ግራደር-ሊፍት፡ መሳሪያ፣ ዓላማ፣ ፎቶ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Grader-ሊፍት በራሱ የሚንቀሳቀስ ወይም የተከተተ የመሬት መንቀሳቀሻ መሳሪያ ነው። ቀጣይነት ያለው ማሽኑ በስራው ሂደት ውስጥ በልዩ ቢላዋ አፈርን ይቆርጣል, ተጨማሪ እንቅስቃሴው በቀበቶ ማጓጓዣ ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያ. ከባህሪያቱ መካከል ከሌሎች ውቅሮች ተመሳሳይ ማሻሻያዎች ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ የሥራ ዋጋ እና ሂደቱን የማደራጀት ቀላልነት።

የሊፍት-ክፍል ተማሪዎች ምደባ

እነዚህ ማሽኖች በበርካታ መስፈርቶች የተከፋፈሉ ናቸው፡

በሻሲው መሰረት፣ የተጫኑት፣ ተጎታች እና ከፊል ተጎታች ተለይተዋል። በጣም ተወዳጅ የሆኑት ሁለተኛውና ሦስተኛው ዓይነት ናቸው. የተገጠሙ አሃዶች ብዙ ጊዜ ከከባድ ጎማ ግሬደሮች ጋር ይጣመራሉ።
በየሰራተኛ አካል አይነት፣ ሉል ዲስክ መቁረጫዎች፣ የጠፍጣፋ መቁረጫዎች ስርዓት፣ ጥምር ዲዛይን (ጠፍጣፋ፣ ዲስክ እና ከፊል ክብ ቅርጽ ያለው ሹል ቢላዎች) ተለይተዋል።
በማጓጓዣዎች አቀማመጥ መሰረት። እነሱ በሰያፍ ወይም በተገላቢጦሽ ይገኛሉ። የመጀመሪያዎቹ ስሪቶች ለመሬት አቅርቦት ጥቅም ላይ ይውላሉበጭነት መኪናዎች ውስጥ. ልዩ ተወርዋሪ አብዛኛው ጊዜ ለረጅም ርቀት ለመወርወር ይጠቅማል።
እንደ ድራይቭ አይነት። በውስጠኛው የሚቃጠለው ሞተር የሚንቀሳቀስ የሜካኒካል ማስተላለፊያ አሃድ ያለው፣ እንዲሁም ባለብዙ ሞተር ስሪቶች ከናፍታ-ኤሌክትሪክ አሃድ ጋር የግሬደር-ሊፍት እዚህ አሉ። በጥያቄ ውስጥ ያለው ቴክኒክ በሃይድሮሊክ ወይም በኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ሲስተም ኦፕሬቲንግ ሲስተምን የመቆጣጠር ሃላፊነት ያለው ነው።

የሊፍት-ግሬደር መሳሪያ

በግምት ላይ ያለው ክፍል በርካታ ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው። ከነሱ መካከል፡

የፍሬም ክፍል፤
በፕላስተር ፍሬም ላይ የተቀመጠ የመቁረጫ ሥራ፤
አጓጓዥ፤
አባሪን መታ፤
ቻስሲስ፤
የቁጥጥር ስርዓት፤
የሃይድሮሊክ ድራይቭ፤
ማስተላለፊያ አሃድ፤
ሞተር።

ዋናው ፍሬም የተሰራው ሁሉንም መሳሪያዎች ለመጫን ነው፣ በዲዛይኑ ውስጥ ጥንድ ቁመታዊ ካሬ ጨረሮችን ያካትታል። የሳጥን ቅርጽ ባለው ማዕዘኖች እና መገለጫዎች አማካኝነት እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. ከትራክተር ጋር, የክፈፉ የፊት ክፍል ክታ በመጠቀም ይሰበሰባል. የኋለኛው ስብስብ በአየር ግፊት ጎማዎች በዊል ዘንግ ላይ ይቀመጣል። የሚሰሩ አካላት በመሃሉ ላይ ተጭነዋል (ቀበቶ ያለው ማጓጓዣ እና ፕላስተር ፍሬም በቢላ)።

ማጓጓዣ በአንድ ክፍል ላይ አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው ቋሚ መዋቅር መልክ ታግዷል እና የቁጥጥር ስርዓት ተጭኗል። በመገጣጠም ከዋናው ፍሬም ጋር ተያይዟል. የኃይል ማመንጫው በጠፍጣፋው ጀርባ ላይ ተጭኗል፣ በቱቦ ቅንፍ ተስተካክሏል።

ግንባታባህሪያት

የአሳንሰር ግሬጆች ብዙውን ጊዜ የዲስክ ቅርፅ ያላቸው ከሶስት ጨረሮች በተበየደው በፕላስተር ፍሬም ላይ የተገጠሙ ናቸው። ከተጠቀሰው ኤለመንት ፊት ለፊት የጆሮ ጌጥ ቀርቧል፣ እና ከፊት ፖስት ላይ የሚያርፍ ትራንስ ከኋላ ቀርቧል።

የስራውን አካል በጥልቀት መጨመር እና ወደ ኋላ መመለስ የሚከናወነው በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ጥንድ ነው። ምላጭ ያለው ሮታሪ መጋቢ ከማጓጓዣው ፊት ለፊት ሊጫን ይችላል። የተመረተውን አፈር በ 90 ዲግሪ በመቀየር እና በተወሰነ ፍጥነት ወደ ቀበቶው ለመመገብ ያገለግላል.

