የባትሪ አመልካች፡የአሰራር መርህ፣የግንኙነት ዲያግራም፣መሳሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በቋሚነት የሚሞላ ባትሪ (ባትሪ) የመኪናውን ሞተር አስተማማኝ ጅምር ማረጋገጥ ብቻ ሳይሆን የስራ ሰዓቱንም ለረጅም ጊዜ ይጠብቃል። ስለዚህ የባትሪውን የኃይል መጠን በየጊዜው መከታተል አስፈላጊ ይሆናል. የተለያዩ ዘዴዎች አሉ - ኦፕሬቲንግ, ባትሪውን ከተሽከርካሪው ላይ ማስወገድ የማይፈልጉ እና ተጨማሪ የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን በመጠቀም የማረጋገጫ ስራ. ጽሑፉ በየጊዜው ጥቅም ላይ መዋል ያለባቸውን የአሠራር መቆጣጠሪያ ዘዴዎችን ይገልጻል።

የመኪና ባትሪ ክፍያ አመልካቾች

የመኪና ሞተሩን በልበ ሙሉነት ለመጀመር በቂ የመኪና አድናቂዎች የባትሪውን ቮልቴጅ አሃዛዊ ዋጋ የሚያውቁ ብዙ አይደሉም። ይህ ችግር በተለይ ለጀማሪዎች ጠቃሚ ነው. የዘመናዊ መኪኖች ቦርድ ኮምፒተሮች ለተጠቃሚው ከፍተኛ መጠን ያለው አስፈላጊ መረጃ ይሰጣሉ ፣ ከእነዚህም መካከል ክፍት የወረዳ ቮልቴጅ አለ።ባትሪ. የቆዩ የመኪና አናሎግ ቮልቲሜትሮች ስለ ባትሪ ቮልቴጅ መረጃ የሚሰጥ ሚዛን አላቸው።

ስለዚህ ባትሪው ሞተሩን ለማስነሳት ያለውን ዝግጁነት በመገምገም ውጤቱን ለሾፌሩ በምስል መልክ የሚያሳዩ ጠቋሚዎች ያስፈልጋሉ። የሚከተሉት የእንደዚህ አይነት አመልካቾች ዓይነቶች ሊለዩ ይችላሉ፡

• አብሮ የተሰራ፣ የባትሪውን ሁኔታ የሚያሳይ፣ በቀጥታ በባትሪው መያዣ ላይ የሚገኝ፤
• በሶስተኛ ወገን አምራቾች የሚመረቱ የባትሪ መሙያ አመልካቾች፣ ተቀባይነት ያለው እና የተከለከሉ የባትሪ ቮልቴጅ እሴቶች ሚዛን ለመጀመር፣ የመሙላት ደረጃ፣ እንደ ሙሉ እሴቱ በመቶኛ የሚገለጽ።

አብሮገነብ መካከለኛ እና ከፍተኛ የዋጋ ክልል ያላቸው ባትሪዎች በአብዛኛው ከጥገና ነጻ የሆነ አይነት። ከሶስተኛ ወገን አምራቾች አመላካቾችን ለመጠቀም በተሽከርካሪው ውስጥ (በሚታይ ቦታ) ውስጥ ለመጫን እና አውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ ሽቦውን ከባትሪ አውቶቡስ ጋር ለማገናኘት ተጨማሪ ስራዎችን ማከናወን አስፈላጊ ነው.

