ሩሲያኛ "መዶሻ"፡ ባህሪያት፣ ፎቶዎች እና የፍጥረት ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ብዙ ሰዎች ስለ ወታደራዊ አሜሪካዊው SUV Hummer ሰምተዋል። የእሱ ልኬቶች እና አገር-አቋራጭ መለኪያዎች አስደናቂ ናቸው። ይሁን እንጂ የመኪናው ዋጋ በጣም ትልቅ ነው, ወጪን, ጥገናን, ነዳጅን, ታክስን ጨምሮ. የሩስያ "ሃመር" አናሎግ ብዙውን ጊዜ የአገር ውስጥ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ GAZ-66 ("ሺሺጋ") አፈ ታሪክ ይባላል. መኪናው በመንገዶች ላይ ላለው "አሜሪካዊ" ዕድል መስጠት ይችላል, ነገር ግን የመነሻው ውጫዊ ገጽታ ብዙ የሚፈለግ ነው. በተጠቀሰው የጭነት መኪና ላይ በመመስረት መኪናን ለማሻሻል መንገዶችን ያስቡ።

ታሪካዊ እውነታዎች

በርካታ የመረጃ ምንጮች የ GAZ-66 ፕሮቶታይፕ ስሪቶች ከ1962 ጀምሮ እንደተዘጋጁ ይናገራሉ። የሩስያ "መዶሻ" ተከታታይ ምርት በ 1964 ተጀመረ. ከአራት ዓመታት በኋላ መኪናው ለማዕከላዊ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ልዩ ስርዓት ተዘጋጅቷል. መኪናው በሞስኮ (1966) በ "ዘመናዊ የግብርና ኤግዚቢሽን" ላይ "የወርቅ ሜዳሊያ" ተቀብሏል. መኪናው ከአንድ አመት በኋላ በላይፕዚግ ውስጥ ተመሳሳይ ሽልማት ተሰጥቷል. GAZ-66 የስቴት ጥራት ምልክት ለመቀበል የመጀመሪያው የሶቪየት የጭነት መኪና ነው. የኤክስፖርት አካባቢ - ሁሉም አገሮችየሶሻሊስት ካምፖች።

በጥያቄ ውስጥ ያለው ኦሪጅናል መኪና ከሶቪየት እና ሩሲያ ጦር ጋር (በተለይም በድንበር ወታደሮች እና በአየር ወለድ ኃይሎች) አገልግሎት ላይ ነበር። የማሻሻያዎችን ተከታታይ ማምረት በ 1995 ተቋርጧል. የመጨረሻው ናሙና የተለቀቀው በ1999 ክረምት ላይ ነው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ወደ አንድ ሚሊዮን የሚጠጉ ቅጂዎች ተዘጋጅተዋል።

ጥቅሞች

በ GAZ-66 ላይ የተመሰረተው የሩስያ "መዶሻ" በርካታ ዋና ጥቅሞች አሉት እነሱም፦

• ትርጉም የለሽነት በጥገና እና በአሰራር ላይ፤
• የዲዛይን አስተማማኝነት፤
• ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ፤
• በተለያዩ ከመንገድ ውጪ ለመጠቀም የሚቻል።

በተጨማሪ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና በኋለኛው ዘንግ ላይ የራስ-መቆለፊያ ልዩነት አለው። የመሬት ማጽጃ መጨመር የአካባቢ ሁኔታዎች ምንም ይሁን ምን የመንገዱን አስቸጋሪ ክፍሎችን በቀላሉ ለማሸነፍ ያስችልዎታል. እንዲሁም የሩስያ ጦር ሰራዊት "መዶሻ" ጥቅሞቹ ጥሩ ጥገና እና የመለዋወጫ እቃዎች መኖርን ያካትታሉ።

