በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2115 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት ይቻላል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ምናልባት የማንኛውም መኪና በጣም አስፈላጊው የብሬኪንግ ሲስተም ነው። የትራፊክ ደህንነትን በማረጋገጥ መኪናውን በጊዜ እንዲቀንሱ የሚፈቅድልዎት እሷ ነች። ዛሬ አብዛኞቹ የመንገደኞች መኪኖች የሃይድሮሊክ ብሬኪንግ ሲስተም ይጠቀማሉ። እና የሳማራ-2 ቤተሰብ መኪኖች ከዚህ የተለየ አይደለም. የመኪና ባለቤቶች የ VAZ-2115 ብሬክስ በምን አይነት ሁኔታ ላይ ደም መፍሰስ እንዳለበት እና በትክክል እንዴት እንደሚደረግ ማወቅ አለባቸው. ይህ ሁሉ - በኋላ በእኛ ጽሑፉ።

ለመመልከት ምልክቶች

ይህ ቀዶ ጥገና መቼ ነው መከናወን ያለበት? ወደ ፓምፑ የሚያመራው ዋናው ምክንያት በሲስተሙ ውስጥ የተከማቸ አየር ነው. በተለያዩ ምክንያቶች ወደ ውስጥ ሊገባ ይችላል. እንደ አንድ ደንብ, ይህ የፍሬን ሲሊንደሮች ብልሽት ወይም በቧንቧዎች ውስጥ የሚፈሱ ናቸው. በጣም አልፎ አልፎ ፣ አየር በመገጣጠሚያዎች ደካማ ግንኙነት ምክንያት ወደ ውስጥ ይገባል ፣ ግን ይህ ዕድል እንዲሁ ዋጋ የለውም።አግልል።

በሲስተሙ ውስጥ አየር እንዳለ እንዴት ማወቅ እችላለሁ? አሽከርካሪው በመኪናው ባህሪ ላይ ለውጦችን ያስተውላል. ስለዚህ, ፔዳሉን ሲጫኑ, መኪናው በብቃት አይቀንስም. እና ፔዳሉ ራሱ የበለጠ ቀርፋፋ እና የጭረት መጨመር ይኖረዋል። ወለሉ ላይ ሙሉ በሙሉ ሲወድቅ ሁኔታው በጣም አስፈላጊ ነው, እና መኪናው ትንሽ ፍጥነት ይቀንሳል. በዚህ ሁኔታ የ VAZ-2115 የፊት እና የኋላ ብሬክስን መጫን አስቸኳይ ነው.

እንዲሁም የፍሬን ፈሳሹን በሚቀይሩበት ጊዜ ይህ ቀዶ ጥገና ያስፈልጋል። ከሶስት አመት በላይ ካልዘመነ ወይም ጥቁር ከሆነ, በእርግጠኝነት መተካት አለበት. በተጨማሪም, በሁለተኛው ገበያ ውስጥ መኪና ሲገዙ አንዳንድ ፈሳሾችም ይለወጣሉ, በስርዓቱ አስተማማኝነት ላይ እምነት በማይኖርበት ጊዜ. በፍሬን ሲስተም ላይ ለሚሰራ ማንኛውም ስራ ሌላ ፓምፕ ሊያስፈልግ ይችላል። ይህ የውኃ ማጠራቀሚያ, የሥራው ወይም ዋና ሲሊንደር, ቱቦዎች እና ሌሎች ንጥረ ነገሮች መተካት ሊሆን ይችላል. የሚሠራው ሲሊንደሮች እዚህ ብቻ የተቀመጡ ስለሆኑ (እንደ የፊት ዲስክ አሠራር እና ከኋላ ከበሮ አሠራር ጋር) ፓድ በሚተኩበት ጊዜ ብቻ አይቀዳም።

የፓምፕ አሰራር

በVAZ-2115 ፍሬን እንዴት እንደሚደማ? ይህንን ለማድረግ የሥራውን ቅደም ተከተል ማወቅ ያስፈልግዎታል. እነሱ የሚሠሩት በክራይስ-መስቀል ንድፍ ነው። ያም ማለት በኋለኛው ቀኝ ተሽከርካሪ ላይ ያለው አየር በመጀመሪያ ይወገዳል. በመቀጠል ወደ ፊት በግራ በኩል ይሂዱ. ከዚያ በኋላ፣ የኋለኛው ግራ በፓምፕ ይንሰራፋል፣ እና የፊት ቀኝ።

የሚፈለጉ መሳሪያዎች እና ቁሶች

በሌሉበት ወደ ፊቲንግ ለመድረስየፍተሻ ቀዳዳ, ጎማዎቹን መንቀል አለብን. ስለዚህ, ጃክ, ማቆሚያዎች እና የፊኛ ቁልፍ ያስፈልግዎታል. ጉድጓድ ወይም መሻገሪያ ካለ, መንኮራኩሮቹ ሊፈቱ አይችሉም. እንዲሁም አዲስ የፍሬን ፈሳሽ ያስፈልግዎታል. በሳማራ-2 ቤተሰብ መኪኖች ላይ የአራተኛ ክፍል RosDot ጥቅም ላይ ይውላል. በተጨማሪም, የፕላስቲክ ጠርሙሶች እና በተጣጣሙ ላይ የሚለጠፍ ቧንቧ እንፈልጋለን (ፈሳሹ በተለያየ አቅጣጫ እንዳይረጭ, ነገር ግን ወደ አንድ የተወሰነ እቃ ውስጥ እንዲገባ). ተስማሚውን ለመንቀል መደበኛ ቁልፍ ለ 8 ያስፈልግዎታል።

