"Chevrolet Niva" - እራስዎ ያድርጉት የሞተር ጥገና፡ ምክሮች፣ የስራ ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በባለቤቶቹ እና በልዩ ምንጮች ግምገማዎች መሰረት የ Chevrolet Niva ሞተር ጥገና ከ60 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ሊያስፈልግ ይችላል። ሁሉም ነገር በተሽከርካሪው አጠቃቀም እና በአሽከርካሪነት ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ነው. እንዲሁም ይህ አመላካች በሞተር ዓይነት እና በመገጣጠሚያው ጥራት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ብዙ ጊዜ መኪና ከ100 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ በኃይል አሃዱ ላይ ጣልቃ ሳይገባ መሄድ ይችላል።

ዝግጅት

የ Chevrolet Niva ሞተርን ለመጠገን አስፈላጊ የሆኑትን የመሳሪያዎች ስብስብ ማከማቸት ያስፈልግዎታል. ይህ ስብስብ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ከ"10" እስከ "36" ያሉ ቁልፎች ስብስብ ወይም ሁለንተናዊ አናሎግ፣ እንዲሁም የጋዝ ሞዴል መጠቀም ይችላሉ፤
• ሶኬቶች ለ"12" እና "13"፤
• መዶሻ፤
• screwdriver፤
• ልዩ የዘይት ማጣሪያ መጎተቻ።

ከተቻለ በተለያየ አቅጣጫ ወደ ሞተሩ እንዲጠጉ የሚያስችልዎ በማዞሪያ ጠረጴዛ ላይ ቢሰሩ ይሻላል። ይህ ባህሪ የኃይል አሃዱ በጣም ስለሆነ ነውበአስተማማኝ ሁኔታ ለመጠገን አስቸጋሪ. አለበለዚያ ከመጠን በላይ የተጣበቁ ማያያዣዎች ለመንቀል አስቸጋሪ ናቸው።

የመበታተን መጀመሪያ

ይህ የ Chevrolet Niva ሞተር ጥገና ሂደት የሚጀምረው ሁሉንም የማገናኛ ቱቦዎች፣ የቧንቧ መስመሮች እና ማያያዣዎች ካቋረጠ በኋላ ነው። ሥራ የሚከናወነው በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው፡

• የዘይት ማጣሪያውን በሚመለከተው ክፍል ውስጥ ባሉት የስራ መመሪያዎች ምክሮች መሰረት ያስወግዱ፤
• የክላቹን ስልት አፍርሰው፤
• የዝንብ መንኮራኩሩን ያስወግዱ፤
• የሲሊንደሩን ራስ ያስወግዱ፤
• የቀዝቃዛውን የፓምፕ መኖሪያ ቤት ሶስት መጠገኛ ብሎኖች ይንቀሉ እና የፓምፑን መገጣጠሚያ በፑሊ ያስወግዱት፤
• በቂ ያልሆነውን የዘይት ግፊት አመልካች የማጠናከሪያ ሃይልን ይልቀቁ፣ አስማሚው እንዳይሽከረከር በማድረግ፣
• የካምሻፍት የጊዜ ሰንሰለት መወጠር ጫማን ያስወግዱ።

ዋና መድረክ

የ Chevrolet Niva ሞተር (VAZ-2123) ተጨማሪ ጥገና እንዲሁ ጥቂት ደረጃዎች ነው። ከታች ተዘርዝረዋል፡

1. ጠመዝማዛ በመጠቀም የክራንክ ዘንግ sprocket ቀይር፣ በመቀጠል ማስወገድ። የማቆሚያ ማጠቢያውን ጠርዝ በማጠፍ የሚጣበቀውን ቦት ይንቀሉ፣ ጥርስ ያለበትን አካል ያፈርሱ።
2. የካምሻፍት ድራይቭ ሰንሰለቶችን ያስወግዱ።
3. በሲሊንደሩ ብሎክ ቀዳዳ ውስጥ ያለውን የመጫኛ ሶኬት መሰኪያ ያስወግዱ።
4. የክራንክኬዝ መተንፈሻ ካፕን ያስወግዱ።
5. በነዳጅ ፓምፕ ድራይቭ ላይ ያለውን የግፊት ፍላጅ የሚጠብቁ ጥንድ ብሎኖች ይንቀሉ እና ከዚያ ሮለርን ያንቀሳቅሱ እና ያስወግዱት።እሱን።
6. በክራንክኬዝ ፊት ላይ ያሉትን ሁለቱን መጠገኛ ፍሬዎች ያስወግዱ።
7. የBC መያዣውን ስድስቱን ማያያዣዎች ይንቀሉ፣ የዘይቱን ማህተሙን በቀስታ በመጠምዘዝ ይንቀሉት።