የመቀየር ዘዴዎች

በዲዛይን ባህሪያቱ እና ከመንገድ ውጭ ባሉ ምርጥ መለኪያዎች ምክንያት GAZ-66 ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎችን የተለያዩ ማሻሻያዎችን ለመፍጠር በጣም አስደሳች ከሆኑ አማራጮች ውስጥ አንዱ ነው። ሌላው አስደሳች ነገር በእርስዎ ምርጫ የ SUV ዝግጅት ነው። አንዳንድ ተጠቃሚዎች በብረት ለውጥ ላይ ያተኩራሉ, አንድ አይነት እና የማይነቃነቅ የመኪና ሞዴል ይፈጥራሉ. በ GAZ-66 ላይ የተመሰረተው የሩስያ "መዶሻ" ለእጅ ጥበብ ባለሙያዎች ሰፊ የስራ መስክን ይወክላል.

ግንባታ ሰጪዎች ስለ ውጫዊው ሁኔታም አይረሱም።ታዋቂ ተፎካካሪዎችን የማደራጀት ልዩነቶች ፣ ለምሳሌ ፣ Hummer H1። በአገር ውስጥ የጭነት መኪና ላይ ከተመሠረተ የተለወጠ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ በተለየ ለተራ ሸማቾች የዋናው ዋጋ ሊቋቋመው የማይችል ነው። የተገለጸውን አውቶማቲክ የመቀየር አማራጮችን አስቡባቸው።

የሩሲያ ሀመር ፓርቲዛን

በተጠናቀቀ ቅፅ፣ ይህ ማሻሻያ የአሜሪካን H1ን በብርቱ ይቀዳል። ለ "ፓርቲዛን" መሰረት የሆነው 66 ኛው GAZ ነው, ይህም ከመንገድ ላይ ጉልህ የሆኑ ሸክሞችን መቋቋም ይችላል. የኃይል አሃዱ፣ እገዳ፣ ማስተላለፊያ እና መቀየሪያ ሳጥኑን ጨምሮ መደበኛ አካላት በሻሲው ላይ ተጭነዋል።

ጥያቄ ውስጥ ያለው SUV ሁኔታቸውን በስፕሉር ማሳየት ለሚፈልጉ እውነተኛ ፍለጋ ነው። ነገር ግን መኪናው በጠንካራ "ዕቃ" እና ቀላል ንድፍ ካለው ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ቅጂዎች ይለያል. በተጠቀሰው አፈፃፀም ውስጥ የሩስያ "ሃመር" መሰረታዊ ልዩነት ከ "አሜሪካዊው ባልደረባ" 10 እጥፍ ርካሽ ዋጋ ያስከፍላል. ለዚህ መጠን ባለቤቱ በአስተማማኝ ወታደራዊ መድረክ ላይ የተገነባውን የ H1 የቅርብ ቅጂ ይቀበላል. እንደ ደንቡ በጥገና እና መለዋወጫዎች ፍለጋ ላይ ምንም ችግሮች የሉም።

Chassis

"Khodovka" "ፓርቲዛን" አጭር GAZ-66 ቻሲስ ነው። በተቀየረው ማሽን ውስጥ, መደበኛ አካላት እና ስብሰባዎች ይቀመጣሉ. ዝቅተኛ የቦኔት መስመርን ለመጠበቅ እና አስፈላጊውን የስበት ማእከል ለማቅረብ የተሻሻለው SUV ዲዛይነሮች "ሞተሩን" ወደ ኋላ በማንሳት ወደ ፍሬም ውስጥ ጠለቅ ብለው አነሱት።

በተመሳሳይ ጊዜ የጄነሬተሩ መጠገኛ ነጥቦች እና የሃይድሮሊክ ሃይል መሪው ፓምፕ በትይዩ ተቀይረዋል። አካል መሃል ላይከፊሉ የተቀናጀ ውቅር የሚያብረቀርቅ የ66ኛው ክፍል እንደገና የተሰራ ካቢኔ ነው። ኮፈያ እና የኋላ ጭነት ክፍሎች ከፋይበርግላስ በተጠናከረ ፕላስቲክ የተሰሩ፣ በአዲስ ማትሪክስ ቅጦች መሰረት የተገጣጠሙ ናቸው።

