የባትሪ ጭነት መሰኪያ፡ ባህሪያት፣ መሳሪያ እና መተግበሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመኪና ባትሪ አነስተኛ ቻርጅ ያለው በባለቤቱ ላይ ብዙ ችግር ይፈጥራል። ባትሪው ሊወድቅ ይችላል እና ወደነበረበት ለመመለስ ረጅም ጊዜ ይወስዳል. ይህንን ደስ የማይል ሁኔታ ለማስወገድ ባትሪውን በመደበኛነት ማገልገል አስፈላጊ ነው. የመጫኛ መሰኪያን በመጠቀም ዋና ዋና ባህሪያትን ይተንትኑ እና የባትሪውን የአፈፃፀም ደረጃ ይገምግሙ. ይህንን መሳሪያ በትክክል ለመጠቀም እንዴት እንደሚሰራ እና እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ዛሬ የምንተነትነው ይህንን ነው።

ንድፍ እና የአሠራር መርህ

የዚህ መሳሪያ ዋና ተግባር የባትሪውን ቮልቴጅ መቆጣጠር ነው። መለኪያዎች በሁለቱም በጭነት እና በክፍት ዑደት EMF ሁነታ ሊከናወኑ ይችላሉ. በቴክኒካል፣ የመጫኛ መሰኪያ ከመኪናው ባትሪ ተርሚናሎች ጋር የሚገናኙበት የጭነት መከላከያ እና መመርመሪያ ካለው ቮልቲሜትር የበለጠ ነገር አይደለም። ይመስላልልክ እንደ ሽቦዎች ትንሽ የብረት መያዣ ነው. መቆንጠጫዎች ከሽቦዎቹ ጋር ተያይዘዋል።

የመሣሪያው ተግባራዊ ችሎታዎች

በእነዚህ ሞካሪዎች እገዛ ብዙ አስፈላጊ መለኪያዎችን መለካት ይችላሉ። የእነዚህ መመዘኛዎች ቁጥር የሚወሰነው መሳሪያው እንዴት እንደታጠቀ ነው።

ይህ መሳሪያ ምን ማድረግ ይችላል? የመጫኛ መሰኪያው የውጤት የቮልቴጅ ደረጃን ከመኪናው መለዋወጫ ለመለካት ይፈቅድልዎታል, ነገር ግን ይህ በሁሉም ሞዴሎች ላይ የማይቻል ነው. እንዲሁም በዚህ መሰኪያ በመኪናው ውስጥ ያለውን የባትሪ ደረጃ ይለኩ። ባትሪው ለምን ያህል ጊዜ ክፍያ ማከማቻ ማከማቸት እንደሚችል መወሰን ይችላሉ, የባትሪውን ዕድሜ ይወቁ. እንዲሁም በባትሪው ውስጥ ባሉ እርሳስ ሰሌዳዎች መካከል የአጭር ዙር ቼኮች አሉ። በዚህ ሹካ በመታገዝ የፕላቶቹን የሰልፌሽን ደረጃ እና ሌሎች መለኪያዎችም ይገመገማሉ።

ታዋቂ ሞዴሎች

ብዙ ጊዜ በመደብሮች ውስጥ VN-1 እና NV-01 ሞዴሎችን ማግኘት ይችላሉ። እነዚህ መሳሪያዎች የተነደፉት እና ከዚያም የተሰሩት አውቶሞቲቭ እና ሌሎች ባትሪዎችን ለመፈተሽ ሲሆን የቮልቴጅ እና የአቅም አቅማቸው 12 ቮልት እና 190 አህ ነበሩ።

ከVN-1 መሳሪያ ባህሪያት እና ቴክኒካዊ ባህሪያት መካከል አንድ ሰው በተለይ አስፈላጊ የሆኑትን ለይቶ ማወቅ ይችላል። ይህ ሹካ ትክክለኛ ውጤቶችን የሚያሳየው የሙቀት መጠን ከ 0 እስከ 35 ዲግሪዎች ነው. መሳሪያው ከ 0 እስከ 15 ቮልት ለመለካት የሚያስችል የቮልቲሜትር መለኪያ አለው. የተቃዋሚው ተቃውሞ 0.1 ohm ነው. መሣሪያው በሁለት ሁነታዎች ውስጥ መለኪያዎችን የመውሰድ ችሎታ አለው - ይህ የአጭር ጊዜ እና ተደጋጋሚ የመለኪያ ሁነታ ነው።

