በራስ በ"ኒቫ" ላይ ብሬክ እንዴት እንደሚደማ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በገዛ እጃችን ፍሬኑን በ"ኒቫ" ላይ እንዴት ማንሳት እንደምንችል በጽሁፉ ውስጥ እንነጋገራለን ። ይህንን ለማድረግ ከአንዱ መንገዶች አንዱን መጠቀም ይችላሉ - አስፈላጊውን ማጭበርበሮችን ከባልደረባ ወይም ብቻውን ለማድረግ። እርግጥ ነው, የመጀመሪያውን ዘዴ መጠቀም የበለጠ ውጤታማ እና አስተማማኝ ነው. ብዙውን ጊዜ ለመኪናዎች አሠራር በመመሪያው ውስጥ የሚሰጠው እሱ ነው. ሁሉም መኪኖች ማለት ይቻላል ተመሳሳይ የድርጊት ስልተ ቀመር ይጠቀማሉ። መጀመሪያ የብሬክን ዲዛይን እንይ እና መቼ ደም መፍሰስ እንዳለበት እንወቅ።

ፍላጎት ሲነሳ?

በስርአቱ ዲዛይን ላይ ጣልቃ ከገባ፣እነሱም፦ ብሬክስ መፍሰስ አለበት።

1. ቱቦዎች እና ቱቦዎች እየተተኩ ናቸው።
2. የፍሬን ፈሳሽ እየተለወጠ ነው።
3. በፊት ጎማዎች ላይ አዳዲስ መለኪያዎችን በመጫን ላይ።
4. አዲስ ሲሊንደሮች በኋለኛው ዘንግ ላይ ተጭነዋል።
5. ዋናው ሲሊንደር እየተቀየረ ነው።

በሌላ አገላለጽ የስርዓቱን ጥብቅነት መጣስ ካለ ፓምፑ ማድረግ አስፈላጊ ነው። በኒቫ ላይ ብሬክን ከማንሳትዎ በፊት መኪናውን ለዚህ ሂደት ማዘጋጀት አለብዎት. በመጀመሪያ ሁሉንም የደም መፍጫ ዕቃዎችን ማላቀቅ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ በ "8" ላይ ልዩ ቁልፍ መጠቀም ያስፈልግዎታል. ሁሉም ስራ በተሻለ ሁኔታ የሚከናወነው በበረራ ላይ ወይም በእይታ ጉድጓድ ላይ ነው።

መደበኛ ዘዴ

የዚህ ዘዴ ፍሬ ነገር ሁለት ሰዎች ስራውን በአንድ ጊዜ መስራታቸው ነው። አንዱ በሹፌሩ ወንበር ላይ ተቀምጦ በትዕዛዙ መሰረት የፍሬን ፔዳሉን ሲጭን ሌላኛው ደግሞ አስፈላጊውን ማጭበርበሮችን ይሠራል።

በኒቫ ላይ ብሬክን እንዴት በትክክል ማደማ እንደሚቻል እነሆ፡

1. ከኋላ ቀኝ ሲሊንደር ይጀምሩ። የማስፋፊያውን ታንክ በፈሳሽ ይሙሉት. ቱቦውን በመገጣጠሚያው ላይ ያድርጉት ፣ ሁለተኛውን ጠርዝ በትንሽ ብሬክ ፈሳሽ ወደ ማሰሮ ውስጥ ዝቅ ያድርጉት።
2. የፍሬን ፔዳሉን ከ5-7 ጊዜ እንዲጫኑ ለባልደረባዎ ትእዛዝ ይስጡ (በእርግጥ መልቀቅ ያስፈልግዎታል)።
3. ለመጨረሻ ጊዜ ሲጫኑት ፔዳሉን ከወለሉ አጠገብ ባለው ጽንፍ ቦታ ላይ ማስተካከል ያስፈልግዎታል።
4. ተስማሚውን ትንሽ ያጥፉ እና ከሲስተሙ አየርን ያፍሱ። የተወሰነ ፈሳሽ ይዞ ይወጣል።
5. አየሩ መፍሰስ እስኪያቆም ድረስ ከላይ ያሉትን ሂደቶች ይደግሙ።

ከዚያ ወደ ሁለተኛው የኋላ ሲሊንደር መቀየር ያስፈልግዎታል። የመጨረሻው የሚቀዳው የቀኝ እና የግራ የፊት ጠቋሚዎች ናቸውጎማዎች, በቅደም. ዋናው ነገር ቅደም ተከተሎችን በጥብቅ መከተል እና ፈሳሽ ወደ ማጠራቀሚያው በጊዜ መጨመር ነው.

አማራጭ መንገድ

ይህ ዘዴ የአጋርን እርዳታ መጠቀም በማይቻልበት ጊዜ ተስማሚ ነው። ይህንን ለማድረግ ስርዓቱን በቀላል ክፍል ወይም በተለዋዋጭ ጎማ መጫን ያስፈልግዎታል. በካሜራው መለዋወጫዎች እና በማስፋፊያ ታንኳ ሽፋን ላይ አስማሚ ለመስራት ኩሊቢን ትንሽ መሆን አለብዎት (የመለዋወጫ ሽፋን መጠቀም ያስፈልግዎታል)።

የሂደቱ ይዘት ከመጀመሪያው ስሪት ጋር ተመሳሳይ ነው። ከመጠን በላይ አየርን ለማስወገድ የደም መፍሰስ መሳሪያዎችን አንድ በአንድ መፍታት አለብዎት። ኤክስፐርቶች በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የፈሳሽ መጠን በጥንቃቄ እንዲከታተሉ እና አስፈላጊ ከሆነ ወደሚፈለገው መጠን እንዲጨምሩ ይመክራሉ።