"ካዲላክ"፡ የትውልድ አገር፣ የፍጥረት ታሪክ፣ መግለጫዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ በሃያኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ እየጨመረ በአዳዲስ ሀሳቦች ተሞልቷል። በእውነቱ ሁሉም ሰው አዲስ የመኪና ሞዴል በመንደፍ የተጠመደ ይመስላል። በአንዳንድ መንገዶች፣ ይህ በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ከመጣው የበይነመረብ ሞገድ ፍሰት ጋር ተመሳሳይ ነው። አብዛኛዎቹ መኪኖች አብዛኛው የህብረተሰብ ክፍል ሊደረስባቸው የማይችሉ ነበሩ, እና ጥራቱ ብዙ የሚፈለግ ነው. ሆኖም በሰው ልጅ የቴክኖሎጂ እድገት ውስጥ አዲስ ደረጃ አመላካች ሆነዋል።

ጀምሯል

የማሽኖች ምርት ዋና እንቅፋት ለነሱ የመለዋወጫ መመዘኛዎች እጥረት ስለነበር ከአንዱ ሞዴል ወደ ሌላ አካል ጨርሶ አይመጥኑም። የመኪና ዲዛይን እንደ ጀብዱ ይቆጠር ስለነበር የምርት ጥራትን ለመቆጣጠር ፈጽሞ የማይቻል ነበር። በተመሳሳይ ምክንያት, ተከታታይ ሞዴሎችን ማምረት አልተቻለም. ግን አንድ ቀን ሄንሪ ሌላንድ አንድ ሀሳብ ነበረው። ተመሳሳይ የምርት ስም ያላቸው የጦር መሣሪያዎችን በማምረት, ተመሳሳይ እና ተመሳሳይ ክፍሎች በማጓጓዣው ላይ እንዴት እንደሚገጣጠሙ, በዚህም ከፍተኛ ምርታማነትን እንደሚጠብቁ ተመልክቷል. ዝርዝሩን አንድ ለማድረግ ወሰነመኪና እና ይህንን ዘዴ በአምራችነታቸው ይጠቀሙ።

በኋላ አንድ ታዋቂ ኩባንያ የሄንሪ ምርቶች ታዋቂ ወደነበሩበት ትክክለኛነት ትኩረትን ስቧል። የኩባንያው ኃላፊ ሬንሰን ኦልድስ ለከርቭድ ዳሽ መኪናው ሞተር እንዲነድፍ ሌላንድ አዘዙ። በዚያን ጊዜ በጣም ተወዳጅ እና የተሸጠው ነበር. ኦልድስ ሞተሩን በመንደፍና በማገጣጠም ትክክለኛነቱ ምክንያት ከሌሎች ኩባንያዎች የፕሮፐልሽን ሲስተም 27% የበለጠ ኃይል አምርቷል። ግን ኦልድስ ይህንን ሞተር በመኪናው ላይ ላለመጫን ወሰኑ።

መልካም እድል

ስለሌላንድ ምርቶች ጥራት የሚናፈሱ ወሬዎች በፍጥነት በአውቶሞቲቭ ማህበረሰብ ውስጥ ተሰራጭተዋል። በታዋቂው የአውቶሞቲቭ ዲዛይነር ፎርድ ውስጥ ያሉ ባለሀብቶች ሌላንድን ይመለከቱ ጀመር። ፎርድ ራሱ በብዙ ምክንያቶች አልተመቻቸውም። በመጀመሪያ, ፎርድ መኪናውን ለብዙሃኑ ከፍ ለማድረግ ፈለገ, በተቻለ መጠን ርካሽ ለማድረግ ሞክሯል, ስለዚህም ማንኛውም ዜጋ ተሽከርካሪ መግዛት ይችላል. በሁለተኛ ደረጃ, ሄንሪ በመገጣጠሚያ መስመር መኪናዎችን ለማምረት ፈለገ. ባለሀብቶች የተለየ አመለካከት ነበራቸው። ለሀብታሞች መኪና ማምረት ፈልገው ነበር። Leland ወዲያውኑ ልማት ጀመረ. ግን ከባለሀብቶቹም ሆነ ከሄንሪ ፎርድ ጋር አልተስማማም። ለህዝቡ የላይኛው ክፍል መኪናዎችን ማምረት በማጓጓዣው ላይ ማስቀመጥ ፈለገ. ኩባንያውን ሲቀላቀል ለዲትሮይት መስራች ክብር ሲል "ካዲላክ" የሚል ስም ሰጠው. የካዲላክ አምራች ታሪክ እንዲህ ጀመረ

