የሞቲንግ ሞተር ጥበቃ "ቀዳሚ"

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

አዲስ የሀገር ውስጥ መኪኖች በጥራት እና በንድፍ ከቀደሙትና ከአሮጌው የአውቶቫዝ ሞዴሎች በእጅጉ በልጠዋል። ከፍተኛ የመልበስ መቋቋም እና ምርጥ አገር አቋራጭ ችሎታ ዛሬ ባለው የአውቶሞቲቭ ገበያ ታዋቂ ያደርጋቸዋል።

እያንዳንዱ መኪና ልዩ እንክብካቤ ያስፈልገዋል። አሽከርካሪዎች የአካል ክፍሎችን ትክክለኛነት እና በተለይም የሞተሩን ደህንነት መጠበቅ አለባቸው. ጉድጓዶች, ጉድጓዶች እና ድንጋዮች ሞተሩን ሊያበላሹ ይችላሉ. ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል የፕሪዮራ ሞተር ጥበቃን ይንከባከቡ. በእኛ ጽሑፍ ውስጥ ይህ የተደረገበትን ዓላማ እናጠናለን, የመከላከያ ዓይነቶችን እና መጫኑን ግምት ውስጥ ያስገቡ.

ምን ያስፈልገዎታል

ሞተሩን ከመካኒካል ጉዳት ከመጠበቅ በተጨማሪ ሽቦውን ለማግኘት አስቸጋሪ በማድረግ መኪናው እንዳይሰረቅ ያደርጋሉ። መኪና ውስጥ ሲገቡ ወንጀለኞች ከባትሪው ወደ ማንቂያው የሚወጣውን ሽቦ ነክሰው ከስር አጠገብ ይገኛል። በደንብ ከተመረጠ ጥበቃ፣ ይሄ ችግር አለበት።

የክራንክኬዝ ጥበቃው የት ነው?

አካባቢው ምናልባት ለሁሉም ሰው ይታወቃል። የቅድሚያ ሞተር ጥበቃ ከመኪናው ሞተር በታች ተጭኗል እና ደህንነቱን ለማረጋገጥ የተነደፈ ነው። ለብዙ የውጭ መኪና ምርቶች, የፋብሪካ ጥበቃ በጠቅላላው የታችኛው ክፍል ላይ ተጭኗል. ያም ማለት ከሞተር መሄድ ይጀምራል እና ከኋላ ብቻ ያበቃል, ሁለቱንም የማርሽ ሳጥኑን በካርዲን ዘንግ እና በማርሽ ሳጥኑ ይጠብቃል. በሜካኒካል ጉዳት ጊዜ መከላከያው ሁሉንም የተፅእኖ ኃይል በራሱ ላይ ይወስዳል እና በዚህም ይበላሻል።

የቀዳሚ ሞተር ጥበቃ፡ ድምቀቶች

እንዲህ ያሉ ጋሻዎች በማሽኑ ግርጌ ላይ በቀጥታ በሞተሩ ስር የሚገጠሙ የእቃ መጫኛ ወረቀቶች ናቸው። የአገር ውስጥ መንገዶችን ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት የፕሪዮሪ ሞተር ጥበቃን መንከባከብ አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ የኃይል አሃዱ መለበስ በጣም ፈጣን ይሆናል. ስለዚህ ብዙ አምራቾች ለመኪናዎች ከብረት ቅይጥ ጋሻ ይሠራሉ።

ይህ ክፍል የተገጠመለት ልዩ ማያያዣዎችን በመጠቀም ነው። ዘይቱን ለመለወጥ መከላከያዎቹ መወገድ አያስፈልጋቸውም, ምክንያቱም የመከላከያ መሳሪያው ልዩ ቀዳዳዎች ያሉት መሰኪያዎች ሊኖሩት ይገባል.

