መሪ ትራፔዞይድ፡ መሳሪያ፣ ዓላማ። የተሽከርካሪ መሪ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በ"ሰባት" ላይ ያለው መሪ ትራፔዞይድ ጠቃሚ ምክሮችን እና ማዕከላዊ ግፊትን ያካትታል። ይህ ዘዴ የሁለቱም የፊት ጎማዎች ለስላሳ እና የተመሳሰለ መዞርን ያረጋግጣል። በአሽከርካሪው መሪው ላይ የሚተገበሩት ኃይሎች በአምዱ በኩል ወደ ማርሽ ሳጥኑ ይተላለፋሉ። የኋለኛው እንቅስቃሴውን ትል ማርሽ በመጠቀም እንዲቀይሩ ይፈቅድልዎታል እና የመሪዎቹን አንጓዎች በመሪው ዘንጎች ያሽከረክራል።

የመሪው ትራፔዞይድ ጫፎች እና ዘንጎች ከተበላሹ ደህንነት ይቀንሳል ይህም ወደ አደጋ ሊያመራ ይችላል። ስለዚህ, ነጂው እነዚህን ንጥረ ነገሮች በጊዜ መተካት, ሁኔታውን መመርመር እና መከታተል ያስፈልገዋል. ሁሉም ስራዎች በተናጥል ሊከናወኑ ይችላሉ ወይም የአገልግሎት ጣቢያ ያግኙ።

የመሪው ትራፔዞይድ የሚገኝበት

ጠቃሚ ምክሮች እና ዘንጎች በሞተሩ ክፍል ግርጌ ላይ ይገኛሉ። በሞተሩ መካከል ባለው ክፍልፋዮች አቅራቢያ ይገኛሉክፍል እና የመኪና ውስጠኛ. እነዚህን ንጥረ ነገሮች በጥንቃቄ ለማገናዘብ መሪውን ወደ ጽንፍ ቦታ ማዞር ያስፈልግዎታል።

በዚህ ቦታ ላይ የጠቃሚ ምክሮችን ሁኔታ እንዲሁም በእነሱ ላይ ያሉትን አንቴራዎች መገምገም ይችላሉ። አንተርስ በሜካኒካዊ ጭንቀት ውስጥ የማይሳኩ በጣም የተጋለጡ አገናኞች ናቸው. የማሽከርከሪያው አምድ መጨናነቅ ካለ, ከዚያም በመጠምዘዝ መገጣጠሚያዎች ላይ ብልሽት ሊኖር ይችላል. በመኪናው ላይ የሃይል መሪው ቢጫንም መጣበቅ ይሰማል።

የተሰበረ ትራፔዞይድ እንዴት እንደሚለይ

የታይበት ዘንግ መጨረሻዎች ጉድለትን ለመለየት የሚከተሉትን ምልክቶች በጥንቃቄ መፈለግ አለብዎት፡

1. ከመጠን በላይ ወይም ያልተስተካከለ የጎማ ልብስ።
2. መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ የውጪ ድምፆች መልክ።
3. የመሪው የነጻ መሽከርከርን መጨመር።

የክራባት ዘንጎች ከታጠፉ ጎማዎቹ ያልተስተካከለ ይለብሳሉ። በተመሳሳይ ጊዜ መኪናውን መንዳት በጣም ምቾት አይኖረውም, ምክንያቱም ያለማቋረጥ ወደ ጎን ስለሚሄድ, ፍፁም በሆነ ጠፍጣፋ መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንኳን.

እባክዎ እንደዚህ አይነት ብልሽት የሚከሰተው በተለመደው የጎማ አሰላለፍም ቢሆን ነው። ስለዚህ ጥገናውን ከመጀመርዎ በፊት የ VAZ-2107 ስቲሪንግ ትራፔዞይድ ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ሁኔታ መገምገም አስፈላጊ ነው, ለዚህም, መኪናውን በእይታ ጉድጓድ ላይ ይጫኑት.

የላስቲክ ቦት ጫማዎች መሰንጠቅ የለባቸውም። የሁሉም ማጠፊያዎች ነፃ ጨዋታ ከ 1.5 ሚሜ መብለጥ የለበትም። ከሆነከመሪው ዘንግ ጋር ሲጋለጥ ማንኳኳት ይታያል፣ይህ ስብሰባ በአዲስ መተካት አለበት።

ብዙውን ጊዜ የምትክ ምክሮች ያስፈልጉሃል። መካከለኛው ማገናኛ ብዙ ጊዜ አይወድቅም በሁለት አጋጣሚዎች ብቻ ይቋረጣል፡

• መኪናው አደጋ ውስጥ ሲገባ፤
• በእገዳው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳደረ።

ያረጀ ያረጀ ትራክሽን ቀጥ ማድረግ እና መጫን በጥብቅ የተከለከለ ነው። ይህ የእግር ጣትን እና ካምበርን ማስተካከል የማይቻል ያደርገዋል, እንዲሁም አደጋ ውስጥ የመግባት አደጋን ይጨምራል.