የቴክኖሎጂ ግኝት

ኩባንያው ነጠላ ሲሊንደር ያላቸውን መኪናዎች ማምረት ጀመረሞተር እና በከፍተኛ የመሬት ማጽጃ, ይህም በጊዜው መንገዶች ላይ በፍጥነት እንዲንቀሳቀሱ አስችሎታል. ሌላንድ ትክክለኛ የማምረቻ ሃሳቦቹን በሞተሩ ላይ ብቻ ሳይሆን በሁሉም የመኪናው ክፍሎች ላይ የሚተገበርበትን መንገድ መፈለግ ነበረበት። ግን የመጀመሪያ እመርታው በ1905 በግል መኪናው ውስጥ የጫነው ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ፈጠራ ነው። ሌላንድ ረጅም ስለነበር መኪናው ለቁመቱ ተብሎ የተሰራ አካል ተጭኗል። ሙሉ በሙሉ የተዘጋ የውስጥ ክፍል ያለው የመጀመሪያው መኪና ነበር።

አዲሱ የፕሮፐልሽን ሲስተም ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ነበር፣ነገር ግን ሌላንድ ትክክለኛ የማምረት ብቃቱን ማሻሻል ቀጠለ። የአንዱን መኪና አካል ከሌላው ጋር እንዲገጣጠም ማድረግ ከቻለ በገበያው ውስጥ ጥቅም እንዳለው ተረድቷል። መደበኛ ማድረግ ቁልፍ አካል ነበር። መፍትሄው የተገኘው የጆሃንሰን የመለኪያ ስብስብ በመጠቀም ነው። ሌላንድ የገዛው ምርቶቹን ከደረጃዎች ጋር መከበራቸውን ለማረጋገጥ ነው። በዚህ ስብስብ የቀረበው ትክክለኛነት የአካል ክፍሎችን መለዋወጥ የሚለውን ሀሳብ ወደ ሕይወት ለማምጣት አስችሎታል። ቀጣዩ ደረጃ ወደ ጅምላ ምርት ሽግግር ነበር. የእንግሊዙ ሮያል አውቶሞቢል ክለብ መኪናውን ፈትኖ የደዋር ዋንጫ ሰጠው። የእሱ መኪኖች እንደ አለም ደረጃ እውቅና አግኝተዋል።

የ"ካዲላክ" ሽያጭ አድጓል። የጄኔራል ሞተርስ መስራች በክንፉ ስር የቅንጦት መኪና ምልክት ለመውሰድ ወሰነ. አምስት ሚሊዮን ዶላር ለብራንድ ባለሀብቶች አቅርቦ ኩባንያውን ገዛ። ሌላንድ ከኩባንያው ጋር ቆየ እና ብዙም ሳይቆይ አሁን ትልቅ እንዳለው ተገነዘበለፈጠራ ሀብቶች. በታዋቂነት ውስጥ ለተጨማሪ እድገት ዋና እንቅፋት ከሆኑት አንዱ ክራንች መኖሩ ነው። ሰዎች ቆስለዋል፣ እና አንዳንዶቹ ሞተዋል፣ ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ምቶች ገጥሟቸዋል። በዚያ ዘመን መኪናዎችን በእጅ ማስጀመር ቀላል አልነበረም። ስለዚህ ሌላንድ በፀደይ የተጫነውን የገንዘብ መመዝገቢያ ዘዴን ያዘጋጀውን ጓደኛውን ቻርለስ ካቲንግን በጉዳዩ ላይ እንዲሰራ ጠየቀው። በትክክል በማጣራት ይህ ዘዴ መኪናዎችን ለመጀመር ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ያምን ነበር።