የሩሲያ ሀመር ነብር

የተገለፀው SUV በአለም ገበያ በTiger HMTV የምርት ስም ይታወቃል። በአገር ውስጥ መሐንዲሶች የተሰራው ከተባበሩት አረብ ኤምሬትስ በመጡ አጋሮች ትእዛዝ ሲሆን በ2001 (በአቡ ዳቢ) በወታደራዊ ኤግዚቢሽን ቀርቧል። በዛን ጊዜ ምርጫው የአሜሪካን ኦሪጅናልን በመደገፍ ነበር, ነገር ግን የሩሲያ አምራቾችም በጥቁር ውስጥ ቀርተዋል. ለተከታታይ ምርት ዝግጁ የሆነ ጂፕ ተቀበሉ፣ እና አረቦች ብዙም ሳይቆይ ነብርን አሻሽለው ኒምር ብለው ጠሩት።

የተገለጸው ውቅር የሩስያ "ሀምቪስ" ከፍተኛ ምርት በአርዛማስ በሚገኘው የማሽን ግንባታ ፋብሪካ ተቋቁሟል። GAZ የሲቪል ማሻሻያዎችን ማምረት ይለማመዳል።

ንድፍ

የ"ነብር" ቻሲሲስ የፍሬም አይነት ነው፣ነገር ግን የታጠቀው እትም ያለሱ በጥሩ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል። ሁሉም የብረት አካል እስከ 9 ሰዎች እና 1.5 ቶን ጭነት ለማጓጓዝ የተነደፈ ነው. ባለ አምስት ቶን "ጭራቂ" ያለሱ መንዳት ከእውነታው የራቀ ስላልሆነ የሁሉም መሬት ተሽከርካሪ መደበኛ መሳሪያ የሃይድሪሊክ ሃይል መሪን ያካትታል።

በተጨማሪም ማሽኑ ከታጠቁ የሰው ኃይል አጓጓዥ፣ የሃይድሮሊክ እርጥበታማ ኤለመንቶች እና ተዘዋዋሪ ማረጋጊያ አሞሌዎች የቶርሽን ባር ዊልስ እገዳ ተጭኗል። የማስተላለፊያ መያዣው ከመቆለፊያ ማእከል ልዩነት እና ከራስ-መቆለፊያ አናሎግ ጋር የመታጠቅ እድል ይሰጣል. በንድፍ ውስጥእንዲሁም የዊልስ መቀነሻ ማርሽ፣ ቅድመ ማሞቂያ፣ የኤሌክትሪክ ዊንች፣ አውቶማቲክ የጎማ ግሽበት አለው።

ዱኔ

ይህ ሌላ የሩስያ "ሀመር" ስሪት ነው (ከታች ያለው ፎቶ)። በእርግጥ መኪናው በ GAZ-66 በሻሲው ላይ የተመሰረተ ሰፊ ተሳፋሪ ነው, ይህም በከፍተኛ አገር አቋራጭ ችሎታ ነው. "ባርካን" ዝቅተኛ የስበት ማእከል አለው, በሸካራ መሬት ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በጣም ጥሩ መረጋጋት አለው. ተሽከርካሪው በራሱ የሚቆለፍ ካሜራ የተዋቀሩ ልዩነቶች እና የሃይል መሪን የያዘ ነው።

ማሽኑ የተማከለ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ክፍል፣ እንዲሁም የዊንች ተከላ፣ የመጎተት ኃይል 3.5 t/s ነው። የሁሉም-ምድር ተሽከርካሪው አካል በአምስት በሮች ሁሉ-ብረት አይነት ነው, በደረጃዎች እና የጎማ ትራሶች እርዳታ በማዕቀፉ ላይ ተስተካክሏል. "ባርካን" የአየር ማናፈሻ እና ማሞቂያ ስርዓት, ሽክርክሪት መስኮቶች, ተንሸራታች መስኮቶች አሉት. መከለያው ፣ ከክንፎቹ ጋር ፣ ወደ ፊት ወደ ፊት ይወጣል ፣ ወደ ሞተሩ መዳረሻ ፣ የፊት እገዳ ስርዓት እና የመሪ ስልቶች። ለመሳፈር ምቾት ሲባል የእግር ሰሌዳዎች እና እጀታዎች ተዘጋጅተዋል።