የጥገና መሳሪያ

አንድ የታይ ዘንግ ወይም አጠቃላይ ትራፔዞይድ መገጣጠሚያውን ለመተካት የሚከተሉትን መሳሪያዎች ማግኘት አለብዎት፡

• የክፍት-መጨረሻ እና የሳጥን ቁልፍ፣ ሶኬቶች ስብስብ፤
• በጠባብ-አፍንጫቸው መቆንጠጫ;
• የዱላ ጫፍ መጎተቻ።

የመጨረሻው ነጥብ ልዩ ትኩረት ያስፈልገዋል። ያለዚህ መሳሪያ፣ ምክሮቹን ማስወገድ ፈጽሞ የማይቻል ነው።

እውነታው ግን የጫፎቹ ማጠፊያዎች በሾጣጣዊ ቀዳዳዎች ውስጥ ተጭነዋል. በዚህ ምክንያት ግንኙነቱ ለመቋረጥ በጣም አስቸጋሪ ነው. የክራባት ዘንግ ጫፎችን ለመበተን የሚያገለግሉ ብዙ አይነት ፑልተሮች አሉ። የመሪዎቹን ምክሮች ብቻ ሳይሆን የኳስ መገጣጠሚያዎችን ጭምር ማስወገድ የሚችሉበት ሁለንተናዊ መግዛት በጣም ጥሩ ነው.

የክራባት እንጨቶችን እና ምክሮችን በማስወገድ ላይ

ሁሉንም የማሰሪያ ዘንግ ጫፎች ሙሉ በሙሉ መተካት ከፈለጉ የVAZ-2107 ስቲሪንግ ትስስር መግዛት በጣም ቀላል ይሆናል። ጠቅላላ ጉባኤው በጣም ቀላል ነውመጫን, እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ - እያንዳንዱን ክፍል ለብቻው ከመግዛት የበለጠ ርካሽ ነው. ሁሉም ስራዎች በመመልከቻ ጉድጓድ ወይም በመተላለፊያ መንገድ ላይ በተገጠመ መኪና መከናወን አለባቸው. የግራ እና የቀኝ መጎተቻ ለውጥ አንድ አይነት ነው።

የመተካቱ ሂደት እንደሚከተለው ነው፡

1. አስተካክለው የኮተር ፒኖችን ያውጡ፣ ይህም በመሪው ላይ ያሉት ፍሬዎች እንዳይከፈቱ ይከለክላሉ።
2. በሁሉም በክር በተደረጉ ግንኙነቶች ላይ ብዙ መጠን ያለው ዘልቆ የሚገባ ቅባት ይተግብሩ።
3. በ"22" ላይ ሶኬት በመጠቀም የታይ ዘንግ ፒን የሚያስተካክሉ ፍሬዎችን መንቀል ያስፈልጋል።
4. ጎተቱ በበትሩ ጫፍ ላይ መጫን አለበት።
5. በመጨረሻው መቀርቀሪያውን ወይም ፍሬውን በመጎተቻው ላይ ያዙሩት

የትራፔዞይድ ስብሰባ እንዴት እንደሚቀየር

ልዩ መጎተቻ ከሌለ ፒኑን በመዶሻ ማስወገድ ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ በሊቨር ዘንግ ላይ መምታት አስፈላጊ ነው. ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በሚቀባ ቅባት ቀድመው ማከም ጥሩ ነው. ይህ ስራውን ትንሽ ቀላል ያደርገዋል።

በተመሣሣይ ሁኔታ ሁለተኛው ነት ያልተፈተለ እና ፒኑ ተጭኖ ይወጣል። ከዚያ በኋላ ብቻ የመሪውን ጫፍ ወይም ማዕከላዊ ማገናኛን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ የሚቻለው።

የስቲሪንግ ማገናኛን ሲቀይሩ ግንኙነቱን ማቋረጥ ያስፈልግዎታል፡

1. በተሽከርካሪ መንኮራኩሮች ላይ ከሚገኙት ከመሪው አንጓ።
2. በመሪው ማርሽ ሳጥኑ ላይ ካለው ማንሻ ላይ ማንጠልጠያ።

ከጊዜ አንፃር ሁሉንም ከመተካት ያንሳልምክሮች በተራ. የኃይል መሪው፣ ከተሽከርካሪው ጋር ከተገጠመ፣ መወገድ አያስፈልገውም።

የእግር ጣት ማስተካከል

በመሪዎቹ ጫፎች ላይ የብረት ቁጥቋጦዎች አሉ ፣በእነሱ እርዳታ ርዝመታቸው ተስተካክሏል። ስለዚህ, በእነሱ እርዳታ የዊልስ ማስተካከልን ማዘጋጀት ይቻላል. ትራፔዞይድ ወይም ትራክሽን ከቀየሩ፣ ውህደቱ መሰባበሩ አይቀርም። ስለዚህ, አዳዲስ ንጥረ ነገሮችን በሚጭኑበት ጊዜ, ርዝመታቸው ከተወገዱት ጋር በትክክል አንድ አይነት መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልጋል. ይህንን ለማድረግ በቴፕ መለኪያ በመጠቀም ከመውጣቱ በፊት መለኪያዎችን መውሰድ ያስፈልግዎታል።

ይህ የእግር ጣት ጥሰቶችን ይቀንሳል፣ ይህም ወደ አገልግሎት ጣቢያው ያለ ምንም ችግር እንዲደርሱ ያስችልዎታል። የፊት ተሽከርካሪዎችን መከለያ እና መገጣጠም በተናጥል ማስተካከል አይመከርም። የዚህ አገልግሎት ዋጋ በጣም ከፍተኛ አይደለም ነገር ግን በኮምፒተር ማቆሚያዎች እገዛ በጣም ትክክለኛውን መገጣጠም ማረጋገጥ ይችላሉ ይህም የመንዳት ቁጥጥርን ያሻሽላል።