የግሬደር-ሊፍት ማጓጓዣ ብሎክ በቋሚ የፍሬም መዋቅር ላይ ተቀምጧል፣ እሱም በምስጢር ከዋናው ፍሬም ጋር የተገናኘ። የዚህ ጉባኤ ሌሎች ክፍሎች ሁለት ከበሮዎች (የሚነዱ እና መመሪያ)፣ ሮለቶች፣ የውጥረት መሳሪያ፣ ቀበቶ፣ የጽዳት መሳሪያ ያካትታሉ። ከተንቀሳቀሰው ክፍል ውስጠኛው ገጽ ላይ አፈርን ለማስወገድ, ከአውገር ጋር የማጽዳት ዘዴ አለ. ብክለት በሜካኒካል ከበሮው ላይ ቆሻሻን በመጠቀም ይወገዳል።

የጉዞ ማርሽ

በዚህ ክፍል፣ የግሬደር-ሊፍት (ከላይ ያለውን ፎቶ ይመልከቱ) በአክስል ዘንጎች ላይ ጥንድ የኋላ ዊልስ ተጭኗል። መንትዮች አናሎግ በእነሱ ላይ ከማጓጓዣው ጎን ተጭነዋል። ሊቀለበስ የሚችሉ ተደርገዋል፣ ይህም የማሽኑን መረጋጋት በተገላቢጦሽ በሚሰራበት ቦታ ላይ የትራኩን ስፋት በማስተካከል ይጨምራል።

የሚሰሩ ንጥረ ነገሮች ከትራክተር ሞተር ወይም ከአንዱ ሞተሮች (ናፍታ ወይም ኤሌክትሪክ) ጋር በመደመር ድራይቭ አላቸው። ጉልበቱ በ ላይ ተተግብሯልነጠላ-ደረጃ የማርሽ ሳጥን በሮለር ክላች እና በክራንች ዘንግ በኩል። የማርሽ ሳጥኑ የመንዳት ክፍል የውጤት ክፍል በማርሽ የተዋቀረውን ሃይድሮሊክ ፓምፕ ያንቀሳቅሰዋል።

መተግበሪያ

የግሬደር-ሊፍት ምደባ፡

አፈርን በንብርብር መቁረጥ በቀጣይ ለቆሻሻ መጣያ አቅርቦቱ። የስራው ርቀት እስከ 15 ሜትር ነው።
ያገለገለውን ቅንብር ወደ ገልባጭ መኪኖች፣ መኪናዎች በመጫን ላይ።
የእርሻ፣የመንገድ፣የግድቦች፣የአቅጣጫ፣የቁፋሮ፣ጉድጓድ እና ሌሎች ከአፈር መቆራረጥ ጋር ተያያዥነት ባላቸው ነገሮች ጉልህ በሆነ መጠን።
በተጠቆሙት አቅጣጫዎች በቆላማ እና በትንሹ ኮረብታ ላይ በመስራት ለመደበኛ አፈር እና ዝቅተኛ እርጥበት ላለው አፈር ልማት እና መቁረጥ። በዚህ ሁኔታ, ትላልቅ ኮብልስቶን እና አለቶች ማካተት የለባቸውም. የተገነባው ክፍል ርዝመት ከ0.5 እስከ 1.0 ኪሎ ሜትር ነው።

በጥያቄ ውስጥ ያሉት መሳሪያዎች በመንገድ ፣በመሬት ማገገሚያ እና በሌሎች ግንባታዎች ፣በባቡር ሐዲድ ፣በኳሪ ፣በሃይድሮሊክ መዋቅሮች ግንባታ ላይ ያገለግላሉ። በተጨማሪም የአሳንሰር ግሬጆች የመንጠቅና የመስኖ ፍላጎት አላቸው። ማሽኖች በብዛት የሚሰሩት በዋናነት በሁለተኛውና በሦስተኛው ምድብ በተነባበረ አፈር ላይ ነው።

በመጨረሻ

የግሬደር-ሊፍተሮች የሥራ አካላት ቀጣይነት ባለው ተግባር ምክንያት፣የጨመረ የአፈጻጸም አመልካች ተረጋግጧል። በተመሳሳይ ጊዜ የኃይል ወጪዎች, ከዝቅተኛው የብረት ፍጆታ ጋር, ትልቅ መጠን ይሰጣሉከሌሎች የመሬት መንቀሳቀሻ መሳሪያዎች ጋር ሲነፃፀር ውጤታማነት. በጥያቄ ውስጥ ያሉት የማሽኖች ኃይል ከምርታማነት አንፃር በአጠቃላይ በሁሉም የሥራ ጊዜ ውስጥ ይበላል ። ለማነፃፀር፣ ለሳይክል ዓይነት አናሎግ፣ ይህ መቶኛ ከ20-25% ብቻ ነው (የመሬቱን ንጣፍ ለመቁረጥ)።

የአሳንሰር ግሬድ መሪ ኢኮኖሚያዊ ምክንያቶች ደረጃ የተሰጠው ውጤት (ሰዓታት) እና የቆሻሻ ቁስ አካል ተገላቢጦሽ እና አግድም የመጓጓዣ ርቀት ያካትታሉ። ይህ ባህሪ ከቢላዋ እስከ ማረፊያ ቦታ ድረስ ግምት ውስጥ ይገባል. በ GOST 7125-70 መሠረት ይህ ዘዴ በሰዓት ከ 630 እስከ 1600 ኪዩቢክ ሜትር የአፈፃፀም መረጃ ጠቋሚ አለው.