ባህሪዎች

የሩሲያ ጦር "ሀመር ባርካን" የሰዎች እና የመሳሪያዎች መገኛ ቦታ በርካታ ስሪቶች አሉት። በተሳፋሪው ስሪት ውስጥ, አቅሙ እስከ 12 ሰዎች ድረስ, ሁለተኛው ውቅረት ለሰባት ሰዎች ማረፊያ እና 0.7 ቶን ጭነት ያቀርባል. በተመሳሳይ ጊዜ እስከ 1.5 ቶን የሚደርስ ተጎታች መጎተት ይቻላል. በታክሲው ውስጥ ያለው ወለል ልዩ አለውመቀመጫዎቹን ለመጠገን የሚያገለግሉ ክፍሎች፣ ይህም ካቢኔውን ከተሳፋሪው ወደ ጭነት ስሪት በፍጥነት ለመለወጥ ያስችላል።

ወደ ውስጥ መግባት በአራት የጎን በሮች እና በሻንጣዎች ክፍል በኩል ነው። ጥሩ መጠን ያለው የላይኛው ፍልፍልፍ ለአየር ማናፈሻ እና ለድንገተኛ አደጋ መውጫ ሁለቱንም ሊያገለግል ይችላል። መደበኛ ማሻሻያዎች በበርካታ ስሪቶች ቀርበዋል፡

• የጭነት-የተሳፋሪ ስሪት፤
• የቅንጦት ሞዴል፤
• በመተላለፊያው ላይ ያለ ገንዘብ የታጠቀ ተሽከርካሪ፤
• ፓትሮል ተሽከርካሪ።

ሁሉንም መሬት ያለው ተሽከርካሪን ይዋጉ፡ መግለጫ

የሩሲያው "መዶሻ" ኢኮኖሚያዊ ሞተር ያለው (በተቻለ መጠን) በ"ውጊያ" ስም ትልቅ የፊት መከላከያ ያለው ግልጽ የሆነ የአውራ በግ አቅም አለው። የንፋስ መከላከያ ንድፍ ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን ይህም የተጎዳውን ገጽታ ይቀንሳል. የፊት ኦፕቲክስ በጥልቅ ተቀምጧል ይህም በተጨማሪም ከፍተኛ ጥራት ባለው ከፍተኛ ቅይጥ ብረት የተሰሩ የሰውነት ፓነሎች ትጥቅ አስተማማኝነት ይመሰክራል።

የግራ ተሳፋሪ በር እንዲሁ ለደህንነት ሲባል ጠፍቷል፣ ይህም ያልተፈቀደላቸው ሰዎች ወደተጠበቀው ተቋም መድረስ ይችላሉ። ምንም እንኳን ጠንካራ ክብደት ቢኖረውም, ከ 200 ኪሎ ግራም ክብደት ያለው ንድፍ በቀላሉ ይከፈታል. በታጠቀው ካፕሱል ውስጥ፣ ጨቋኝ ጸጥታ ወዲያውኑ ይታያል።