ስለዚህ ሆነ። ከ 1912 ጀምሮ ሁሉም የ Cadillac መኪናዎች በመመገቢያ ጀማሪ ተመርተዋል. ከጥቂት አመታት በኋላ በሁሉም የአሜሪካ መኪኖች ላይ የኤሌክትሪክ ጀማሪዎች ተጫኑ።

የመጀመሪያው የአለም ጦርነት የሌላንድን አቅጣጫ ለወጠው። ለዚህ ግጭት አቪዬሽን ትልቅ ሚና እንደሚጫወት ስለተረዳ ድርጅቱ የአውሮፕላን ሞተሮችን ማምረት እንዳለበት አስቧል። የጄኔራል ሞተርስ መስራች ሰላማዊ ሰው ስለነበር ከሱ ጋር ምንም ግንኙነት እንዲኖረው አልፈለገም። ለዛም ነው ሌላንድ ከካዲላክን ትታ የነጻነት ኩባንያን የመሰረተችው፣ ለአውሮፕላኖች ሞተሮችን ማምረት የጀመረው። እርምጃ ለማየት በጣም ዘግይተው ደረሱ ነገር ግን Leland የካዲላክ ተፎካካሪ ሊንከን ለመፍጠር እድል ተሰጠው። ጦርነቱ ሲያበቃ ካዲላክ ለሚመለሱ ወታደሮች ተሽከርካሪዎችን ለማቅረብ ተዘጋጅቷል።

ካዲላክ ከWWI በኋላ

ከጦርነቱ በኋላ አሜሪካ በኢኮኖሚ ማደግ ጀመረች፣ስለዚህ ብዙ ሰዎች በተለያየ መንገድ ካፒታል ያገኙ ነበር፣ለምሳሌ ፒርስ ኤርል ብቸኛ አድርጓል።የመኪና አካላት ለሀብታሞች. የ Cadillac ኩባንያ ሥራውን አስተውሏል እና እንዲህ ዓይነቱ ሰው በክፍለ-ግዛቱ ውስጥ ለእነሱ መሥራት እንዳለበት ተሰማው. ነገር ግን ፒርስ ለዚህ ኩባንያ መሥራት አልፈለገም. ፕሬዚዳንቱ የመንገድ ተቆጣጣሪ አካል እንዲፈጥር ለማሳመን ብቻ ነው የቻለው።

ይህ "ካዲላክ" "ሎሳል" ተባለ። የእሱ ክላሲክ ቅርጾች አንድ ስሜት ፈጥረዋል. ኩባንያው ለፒርስ ዋና ዲዛይነር አድርጎ ሥራ ሰጠው. ከትልቅ የኢኮኖሚ ማገገሚያ በኋላ የአሜሪካ ኢኮኖሚ ማሽቆልቆል ጀመረ። በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች ሥራ አጥ ሆነዋል, ነገር ግን የቅንጦት መኪናዎች ፍላጎት እንደቀጠለ ነው. የካዲላክ አምራቹ ለመኪኖቻቸው አስራ ሁለት ሲሊንደር እና ባለ 16 ሲሊንደር ሞተሮችን ሰራ።

አስራ ስድስቱ ሲሊንደር V-ሞተር በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ ነበር። በጥሩ ሁኔታ የታሰበ እና እንደ ዘይት እና አየር ማጣሪያ ያሉ በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች የታጠቁ ነው። ይህ ቆንጆ ሰው 650 ኪሎ ግራም ይመዝናል, ይህም ከዘመናዊ ሞተሮች በ 400 ኪ.ግ ማለት ይቻላል. ወዲያው የተጠቃ ሆነ፣ ስለዚህ በአዲስ የ Cadillac ሞዴሎች ላይ መጫን ጀመሩ።