የቪኤን-1 ባትሪ የመጫኛ መሰኪያ ለዘመናዊ አሽከርካሪዎች በተግባር ከጥቅም ውጭ ሆኗል። ይልቁንም, ዘመናዊ, አዲስ እና ትክክለኛ ሞዴል HB-01 ይጠቀማሉ. ሹካው አፈፃፀሙን አሻሽሏል. የመለኪያ ትክክለኛነት 2.5% ነው. የቮልቲሜትር መለኪያዎች ከ 0 ቮ እስከ 15 ቮ ባለው ክልል ውስጥ ይከናወናሉ. በዚህ መሰኪያ ውስጥ ያለው ጭነት ከ 100 A እስከ 200 A ነው መሳሪያው በሰፊው የሙቀት መጠን ውስጥ በራስ መተማመን ይሰራል. የሎድ ጠመዝማዛ ተከላካይ 0.1 ohm ነው።

ሞዴል HB-02 አቅም ያላቸውን ባትሪዎች ከ15 እስከ 240 አህ ለመፈተሽ ይጠቅማል። በተመሳሳይ ጊዜ, በ 12 ቮ ቮልቴጅ ብቻ በፕላግ መስራት ይችላሉ. መሳሪያው በከፍተኛ የመለኪያ ትክክለኛነት ከአናሎግ ይለያል - 2.5%. ጭነቱ የዚህ ክፍል መሳሪያዎች መደበኛ ነው - ከ 100 እስከ 200 amperes. በጥያቄ ውስጥ ያለው መሳሪያ የሚሰራበት የሙቀት መጠን ከ -20 እስከ +60 ዲግሪ ሴልሺየስ ነው።

ሁሉም መሳሪያዎች በጠቋሚ አይነት ቮልቲሜትር የታጠቁ ናቸው። ይበልጥ ዘመናዊ የሆነ HB-03 መሣሪያ ዲጂታል ቮልቲሜትር አለው. ንባቦች በፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ ላይ ይታያሉ።

የHB-03 ትክክለኛነት ከሌሎች ተመሳሳይ መሳሪያዎች በጣም የላቀ ነው - 0.5 በመቶ ነው። የቮልቲሜትር መለኪያው ከ 0 እስከ 16 ቮልት ነው. የክወና ሁነታዎች በሚመች ሁኔታ በአዝራሮች ይቀየራሉ።

Universal plug HB-04 እና የበለጠ ኃይለኛ HB-B

የመጀመሪያው ድንቅ ሁለንተናዊ ረዳት ነው። ባትሪዎችን ለመሞከር የተነደፈየቮልቴጅ 12 ቮ እና 24 ቮ. የመሳሪያው አቅም ከ 15 እስከ 240 አህ. እንዲሁም፣ በHB-04 እገዛ፣ እስከ 2 ቮልት ቮልቴጅ ያላቸው ነጠላ ኤለመንቶች ይፈተሻሉ።

ይህ መሰኪያ ጥሩ ነው ምክንያቱም የኃይል መሙያውን ደረጃ በትክክል መፈተሽ ብቻ ሳይሆን የባትሪውን ጤንነትም ጭምር ነው ይህም ብዙውን ጊዜ በጣም አስፈላጊ የሆነውን የነጠላ ንጥረ ነገሮችን ጤንነት ለመገምገም ያስችላል። በተጨማሪም, ከተገናኘው ተከላካይ ጋር ያለው የመለኪያ ጊዜ ዘጠኝ ሰከንድ ነው. ይህ ከሌሎች ሞዴሎች ሁለት እጥፍ ይበልጣል. ይህ የትኛውንም ባትሪ መሞከር የምትችልበት ሁለንተናዊ መሳሪያ ነው።

የኤንቪ-ቢ መሰኪያ የተሰራው 1፣ 2 እና 2 ቮልት የቮልቴጅ እና እስከ አምስት ሺህ አምፔር ሰአታት የሚይዝ የባትሪ ሴሎችን ለመሞከር ነው። ይህ ከሁሉም የቀረቡት ሞዴሎች መካከል በጣም ኃይለኛ ነው. ግን ጉዳቱ መሳሪያው ባትሪውን ሙሉ በሙሉ መሞከር አለመቻሉ ነው።

