Vortex: የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች፣ የሞዴል ክልል፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ጥራት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ቮርቴክስ፣ በአለም ገበያ ላይ ብዙም የማይታወቅ የምርት ስም፣ ግምገማዎች ዲያሜትራዊ በሆነ መልኩ የሚለያዩት፣ በ2008 ተመስርቷል። የንግድ ምልክት ባለቤት የሀገር ውስጥ አውቶሞቢል አምራች TagAZ (በታጋንሮግ) ነበር። የድርጅቱ ዋና አቅጣጫ አነስተኛ ውጫዊ እና ውስጣዊ ማሻሻያ ያላቸው ፍቃድ ያላቸው የቼሪ መኪናዎችን ማምረት ነው. ሰልፉ ሶስት ዋና "የተሳፋሪ መኪናዎችን" ያካተተ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2013 በተፈጠረው ቀውስ ምክንያት ፋብሪካው በጥያቄ ውስጥ ያለውን የምርት ስም ማሽኖችን ምርት ለመዝጋት ተገደደ።

Vortex Tingo ማሻሻያ

ግምገማዎች የተጠቆመው መኪና የቻይናው የቼሪ ቲጎ መስቀለኛ መንገድ ቅጂ መሆኑን ያረጋግጣሉ። የተለቀቀው በ2010 በታጋንሮግ አውቶሞቢል ፋብሪካ ተጀምሮ እስከ 2014 ድረስ ቀጥሏል። በበጀት ክፍል ውስጥ ካሉ ሌሎች ተወዳዳሪዎች ጋር ሲነፃፀር የመኪናው ገጽታ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ዘመናዊ እና ማራኪ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በውጫዊው ውጫዊ ክፍል ውስጥ ለ SUV ያልተመጣጣኝ የጎርፍ መጥለቅለቅ እና ጠፍጣፋ ጣሪያ ያለው መስመሮች አሉ። Solidity በጅራቱ በር ላይ የተቀመጠ መለዋወጫ ጎማ ይጨምራል።

የመጀመሪያው የፊት ክፍልበቮልሜትሪክ ኦፕቲክስ እና በ chrome grille trim ያጌጡ. የኋለኛው ክፍል የሚለየው በሚያስደንቅ የሻንጣዎች ክፍል ክዳን እና የፊት መብራት ጥላዎች በጠርዙ ላይ በተቀመጡ ናቸው። የመኪናው ርዝመት 4.28 ሜትር ሲሆን ስፋቱ እና ቁመቱ 1.76 እና 1.71 ነው. የመስቀለኛ መንገድ ተሽከርካሪው 2.51 ሜትር፣ የመሬቱ ክፍተት 19 ሴ.ሜ ነው። የከርቡ ክብደት 1.46 ቶን ነው።

ቲንጎ የውስጥ ክፍል

የውስጥ መሳሪያዎች Vortex Tingo 1፣ 8 MT (ግምገማዎች ያረጋግጣሉ) በልባም ዝቅተኛነት ዘይቤ የተሰራ ነው። ውስጠኛው ክፍል የሚያስፈልጓቸው ነገሮች ሁሉ አሉት ፣ ግን ያለ ፓቶዎች እና አላስፈላጊ ፍርፋሪዎች። ተጠቃሚዎች የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ጥራት ዝቅተኛነት እና ተመሳሳይ አፈፃፀም ቅሬታ ያሰማሉ. የመሳሪያው ፓኔል በነጭ ጀርባ ላይ የተቀመጡ ክብ መደወያዎች የተገጠመለት ነው. ሁሉም ምልክቶች ለማንበብ ቀላል እና ቆንጆ ሆነው ይታያሉ. ባለሶስት-ስፖክ ውቅር መሪው ባለ ብዙ ተግባር ነው፣ የመሀል ኮንሶል የተሰራው በሳሙና ዲሽ ቅርጽ ነው፣ የሬዲዮ እና የአየር ማቀዝቀዣ ቁልፎችን ይዟል።