"Phaeton" መለቀቅ 34 ብቸኛ አካል ካላቸው መኪኖች መካከል አንዱ በጣም ግልፅ ምሳሌ ነው። አስራ ስድስት ሲሊንደር ያለው ሞተር በሰአት ወደ 150 ኪሎ ሜትር ያህል አፋጠነው። ካዲላክ በቅንጦት የመኪና ክፍል ውስጥ መወዳደር እንደሚችል ለዓለም አሳይቷል. ገዢዎች ማዘዝ የሚችሉት በሻሲው እና ሞተሩን ብቻ ነው፣ እና አካሉ ከዲዛይነር ሊታዘዝ ወይም ካሉ አማራጮች ሊመረጥ ይችላል።

በዚያን ጊዜ ምንም ገደቦች አልነበሩም፣የገዢዎች ማንኛውም ምኞቶች በእውነቱ ውስጥ ተካተዋል።ኩባንያው ስምንት-ሲሊንደር ሞተርን ለማዘመን እና ለማሻሻል መንገዶችን እየፈለገ ነበር, እና ዲዛይነሮች በማምረቻ መኪናዎች ዲዛይን ላይ ልዩ ስሜትን ለመጨመር እየሞከሩ ነበር. ይህ ለየት ያሉ አካላት አምራቾች "የሞት ፍርድ" ሆነ. ሀብታም ደንበኞች እንኳን ገንዘብን መቆጠብ እና በጅምላ የተመረተ የቅንጦት መኪና መግዛትን ይመርጣሉ ፣ የስብሰባው ጥራት የተሻለ ነበር። የመንፈስ ጭንቀት እያለፈ ሲሄድ የካዲላክ መኪና ሰሪ ይበልጥ የተሳለጠ የቅጥ አሰራርን ማቀፍ ጀመረ። መኪኖቹ ከወትሮው በተለየ የቅንጦት ይመስሉ ነበር። ይህ የዚህ ኩባንያ ታሪክ መጀመሪያ ነው።

የካዲላክ የትውልድ ቦታ

ዛሬ ኩባንያው በንግድ ክፍል ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የመኪና ብራንዶች አንዱ ነው። የካዲላክ አምራች ሀገር የማን ነው? ይህ ጥያቄ በተለያዩ መንገዶች መረዳት ይቻላል. ከአካባቢው ምርት አንፃር ወይም ከአጠቃላይ ምርት እና ታሪክ ጎን ሊቆጠር ይችላል. የመጀመሪያውን ጥያቄ ትንሽ ቆይተን እንመልሳለን። አስቀድመን ሁለተኛውን እንመልስ። በእርግጥ የካዲላክ የትውልድ አገር አሜሪካ ነው።

አሰላለፍ

ዛሬ፣ የዚህ ኩባንያ የሞዴል ክልል በጣም ሰፊ ነው። በሶስት ዓይነት መኪናዎች ይወከላል. እነዚህ sedans, SUVs እና crossovers ናቸው. የሴዳን ክፍል በሁለት ሞዴሎች ይወከላል፡ Cadillac CTS እና Cadillac CT6።

ትንሹ ተወካይ

"ካዲላክ ST6" - ምርጡ የአሜሪካ የመንገደኞች መኪና። ይህ መኪና "የጀርመን ትሮይካ" እና የጃፓን የንግድ ደረጃ መኪኖች "ክላሲክ" የቅንጦት መኪናዎች ለደከመላቸው ነው. አሜሪካዊአምራቹ ሰዎች የጀርመን መኪናዎችን ጥራት እንደለመዱ ስለሚያውቅ ይህ መኪና የ BMW ቁጥጥር እና ማረፊያ እና የመርሴዲስ ኢ-ክፍልን ገጽታ ያጣምራል። በዚህ ሰልፍ ውስጥ, መኪናው ቀድሞውኑ ሦስተኛው ትውልድ ነው. ካዲላክ በጣም ማራኪ የሆነው በዚህ አፈጻጸም ነበር።

