የመኪና የክረምት ጎማዎች ባረም ፖላሪስ 3፡ ግምገማዎች። ባረም ፖላሪስ 3: ሙከራዎች, አምራች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በ1992 የጀርመን ብራንድ ኮንቲኔንታል ባረም ገዛ። እንዲህ ዓይነቱ ውህደት ለቼክ ጎማ አምራች ትልቅ ተስፋ ከፍቷል. ኩባንያው መሳሪያዎችን አሻሽሏል እና የሽያጭ ገበያውን አስፋፍቷል. የተመረቱ ጎማዎች ጥራትም ተሻሽሏል። ከድርጅቱ ባንዲራዎች አንዱ ባረም ፖላሪስ 3 ሞዴል ነበር.ስለ ቀረበው የጎማ አይነት ግምገማዎች በጣም ማራኪ ናቸው. ጎማዎች በ2011 ይሸጡ ነበር፣ ግን አሁንም ጠቃሚ ናቸው።

በየትኞቹ መኪኖች

ጎማ ባረም ፖላሪስ 3 - የኩባንያው ባንዲራ። ይህ የጎማውን ስፋት በግልፅ ይጠቁማል። ሞዴሉ በ 80 የተለያዩ መጠኖች ውስጥ ይገኛል. በተመሳሳይ ጊዜ የማረፊያ ዲያሜትሮች ከ 13 እስከ 19 ኢንች ባለው ክልል ውስጥ ይለያያሉ. ባለሁል-ጎማ ድራይቭ ላላቸው መኪኖች ስሪት አለ። በተጠናከረ የጎን ግድግዳዎች ከአናሎግ ይለያል. ይህን ሞዴል ሙሉ በሙሉ ከተሳፋሪ መኪና በጎማው ውጫዊ ክፍል ላይ በተተገበረው SUV ምህጻረ ቃል መለየት ይችላሉ።

ወቅት

እነዚህ ጎማዎች ክረምት ናቸው። ከዚህም በላይ የጭንቀቱ ኬሚስቶች በጣም ለስላሳ ውህድ መፍጠር ችለዋል. ጎማ አይደለምኃይለኛ በረዶዎችን እንኳን መፍራት. የጎማው የመለጠጥ መጠን በ -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ እንኳን ሳይቀር ይጠበቃል. እነዚህ ጎማዎች በጣም በባሰ ሁኔታ ይቀልጣሉ. እውነታው ግን ከፍ ባለ የሙቀት መጠን የጎማ ጥቅል ይጨምራል. መልበስ እና መቀደድ በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል።

ስለ ልማት ጥቂት ቃላት

ጎማ ሲነድፍ የቼክ ብራንድ በጣም ዘመናዊ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎችን ተጠቅሟል። በመጀመሪያ, መሐንዲሶች ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ሞዴል ፈጠሩ, ከዚያም በላዩ ላይ ፕሮቶታይፕ አውጥተው በልዩ ማቆሚያ ላይ ሞክረው. ከዚያም በኮንቲኔንታል የፈተና ቦታ ላይ በእውነተኛ ሁኔታዎች ላይ የፈተናዎች ተራ መጣ። ከዚህ ሁሉ በኋላ ብቻ ሞዴሉ በጅምላ ምርት ገባ።

ንድፍ

እነዚህ የባሩም ጎማዎች የአቅጣጫ ሲሜሜትሪክ ትሬድ ንድፍ አላቸው። ይህ ዘዴ ለክረምት ጎማዎች እንደ ክላሲክ ይቆጠራል።

ማዕከላዊው ክፍል ውስብስብ የጂኦሜትሪክ ቅርፅ ያላቸው ትናንሽ ብሎኮችን ባቀፈ በሁለት ጠንካራ የጎድን አጥንቶች ይወከላል። በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ላይ ያለው ዋናው ጭነት በሬክቲሊን እንቅስቃሴ ወቅት ይከሰታል. የጎድን አጥንቶች መጨመር የአካል ጉዳተኝነትን ይቀንሳል, ይህም የተሻለ የመንገድ መያዣን ያመጣል. ማፍረስ አይካተትም። በተፈጥሮ, ይህ የሚደረገው በርካታ አስፈላጊ ሁኔታዎች ከተሟሉ ብቻ ነው. በመጀመሪያ ጎማዎቹን ከጫኑ በኋላ ከፍተኛ ጥራት ያለው የዊልስ ሚዛን ማካሄድ አስፈላጊ ነው. በሁለተኛ ደረጃ, አሽከርካሪው በአምራቹ ከተገለጸው የፍጥነት ገደብ መብለጥ የለበትም. የዚህ ዓይነቱ ባረም ጎማዎች በአንዳንድ ሁኔታዎች እስከ 240 ኪ.ሜ. በሰአት ይፈቅዳሉ። የመጨረሻው የፍጥነት መረጃ ጠቋሚ እንደ ጎማው መጠን ይወሰናል።