የውስጥ

የሩሲያ "ሀመር ፍልሚያ" የፊት ፓነልን ጨምሮ በቆዳ ማስጌጫ ታጥቋል። የጣሪያው ክፍል በአልካንታራ ውስጥ በብርሃን ቀለሞች የተሸፈነ ነው. አብዛኛዎቹ መለዋወጫዎች በዩኤስኤ ውስጥ የተሰሩ ናቸው።ቤተኛ “መግብሮች” - አውቶማቲክ መሪ አምድ ፖከር እና ብዙ ኩባያ መያዣዎች። የቤት ውስጥ መገልገያ መሳሪያዎችን በተገቢው ሁኔታ በማያሻማ ሁኔታ መግለጽ ይቻላል. በክምችት ውስጥ - ባለ ሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር, የኤሌክትሪክ አሽከርካሪ መቀመጫ, በጣሪያ ላይ የተገጠመ የርቀት መቆጣጠሪያ ግንዱን ለመክፈት. ዲዛይኑ በፓነሉ ፊት ላይ ተቆጣጣሪን እንዲሁም አሰሳ እና የበይነመረብ መዳረሻን ይሰጣል።

አንድ መስኮት ተቆጣጣሪ አለ፣ በኃይለኛ servo drives የሚቆጣጠረው ምድብ B-7 ዝቅ የሚያደርግ እና የታጠቀ ብርጭቆን ከፍ የሚያደርግ፣ 50 ኪሎ ግራም ይመዝናል። ሌሎች ግልጽ አካላት ከጥበቃ ክፍል B-2 ጋር ይዛመዳሉ እና የማይለዋወጡ ናቸው። ልምድ ያካበቱ የKombat ለውጦች በውስጣቸው ጠባብ ናቸው፣ ግዙፍ የሰውነት ፓነሎች አብዛኛውን ጥቅም ላይ የሚውለውን ቦታ ይወስዳሉ። ለረጃጅም ሰዎች፣ ማረፊያው በተወሰነ ደረጃ የማይመች ሊመስል ይችላል። ከኋላ ያለው ሶፋ ለስላሳ እቃዎች አሉት, በጣም ምቹ ነው. በተከታታይ ስሪቶች ላይ፣ አብዛኛዎቹ ድክመቶች ተወግደዋል።

አስተዳደር

"መዋጋት" (ፕሮጀክት T-98) ከምድብ "ቢ" መብቶች ጋር መቆጣጠር ትችላለህ። የዚህ ተከታታይ የመጀመሪያ ዲዛይነር ዲ.ፓርፊዮኖቭ የሁሉም መሬት ተሽከርካሪ ክብደት በ 3.5 ቶን ደረጃ ላይ እንዲቆይ ለማድረግ ለመረዳት በሚያስቸግር መንገድ ችሏል. ይህ የአሜሪካ H1 የሲቪል ስሪት አንድ ሺህ ኪሎግራም ያነሰ ነው. ከአገር ውስጥ ስሪት መጎተቻ ባህሪያት መካከል በ 6.6 ሊትር መጠን ያለው የዱራማክስ የናፍታ ሞተር በዘጠኝ ሰከንድ ውስጥ ወደ አንድ መቶ ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጨመር ይችላል. ይህ አመላካች ለታጠቁ መኪናዎች በጣም ጥሩ ነው ፣ ይህም በከፍተኛ ፍጥነት ባለው የወረዳ ውድድር ላይ ያተኮረ ቅድሚያ አይደለም ። አብዛኛዎቹ እነዚህ መኪኖች በባለቤቶቻቸው የሚነዱ ሲሆኑ የአንበሳውን ድርሻ ይይዛሉታዋቂነት በትንሹ የታጠቁ ስሪቶች ላይ ይወድቃል።

ማጠቃለያ

በ GAZ-66 መሰረት የተሰራውን ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ባህሪያትን ከገለፅን ከመንገድ ውጪ እጅግ በጣም ጥሩ መለኪያዎችን እናስተውላለን። በተመሳሳይ ጊዜ, መኪናው በመሠረቱ የጭነት መኪና ሆኖ ይቆያል. A ሽከርካሪው ድርብ የሚያስጨንቁ ማርሽ መቀያየርን ቴክኒክ ማወቅ አለበት, መሪውን ስልት ያለውን ትብነት ይቀንሳል. እገዳው ተጨማሪ የንዝረት መከላከያዎች ቢታጠቁም እንኳ ምን ያህል ጠንካራ እንደሆነ እንዲያውቁ ያስችልዎታል።