የመኪናው የፊት ክፍል አስደናቂ ለውጦች ታይተዋል። ኩባንያው የፊት መብራቶችን ስኩዌር ቅርፅ ትቶ ለረዘመ እና ለሚያምር ኦፕቲክስ የ LED ሩጫ መብራቶችን ሰጥቷል። የፊት መብራቱ የሚጀምረው ከክንፉ መሃከል ነው ፣ ይህም ለገዢው የኋላ መኪኖች የኋላ መከለያዎች ኦፕቲክስ በፋሽኑ ላይ በነበሩበት ጊዜ የድሮውን ጊዜ ያስታውሰዋል። የዚያ ኦፕቲክስ ንድፍ የሚመስለው ይህንኑ ነው። ሁሉም ኦፕቲክስ ቀጥ ያሉ ናቸው፣የሰልፉን ቀጣይነት የሚያስታውሱ ናቸው፣የቀድሞው የኢስካላድ ሞዴል እንዲሁ ቀጥ ያሉ የመብራት መሳሪያዎች ስላሉት።

የጎን መስመር፣ ቀደም ሲል እንደተገለፀው፣ የጀርመን መኪና ሞዴል ይመስላል። በበሩ እጀታዎች ላይ የኋላ መብራት አለ, ይህም ምሽት ላይ, ወደ መኪናው ሲቃረብ, ደስ የሚል ደብዘዝ ያለ ብርሃን ማቃጠል ይጀምራል, ይህም የበሩ እጀታዎች የት እንዳሉ በማመልከት, በጨለማ ውስጥ የመኪናውን በሮች በቀላሉ መክፈት ይችላሉ. በ 70 ዎቹ ውስጥ በጥንታዊ የ Cadillac ሞዴሎች ላይ የተገኘውን ምስላዊ ንድፍ የሚያሳይ የኋላ መብራቶችም ቀጥ ያሉ ናቸው። የጭስ ማውጫ ቱቦዎች የዚህን መኪና አንዳንድ ስፖርቶች ይጠቁማሉ። በእርግጥ አንዳንድ የመኪና አድናቂዎች እንደ የስፖርት ንግድ ሴዳን ይገልፁታል።

የውስጥ ማስጌጫው በጣም ሀብታም ነው። በበር ካርዶች ላይ ብቻ በርካታ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን እናያለን. እዚህ እና አሉሚኒየም, እና ሁለትየተለያዩ የቆዳ አይነቶች, እና እንጨት, እና ፕላስቲክ. በኮፍያ ስር ሁለት ሞተሮች ሊጫኑ ይችላሉ. አንድ ባለአራት-ሲሊንደር ሁለት-ሊትር ሞተር በ 241 hp. እና ወደ 400 N.m የሚደርስ ጉልበት. ሁለተኛ ስድስት-ሲሊንደር V-ሞተር ከ 341 ኪ.ግ. እና ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ጉልበት።

የማን የካዲላክ አምራች

ኩባንያው ይህንን መኪና ለተለያዩ ሀገራት ያመርታል። ብዙ ወገኖቻችን ካዲላክ ለሩሲያ የሚመረተው የማን ሀገር እንደሆነ ለማወቅ ይፈልጋሉ። እንደምታውቁት በቅርብ ጊዜ የኩባንያው ምርት ከሩሲያ ፌዴሬሽን ግዛት ወደ ቤላሩስ ግዛት ተላልፏል. ስለዚህ, ቤላሩስ ለሩሲያ እና ለሌሎች በርካታ አገሮች የ Cadillac ማምረቻ ሀገር እንደሆነ በይፋ ሊታወቅ ይችላል. ከዲዛይነሮች እና ዲዛይነሮች ምን ፈጠራዎች እንደሚጠበቁ ለማወቅ ስለ ጄኔራል ሞተርስ ፋብሪካዎች የበለጠ መረጃ ማግኘት እፈልጋለሁ። ይሁንና ኩባንያው እድገቶቹን በማሸግ ይጠብቃል።

