በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2107 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት ይቻላል?

ዝርዝር ሁኔታ:

በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2107 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት ይቻላል?
በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2107 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት ይቻላል?
Anonim

የፍሬን ሲስተም የማንኛውም መኪና በጣም አስፈላጊ አካል ነው። የምርት ስም ምንም ይሁን ምን, የዚህን ስርዓት ሁኔታ እና አፈጻጸም ሁልጊዜ መከታተል ያስፈልግዎታል. የእርስዎ ደህንነት በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው. በመጀመሪያ የብልሽት ምልክት, የማስተካከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው. ከነዚህ ምልክቶች አንዱ ለስላሳ እና ወደ ወለሉ ፔዳል መውደቅ ነው. ይህ ምልክት በሲስተሙ ውስጥ አየር መኖሩን ያሳያል. ለመጠገን, ብሬክስን ደም መፍሰስ ያስፈልግዎታል. ክዋኔው በጣም የተወሳሰበ አይደለም, ስለዚህ እርስዎ ብቻዎን ሊቋቋሙት ይችላሉ. በ VAZ-2107 ላይ ፍሬኑን እንዴት መጫን እንደሚቻል? የበለጠ አስቡበት።

የስራ እቅድ

በVAZ-21074 ፍሬን እንዴት እንደሚደማ? አየርን በትክክል ማስወገድ ያስፈልግዎታል, ከሩቅ ዑደት ወደ ቅርብ ወደሆነው, ወደ ብሬክ ማስተር ሲሊንደር ይሄዳል. መርሃግብሩ ቀላል ነው. ከኋላ ተሽከርካሪዎች መንቀሳቀስ ይጀምራሉ. በመጀመሪያ ወደ ቀኝ, ከዚያም ወደ ግራ ይንፉ. ተጨማሪወደ ፊት መንቀሳቀስ. ከፊት በቀኝ በኩል ያለውን አየር እና ከዚያም የግራውን ተሽከርካሪ ያስወግዱ. ስለዚህ, በ Z ቅርጽ ባለው ንድፍ ውስጥ ይሰራሉ. እሷም ከታች ባለው ፎቶ ላይ ልትታይ ትችላለች።

ብሬክስ እንዴት እንደሚደማ 2107
ብሬክስ እንዴት እንደሚደማ 2107

ዝግጅት

በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2107 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት ይቻላል? ለእዚህ, አዲስ ፈሳሽ "ዶት-4" እና ለ 8 ቁልፍ እንፈልጋለን. በ"ክላሲክ" ላይ ያሉት መግጠሚያዎች እምብዛም የማይከፈቱ እና በቆሻሻ የተጥለቀለቁ ስለሆኑ በደንብ እንዳይፈቱ ስጋት አለ።

ከጫፉን ላለማላሳት ቀንድ ባይጠቀሙ ይመረጣል። እንዲሁም ለፍሬን ቧንቧዎች ልዩ ቁልፍ መጠቀም ይችላሉ. በጥራት በጠርዙ ዙሪያ ይጠቀለላል እና በጣም ዝገትን መግጠሚያዎችን መንቀል ይችላሉ። እንዲሁም አሮጌው ፈሳሽ የሚፈስበት ቱቦ እና መያዣ ያስፈልግዎታል።

መመሪያዎች

ጎማዎቹን ላለማስወገድ መኪናውን ወደ ጉድጓድ ውስጥ መንዳት ይሻላል። ስለዚህ ለመስራት ቀላል እና የበለጠ ምቹ ይሆናል. በመቀጠል መከለያውን ይክፈቱ እና የፍሬን ፈሳሽ ወደ ከፍተኛው ደረጃ ይጨምሩ. ከዚያ በኋላ ቡሽውን እናዞራለን. ከዚያም ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች እንቀጥላለን. ከበሮ ብሬክ አሠራር ጀርባ ላይ መገጣጠም ሊገኝ ይችላል. የቆሸሸ ከሆነ በብረት ብሩሽ እናጸዳዋለን. ከዚያም ቱቦውን እንለብሳለን እና ጫፉን ወደ ማሰሮ ወይም ጠርሙስ ዝቅ እናደርጋለን።

