2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
እያንዳንዳችን የብሬኪንግ ሲስተም ለመኪና ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ እናውቃለን። ይህን አለማድረግ አስከፊ ውጤት ሊያስከትል ይችላል። ስለዚህ, እያንዳንዱ ባለቤት የፍሬን ሲስተም ሁኔታን መከታተል እና በጊዜ ውስጥ መላ መፈለግ አለበት. አሽከርካሪዎች ከሚያጋጥሟቸው ተደጋጋሚ ችግሮች መካከል ለስላሳ የፍሬን ፔዳል. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው በትንሹ ይቀንሳል፣ እና ፔዳሉ ራሱ ወለሉ ላይ ነው የሚያርፈው።
ይህ ሁሉ በሲስተሙ ውስጥ አየር መኖሩን ያመለክታል። በእሱ ምክንያት ፈሳሹ በሚሰሩ ሲሊንደሮች ላይ አስፈላጊውን ጫና ማድረግ አይችልም. መከለያዎቹ የብሬክ ዲስክን እና ከበሮውን በደንብ አይጨምቁትም. ይህንን ችግር እንዴት መፍታት ይቻላል? ፍሬኑን ለማንሳት በቂ ነው። ዛሬ የጋዛል የንግድ ተሽከርካሪን ምሳሌ በመጠቀም ይህንን እንዴት ማድረግ እንዳለብን እንመለከታለን።
መሳሪያዎች እና ቁሶች
ከፋብሪካው ይህ መኪና አራተኛ ደረጃ RosDot ብሬክ ፈሳሽ ይጠቀማል። ከሌሎች ጋር መቀላቀል አይመከርም.ስለዚህ ብሬክን በጋዛል ላይ ከመጫንዎ በፊት ከዚህ ልዩ አምራች እና በትክክል ከአራተኛው ክፍል ፈሳሽ እንገዛለን።
ሌላ ምን ያስፈልገናል? ብሬክን መድማቱ ተስማሚውን መፍታት ያካትታል. ስለዚህ, በ "10" ላይ ቁልፍ እንፈልጋለን. እንዲሁም አንድ ዓይነት መያዣ (ጠርሙስ ወይም ማሰሮ) እና አሮጌው ፈሳሽ የሚፈስበት ቱቦ ማዘጋጀት አለቦት።
ጉድጓድ ወይም ማለፊያ መኖሩ አማራጭ ነው፣ ግን የሚፈለግ ነው። ቀላል በሆነ ጠፍጣፋ ቦታ ላይ ያሉትን እቃዎች ለመድረስ የማሽኑ ማጽዳቱ በቂ ነው።
መጀመር
በጋዝል ላይ ፍሬን እንዴት እንደሚደማ? በመጀመሪያ መከለያውን ይክፈቱ እና የማስፋፊያውን ታንክ ከዋናው ብሬክ ሲሊንደር በላይ ያለውን ካፕ ይክፈቱ። ፈሳሽ ወደ ከፍተኛው ደረጃ መጨመር አለብን. አንገት በጣም የማይመች ስለሆነ ማንኛውንም የውሃ ማጠራቀሚያ እንደ አስማሚ መጠቀም ይችላሉ።
የሚቀጥለው እርምጃ ሽፋኑን መዝጋት እና ወደ የኋላ ቀኝ ጎማ መድረስ ነው። ተስማሚውን ማግኘት በጣም ቀላል ነው. በብሬክ ከበሮው የላይኛው የኋላ ክፍል ላይ ይገኛል. ግን እስካሁን መክፈት አያስፈልግዎትም። አንድ ቱቦ በተገጠመለት ላይ ብቻ ነው የተቀመጠው. በመቀጠል ስርዓቱን መጫን አለብን. እንዴት ማድረግ ይቻላል? የሁለተኛ ሰው እርዳታ ያስፈልጋል, በትእዛዙ ላይ, ፔዳሉን 4-5 ጊዜ ይጫኑ እና ከዚያም ወለሉ ላይ ያስቀምጡት. በዚህ ጊዜ ተስማሚውን የግማሽ መዞር እና የፈሳሹን ሁኔታ እንቆጣጠራለን. ብዙውን ጊዜ በአረፋ ይሞላል።
በወጣበት ቅጽበትፈሳሽ, ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለው ረዳት ፔዳሉ ወደ ወለሉ ሲሄድ ይሰማዋል. ፈሳሹ መፍሰሱን ሲያቆም ተስማሚውን ማጠንጠን ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ ረዳቱ እንደገና ፔዳሉን ብዙ ጊዜ መጫን እና ወለሉ ላይ ማስቀመጥ አለበት. በመቀጠሌ, መግጠሙ አይታመምም. በስርዓቱ ውስጥ አነስተኛ አየር መኖር አለበት. አረፋዎቹ ከሁለተኛ ጊዜ በኋላ ካልሄዱ, ሂደቱ እንደገና መደገም አለበት.
እንዴት ብሬክን በጋዛል ላይ የበለጠ ማንሳት ይቻላል? በአንድ ጎማ ላይ ያለው አየር ሙሉ በሙሉ ከተወገደ በኋላ ወደ ኋላ በግራ በኩል ይሂዱ. በዚህ መንኮራኩር ላይ በጋዛል ላይ ብሬክን እንዴት መጫን ይቻላል? ክዋኔው ተመሳሳይ እና በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል. በመቀጠል ወደ የፊት ቀኝ ተሽከርካሪ ይሂዱ. እና በስራው ውስጥ የመጨረሻው ለዋናው ሲሊንደር በጣም ቅርብ ስለሆነ ከፊት ለፊት በግራ በኩል ይሆናል.