የትከሻ ብሎኮች ክፍት ንድፍ አላቸው። በእነዚህ ትሬድ ኤለመንቶች ላይ ያለው ዋናው ጭነት ብሬኪንግ እና ጥግ ሲደረግ ነው። ተጨማሪ ጥብቅ መዝለያዎች መኖራቸው የቀረቡትን የጎማ ንጥረ ነገሮች የመበላሸት አደጋን ይቀንሳል። ይህ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የበረዶ መንሸራተት እድልን ይቀንሳል።

የአቅጣጫ ጥለት የጎማ አፈጻጸምን ያሻሽላል። ሙከራዎች መኪናው በቀላሉ ፍጥነትን እንደሚወስድ እና ሲፋጠን መንገዱን በተሻለ ሁኔታ እንደሚይዝ አረጋግጠዋል።

የኪስ ቦርሳዎን መንከባከብ

የቼክ መሐንዲሶች የነዳጅ ፍጆታ እንዲቀንስ ያደረጉ በርካታ መደበኛ ያልሆኑ መፍትሄዎችን አቅርበዋል። ስለ ባረም ፖላሪስ 3 ግምገማዎች, አሽከርካሪዎች በአማካይ, የሚበላው የነዳጅ መጠን በ 5% ይቀንሳል ይላሉ. አሃዙ ጠቃሚ አይመስልም፣ ነገር ግን ለነዳጅ እና ለናፍታ ነዳጅ በየጊዜው የዋጋ ጭማሪ ሲደረግ፣ ይህንንም ችላ ሊባል አይችልም።

የትከሻ ቦታዎች ዲዛይን ልዩ የዙሪያ ቀዳዳዎችን ያካትታል። በመርገጫው ውስጥ ያለውን ጭንቀት ይቀንሳሉ. የሚንከባለል የመቋቋም አቅም ቀንሷል።

አምራቹ ባረም ፖላሪስ 3 ሞዴሉን ቀላል ክብደት ያለው ፍሬም ሰጥቶታል። ይህም መንኮራኩሩን በዘንግ ዙሪያ ለማዞር የሚያስፈልገውን ሃይል ቀንሷል። በዚህ ምክንያት የነዳጅ ፍጆታም ቀንሷል።

እንቅስቃሴ በበረዶ ውስጥ

በBarum Polaris 3 ግምገማዎች ላይ አሽከርካሪዎች በበረዶው ወለል ላይ ስለ ጎማዎች ፍፁም ባህሪ ይናገራሉ። ጎማዎች መንገዱን በልበ ሙሉነት ይይዛሉ። መንሸራተት አልተካተተም። በትሬድ ብሎኮች ጠርዝ ላይ ልዩ የጎን መወጣጫዎች አሉ። በከባቢው ሾጣጣዎች ላይ የበረዶ መንሸራተትን ይቀንሳሉ. የቀረበው ቴክኖሎጂ ያቀርባልበዚህ አይነት ወለል ላይ ፍጹም ማጣደፍ. እንዲሁም የብሬኪንግ አፈጻጸምን ያሻሽላል።

የአቅጣጫ ትሬድ ጥለት የበረዶ ብዛቶችን ከግንኙነት መጠገኛ የማስወገድ ፍጥነት ይጨምራል። ይህ በመጨረሻው የእንቅስቃሴ ጥራት ላይም አዎንታዊ ተጽእኖ ነበረው።

በእርጥብ ንጣፍ ላይ መንዳት

በእርጥብ መንገዶች ላይ መንቀሳቀስ ከበርካታ ፈተናዎች ጋር አብሮ ይመጣል። እውነታው ግን በአስፓልት እና በጎማው መካከል የውሃ ሽፋን ይፈጠራል. የመገናኛ ቦታን ይቀንሳል, ይህም አያያዝ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. መኪናው መንሸራተት ይጀምራል, ከቁጥጥር ውጭ የሆኑ ተንሸራታቾች የመጋለጥ እድሉ ይጨምራል. ሃይድሮፕላንን ለመዋጋት ባረም መሐንዲሶች የተወሰኑ እርምጃዎችን ወስደዋል. ውጤታማነታቸው በኮንቲኔንታል የፈተና ቦታ በተደረጉ የጎማ ሙከራዎች ተረጋግጧል።