በዚህ ደረጃ ላይ ሁለት ካሬ ጭንቅላትን ላለማጣት፣ በነፃነት በመያዣው ሽፋን መሰኪያዎች ውስጥ የሚንቀሳቀሱት፣ በቀላሉ ሊወድቁ ይችላሉ።

የማቋረጫ ደረጃ

የ Chevrolet Niva ሞተር ተጨማሪ ጥገና የተወሰኑ ደረጃዎችን ያቀፈ ነው፡

1. የቦልቶቹን ቅሪቶች በዘይት ክምችት ላይ ይንቀሉ፣ ማጠቢያዎቹን እና እቃውን እራሱ ያስወግዱ።
2. የቀረውን ጋኬት ያስወግዱ፣ ሁለቱን የሚገጠሙ ብሎኖች ይንቀሉ፣ የዘይት ፓምፑን ያፈርሱ።
3. ጥንድ ፍሬዎች በመጠገኑ ላይ ተጭነዋል። በተመሳሳይ ጊዜ እነሱን በማጥበቅ የፀጉር ማሰሪያው ይወጣል።
4. የዘይት መከፋፈያ ማፍሰሻ ቅንፍ መቀርቀሪያ ማያያዣዎችን ያስወግዱ እና በመቀጠል ከቱቦው ጋር ወደ ጠርዝ በማንቀሳቀስ ቅንፍውን ያስወግዱት።
5. ክፍሉን በዘይት መለያው ያላቅቁት።
6. የክራንክ ቡድኑ አካላት በቦታ ምልክት ይደረግባቸዋል፣ይህም የሚሰራ እና አገልግሎት የሚሰጡ ስልቶችን መልሶ ለመጫን ያስችላል።
7. የአንዱን ሲሊንደሮች የማገናኛ ዘንግ መጠገኛ ፍሬዎችን ያዙሩ።
8. የቀሩትን መሰኪያዎች እና ክራንክ ዘንግ ያስወግዱ።

የሞተርን ሽፋን እና ተዛማጅ አካላትን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል በማወቅ ክፍሎችን መተካት እና መጠገን መጀመር ይችላሉ።

መላ ፍለጋ

ይህ ሂደት የሚጀምረው በመሳሪያዎች ዝግጅት ነው። የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል፡

• ተንቀሳቃሽ መብራት፤
• ገዢ ወይም የቴፕ መለኪያ፤
• ካሊፐር፤
• scraper፤
• ጠፍጣፋ መፈተሻ ተዘጋጅቷል፤
• ማይክሮሜትር።

እራስዎ ያድርጉት የሞተር ጥገና ለወደፊቱ በኬሮሲን ውስጥ ያሉትን ክፍሎች በደንብ ማጠብ ያስፈልግዎታል። ከዚያም በተጨመቀ አየር መንፋት እና መድረቅ አለባቸው. የክራንክ ሾት ተሸካሚዎች እና ሌሎች አካላት ጥንቃቄ የተሞላበት የእይታ ፍተሻ የሚከናወነው ስንጥቆች እና ቺፕስ አለመኖር ነው ። በሲሊንደሮች ውስጥ፣ ተመሳሳይ ጉድለቶች እንዲሁ አይፈቀዱም።

በአምራቹ ሰነድ መሰረት የሲሊንደር ብሎክ ሁኔታዊ መረጃ ጠቋሚ ያለው ማህተም በእገዳው ግርጌ ላይ ይተገበራል። ተመሳሳይ ቁጥር በሁሉም የዋና ተሸካሚዎች ክፍሎች ላይ መገኘት አለበት፣ ይህም የአንድ የተወሰነ የሲሊንደር ራስ ስብስብ ንብረትነታቸውን ይወስናል።