የቀዶ ጥገና ዝግጅት

ስለዚህ መኪናውን ጉድጓድ ላይ ወይም ጠፍጣፋ መሬት ላይ እናስቀምጠዋለን፣ከዚያ ኮፈኑን ከፍተን የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ሴንሰር ማገናኛን እናስወግደዋለን። ከዚያም ክዳኑን ይንቀሉት እና ፈሳሽ ወደ ከፍተኛው ደረጃ ይጨምሩ. ከዚያ በኋላ ክዳኑን ይከርክሙት።

እባክዎ ልብ ይበሉ፡- በስራ ቦታ ማንሳት ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ፣ የኋላ ብሬክስ በሚደማበት ጊዜ፣ በፍሬን ሃይል ተቆጣጣሪ ("ጠንቋይ" ተብሎም ይጠራል) ቦታ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ፣ በበትሩ እና በቅንፉ መካከል በማዘጋጀት ዊንዳይቨር መጠቀም ይችላሉ።

የፊት ብሬክስ ሲደማ ይህ ማስገቢያ መወገድ አለበት።

በVAZ-2115 ፍሬን እንዴት እንደሚደማ? በስራው ወቅት አንድ ረዳት እንፈልጋለን. በትዕዛዙ ላይ የፍሬን ፔዳሉን ይጫናል።

መጀመር

እስኪ በገዛ እጆችዎ በ VAZ-2115 ላይ ፍሬኑን እንዴት ማንሳት እንደሚችሉ እንይ። ስለዚህ፣ መጀመሪያ ተስማሚውን ከኋላ ተሽከርካሪ ከበሮ ጀርባ ላይ ማግኘት አለብን።

በመከላከያ ካፕ ይሸፈናል። የመጨረሻውን ማስወገድ አለብን. ቀጥሎተስማሚ ፣ በቧንቧው ላይ ያድርጉት እና ወደ ፕላስቲክ ጠርሙሱ ይምሩት። ከዚያ በኋላ, በትዕዛዝ ላይ, የፍሬን ፔዳሉን ብዙ ጊዜ የሚጭን ሁለተኛ ሰው እርዳታ እንፈልጋለን. በስርዓቱ ውስጥ ጫና ለመፍጠር ከአንድ እስከ ሁለት ሰከንድ ባለው ጊዜ ውስጥ ከአራት እስከ አምስት ጊዜ ያህል ይህን ማድረግ አስፈላጊ ነው. በመጨረሻው ፕሬስ ላይ, ፔዳሉ ወለሉ ውስጥ ተይዟል. በዚህ ጊዜ ተስማሚውን በጥንቃቄ እንከፍታለን. መጀመሪያ ላይ ፈሳሹ በጣም ከፍተኛ ጫና ውስጥ ስለሚገባ በትክክል መፍታት አስፈላጊ ነው. ፈሳሹ ሲወጣ ረዳቱ ፔዳሉ ወደ ወለሉ ውስጥ ሲሰምጥ ይሰማዋል።

በፈሳሹ ውስጥ ያለውን የአየር መጠን መከታተል አለብን። ከበርካታ አረፋዎች ጋር ከሆነ, አሰራሩ እንደገና መደገም አለበት. በፔዳል ላይ ጫና ከመፍጠርዎ በፊት, ተስማሚው ጥብቅ መሆን አለበት. በተጨማሪም ፣ ሁሉም ነገር በተሰየመው እቅድ መሠረት ነው። ረዳቱ ፔዳሉን ይይዛል, እና ተስማሚውን እንከፍታለን እና የፈሳሹን ሁኔታ እንመለከታለን. በፀጥታ ከወጣ, "አይተፋም", ከዚያም በወረዳው ውስጥ ምንም ተጨማሪ አየር የለም. በዚህ ላይ መጋጠሚያውን ማጠፍ እና መከላከያ ካፕ ማድረግ ይችላሉ።

በተጨማሪ በVAZ-2115 ፍሬን እንዴት መጫን ይቻላል? ከዚያ በኋላ፣ ወደ ቀጣዩ፣ አሁን የፊት ተሽከርካሪው ይሄዳሉ።

ነገር ግን በVAZ-2115 ፍሬኑን ከማንሳትዎ በፊት የተወሰነው ክፍል በመግጠሚያው በኩል ስለፈሰሰ ፈሳሽ ማከል ያስፈልግዎታል። የፍሰት ዲያግራም ተመሳሳይ ነው. መጀመሪያ ተስማሚውን ይንቀሉት, ቱቦውን ይለብሱ, ጫና ይፍጠሩ እና ዘዴውን ያላቅቁ. እና መደበኛ ፈሳሽ እስኪፈስ ድረስ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ እኛ እራሳችን በ VAZ-2115 ፍሬን እንዴት እንደምናፈስ ተመልክተናል። እንደሚያዩትይህ ክዋኔ በጣም አስቸጋሪ አይደለም. ስለዚህ, ለስላሳ ፔዳል የመጀመሪያ ምልክት, አየርን ከስርዓቱ ውስጥ ለማስወገድ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. በተጨማሪም የቧንቧዎችን እና የሲሊንደሮችን ሁኔታ መፈተሽ ተገቢ ነው, ምክንያቱም ከፓምፕ በኋላ ችግሩ እንደገና ሊከሰት ይችላል. አየር የሚወገደው የብሬክ ሲስተም ሲሰራ ብቻ ነው።