የካቢኔው የፊት ክፍል ምቹ የሚስተካከሉ መቀመጫዎች አሉት። በመጠኑ ለስላሳ መሙያ "የተሞሉ" በትንሽ የጎን ድጋፍ ሮለቶች የተገጠሙ ናቸው. የኋለኛው ረድፍ ሶስት ሰዎችን ይይዛል, በጀርባው ቁመታዊ አቅጣጫ እና ዝንባሌ ሊስተካከል ይችላል. የመኪና አቅም - አምስት ሰዎች, 424 ሊትር ጭነት. የኋለኛው ሶፋ ሲቀየር፣ ጥቅም ላይ የሚውለው መጠን ወደ 790 l ይጨምራል።

ቴክኒካዊ መለኪያዎች

ስለ ቮርቴክስ ቲንጎ ከባህሪያቱ አንፃር የሚሰጡ ግምገማዎች አሻሚ ናቸው። ነገር ግን, ለእሱ ምድብ, መለኪያዎች በጣም ጥሩ ናቸው. በመስቀለኛ መንገድ መከለያ ስር ይገኛልየቤንዚን ሞተር፣ እሱም በከባቢ አየር ውስጥ-መስመር “አራት” ነው። የ "ሞተሩ" መጠን 1.8 ሊትር ነው, ኃይሉ 132 "ፈረሶች" ነው. የነዳጅ አቅርቦቱ አይነት በመርፌ ይሰራጫል, ጉልበቱ 170 Nm ነው, የቫልቮች ብዛት 16. ሞተሩ በእጅ ወይም አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን በአምስት ሁነታዎች ይሰበሰባል. የመኪናው መንዳት የፊት ለፊት ብቻ ነው።

ሌሎች የቴክኒክ እቅዱ ባህሪያት፡

• የፍጥነት ገደብ - 175 ኪሜ በሰአት፤
• ከዜሮ ወደ መቶዎች ማፋጠን - 12.5 ሰከንድ፤
• የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ሁነታ - ወደ 8 ሊ/100 ኪሜ አካባቢ፤
• መሰረታዊ መሠረት - የፊት-ጎማ ድራይቭ መድረክ፤
• የብረት ፍሬም - የመሸከምያ ውቅር፤
• የሞተር አቀማመጥ - ተሻጋሪ፤
• የእገዳ ክፍል - MacPherson struts (የፊት) እና ባለብዙ አገናኝ ንድፍ (የኋላ)፤
• የመሪ አይነት - መደርደሪያ እና ፒንዮን ሲስተም ከሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ጋር፤
• የፍሬን ማገጃ - የአየር ማስገቢያ የዲስክ አካላት ከኤቢኤስ እና ኢቢዲ ጋር።

ወጪ እና መሳሪያ

በግምገማዎች መሠረት የVortex ማሻሻያ የ"Tingo" በሁለተኛ ገበያ በ200 ሺህ ሩብልስ ሊገዛ ይችላል። የጅምላ ምርት ስለታገደ አዳዲስ ሞዴሎችን አያገኙም። አጠቃላይ መጠኑ በተሽከርካሪው ሁኔታ እና በ "ዕቃዎቹ" ላይ የተመሰረተ ነው. የመሻገሪያው መሰረታዊ ውቅር ጥንድ ኤርባግ፣ ኤቢኤስ፣ አየር ማቀዝቀዣ፣ የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች፣ የጭጋግ መብራቶች እና ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ያካትታል። የላይኛው እትም የሃይል መስኮቶችን እና የፀሃይ ጣሪያን ይጨምራል።

የተዘመነ "ቲንጎ"

የተሻሻለ መኪና Vortex TingoFL, ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ናቸው, በ 2012 አጋማሽ ላይ ለሽያጭ ቀርበዋል. የአገር ውስጥ መሻገር በውጫዊ እና ውስጣዊ "ትኩስ" ሆኗል, የተሻሉ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን ተቀብሏል, እና በቴክኒካዊ መልኩ ተመሳሳይ ነው. የዚህ መኪና ተከታታይ ምርት በ2013 መገባደጃ ላይ ተቋርጧል። እንደገና የተፃፈው እትም ንፁህ እና የበለጠ ደፋር ይመስላል። ከጥቃቅን ማሻሻያዎች መካከል፣ የተለየ የኦፕቲክስ ውቅር (ኤልኢዲዎች የተጨመሩ)፣ የራዲያተሩ ፍርግርግ ለውጥ እና ተጨማሪ “ጡንቻዎች” መከላከያዎች ተዘርዝረዋል። ልኬቶች - 4, 39/1, 76/1, 7 ሜትር, የመሬት ማጽጃ - 19 ሴሜ, ዊልስ - 2.5 ሜትር.