የካዲላክን ለአሜሪካ ገበያ የሚያመርተው የትኛው ሀገር እንደሆነ ለማወቅ የሚፈልጉ ሰዎች አሉ። መልሱ ግልጽ ነው። እርግጥ ነው, አሜሪካ. ፋብሪካዎች በሚቺጋን፣ ቴነሲ እና ቴክሳስ ውስጥ ይገኛሉ። በተጨማሪም ካዲላክ መኪናውን በየትኞቹ አገሮች እንደሚያመርት ማወቅ ያስደስታል. ከአሜሪካ ቀጥሎ ያሉት ዋና ገበያዎች ካናዳ እና ቻይና ናቸው፣ ነገር ግን እነዚህ መኪኖች በሌሎች አገሮች በደንብ ይሸጣሉ (በአጠቃላይ ወደ ሃምሳ የሚጠጉ ናቸው።)

በጣም ታዋቂ ሞዴል

የካዲላክ እስካላዴ ነው።እውነተኛ አፈ ታሪክ ፣ በሀብታሞች መካከል ተወዳጅነትን ያተረፈ የአሜሪካ SUVs አዶ። በአንድ ወቅት በአሜሪካ ውስጥ ሞዴል በጣም የተሰረቀ ነበር። "Escalade" ማለት ይቻላል በጎዳና ላይ ያለውን አላፊ አግዳሚ ሁሉ አይን ይስባል። ይህ በሁሉም መኪኖች መካከል እውነተኛ ግዙፍ ነው. መከለያው ከመሬት በላይ አንድ ሜትር ተኩል ነው, ይህም ለአሽከርካሪዎች እና ለተሳፋሪዎች ክብር ይሰጣል. የፊት ኤልኢዲ ኦፕቲክስ የወደፊት ጊዜ ይመስላል፣ ግን ለመኪናው ፊት የተወሰነ ውበት ይስጡት።

ከኮፈኑ ስር እውነተኛ "አውሬ" አለ። መኪናው ባለ ስምንት ሲሊንደር ቪ ቅርጽ ያለው ሞተር በ 6.2 ሊትር መጠን እና 409 hp ኃይል አለው. ከስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር አብሮ ይሰራል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና መኪናው በጣም አስተማማኝ ይሆናል. "Escalade" ሁል ጊዜ ከእርስዎ ጋር የሚቆይ የድምጽ፣ የመጠን እና የክብደት ስሜት ነው። የትም በማይንቀሳቀሱበት ጊዜም እንኳ ትልቅነቱ ይሰማዎታል።

ነገር ግን፣ በአምሳያው ታሪክ ውስጥ ጨለማ ቀናት ነበሩ። እውነታው ግን በካዲላክ እና በሊንከን መካከል ለረጅም ጊዜ የዘለቀ ፉክክር አለ. ካዲላክ ከሚባሉት የምርት ቅርንጫፎች አንዱ የሆነው ኮንሰርን ጄኔራል ሞተሮች እ.ኤ.አ. በ1998 የሊንከን ናቪጌተርን ለመሮጥ በመሞከር የ Cadillac Escalade ሞዴል አውጥቷል። ምናልባት ፣ በችኮላ ምክንያት ፣ አዲሱ ሞዴል እነሱ እንደሚሉት ፣ “ከአሮጌ ቀዳዳዎች ጋር” ሆነ ፣ ማለትም ፣ የጂኤምሲ ዩኮን ዴናሊ ሙሉ በሙሉ የተጠናቀቀ ቅጂ ሆነ ፣ ይህም የስም ሰሌዳዎች እና የግለሰብ የቅጥ አካላት ብቻ ናቸው ። ተተኩ። ከሊንከን ጋር ለሁለት አመታት ያልተሳካ ውድድር ሞዴሉ ከምርት ተወግዶ ለክለሳ ተልኳል።

