ጎማ ላይ መተግበር አለበት. የኋለኛው ንጹህ እና ትንሽ እርጥብ መሆን አለበት (ስለዚህ ማጣበቂያው ያለጊዜው እንዳይደርቅ)። ከዚያም ወፍጮውን እናበራለን እና ክበቦችን ለማስወገድ ክበቡን ከጣቢያው ጋር በጥብቅ ትይዩ እናደርጋለን። ማጣበቂያው የፊት መብራቱ ላይ እንዲሰራጭ በዝቅተኛ ፍጥነት መስራት መጀመር ያስፈልግዎታል። የማዞሪያው ፍጥነት በደቂቃ ከ 2.5 ሺህ አብዮቶች መብለጥ የለበትም. ከፍ ባለ ዋጋ, ቁሱ ይሞቃል. ይህ ለፕላስቲክ እና ለቁሱ እራሱ ጎጂ ነው (በቀላሉ ይደርቃል). በስራው መጨረሻ ላይ ንጣፉን በውሃ ማጠብ እና የተሸከመውን ቴፕ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ያ ብቻ ነው፣ የመኪናውን ኦፕቲክስ ወደነበረበት የመመለስ ስራ ተጠናቅቋል።
ማጠቃለያ
ስለዚህ፣ ምን አይነት ጥፍጥፍ ዓይነቶች እንደሆኑ አግኝተናል። እንደሚመለከቱት, ክልሉ በጣም ትልቅ ነው እና እያንዳንዱ ጥንቅር የራሱ የሆነ ስፋት አለው. አንድ ተራ አሽከርካሪ ምን መምረጥ አለበት? ግቡ በቀላሉ ለመኪናው የተሻለ ገጽታ ለመስጠት ከሆነ, በሰም ላይ የተመሰረቱ ውህዶችን ወይም በቀለም የበለጸጉ ቀለሞችን መጠቀም ይችላሉ. ነገር ግን ከመጥፎ ነገር መጠንቀቅ አለበት።
የሚመከር:
የመኪና መሪ ስርዓት፡ ዓላማ፣ አይነቶች እና ፎቶዎች
ስቲሪንግ የዘመናዊ ተሽከርካሪ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ የንድፍ እቃዎች ውስጥ አንዱ ሲሆን ሁኔታውን በየጊዜው መከታተል እና ብቃት ያለው የቴክኒክ ቁጥጥር እና ጥገና እና መልሶ ማቋቋም ስራን ይጠይቃል። የስርአቱ ምርመራ እና ጥገና የሚከናወነው በአይነቱ እና በንድፍ ባህሪው መሰረት ነው
የመሰብሰቢያ ማሽኖች፡ አይነቶች፣ ባህሪያት፣ ዓላማ። የማዘጋጃ ቤት ተሽከርካሪዎች
ጽሑፉ ስለ አጫጆች ነው። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች የተለያዩ ዓይነቶች, ዋና ዋና ባህሪያት እና የተግባር ባህሪያት ግምት ውስጥ ይገባል
የፀረ-ፍሪዝ አይነቶች። ቅንብር, ባህሪያት, ዓላማ
አንቱፍፍሪዝ (ከእንግሊዘኛው “ፍሪዝ”) ማለት በሚሠሩበት ጊዜ የሚሞቁ ክፍሎችን ለማቀዝቀዝ የተነደፉ ልዩ ፈሳሾች የጋራ ቃል ነው - የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ፣ የኢንዱስትሪ ፋብሪካዎች ፣ ፓምፖች ፣ ወዘተ. ብዙ አይነት ፀረ-ፍሪዝ ዓይነቶች አሉ። እነዚህ ፈሳሾች በጣም ዝቅተኛ በሆነ የመቀዝቀዣ ነጥብ እና ከፍተኛ የመፍላት ነጥብ ተለይተው ይታወቃሉ
የመኪና የመጨረሻ ድራይቭ፡ አይነቶች፣ ዓላማ
እንደምታውቁት የሞተሩ ዋና ተግባር ጉልበት ማመንጨት ነው ከዛ ስራው በክላቹ በኩል ወደ ሳጥኑ ይላካል። እነዚህ በማንኛውም መኪና ውስጥ ዋና ዋና ክፍሎች ናቸው. ግን ጥቂቶቹ ሰዎች ጉልበቱ ወደ ጎማዎቹ እንዴት እንደሚከፋፈል አስበው ነበር። መረጃው ለማንኛውም አሽከርካሪ ጠቃሚ ይሆናል
የኋላ መከላከያዎች፡የመኪኖች አይነቶች፣ የአጥር መስመር ምደባ፣ የአርከሮች ጥበቃ፣ ጥራት ያለው ቁሳቁስ እና የመጫኛ ባለሙያዎች ምክር
በዘመናዊ መኪና ውስጥ የዊል ቅስቶች ከአሸዋ፣ድንጋይ፣የተለያዩ ፍርስራሾች በሚያሽከረክሩበት ወቅት ከሚሽከረከሩት ጎማዎች ለሚመጡ አጥፊ ውጤቶች የተጋለጠ ቦታ ነው። ይህ ሁሉ የዝገት ሂደቶችን ያነሳሳል እና የመጥፎ ልብሶችን ይጨምራል. እርግጥ ነው, በኋለኛው ክፍል ውስጥ ያለው ቦታ በፋብሪካ ፀረ-ዝገት ሽፋን የተጠበቀ ነው, ነገር ግን ይህ ጥበቃ ብዙውን ጊዜ በቂ አይደለም, ምክንያቱም ከጊዜ በኋላ የመከላከያ ተግባራቱን ያጣል እና ይሰረዛል