ነገር ግን የተሻሻለው የኤፍኤል የውስጥ ክፍል በአስደናቂ ሁኔታ ተለውጧል፣ የበለጠ ቆንጆ እና ጥራት ያለው ሆኗል። መረጃ ሰጭው ዳሽቦርዱ በቦርዱ ላይ የኮምፒዩተር ማሳያ፣ የራዲዮ ቴፕ መቅረጫ እና የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ መቀየሪያዎች በተራዘመው መሃል ኮንሶል ላይ ተቀምጠዋል። የተሳፋሪው እና የሻንጣው ክፍል አቅም አልተለወጠም. አብዛኛዎቹ የተሻሻለው የቮርቴክስ ቲንጎ 1፣ 8 ቴክኒካል መመዘኛዎች፣ ግምገማዎች ያን ያህል ጉጉ ያልነበሩት፣ ሞተር፣ ማስተላለፊያ እና ብሬክ ሲስተምን ጨምሮ ሳይለወጡ ቆይተዋል።

በምላሾቻቸው ሸማቾች በድጋሚ የተፃፈው ሞዴል የማሽከርከር አፈጻጸም መበላሸቱን ያመለክታሉ። ወደ "መቶዎች" ኪሎሜትሮች ፍጥነት መጨመር በሁለት ሴኮንዶች (14.5 ሰከንድ) ጨምሯል, ከፍተኛው ፍጥነት ተመሳሳይ ነው (175 ኪሜ / ሰ) ግን "የምግብ ፍላጎት" በትንሹ ጨምሯል (እስከ 8.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ.). ባጠቃላይ, ባለቤቶቹ ከበጀት ዓላማው አንጻር በመኪናው ረክተዋል. ተጠቃሚዎችን ያስደስታል እና ጥሩ መሰረታዊ ጥቅል፣ ይህም የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ሁለት ኤርባግ፤
• በቦርድ ኮምፒውተር፤
• ABS፣ EBD፤
• የኃይል መሪው፤
• አየር ማቀዝቀዣ፤
• የሞቁ መቀመጫዎች፤
• የኤሌክትሪክ መስኮት በሁሉም በሮች ላይ ይነሳል፤
• የሞቁ መስተዋቶች፤
• 16" alloy wheels።

በሁለተኛ ደረጃ ገበያ የማሻሻያ ዋጋ ከ300 ሺህ ሩብልስ ይጀምራል።

Vortex Estina sedan

የባለቤት ግምገማዎች በተጨማሪ ይህ መኪና እ.ኤ.አ. በ2008 በአገር ውስጥ ገበያ የገባው የቼሪ ፎራ ትክክለኛ ቅጂ መሆኑን ያመለክታሉ። በTagAZ ላይ የአንድ ቅጂ መልቀቅ እስከ 2014 ድረስ ቀጥሏል። የመኪናው ንድፍ በጠንካራነት እና በአስደሳችነት ተለይቷል, አንዳንድ ማዕዘኖች የተወሰኑ ቅርጾችን ግራ መጋባት ይሰጣሉ. የ sedan ፊት ለፊት በራዲያተሩ ፍርግርግ የታጠቁ Chrome ያስገባዋል, ሻካራ ኦፕቲክስ. እንዲህ ዓይነቱ አለመጣጣም ለሁሉም ተጠቃሚዎች አዎንታዊ ስሜቶችን አያመጣም. ለትልቅ የፊት መብራቶች እና ንፁህ መከላከያ ምስጋና ይግባውና የጠለፋው ክፍል ይበልጥ ማራኪ ነው. የመኪናው "የጎን ግድግዳዎች" በሚታይ መልኩ "ክብደት" ይሰጡታል ከጉልበት ጣሪያ እና "የተቆረጠ" ግንድ.