በመጀመሪያ እያንዳንዱ ትሬድ ብሎክ ትንሽ ዚግዛግ ግሩቭ ተቀብሏል። ከግንኙነት ፕላስተር ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው ውሃ ለማስወገድ የተነደፉ ናቸው. ያም ማለት፣ እንደዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮች የእያንዳንዱን የተወሰነ ብሎክ መያዣ ያሻሽላሉ።

በሁለተኛ ደረጃ የጎማዎቹ የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓት ብዙውን ውሃ ለማስወገድ "ተጠያቂ" ነው። እሱ አራት ጥልቅ የርዝመታዊ ቱቦዎችን ያቀፈ፣ ወደ አንድ አውታረ መረብ በ ቁመታዊ ግሩቭስ የተዋሃዱ።

በሦስተኛ ደረጃ የኩባንያው ኬሚስቶች የጎማ ግቢ ውስጥ ያለውን የሲሊኮን ውህዶች መጠን ጨምረዋል። ይህ በመያዣው ጥራት ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ነበረው. በ Barum Polaris 3 ግምገማዎች ላይ፣ ጎማዎቹ ጥልቅ ኩሬዎችን በከፍተኛ ፍጥነት እያሸነፉም እንኳ አቅጣጫቸውን በትክክል እንደሚጠብቁ አሽከርካሪዎች ያስተውላሉ።

በበረዶ ላይ ያለ ባህሪ

በበረዶ ላይ በመንቀሳቀስ፣ አሉ።አንዳንድ ችግሮች ። ይህ ሞዴል በእውቂያ ፕላስተር ውስጥ በተጨመሩ የመቁረጫ ጠርዞች ይለያል, ነገር ግን በዚህ የክረምት ወለል ላይ የጎማውን መረጋጋት መጨመር አይችሉም. መኪናው መንሸራተት ይጀምራል. እነዚህ ጎማዎች የሚገዙት መለስተኛ የአየር ጠባይ ባለባቸው ክልሎች ሲሆን በክረምት ወቅት የመንገድ ላይ የበረዶ ግግር አደጋ አነስተኛ ነው። በሌሎች በሁሉም ሁኔታዎች ጎማዎችን በሾላዎች መግዛት ተገቢ ነው።

የምቾት ጉዳዮች

በ Barum Polaris 3 ግምገማዎች ላይ አሽከርካሪዎች ከፍተኛ የመንዳት ምቾትንም ያስተውላሉ። ላስቲክ ለስላሳ ነው. ልዩ የላስቲክ ውህድ እና ፖሊመር ገመድ በካቢኔ ውስጥ መንቀጥቀጥን ለመቀነስ ይረዳሉ። በውጤቱም፣ በመኪናው መታገድ ላይ ያለው ተጽእኖም ይቀንሳል።

በተመሳሳይ ጊዜ፣ የቀረበው ሞዴል በዝቅተኛ ድምጽም ተለይቷል። ጎማዎች በአስፓልት ላይ ባሉ መንኮራኩሮች ግጭት የሚፈጠረውን የድምፅ ሞገድ ያስተጋባሉ። በካቢኑ ውስጥ ያለው ጩኸት አልተካተተም።

የባለሙያዎች አስተያየት

የባሩም ፖላሪስ 3 በጀርመን የምርምር ቢሮ ADAC ሙከራ የዚህ ጎማ አስፋልት እና የበረዶ ላይ አስተማማኝነት አረጋግጧል። በዚህ ግቤት መሠረት፣ የቀረበው የግጭት ሞዴል ከ Michelin እና Continental አናሎግ ቀድመው ማግኘት ችሏል። ነገር ግን ከስካንዲኔቪያ ኖኪያን ቼክ ሞዴል በግጭት ጎማዎች ላይ ውድድር ማድረግ አልተቻለም።

ይቀጥላል

እነዚህ ጎማዎች ለቼክ አምራች ተወዳጅ ሆነዋል። ይሁን እንጂ በ 2018 በሌላ ሞዴል ተተካ - ባረም ፖላሪስ 5. ኩባንያው የመርገጥ ዘይቤን በመቀየር የጎማውን ድብልቅ ቀመር አሻሽሏል. ይህ ሆኖ ግን ባሩም ፖላሪስ 3 ጎማዎች እስካሁን አልተቋረጡም።