ምን መታየት ያለበት?
በጋዜል ንግድ ላይ ብሬክስን ከማፍሰስዎ በፊት፣በአሁኑ ጊዜ በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን ምን እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ከአንድ መንኮራኩር ወደ ሌላው በመንቀሳቀስ በእያንዳንዱ ጊዜ ደረጃውን መቆጣጠር ያስፈልግዎታል. ፈሳሹ ከዝቅተኛው በታች እንዲወድቅ የማይቻል ነው, አለበለዚያ አዲስ የአየር ክፍል ወደ ስርዓቱ ውስጥ ይገባል.
ማጠቃለያ
ስለዚህ፣ ብሬክን በጋዛል ላይ እንዴት ማንሳት እንደሚቻል ተመልክተናል። እንደሚመለከቱት, ስራው ልዩ መሳሪያዎችን እና እውቀትን አይፈልግም. ከተፈለገ ጀማሪም እንኳን ይህንን ተግባር መቋቋም ይችላል። ነገር ግን ፔዳሉን ለመስራት ሁል ጊዜ የሁለተኛ ሰው እርዳታ ያስፈልግዎታል።
የሚመከር:
በገዛ እጆችዎ መኪናን እንዴት በትክክል ማሰማት ይቻላል? አስፈላጊ ቁሳቁሶች እና ምክሮች
በአዲስ መኪና ውስጥም ቢሆን የመንዳት ደስታ ከጎማ፣ ከሌሎች መኪኖች፣ ከነፋስ ወዘተ በሚነሳ የማያቋርጥ ጫጫታ ሊበላሽ ይችላል። ብዙ ውጫዊ ድምፆች ቀስ በቀስ በጣም የተረጋጋ የነርቭ ሥርዓት ያላቸውን ሰዎች እንኳን ማበሳጨት ይጀምራሉ. እራስዎን ከሚረብሽ ድምጽ ለማዳን, የድምፅ መከላከያን በመትከል ላይ ብዙ ስራዎችን መስራት ያስፈልግዎታል
ዋናውን የዘይት ማህተም በገዛ እጆችዎ እንዴት መተካት ይቻላል?
በክራንክ ዘንግ ማኅተሞች (ካፍ) አካባቢ መፍሰስ ሲከሰት እነሱን የመተካት ጥያቄ ይነሳል። ይህንን ብልሽት ችላ ማለት ችግሩን የበለጠ ሊያባብሰው ይችላል።
በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2115 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት ይቻላል?
ምናልባት የማንኛውም መኪና በጣም አስፈላጊው የብሬኪንግ ሲስተም ነው። የትራፊክ ደህንነትን በማረጋገጥ መኪናውን በጊዜ እንዲቀንሱ የሚፈቅድልዎት እሷ ነች። ዛሬ አብዛኞቹ የመንገደኞች መኪኖች የሃይድሮሊክ ብሬኪንግ ሲስተም ይጠቀማሉ። እና የሳማራ-2 ቤተሰብ መኪኖች ከዚህ የተለየ አይደለም. የመኪና ባለቤቶች የ VAZ-2115 ብሬክስ በምን አይነት ሁኔታ ላይ ደም መፍሰስ እንዳለበት እና በትክክል እንዴት እንደሚደረግ ማወቅ አለባቸው. ይህ ሁሉ - ተጨማሪ በእኛ ጽሑፉ
በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2110 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት ይቻላል?
በጊዜ ሂደት አሽከርካሪው በመኪናው ባህሪ ላይ ለውጦችን ሊያስተውል ይችላል። በዚህ ሁኔታ, የማንኛውንም መስቀለኛ መንገድ ብልሽት ማረጋገጥ ይቻላል. ከእነዚህ ችግሮች አንዱ በጣም ለስላሳ የፍሬን ፔዳል ነው. መኪናው በጣም ደካማ በሆነ ፍጥነት ይቀንሳል, እና ፔዳሉ ወደ ወለሉ ውስጥ ሊሰምጥ ይችላል. ምን ይላል? ይህ ማለት ስርዓቱ አየር ወለድ ነው. በዚህ ሁኔታ, የኋላ ብሬክስን እና የፊት ገጽን መጫን ያስፈልግዎታል. በዛሬው ጽሁፍ ውስጥ የ VAZ-2110 መኪናን ምሳሌ በመጠቀም ይህንን እንዴት ማድረግ እንዳለብን እንመለከታለን
በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2107 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት ይቻላል?
የፍሬን ሲስተም የማንኛውም መኪና በጣም አስፈላጊ አካል ነው። የምርት ስም ምንም ይሁን ምን, የዚህን ስርዓት ሁኔታ እና አፈጻጸም ሁልጊዜ መከታተል ያስፈልግዎታል. የእርስዎ ደህንነት በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው. በመጀመሪያ የብልሽት ምልክት, የማስተካከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው. ከነዚህ ምልክቶች አንዱ ለስላሳ እና ወደ ወለሉ ፔዳል መውደቅ ነው. ይህ ምልክት በሲስተሙ ውስጥ አየር መኖሩን ያሳያል. ለመጠገን, ብሬክስን ደም መፍሰስ ያስፈልግዎታል. ክዋኔው በጣም የተወሳሰበ አይደለም, ስለዚህ እርስዎ ብቻዎን ሊቋቋሙት ይችላሉ