የመኪናው አጠቃላይ ልኬቶች በጥያቄ ክፍል "C" (እንደ አውሮፓውያን ደረጃዎች)፡

• ርዝመት - 4.55 ሜትር፤
• ስፋት - 1.75ሚ፤
• ቁመት - 1.48 ሜትር፤
• የዊልቤዝ - 2.6 ሜትር፤
• የመንገድ ማጽጃ - 12.4 ሴሜ፤
• ሙሉ ክብደት - 1, 36 t.

Estina የውስጥ መለዋወጫዎች

በቮርቴክስ ኢስቲና ባለቤቶች ግምገማዎች እንደተረጋገጠው የመኪናው ውስጠኛ ክፍል በቀላል መስመሮች ተሸፍኗል። የበጀት ማጠናቀቅ ቢኖረውም, በአጠቃላይ, የውስጥ እቃዎችማራኪ እና ጥሩ ይመስላል. ዋናው ኮንሶል አላስፈላጊ በሆኑ መሳሪያዎች የተሞላ አይደለም፤ የሬዲዮ እና የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ክፍል በእሱ ላይ ergonomically ተቀምጧል። የመሳሪያው ውቅር በጣም ግልጽ እና መረጃ ሰጪ ነው, ምንም እንኳን ጥንታዊ አቀማመጥ ቢኖረውም. ዘመናዊው እና ምቹ ስቲሪንግ ባለ ሶስት ድምጽ ንድፍ አለው።

የሴዳን ሰፊው የውስጥ ክፍል በልዩ ፍርስራሾች የተሞላ አይደለም። ከፊት ለፊት በኩል የጎን ድጋፍን በመኮረጅ ሰፊ የእጅ ወንበሮች አሉ. ሰፋ ያለ ማስተካከያ አላቸው (በተሻሻሉ ስሪቶች ውስጥ የኤሌክትሪክ ድራይቭ አላቸው). የኋለኛው ረድፍ ሶስት መቀመጫ ያለው ሶፋ ሲሆን ሙሉ ለሙሉ ሁለት ጎልማሳ ተሳፋሪዎችን ይይዛል። የሻንጣው ክፍል 500 ሊትር ይይዛል, ሙሉ መጠን ያለው "ማጠራቀሚያ" ወለሉ ስር ተደብቋል. ሁለተኛው ረድፍ ወደ ታች ታጠፈ፣ ነገር ግን ጠባብ የጅራቱ በር መክፈቻ ትልቅ እቃዎችን ማጓጓዝ አይቻልም።

ኢስቲና፡ ቴክኒካል እና ታክቲካዊ ባህሪያት

ከቮርቴክስ ባለቤቶች ግምገማዎች እንደምታዩት ኢስቲና ሴዳን በመስመር ላይ ቤንዚን "አራት" የተከፋፈለ የነዳጅ መርፌ እና 16 ቫልቮች ተጭኗል። ሞተሮቹ በአምስት ሞድ "መካኒኮች" እና የፊት ተሽከርካሪ ማስተላለፊያ ጋር ተደባልቀዋል።

የመጀመሪያው ሞተር የሚከተሉት መለኪያዎች አሉት፡

• ጥራዝ (L) – 1፣ 6፤
• የኃይል መለኪያ (hp) – 119፤
• torque - 147 Nm፤
• "ሩጫ" ከቆመበት እስከ 100 ኪሜ (ሰከንድ) - 11፣ 2፤
• የፍጥነት ገደብ (ኪሜ/ሰ) - 185፤
• የቤንዚን ፍጆታ በተዋሃደ ሁነታ (ሊ/100 ኪሜ) - 8፣ 3.

የበለጠ ኃይለኛ ባህሪያትአናሎግ፡

• ጥራዝ (l) - 2, 0;
• ጥንካሬ (hp) - 136፤
• torque (Nm) – 180፤
• ፍጥነት ወደ "መቶዎች" (ሰከንድ) - 11፣ 0፤
• ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) – 185፤
• የምግብ ፍላጎት በተጣመረ ሁነታ (l/100 ኪሜ) - 9, 2.