ተጨማሪ ማታለያዎች

የChevrolet Niva ሞተር ጥገና ከመላ መፈለጊያ አንጻር የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል፡

1. ከሲሊንደሩ ራስ ጋር በብሎክ ማያያዣው ወለል መካከል ያለውን ልዩነት ያረጋግጡ። ይህ በካሊፐር ነው የሚሰራው. በሰያፍ፣ ተሻጋሪ ወይም ቁመታዊ አቅጣጫ ያለው ልዩነት ከ0.1 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ ክፍሉ መተካት አለበት።
2. የጥላሸትን የታችኛውን ክፍል በቆሻሻ ያፅዱ፣ይህም ብዙውን ጊዜ ከአሮጌ ፋይል ነው።
3. እንዲሁም በፒስተን ቀለበቶች ስር የሚቃጠሉ ምልክቶችን በማዞር ያስወግዱት።
4. ለፍንጣሪዎች ፒስተኖችን፣ ዘንጎችን እና ኮፍያዎችን ይፈትሹ።
5. መስመሮቹን በእይታ ያረጋግጡ። ቺፕስ፣ ስንጥቆች እና ማጭበርበሮች ያላቸው ንጥረ ነገሮች ተለውጠዋል።
6. የፒስተኖቹን ዲያሜትር ከክፍሉ ግርጌ በ52.4 ሚሊሜትር ርቀት ላይ ይመልከቱ። የተሰላው እሴት ውስጥ መሆን አለበትበ 0.05-0.07 ሚሜ ውስጥ. የሚፈቀደው ከፍተኛ ክፍተት 0.15 ሚሜ ነው።
7. ፒስተን በጣት ዘንግ ወደ ላይ ይገለበጣል፣ ነገር ግን ከሶኬት መውደቅ የለበትም። አለበለዚያ ጣት መተካት አለበት።
8. በጠፍጣፋ ስሜት ያረጋግጡ በፒስተን ግሩቭ ቁመቶች መካከል ያለውን ርቀት ይለኩ። እዚህ ያሉት የስም ማጽደቂያዎች ከ0.04 እስከ 0.15 ሚሜ ይደርሳሉ።

ምክሮች

የ Chevrolet Niva ሞተርን እንዴት ማጥራት እንደሚቻል ላይ ጥቂት ተጨማሪ ምክሮች። የላይኛውን እና የታችኛውን ዋና ተሸካሚዎችን መመርመር ያስፈልግዎታል. 1, 2, 4, 5 ኛ አካላት ከውስጥ ውስጥ ልዩ ጎድጓዶች የተገጠሙ ናቸው. የእንደዚህ አይነት ሶኬቶች ዝቅተኛ አናሎግዎች የላቸውም. በተጠቆሙት ኤለመንቶች ላይ ማጭበርበሮች፣ ቺፕስ እና ስንጥቆች ካሉ ምትክ ያስፈልጋቸዋል።

እንዲሁም ወደ ራዲያል ምንባቦች ቤንዚን ማፍሰስ ይመከራል። ከዚያ በፊት በአንድ በኩል በእንጨት መሰንጠቂያዎች መስጠም አለባቸው. ከ15-20 ደቂቃዎች ከተጋለጡ በኋላ, ሰርጦቹ በነዳጅ ይታጠባሉ, ይህም በጎማ አምፖል ውስጥ ይመገባል. ሶኬቶቹ ፈርሰዋል፣ ንጹህ ቤንዚን እስኪፈስ ድረስ ቻናሎቹ ይታጠባሉ።