አብሮ የተሰራ ክፍያ አመልካች

ይህ የባትሪ አመልካች፣ በብዙ አሽከርካሪዎች "የማስጠንቀቂያ መብራት" ተብሎ የሚጠራው ሃይድሮሜትር ነው። ክብ ምልክት መስኮቱ በባትሪው መያዣው የላይኛው ሽፋን ላይ ይገኛል. የተንሳፋፊው መሳሪያ ዋና ስሜት የሚነካ ነገር በመገጣጠሚያዎች ውስጥ በተሰራ የመገለጫ ቱቦ ላይ የሚንቀሳቀስ እና የሶስት ማዕዘን ቅርፅ ያለው አረንጓዴ ኳስ ነው። አንግል በባትሪው መያዣው ዘንግ ላይ በአቀባዊ ወደ ላይ ይመራል። ኳስየባትሪ ክፍሎችን ውስጣዊ ክፍተቶች በሚሞላ ኤሌክትሮላይት አካባቢ ይንቀሳቀሳል።

ከባትሪው አመልካች አይን (መስኮት) የብርሃን መመሪያ ቱቦ ተዘርግቷል። የታችኛው ክፍል ከመገለጫው ቱቦ በላይኛው ጥግ በተቃራኒው ሾጣጣ ፕሪዝም ያበቃል, የምልክት ኳስ ይንቀሳቀሳል. የብርሃን መመሪያው ቦታውን ለእይታ ለመቆጣጠር የተነደፈ ነው።

በመሳሪያው ውስጥ የተገነባው የቱቦ-መገለጫ ፣ የመብራት መመሪያው ፣ የጠቋሚው አይን መነፅር አንድ ነጠላ መዋቅር ይሠራል ፣ ይህም በባትሪ መያዣው ላይ በባትሪ መያዣው ላይ በተሰካው አካባቢ በዊንዶስ ግንኙነት በኩል ይጫናል ። ዓይን. በአደጋ ጊዜ ወደ ውጭ ሊወሰድ ይችላል (በጣም የማይፈለግ)።

የተሰራው አመልካች የስራ መርህ

አረንጓዴው ኳሱ ከ(1፣ 26-1.27) ግ/ሴሜ³ ካለው ቁሳቁስ የተሰራ ነው። በመደበኛ ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ የተሞላ የባትሪ ኤሌክትሮላይት እፍጋት 1.27g/ሴሜ^{3 ነው። አነፍናፊው ካለበት የፈሳሽ ጥግግት ጋር ተመጣጣኝ የሆነ ተንሳፋፊ ኃይል ይገዛል።}

በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት እፍጋት የሚወሰነው በሚከፍለው መጠን ነው። ከተለቀቀ ባትሪ ጋር በቂ ተንሳፋፊ ሃይል አይፈጠርም እና ኳሱ በስበት ኃይል ስር ወደ ሚንቀሳቀስበት የመገለጫው ዝቅተኛው ቦታ "ይሽከረከራል". ፒፖሉ በጥቁር ቀለም የተቀባ ነው - መገለጫው የተሠራበት ቁሳቁስ ቀለም።

ባትሪው ሲሞላ የኤሌክትሮላይቱ መጠጋጋት ይጨምራል። ከከፍተኛው ዋጋ 65 በመቶው የመሙያ ደረጃ፣ የኤሌክትሮላይት ተንሳፋፊነትበኳሱ ላይ የሚሠራውን የስበት አካልን ያሸንፋል እና ከመገለጫው ጋር ወደ ከፍተኛው ቦታ መሄድ ይጀምራል። በውስጡ, በቂ ብርሃን ሲኖር, የዓይንን አረንጓዴ ቀለም ማየት ይችላሉ. "የባትሪው አመልካች በርቷል" - እንደዚህ አይነት አገላለጽ አንዳንድ ጊዜ በመኪና ባትሪዎች ውስጥ ካሉ አሳዛኝ ባለሞያዎች ከንፈር ሊሰማ ይችላል።

የባትሪው አመልካች ነጭ የሆነበት ሁኔታ ሊኖር ይችላል። በዚህ ሁኔታ የኤሌክትሮላይት ገጽታ በአይን ውስጥ ሊታይ ይችላል. በዚህ አጋጣሚ የባትሪው ስራ መቆም አለበት - በተጣራ ውሃ መሙላት ያስፈልጋል።