የ"Astina" የንድፍ ገፅታዎች እንደ መደበኛ የበጀት መኪና ለመመደብ አስችለዋል። የፊት-ጎማ ድራይቭ ባለው ቦጊ ላይ “ሞተሩ” (በፊት ለፊት ተሻጋሪ) አለ። ገለልተኛው የእገዳ ክፍል በ MacPherson ኤለመንቶች ፊት ለፊት፣ ባለብዙ አገናኝ ክፍሎች እና ከኋላ ባለው ማረጋጊያዎች ይወከላል። የማሽከርከር ዘዴው ዲዛይኑ መደርደሪያ እና ፒንዮን ከሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ጋር፣ የፊት እና የኋላ ብሬክስ የዲስክ ብሬክስ ከኤቢኤስ ጋር ነው።

ዋጋ እና ግምገማዎች

በEstin Vortex ግምገማዎች ላይ ባለቤቶቹ የካቢኔውን ስፋት፣ በጣም ጥሩ የውስጥ ዲዛይን፣ ጥሩ ሞተር እና እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ መሰረታዊ መሳሪያዎችን ያመለክታሉ። ከድክመቶቹ መካከል ደካማ መጎተቻ, ደካማ የማይሰራ ምድጃ, የአንዳንድ አካላት ጥራት የሌለው ስብስብ ናቸው. መኪናው የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች በመደበኛነት የታጠቁ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል፡

• አንድ ጥንድ ትራስ፤
• የሃይድሮሊክ ሃይል ማሽከርከር፤
• ABS፤
• አየር ማቀዝቀዣ፤
• BC፤
• የኤሌክትሪክ መስኮት ማንሻዎች፤
• 15" alloy wheels።

የ"ቅንጦት" እትም በቆዳ መቁረጫ፣ በ"ፎግላይትስ"፣ በኤሌክትሪክ መሪ እና በመቀመጫ መቆጣጠሪያዎች እና በጎን ኤርባግስ የተሞላ ነው። በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ያለው የመኪና ዋጋ ከ150 ሺህ ሩብልስ ይጀምራል።

Estina FL-C

በ2012 ኢስቲን ተገዢ ነበር።ጥልቅ restyling. አንድ ተጨማሪ መረጃ ጠቋሚ በቂ አልነበረም። መኪናው የውጭ እና የውስጥ መሳሪያዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ቀይሯል, እና አዲስ የነዳጅ ሞተርም አስተዋወቀ. በ TagAZ ብራንድ "ቮርቴክስ" መኪናዎች ላይ እንደነበሩት ሁሉ, የሴዳን ተከታታይ ምርት በ 2014 ተቋርጧል. ስለ ቮርቴክስ ኢስቲና መኪና በተሰጡት ግምገማዎች, ከዘመናዊነት በኋላ እንኳን, ተሽከርካሪው በተለየ ውበት አይለይም. የሆነ ሆኖ፣ ዘመናዊው "አለባበስ" ውጫዊውን የተወሰነ ወጣት እና ውበት ሰጠው። ጥሩ ኦፕቲክስ፣ የሚያምር የራዲያተሩ ፍርግርግ “ጋሻ” እና በእይታ የተሻሻለ መከላከያ መሳሪያዎቹ ውስጥ ታዩ። መጠኖችም ጨምረዋል (ርዝመት / ስፋት / ቁመት - 4, 58/1, 76/1, 48 ሜትር). የመሬት ማፅዳት አልተለወጠም (12.4 ሴሜ)።

ስለ ቮርቴክስ የሚገመገሙ አስተያየቶች በተዘመነው የኢስቲን ጎጆ ውስጥ ትልቅ ለውጦች መከሰታቸውን ይናገራሉ። የበጀት ትኩረትን በሚጠብቅበት ጊዜ ተግባራትን ለመጨመር በማተኮር የውስጥ ክፍሉ በአዲስ መልክ ተዘጋጅቷል። መሪው, ለተከታታዩ መደበኛ, ባለ ሶስት-ድምጽ ውቅር አለው, የመሳሪያው ፓኔል ለቦርድ ኮምፒተር የሚሆን ቦታ አለው. ኮንሶሉ በተለምዶ የሬዲዮ እና የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያዎችን ይይዛል። የውስጣዊው ጌጣጌጥ አጠቃላይ ስሜት ደስ የሚል ነው, የተወሰነ ጣዕም ይሰማል. ሰፊው የውስጥ ክፍል አምስት ሰዎችን የሚያስተናግድ ሲሆን የሻንጣው ክፍል እስከ 500 ሊትር ጭነት ሊወስድ ይችላል።