በDimexide እየፈለቀ እና ካርቦን በመፍቀዱ

ይህ ዘዴ በጣም ቀላል እና በጣም ውድ አይደለም። ሂደቱን ለማከናወን የሚከተሉትን ያድርጉ፡

• ውድ ያልሆነ የማዕድን ዘይት ይግዙ፣ እንደ ቮልጋ OIL 15 (10 ሊትር)፤
• እንደ ሉኮይል (4 l) የሚያፈስ ወኪል ይግዙ፤
• የመጀመሪያውን የማጣሪያ ክፍል ይተኩ፤
• አራት ቁርጥራጭ የDODA ዘይት ማጣሪያዎች (የተሻለ ጥራት ያለው አናሎግ)፤
• እንዲሁም የPTFE ቱቦ ያስፈልግዎታል8 ሚሜ በዲያሜትር፣ ወደ 0.4 ሜትር ርዝመት;
• M6 የፀጉር ማያያዣ፤
• የሙቀት መቀነስ።

በዲሜክሳይድ ለማፅዳት ራሱ መፍትሄው (2.5 ሊትር አካባቢ) እንዲሁም መርፌ፣ የኢንዱስትሪ ፀጉር ማድረቂያ፣ መሰርሰሪያ፣ ጓንት እና ጨርቃጨርቅ ያስፈልግዎታል። ይህ አሰራር ከ PPE አጠቃቀም ጋር የተያያዙ አንዳንድ የደህንነት እርምጃዎችን ማክበር እንደሚያስፈልገው ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በጥያቄ ውስጥ ያለው ጥንቅር የ mucous ሽፋን ሳይጨምር በቆዳው ላይ ይቃጠላል። በተጨማሪም, ከአብዛኛዎቹ የፕላስቲክ ዓይነቶች ጋር ግንኙነት ላይ አሉታዊ ተፅእኖ አለው. በአማካይ፣ በጥንቃቄ እና ባልተቸኮለ ገለልተኛ አቀራረብ፣ አጠቃላይ ክዋኔው ከ6 እስከ 8 ሰአታት ይወስዳል።

የChevrolet Niva ሞተርን እንዴት በትክክል ማጠብ ይቻላል?

ይህንን ሂደት ለማከናወን የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች ከዚህ በታች ተሰጥተዋል፡

1. መመርመሪያው የሚወገደው ኤለመንቱን በDimexide በማስኬድ ነው። ይህንን ለማድረግ የመጠገጃውን ቦልት E12 ን መንቀል ያስፈልግዎታል, መፈተሻውን ወደ ላይ ይጎትቱ. ይህን ማድረግ ትንሽ ዘይት ሊፈስ ይችላል።
2. ከዚያ ገመዱን ሳትነቅሉ መፈተሻውን ያዙሩት፣ የተጠቆመውን ጥንቅር ወደ መያዣው ውስጥ አፍሱት እና ከዚያም ቱቦውን በኢንዱስትሪ ፀጉር ማድረቂያ ያሞቁ። ቀለሙ በደቂቃዎች ውስጥ በንብርብሮች መፈንጠቅ ይጀምራል።
3. መመርመሪያው እንደገና ተለወጠ, ቀለሙ በተለመደው መንገድ ከእሱ ይወገዳል, ንጥረ ነገሩ በውሃ ይታጠባል. በመለኪያው ውስጥ ምንም የቀሩ የቀለም ቅሪቶች አለመኖራቸውን ማረጋገጥ ያስፈልጋል፣ ከዚያ በኋላ በመቀመጫው ላይ ይቀመጣል።
4. የ Chevrolet Niva ሞተር (VAZ-2123) እየሞቀ፣ ወደ ውስጥ ይነዳል።ኮረብታ።

የመጨረሻ ክወና

ልዩ መሣሪያ በማዘጋጀት ማፍሰሱ ይቀጥላል። በአንደኛው ጫፍ ላይ የተጠጋጋ እና የሚያብረቀርቅ ከ M6 ስቶድ ሊሠራ ይችላል. የPTFE ቱቦው ውስጣዊ ልኬት ከስቱዱ ተጓዳኝ ዲያሜትር ስለሚበልጥ ሁለቱን ተያያዥ ንጥረ ነገሮች በጥብቅ ለማስቀመጥ የሙቀት መቀነስ ያስፈልጋል።