ባትሪ ያለጭነት በተሰኪ መፈተሽ

ቀላሉ መሳሪያ እንኳን ካለ፣ በእሱ እርዳታ እንኳን ባትሪዎችን በልበ ሙሉነት መመርመር ይችላሉ። ባትሪው በቂ ደካማ ከሆነ ፈተናዎችን ለማከናወን ቢያንስ አንድ የጭነት መከላከያ መጠቀም ያስፈልጋል. ትላልቅ ባትሪዎች ሁለት ጥቅል ሊያስፈልጋቸው ይችላል።

በሚከተለው መልኩ ባትሪውን በተሰካ ሁኔታ ይፈትሹ። በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያለው የቮልቴጅ ደረጃ የሚቋረጡ ተቃዋሚዎችን ሳያስፈልግ ሊወሰን ይችላል. ትክክለኛ ውጤቶችን ለማግኘት ተሽከርካሪው ከመለካቱ በፊት ለሰባት ሰዓታት ያህል ጥቅም ላይ ካልዋለ አስፈላጊ ነው. በሂደት ላይበመሞከር ሞተሩ መጥፋት አለበት።

የባትሪው አወንታዊ ተርሚናል በመሳሪያው ላይ ካለው ፖዘቲቭ ተርሚናል ጋር ተገናኝቷል። የቮልቴጅ ጭነት አይመከሩም. በመሳሪያው ላይ ያለውን አሉታዊ ፒን በመጠቀም, በአሉታዊ የባትሪ ተርሚናል ላይ ቮልቴጅ ካለ ያረጋግጡ. የተቀበለው መረጃ ማስታወስ ወይም መመዝገብ አለበት. አንዳንድ ዘመናዊ መሰኪያዎች የመለኪያ ውጤቶችን ማስታወስ ይችላሉ።

የባትሪው ፍተሻ በሎድ ሶኬት ንባብ ክፍት የወረዳ ቮልቴጅን ያሳያል። እነዚህ መረጃዎች ከመደበኛ አሃዞች ጋር ይነጻጸራሉ። ስለዚህ, የቮልቲሜትር ንባቦች ከ 11.5 እስከ 11.8 ቮልት ባለው ክልል ውስጥ ናቸው, ከዚያም ባትሪው ይወጣል. የቮልቲሜትር ከ 11.8 ወደ 12.1 ቮልት ሲያሳይ, ባትሪው ሩብ ይሞላል. ንባብ ከ 12.1 ቪ እስከ 12.3 ቮ - ባትሪው በግማሽ ይሞላል. 100 በመቶ ክፍያ - ከ12.6 እስከ 12.9 ቮልት።

የጭነት ሙከራ

ባትሪውን በሌላ መንገድ እንዴት በሎድ መሰኪያ መሞከር እንደሚቻል እነሆ። የባትሪው የአሁኑ ሁኔታ በማይታወቅበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. በእቅዱ መሰረት ዘዴውን በጥብቅ መጠቀም ያስፈልግዎታል. ግን አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. ሶኬቱን ከባትሪው ጋር ከአምስት ሰከንድ በማይበልጥ ጊዜ እንዲቆይ ይመከራል።

ቼኮችን በሚሰሩበት ጊዜ መሰኪያዎቹን መፈተሽ አስፈላጊ ነው - እያንዳንዳቸው በጥብቅ የተጠለፉ መሆን አለባቸው። ሲለኩ በጣም ጥሩው አመላካች 9 ቮልት ወይም ከዚያ በላይ ነው. ይህ ማለት የመኪናው ባትሪ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው. በዝቅተኛ ዋጋዎች, ባትሪውን ለመሙላት መሞከር, የመልሶ ማግኛ ሂደቶችን ማካሄድ ይችላሉ. ከዚያም ባትሪውን በጭነት መሰኪያ እንደገና እንፈትሻለን. መንገዶችአስቀድመን የተመለከትናቸው መለኪያዎች።