FL-C መግለጫዎች እና ማሸግ

የተዘመነው ሴዳን ከTagAZ አንድ የኃይል አሃድ በቤንዚን ላይ ይሰራል። እንዲህ ዓይነቱ "ሞተር" ባለ ብዙ ነጥብ የነዳጅ አቅርቦት ሥርዓት ያለው ባለ 1.5-ሊትር የመስመር ላይ የከባቢ አየር "አራት" ነው. የኃይል ገደብክፍሉ በ 140 Nm የማሽከርከር ኃይል 109 የፈረስ ጉልበት ነው። ሞተሩ ከፊት ዊል ድራይቭ ማስተላለፊያ እና ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ ጋር ይገናኛል።

ሌሎች ባህሪያት፡

• የመኪና ፍጥነት ወደ 100 ኪሜ (ሰከንድ) - 13፣ 0፤
• የፍጥነት ገደብ (ኪሜ/ሰ) - 172፤
• የቤንዚን ፍጆታ በተጣመረ የመንዳት ሁነታ (ኤል/100 ኪሜ) - 7.5፤
• ቤዝ - የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ቻሲስ፤
• እገዳ - ራሱን የቻለ የማክፐርሰን ስትራክት (የፊት) እና ባለብዙ ማገናኛ ንድፍ (የኋላ)፤
• ስቲሪንግ - መደርደሪያ እና ፒንዮን ሲስተም ከሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ጋር፤
• ብሬክ አሃድ - ዲስኮች በሁሉም ጎማዎች እና የኤቢኤስ ሲስተም።

በተለቀቀው ውስን ምክንያት በአገር ውስጥ ገበያ ላይ በጥያቄ ውስጥ ያለውን ማሻሻያ ማግኘት በጣም ቀላል ስላልሆነ ስለ Vortex FL-C መኪና ጥቂት ግምገማዎች አሉ። ባለቤቶቹ የኤሌክትሪክ መስኮት ማንሻዎችን, የአየር ማቀዝቀዣዎችን, የጭጋግ መብራቶችን እና የፊት አየር ከረጢቶችን በሚያጠቃልሉት እጅግ በጣም ጥሩ መሳሪያዎች ይደሰታሉ. በተጨማሪም መደበኛ መሳሪያዎች የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን, የድምጽ ስርዓት በአራት ድምጽ ማጉያዎች, ሙቅ መቀመጫዎች እና መስተዋቶች ያቀርባል. የሸማቾች ጉዳቶች የመለዋወጫ አቅርቦት ውስንነት ፣ ደካማ የመሳብ እና የፍጥነት መጠንን ያጠቃልላል። በሁለተኛው ገበያ የ 2016 ስሪቶች በ 300 ሺህ ሩብልስ ዋጋ ቀርበዋል ።

Vortex Corda Liftback

የበጀት መኪና የተሻሻለ የቻይና ቼሪ አሙሌት መኪና ቅጂ ነው። በ 2010 የበጋ ወቅት በሩሲያ ዋና ከተማ ውስጥ በሞተር ትርኢት ላይ የሊፍት ጀርባው ኦፊሴላዊ የመጀመሪያ ደረጃ ተካሂዷል። ተሽከርካሪው የተመረተው ቀደም ብሎ ነበር2013፣ የታጋሮግ ተክል እስከተከሰረ ድረስ።