በቫዝ ላይ ብሬክን እንዴት እንደሚደማ
በቫዝ ላይ ብሬክን እንዴት እንደሚደማ

የአሮጌው አየር የተሞላ ፈሳሽ እንዲወጣ ጫና መፍጠር አለብን። ይህ በሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል፡

በረዳት እርዳታ። ይህ በጣም ቀላሉ አማራጭ ነው. ረዳቱ ወደ መኪናው ውስጥ ገብቶ ፔዳሉን ብዙ ጊዜ (አምስት ገደማ) ይጫናል. ተጨማሪፔዳሉን ወደ ታች ያድርጉት. በዚህ ጊዜ ተስማሚውን ነቅለን ፈሳሹ እስኪወጣ ድረስ እንጠብቃለን።

በ vaz 2107 ብሬክስ እንዴት እንደሚደማ
በ vaz 2107 ብሬክስ እንዴት እንደሚደማ

በራሴ። ይህ ልዩ አስማሚ ያስፈልገዋል. ይህ ከጡት ጫፍ ጋር የብሬክ ማጠራቀሚያ ካፕ ነው። የሚፈለገውን ግፊት በጡት ጫፉ በኩል በኮምፕረርተር (በሁለት አከባቢዎች) እናፈስሳለን ከዚያም ወደ ፊቲንግ ሄደን በተመሳሳይ መንገድ እንከፍታለን።

በVAZ-2107 ፍሬን እንዴት እንደሚደማ? ፈሳሹ መፍሰሱን ሲያቆም, ተስማሚው ጥብቅ መሆን አለበት. ፈሳሹ በጣም አየር የተሞላ ከሆነ, ሂደቱን እንደገና መድገም ያስፈልግዎታል. ስለዚህ በፔዳል ወይም በካፒቢው በኩል ግፊት እንፈጥራለን እና ከዚያ ተስማሚውን ½ መዞር ይንቀሉት። ከዚያም እንደገና እንጠቀማለን. ከቧንቧው ውስጥ ንጹህ ፈሳሽ እስኪወጣ ድረስ ይህን ያድርጉ፣ ያለ አረፋ።

ፍሬኑን በ VAZ-2107 ተጨማሪ እንዴት መጫን ይቻላል? ከዚያ በኋላ, ወደሚቀጥለው, ወደ ኋላ የግራ ጎማ ይንቀሳቀሳሉ. ተመሳሳይ ስራዎችን ያድርጉ።

ደረጃውን ይቆጣጠሩ

በአዲስ ወረዳ በ VAZ-2107 ላይ ብሬክስን ከማፍሰስዎ በፊት በገንዳው ውስጥ ያለውን የቀረውን ፈሳሽ ደረጃ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። በፓምፕ ሂደቱ ውስጥ ስለሚወጣ, ያለማቋረጥ መጨመር አለበት. ደረጃው ከዝቅተኛው በታች እንዲወድቅ መፍቀድ የለበትም. ከከፍተኛው አጠገብ ለማቆየት ይሞክሩ።

ንጣፎችን ስቀይር ደም መፍሰስ አለብኝ?

ይህን ክዋኔ በሚሰራበት ጊዜ አየርን ከሲስተሙ ማስወገድ አስፈላጊ አይሆንም። በስራ ሂደት ውስጥ ፒስተን ብቻ እንሰምጣለን, ስለዚህ አየር በምንም መልኩ ወደ ውስጥ ሊገባ አይችልም. ለመፈተሽ ብቸኛው ነገር ፈሳሽ ደረጃ ነው. አንዳንድ ጊዜ የሚሠራውን ፒስተን ሲጨመቅ, ሊፈስ ይችላልከላይ።

የሚመከር: