የማስጀመሪያ ቅብብሎሽ በVAZ-2114 የት ነው የሚገኘው? ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች እና መወገድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የኤሌክትሪክ ማስነሻ ሳይጠቀሙ የመኪና ሞተር መጀመር በጣም ይቻላል። ይህንን ለማድረግ ለመኪናው ጥሩ ግፊት መስጠት ወይም አንድ ሰው እንዲወስድዎት መጠየቅ ያስፈልግዎታል። ነገር ግን፣ መቀበል አለቦት፣ መኪናውን ከ"ግፋፊው" ለማስነሳት የሚረዱ ተሳፋሪዎች ሁል ጊዜ ከእርስዎ ጋር በጓዳ ውስጥ የሉም፣ እና ሁሉም የሚመጡ አሽከርካሪዎች እርስዎን ለመሸከም አይስማሙም።

እንደ አለመታደል ሆኖ በአገር ውስጥ በተመረቱ መኪኖች ሞተሩን የማስነሳት ችግሮች በየቦታው ይከሰታሉ። አስጀማሪውን በተመለከተ, እሱ ራሱ እምብዛም አይሳካም. ነገር ግን እንዲሰራ የሚያደርጉት ዝርዝሮች ብዙ ጊዜ አይሳኩም።

በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ጀማሪ ሶሌኖይድ ሪሌይ ምን እንደሆነ እንነጋገራለን እና VAZ-2114ን እንደ ምሳሌ በመጠቀም ዲዛይኑን እንሰራለን። በተጨማሪም፣ የሱን ብልሽት እና ሌሎች ተመሳሳይ ምልክቶች ያላቸውን የሞተር ጅምር ሲስተሙን ብልሽቶች እንመለከታለን።

የመነሻ መሳሪያው ንድፍ እና የማስጀመሪያ ቅብብሎሹ የሚገኝበት በVAZ-2114

የ"አስራ አራተኛው" ጀማሪ የተለመደ የዲሲ ሞተር ነው፣የሚያካትተው፡

• አካል፤
• ባለአራት ምሰሶ (rotor)፤
• ቤንዲክስ (የተሞላ ክላች)፤
• retractor (ትራክሽን) ቅብብል።

የመሳሪያው አካል በሁለት ሽፋኖች ተዘግቷል። በኤሌክትሪክ ሞተር ንድፍ ውስጥ, የስቶተር ሚና ይመደባል. በውስጡም አራት ምሰሶዎች ያሉት ትጥቅ (ዘንግ ያለው ዘንግ) በአግድም ዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል. ዘንግ በሞተር መኖሪያው ውስጥ በሚገኙ ሁለት የድጋፍ መያዣዎች ይደገፋል።

Bendix፣ ወይም ከመጠን ያለፈ ክላች፣ ትጥቅ ማርሹን በክራንክ ዘንግ በራሪ ተሽከርካሪ ቀለበት የሚያሳትፍ ዘዴ ነው። በ rotor ፊት ለፊት ይገኛል።

የማስጀመሪያ ቅብብሎሽ በVAZ-2114 የት ነው የሚገኘው? ልክ በላዩ ላይ ይገኛል. በላይ። እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ የተለመደ አይደለም, በእኛ እይታ, እውቂያዎችን የሚዘጋ መሳሪያ. በአንድ ጊዜ ሁለት ተግባራትን ያከናውናል. የብብት ጠመዝማዛውን እውቂያዎች ይዘጋዋል፣ እና እንዲሁም ቤንዲክስን በማርሽ ያንቀሳቅሰዋል።

የሪትራክተር ዲዛይን

ጀማሪው ሶሌኖይድ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• የብረት መያዣ፤
• የቦኒ መያዣ ሽፋን፤
• መልሕቆች፤
• መጠምዘዝ እና ማቆየት፤
• ሮድ ከፀደይ እና የእውቂያ ዲስክ ጋር።

የአሰራር መርህ

ማቀጣጠያው ሲጠፋ ትጥቅ፣ ለፀደይ ምስጋና ይግባውና በተዘረጋው ቦታ ላይ ነው። የቤንዲክስ ማርሽ ግን ከዝንብ ዘውድ ጋር አልተሳተፈም። የማስነሻ ቁልፉን ወደ ሁለተኛው ቦታ ስናዞር, ቮልቴጅ በተቀባዩ እውቂያዎች ላይ ይተገበራል. በሚጎትት ጥቅልል የሚፈጠረው መግነጢሳዊ መስክ ወደ እሱ ይመራል።መልህቅ ድርጊት. ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል, ፀደይን ይጨመቃል, እና ቮልቴጅ ወደ ጀማሪው የሚቀርብበትን እውቂያዎች ይዘጋል. የማፈግፈግ ጠመዝማዛው በዚህ ጊዜ ጠፍቷል፣ እና የመያዣው ጠመዝማዛ በርቷል።

በእንቅስቃሴ ወቅት፣ ትጥቅ ሹካውን በ rotor ዘንግ ላይ ያንቀሳቅሰዋል። እሷም በተራው ቤንዲክስን ታንቀሳቅሳለች፣ ማርሹን ከበረራ ዊል ጋር ለማስተዋወቅ። የማስነሻ ቁልፉን በምንለቅበት ጊዜ, ወደ መያዣው የቮልቴጅ መጠን መፍሰስ ያቆማል, እና ትጥቅ በፀደይ ተጽእኖ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል. ሹካው፣ በተመሳሳይ ጊዜ፣ የቤንዲክስ ማርሹን እና የበረራ ጎማውን ቀለበት ያላቅቃል።

የተሳሳተ retractor relay ምልክቶች

የተሳሳተ የትራክሽን ቅብብል በሚከተሉት ምልክቶች ሊታወቅ ይችላል፡

• ማስጀመሪያው ሲበራ የመሳሪያው ትጥቅ እንቅስቃሴ ወደ ኋላው ቦታ (ጀማሪው አይበራም ፣ ሞተሩ አይነሳም)) የሚያጅብ ምንም አይነት ባህሪይ ጠቅ ማድረግ አይቻልም ፤
• ድምጾችን ጠቅ ያድርጉ ነገር ግን ቀስቅሴ አይበራም፤
• ማስተላለፊያ ኃይል ይሰጣል፣ ጀማሪ ሞተሩን ይጀምራል ግን አይሰናከልም።

መብራቱን ካበሩት እና ሞተሩ እንዳልጀመረ ካወቁ እና በተመሳሳይ ጊዜ ከተዘረዘሩት የመነሻ መሳሪያው ብልሽት ምልክቶች አንዱ ካለ ችግሩን እራስዎ ለማግኘት ይሞክሩ። በአንዳንድ አጋጣሚዎች አለመሳካቱ ላይ ላዩን ሊሆን ይችላል፣ እና እሱን ለማስተካከል ጥቂት ደቂቃዎችን ብቻ ይወስዳል።

ምንም ጠቅታ የለም retractor relay

የጠቅታ አለመኖር ወይ ምንም አይነት ቮልቴጅ እንዳልተገጠመለት ሊያመለክት ይችላል ወይም በሪትራክተሩ ላይ ችግሮች አሉጠመዝማዛ. በመጀመሪያ ደረጃ ሽቦውን እንፈትሻለን. ይህንን ለማድረግ ከባትሪው ወደ ሪሌይ የሚሄደውን አወንታዊ ሽቦ በእይታ ይመርምሩ እና ከዚያ ከማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ። ከተቻለ ቮልቴጁን በቮልቲሜትር (መልቲሚተር) ያረጋግጡ አዎንታዊ ፍተሻውን በሬሌይ ላይ ካለው ተርሚናል፣ ሽቦው ወደ ባትሪው የሚሄደው ሽቦ እና አሉታዊውን ከመሬት ጋር በማገናኘት ነው። መሳሪያው የባትሪውን ቮልቴጅ ማሳየት አለበት. ይህ አመልካች ዝቅተኛ ከሆነ በሽቦው ላይ ችግር መፈለግ አለቦት።

ማስተላለፊያው ሃይል ከሆነ፣ ያለ ማብሪያ ማጥፊያ ሞተሩን በቀጥታ ለመጀመር ይሞክሩ። ይህንን ለማድረግ ከእሱ የሚመጣውን ሽቦ ያላቅቁ እና የማስተላለፊያ እውቂያዎችን በዊንዶር (በባትሪው ላይ የሚወጣ እና ወደ ማስጀመሪያው የሚወጣውን) ይዝጉ. ሰርቷል? የማስነሻ መቀየሪያውን የእውቂያ ቡድን ያነጋግሩ።

ጠቅ አለ፣ ግን ጀማሪው አይዞርም

ማስቀያሚያውን በሚያበሩበት ጊዜ ቅብብሎሹን ጠቅ ሲያደርጉ በግልፅ ከሰሙ ችግሩ ምናልባት በጀማሪው ውስጥ ነው። ምናልባት ብሩሾቹ ያረጁ ናቸው, ወይም በአንደኛው ጠመዝማዛ ውስጥ እረፍት አለ. በማንኛውም ሁኔታ መሳሪያውን ሳያፈርስ ተጨማሪ ምርመራዎችን ማድረግ አይቻልም. በመጠምዘዣው ውስጥ መቋረጥ ከተገኘ የመነሻ መሳሪያውን ወደ ጠመዝማዛ ባለሙያዎች በአደራ በመስጠት ወደነበረበት ለመመለስ መሞከር ይቻላል. በአጠቃላይ ከእሱ ጋር ነገሮች መጥፎ ከሆኑ አዲስ ጀማሪ 2114 መግዛት ይሻላል. ዋጋው በ 3700-5000 ሩብልስ መካከል ይለያያል.

ቅብብል ይሳተፋል፣ ጀማሪ ክራንች ግን አይለቅም

በዚህ ሁኔታ ችግሩ በሪሌይ ዊንድስ ወይም በመካኒኮች መፈለግ አለበት። የመሳሪያውን ትክክለኛ ምርመራ ማድረግ የሚቻለው ከዚያ በኋላ ብቻ ነውማፍረሱ። ብዙውን ጊዜ የእንደዚህ አይነት ብልሽት መንስኤ ምንጭ ነው, እሱም "በድካሙ" ምክንያት, መልህቅን ወደ ፊት ቦታ መግፋት አይችልም.

VAZ-2114 ጀማሪ ሶሌኖይድ ሪሌይ እንዴት እንደሚተካ

አሁን ወደ "አስራ አራተኛው" ትራክሽን ሪሌይ ማፍረስ እና መተካት ወደ ሂደቱ እንሂድ። ወዲያውኑ ለዚህ የጀማሪውን ስብስብ ማስወገድ የተሻለ እንደሆነ እንጠቁማለን. ስለዚህ የብሩሹን መገጣጠም እና መወጣጫዎችን ሁኔታ በትይዩ ማረጋገጥ የሚቻል ይሆናል ። ስለዚህ የዝውውር መተኪያ ሂደቱ እንደሚከተለው ነው፡

1. አሉታዊ ተርሚናልን ከባትሪው ያስወግዱት።
2. ገመዶቹን ከቅብብሎሽ ውጤቶች እና ከጀማሪ ብሩሽ መገጣጠም ውፅዓት ያላቅቁ።
3. ማስጀመሪያውን ወደ ክላቹክ መኖሪያ ቤት በማስጠበቅ ብሎኖቹን ይንቀሉ። ከመቀመጫው እናስወግደዋለን።
4. የማስተላለፊያውን መጋጠሚያዎች እናጠፋለን።
5. ማስተላለፊያውን ከአስጀማሪው ያላቅቁት፣ በእሱ ቦታ አዲስ ይጫኑ።
6. በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ጫን።

ሌላ ቅብብል

የማስጀመሪያ ቅብብሎሽ በ VAZ-2114 ላይ በሚገኝበት እና እንዴት መተካት እንዳለብን አውቀነዋል። ነገር ግን በሞተሩ ጅምር ስርዓት ውስጥ ተመሳሳይ ስም ያለው ሌላ ክፍል አለ. አዎ፣ አዎ፣ “የጀማሪ ቅብብሎሽ” ተብሎም ይጠራል። ተጨማሪ ብቻ። እና ተግባሩ ፈጽሞ የተለየ ነው. ተጨማሪ የማስጀመሪያ ቅብብሎሽ ሙሉውን የመነሻ ዘዴን ደህንነት ለማረጋገጥ ያገለግላል. ያለሱ፣ ብሩሾች እና የታጠቁ ጠመዝማዛዎች እያንዳንዱን ጅምር ማለት ይቻላል ያቃጥላሉ።

እንደገና የማስጀመሪያ ቅብብሎሹ በVAZ-2114 የት እንደሚገኝ ይጠይቁዎታል? በ "አስራ አራተኛው" የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች ላይ በክፋዩ አናት ላይ ባለው ሞተር ክፍል ውስጥ ይገኛል.የሞተርን ክፍል እና የውስጥ ክፍልን መለየት. በአዲሱ VAZ-2114 ላይ የለም. እና አንዳንድ "ስፔሻሊስቶች" በአፍ ላይ አረፋ ያደረጉ ሰዎች ለሳማራ-2 ቤተሰብ መኪኖች ጨርሶ እንደማይሰጥ ያረጋግጣሉ።

በእውነቱ፣ ተጨማሪ ቅብብል አለ፣ ነገር ግን በመሪው አምድ ስር ይገኛል። የፕላስቲክ መከለያውን የታችኛውን ክፍል ማስወገድ በቂ ነው, እና ወዲያውኑ ያዩታል. ይህ የማስጀመሪያውን ዑደት የሚከላከል 98.3777-10 ምልክት ያለው ባለአራት-ፒን ማስተላለፊያ ነው። የኃይል አሃዱን መጀመር ላይ ችግሮች ካጋጠሙዎት እሱን ለመፈተሽ በጣም ሰነፍ አይሁኑ።