ከኦፊሴላዊ ምንጮች እና ግምገማዎች ማየት እንደምትችለው፣ ቮርቴክስ ኮርዳ ባለ አምስት በር የማንሳት ምድብ B ነው (በአውሮፓ ካታሎግ መሰረት)። ማሽኑ በቤንዚን ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ይህም "አራት" የውስጠ-መስመር አይነት በ 8 የጊዜ ቫልቮች, ባለብዙ ነጥብ የነዳጅ መርፌ ነው. የሞተሩ አቅም 1.5 ሊትር, ፍጥነት - 6 ሺህ ሽክርክሪቶች በደቂቃ, torque - 140 Nm, ኃይል - 109 "ፈረሶች". ኃይል ወደ የፊት ድራይቭ አክሰል ጎማዎች በባለ አምስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ በኩል ይተላለፋል።

ልኬቶች እና ዝርዝር መግለጫዎች፡

• ርዝመት/ስፋት/ቁመት (ሜ) - 4፣ 39/1፣ 68/1፣ 42፤
• የዊልቤዝ (ሜ) - 2፣ 46፤
• የመንገድ ክሊራንስ (ሴሜ) - 12፣ 1፤
• ከርብ/ጠቅላላ ክብደት (ቲ) - 1፣ 1/1፣ 47፤
• መሰረታዊ መሰረት - የፊት ድራይቭ መድረክ፤
• የኃይል አሃዱ መገኛ - በግልባጭ ፊት ለፊት፤
• የሰውነት ውቅር - ብረት ተሸካሚ፤
• የፊት መታገድ - ራሱን የቻለ ማክፐርሰን struts፤
• የኋላ አናሎግ - ድርብ የምኞት አጥንቶች ከጸረ-ጥቅል አሞሌዎች ጋር፤
• የመሪ ስርዓት - መደርደሪያ እና ፒንዮን ከሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ጋር፤
• ብሬክስ - የፊት ዲስክ ሲስተም እና የኋላ ከበሮዎች።

አብዛኞቹ ግምገማዎች እንደሚሉት፣ ቮርቴክስ ኮምቢ (ኮርዳ) ከተጠቆሙት ተከታታይ ሁሉ በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ አለው። የጅምላ ምርት ስላለቀ፣ የተገለጸውን ማሽን ሁለተኛ እጅ ብቻ መግዛት ይችላሉ። የተሽከርካሪው ዋጋ እንደ ሁኔታው እና እንደ ውቅር ይለያያል, ከ 150 ይጀምራልሺህ ሩብልስ. ሁሉም የማምረቻ ሞዴሎች በሃይል መሪነት, በአየር ማቀዝቀዣ, በጭጋግ መብራቶች, በድምጽ ስርዓት, በማዕከላዊ መቆለፊያ, በብረት ጎማዎች, የማይንቀሳቀስ. በግምገማዎቻቸው ውስጥ የቮርቴክስ ኮርዳ ባለቤቶች የመኪና ጥገና ዝቅተኛ ዋጋ, ጥሩ እቃዎች, የውስጥ ክፍል, ጥሩ ተለዋዋጭነት እና ኢኮኖሚ እንደ ፕላስ ይቆጥራሉ. ከጉድለቶቹ መካከል ዝቅተኛ የመሬት ክሊራንስ፣ ደካማ የድምፅ መከላከያ፣ የጭንቅላት ኦፕቲክስ ዝቅተኛ የብርሃን ውፅዓት እና ውጫዊ ገጽታ በጣም ማራኪ ያልሆነ።

አስደሳች እውነታዎች

የመኪና ብራንድ ቮርቴክስ በ2008 በታጋንሮግ አውቶሞቢል ፋብሪካ ቁጥጥር ስር ሆኖ እንቅስቃሴውን የጀመረው የበርካታ የቻይና መኪኖችን ፍቃድ ወደ መለወጥ ላይ በማተኮር ነው። ቀድሞውኑ በ2014፣ ኩባንያው ኪሳራ ውስጥ ገብቷል እና መኖር አቆመ።

የዚህ ብራንድ የመጀመሪያው "የአንጎል ልጅ" የታመቀ ኢኮኖሚ ደረጃ ሴዳን "ኢስቲና" ነበር። ወደ ራሽያኛ ሲተረጎም ቮርቴክስ ማለት "አዙሪት" ወይም "ክበብ" ማለት ነው። የምርት ምልክት አርማ በቅንፍ V ነው፣ የተገለበጠውን የቻይና ብራንድ ቼሪ አርማ የሚያስታውስ ነው።