የተለያዩ አምራቾች መሰኪያዎች አጠቃላይ እይታ

በመደብሮች ውስጥ በርካታ የእነዚህ መሳሪያዎች አምራቾች አሉ። ዋናዎቹን መሳሪያዎች አስቡባቸው።

በግምገማው ውስጥ የመጀመሪያው "አውቶኤሌክትሪክ ቲ-2001" መሣሪያ ይሆናል። ይህ መሰኪያ ለሁሉም ሰው ይታወቃል - አሽከርካሪዎች እና ሻጮች። ሞካሪው እንደ ጥሩ ተደርጎ ይቆጠር ነበር። ነገር ግን, በተጫነው የመለኪያ ሁነታ ላይ ለመቀየር, ንክኪውን መስጠም አስፈላጊ ነበር, ይህም ግንኙነቱን ዘግቷል. በመጠምዘዣው ላይ ያለው እውቂያ ተቃጥሏል እና መሳሪያው አልተሳካም።

ከዚያም ሞዴል "አውቶኤሌክትሪክ ቲ-2001 ሚኒ" መጣ። በዚህ ሹካ ውስጥ አምራቹ ሁሉንም ድክመቶች ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ያስገባ ሲሆን በተግባር ግን ምንም ድክመቶች የሉም. ብቸኛው አሉታዊ - በመገጣጠም ሂደት ውስጥ መያዣው የተጫነበትን ቦታ ማጽዳት ያስፈልግዎታል - አሁኑን ማካሄድ የለበትም እና የቆጣሪው የተሳሳተ አሠራር ሊያስከትል ይችላል.

"ኦሪዮን NV-01" በጣም ጥንታዊው ቮልቲሜትር ነው። በመልክ, ይህ መያዣ ያለው ትንሽ ጠማማ ሳጥን ነው. መሣሪያው ከቆርቆሮ ቆርቆሮ የተሰበሰበ ይመስላል. መሣሪያው በራስ መተማመንን አያነሳሳም. ኦርዮን NV-02 አስቀድሞ የላቀ የላቀ ምርት ነው። እዚህ ዲጂታል ቮልቲሜትር, ሁለት ጠመዝማዛዎች - እያንዳንዳቸው 100 A. መሣሪያው እንደ ባለሙያ ሊመደብ ይችላል. ጉዳቱ መሳሪያው በማህደረ ትውስታ ውስጥ መለኪያዎችን አያከማችም. "ኦሪዮን NV-4" - ለጭነት መኪናዎች የተሻሻለ ሞዴል 03. በተግባር ከ 03 ስሪት አይለይም - ከመጠን በላይ መክፈል አይችሉም።

በገበያ ላይም በየርማክ ብራንድ ስር ያሉ ምርቶች አሉ። እንደዚያው እንዲገዙት አይመከርምከውጭ የሚመጡ የቻይና አምራቾች ምርቶች. ከጥቅሞቹ - መልክ ብቻ. እንደ ቴክኒካዊ ችሎታዎች, ይህ ከአሻንጉሊት ሌላ ምንም አይደለም. የጭነት ሹካውን በትክክል እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ላይ መመሪያዎች ተካተዋል ነገር ግን ጥራቱ ደካማ ነው።

ይህን መሳሪያ ራሴ መስራት እችላለሁ?

ዛሬ በጋራዡ ውስጥ በገዛ እጆችዎ እንደዚህ አይነት መሳሪያዎችን እንዴት እንደሚሠሩ ላይ የተለያዩ መመሪያዎች አሉ። ይህንን ማድረግ የለብዎትም - ዝግጁ የሆነ የፋብሪካ ስሪት መግዛት የተሻለ ነው. እውነታው ግን በባትሪው ውስጥ ያለው የአሁኑ ጊዜ በጣም ትልቅ ነው - በቤት ውስጥ የተሰሩ መሰኪያዎች አደገኛ ሊሆኑ ይችላሉ. ለስራ መሰኪያ ከፈለጉ ውድ ያልሆነ ነገር ግን ተግባራዊ የሆነ ነገር መግዛት ይችላሉ።

የእራስዎን ባትሪ አንዴ መሞከር ካስፈለገዎት ወደ መደብሩ ወስደው ሻጩን ውለታ ቢጠይቁ ጥሩ ነው - ብዙውን ጊዜ ይስማማሉ።

በመዘጋት ላይ

የጭነት ሹካውን እንዴት በትክክል መጠቀም እንደሚቻል እነሆ። ለአውቶ ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች, ባትሪ ሻጮች ትክክለኛ መሣሪያ ነው. መሣሪያው በጋራዡ ውስጥ መተግበሪያን ያገኛል. ነገር ግን፣ አማካይ የመኪና አድናቂ ያለሱ ማድረግ ይችላል።