በ Chevrolet Niva ሞተር ውስጥ ያለው ዘይት ምንም ይሁን ምን፣ የሚከተለው ቅደም ተከተል ይታያል፡

1. የቱቦውን ጫፍ በ20 ሚሊሜትር ቆርጠህ እንደ ፕሮፐለር ጎንበስ።
2. ማደባለቅ ተብሎ የሚጠራው ከPTFE ቢሰራ ይመረጣል። ይህ የሆነበት ምክንያት የተጠቀሰው ቁሳቁስ ለተለያዩ አይነት አሲዶች, አልካላይስ እና ኦክሳይድ ወኪሎች የመቋቋም ችሎታ ስላለው ነው. እዚህ ላይ ዲሜክሳይድ ተራውን ፕላስቲክ በቀላሉ ሊበላሽ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ፕላስቲክን ሊያበላሽ የሚችል በጣም ኃይለኛ ንጥረ ነገር መሆኑን ማስታወስ አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ፣ የበሰበሱ ምርቶችን ማግኘት በጣም ችግር አለበት።
3. በመቀጠል ከመኪናው ስር "ዳይቭ" ማድረግ፣ የሞተር መከላከያውን ማስወገድ እና ማስነሳት አለብዎት። ስለዚህ፣ ወደ ክራንክ ዘንግ መጠገኛ ቦልት መድረስ የሚቻል ይሆናል።
4. ሻማዎቹን ይንቀሉ እና ተስማሚ መጠን ያላቸውን የብረት ካስማዎች ወደ ባዶ ጉድጓዶች ያስገቡ።
5. የተጫኑት "skewers" በተከታታይ እስኪሆኑ ድረስ ስልቱ በሰዓት አቅጣጫ በ crankshaft bolt ይሽከረከራል።
6. የህንጻ ጸጉር ማድረቂያ በመጠቀም "Dimexide" ተስማሚ በሆነ ዕቃ ውስጥ በማሞቅ 100 ሚሊ ሊትር ወደ ቱቦዎች አፍስሱ።

የማፍሰስ፡ የመጨረሻ ደረጃ

በሚሄድበት ጊዜየማቀነባበሪያውን ስብጥር የማሞቅ ሂደት, በአንድ ጊዜ ቅንብሩን በሲሪንጅ ወደ የታቀዱ ቦታዎች መውሰድ ይቻላል. ይህ የሆነበት ምክንያት የኃይል አሃዱ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የ "Dimexide" ቅልጥፍና በፍጥነት ስለሚቀንስ ነው. አንድ መሰርሰሪያ ያለው ቀላቃይ በ 2500 ሩብ ደቂቃ ያህል ኃይል ይከፈታል ፣ ከዚያ በኋላ እያንዳንዱ ሲሊንደር በ2-3 ማለፊያ ይሠራል። በዚህ ምክንያት እያንዳንዱ አካል ቢያንስ አምስት ደቂቃዎችን ይወስዳል።

ከዚያ በኋላ የጃኔት ማሻሻያ ሲሪንጅ በቧንቧ በማፍሰስ ጠብታ በመጠቀም ይወጣል ፣ የተሞላው ጥንቅር እንደገና ወደ መያዣዎቹ ውስጥ ይፈስሳል። ይህ Dimexide ቀለበቶቹን እና የዘይት ስርዓቱን ለማቀነባበር ምን ያህል ወጪ እንዳጠፋ ለመረዳት ያስችላል። በመቀጠል ሁለተኛው እና ሦስተኛው የቅንብር ክፍል በተለዋዋጭ ይሞቃል ፣ ከዚያ በኋላ አሰራሩ በተመሳሳይ መንገድ ይደገማል።

ውጤት

የ Chevrolet Niva ሞተር ለምን ያህል ጊዜ ሳይጠገን እንደሚሰራ ከላይ ተጠቁሟል ይህም እንደ መኪናው ሁኔታ፣ እንደ ትክክለኛው የጥገና እና የመንገድ ሁኔታ ሁኔታ። በማንኛውም ሁኔታ በሞተሩ ላይ ያሉ ችግሮች ችላ ሊባሉ አይገባም. በጊዜው መታጠብ እና ማጽዳት ገንዘብን እና የተገጣጠሙ የተሸከርካሪ ክፍሎችን ሃብት ይቆጥባል።