አንዳንድ የባትሪ አምራቾች ሁለተኛ ቀይ አመልካች ኳስ በመገለጫ ቱቦ ውስጥ ያስቀምጣሉ። ከተሰራበት ቁሳቁስ ጥግግት በተቀነሰ ኤሌክትሮላይት እፍጋት (1, 23-1, 25) g/cm3 በመገለጫ ቱቦ ውስጥ የላይኛውን ቦታ እንዲይዝ ያስችለዋል. በዚህ ቴክኖሎጂ በቂ የባትሪ ክፍያ ከሌለ የባትሪ አመልካች አይን ወደ ቀይ ይሆናል።

የኢንዱስትሪ ኃይል መሙያ አመልካቾች

የሶስተኛ ወገን ምርቶች በባትሪ አሞሌዎች ላይ ያለውን ክፍት የቮልቴጅ መጠን በመለካት የባትሪውን ሞተሩን ለመጀመር ዝግጁነት የሚገመግሙ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ናቸው። አናሎግ ወይም ዲጂታል ቮልቲሜትሮች የመለኪያ ውጤቶችን በግራፊክ አመልካቾች ላይ በተለያዩ ቀለማት ዘርፎች - አረንጓዴ / ቀይ. ያሳያሉ.

እንደ ሃይድሮሜትሮች የኤሌክትሮላይት እፍጋት ደረጃን አይለኩም። በታሸጉ የባትሪ ክፍሎች ውስጥ ለመለካት ችግር አለበት.ለመጓዝ በዝግጅት ላይ ያለ ተሽከርካሪ።

DIY የባትሪ አመልካቾች

የኢንዱስትሪ ባትሪ የቮልቴጅ ደረጃ መሣሪያዎች ምክንያታዊ ያልሆነ ከፍተኛ ዋጋ የሬዲዮ ምህንድስና መሰረታዊ ነገሮችን የሚያውቁ እና የሽያጭ ችሎታ ያላቸው አሽከርካሪዎች እነዚህን መሳሪያዎች በራሳቸው እንዲሠሩ ያስገድዳቸዋል። በተለይ ለነሱ ታዋቂ ዲዛይነር (ዲሲ-12 ቮ) የሚመረተው ከሬድዮ ክፍሎች ስብስብ ጋር ሲሆን በዚህ መሰረት የባትሪ መፍሰሻ አመልካች በግል ማሰባሰብ ይችላሉ።

መሣሪያው የሚለካው ቮልቴጅ በሴርክቲካል ኤለመንቶች ደረጃዎች ከተወሰኑት ሶስት እርከኖች ውስጥ አንዱን መድረሱን ለተጠቃሚው ያሳውቃል። የባትሪው አመልካች ካበራ፣ተዛማጁ የቮልቴጅ ደረጃ ላይ ደርሷል።

ማጠቃለያ

የባትሪው አመልካች ለተጠቃሚው የአመልካቾቹን ወሳኝ እሴቶች ሁኔታ ብቻ ይጠቁማል። በባትሪው ውስጥ ለተገነቡት ህዋሶች እንደዚህ አይነት አመላካች የኤሌክትሮላይት እፍጋት እና በተገጠመበት የባትሪ ሕዋስ (ባንክ) ውስጥ ያለው ደረጃ ነው።

ይህ የአከባቢን ሙቀት ግምት ውስጥ አያስገባም። የኤሌክትሮኒካዊ አመላካቾች ስለ ተሽከርካሪው የባትሪ አውቶቡስ የቮልቴጅ ገደቦች ግምት ይሰጣሉ፣ ይህም የባትሪውን የመሙላት ሁኔታ በጣም አስቸጋሪ ምልክት ይሰጣል። በልዩ መሳሪያዎች የተሟላ ምርመራ ብቻ የባትሪውን ሁኔታ ሙሉ ለሙሉ ያሳያል።