አዲሱ እትም 250 ሞተር ነበረው።l / s, ይህም ውስጥ እንደገና በውስጡ 300 "ፈረሶች" ጋር ሊንከን ተሸንፏል. ሆኖም፣ አዲሱ የ Escalade ስሪት የበለጠ የቅንጦት ይመስላል። ያ የሚያገለግለው በቆዳ ወንበሮች የምርት ምልክት አርማ፣ የበራ ዳሽቦርድ እና ሌሎች የንድፍ ማሻሻያዎች ነው። የአዲሱ Escalade የነዳጅ ፍጆታ በእያንዳንዱ 100 ኪሎ ሜትር 30 ሊትር ነበር. መኪናው በጣም ውድ ስለነበረ ግን በብዙ መልኩ ከሌሎች ሞዴሎች የጠፋው በመሆኑ ተቋርጧል።

የቀጣዩ ኢስካላድ ወደ መሪነት ለመግባት ያደረገው ሙከራ በ2001 ዓ.ም. አዲሱ እትም ስምንት መቀመጫ ያለው ሳሎን ነበረው፣ እና መሰረቱ ወደ 5.6 ሜትር አድጓል። ይህ ስሪት ባህሪ አለው - ለ 345 ወይም 295 ሊት / ሰ ሞተሮችን የመጫን ችሎታ. ከ2005 ጀምሮ እነዚህ ሞዴሎች ወደ ሀገራችን ደርሰዋል።

በዚህ ምዕራፍ መጀመሪያ ላይ የተገለጸው Escalade በ2007 የጀመረው የቅርብ ጊዜው ስሪት ነው። ይህ መኪና እ.ኤ.አ. በ 2008 ከተፈጠረ ቀውስ መትረፍ ችሏል ፣ ይህም ብዙ መሪ ኩባንያዎችን ነክቷል። ለምሳሌ ራሱን እንደከሰረ ያወጀው እና በአሜሪካ መንግስት ቁጥጥር ስር የዋለው የጄኔራል ሞተሮች ኮርፖሬሽን።

የካዲላክ ፋብሪካዎች። Escalade የሚያመርቱት አገሮች የትኞቹ ናቸው

ኩባንያው ይህንን መኪና ለተለያዩ ሀገራት የሚያመርት በመሆኑ ብዙ አሽከርካሪዎች የ Cadillac Escalade ለአሜሪካ ገበያ የሚያመርተውን ሀገር ለማወቅ ይፈልጋሉ። መልሱ ግልጽ ነው። በእርግጥ ይህ አሜሪካ ነው። ፋብሪካዎች በሚቺጋን፣ ቴነሲ እና ቴክሳስ ውስጥ ይገኛሉ። ሆኖም፣ በቅርቡ የዚህ ሞዴል ስብሰባ በሜክሲኮ መካሄድ ጀመረ።

ኩባንያ "ካዲላክ"በአሜሪካ ውስጥ ካሉት ትልቁ እና ኃይለኛ የመኪና ኮርፖሬሽኖች አንዱ ነው። ለሀብታሞች መኪና የማምረት የመጀመሪያ ሀሳቡን እንደያዘ ልንል እንችላለን። ገዢዎች እነዚህን መኪኖች በተግባራዊነታቸው፣ በአስተማማኝነታቸው፣ በሃይል እና በቅንጦት ያደንቃሉ። ኩባንያው አፈፃፀማቸውን ለማሻሻል በሞተር ወይም በማርሽ ሳጥን ላይ ሊተገበሩ የሚችሉ የላቀ ቴክኖሎጂዎችን ለመጠቀም ይጥራል። በተጨማሪም፣ የተረጋገጠ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።

አሁን አሜሪካ (ሀገሯ ካዲላክን እና ሊንከንን የምታመርተው የምርት ስሙ የረዥም ጊዜ ተቀናቃኝ የሆነችው) በጃፓን እና በጀርመን እግር ላይ በመሆኗ ይህ የቢዝነስ አካሄድ ተገቢ ሆኗል። እ.ኤ.አ. በ2000ዎቹ ሁለቱም የአሜሪካ ብራንዶች በዚህ ክፍል ከሚሸጠው የመኪና ብዛት አንፃር የመጀመሪያዎቹን ሁለት ቦታዎች በባህር ማዶ ተወዳዳሪዎች አጥተዋል።