የሞተር ጥበቃን የመምረጥ ህጎች

ዘመናዊው የአውቶሞቲቭ መለዋወጫዎች ገበያ በመከላከያ ጋሻዎች በተመጣጣኝ ዋጋ ሞልቷል። የአረብ ብረት, አይዝጌ ብረት እና የተዋሃዱ ቁሳቁሶች ናሙናዎችን ማግኘት ይችላሉ. እንደዚህ ያሉ ምርቶች ሁለቱም ጉዳቶች እና ጥቅሞች አሏቸው።

የካርቦን ስብጥር ጥበቃክራንክኬዝ "Priora" በከፍተኛ ጥንካሬ, ቀላልነት እና ኃይለኛ ንጥረ ነገሮችን በመቋቋም ምክንያት በጣም ተግባራዊ እና አስተማማኝ እንደሆነ ይቆጠራል. የእነዚህ ጋሻዎች ዋነኛው ጉዳታቸው ከፍተኛ ወጪያቸው ነው።

በጣም ተመጣጣኝ አማራጭ ከብረት የተሰራውን VAZ "Priory" ሞተርን መጠበቅ ነው። እንደነዚህ ያሉት ጋሻዎች ተደጋጋሚ ድብደባዎችን በትክክል ይቃወማሉ, ነገር ግን ጥሩ ክብደት አላቸው. የእነዚህ ምርቶች ዋጋ ዝቅተኛ ነው. ከማይዝግ ብረት የተሰራ የመከላከያ መዋቅር ከአሉሚኒየም ቅይጥ ከተሠሩት ክፍሎች ጋር ተመጣጣኝ ነው. በአገር ውስጥ መኪና ላይ የተጫነው የፋብሪካ ጥበቃ ብዙውን ጊዜ የሚበረክት ፕላስቲክ ነው. እርግጥ ነው, እንዲህ ዓይነቱ ተጨማሪ ዕቃ ከጠንካራ ድብደባ ሙሉ በሙሉ መከላከል አይችልም. በተጨማሪም የፕላስቲክ ፍርስራሾች የማቀዝቀዣ ስርዓት ቱቦዎችን፣ ሽቦዎችን፣ ወዘተ ሊያበላሹ ይችላሉ።

የጋሻዎቹ ሜካኒካል ባህሪያት በጣም አስፈላጊው መስፈርት መከላከያው በቀጥታ ወደ ሞተሩ የሚመራውን ከፍተኛ ተጽዕኖ ኃይል ማጥፋት ነው። በተጨማሪም, እሱ ራሱ በከፍተኛ ሁኔታ መበላሸት እና የመኪናው አካል እንዲታጠፍ መፍቀድ የለበትም. ሞተሩን ለመጠበቅ የጋሻዎች ስሌት ግትርነት በራሱ እና በሞተሩ መካከል ባለው የቦታ መጠን ላይ በማንኛውም ተጽእኖ የተበላሸ መሆን አለበት. በአማካይ ይህ አሃዝ ከ3 ሴሜ መብለጥ የለበትም።

ከተወሰነ ግትርነት በተጨማሪ የፕሪዮሪ ሞተር ጥበቃ ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል፣ይህም ማናቸውንም መሰናክሎች በሚመታበት ጊዜ የሞተር ክራንክ መያዣ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ያደርጋል። እና አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ መስፈርት የሞተር መከላከያ ብዛት ነው. የክብደት መከላከያየመኪናውን የፊት ዘንግ ከመጠን በላይ መጫን የለበትም, ነገር ግን ከፍተኛ ጥንካሬን ለማረጋገጥ በቂ ነው. ዛሬ ጥሩው ክብደት ከ 7 እስከ 15 ኪ.ግ እንደሆነ ይቆጠራል።

የክራንክኬዝ ጥበቃ መቼ መቀየር አለበት?

የክራንክኬዝ ጥበቃን መለወጥ ከባድ የአካል ጉድለት በሚኖርበት ጊዜ አስፈላጊ ነው፣በዚህም ምክንያት ቀጣዩ ተጽእኖ የመኪናዎን ሞተር የታችኛው ክፍል ሊጎዳ ይችላል። ከእንደዚህ አይነት መዘዞች በኋላ መኪናውን መስራት ምንም ትርጉም የለውም, ምክንያቱም ሞተሩ ከ10-15 ደቂቃዎች ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይጠፋል.

የመከላከያ ጭነት ሂደት

የሞተር መከላከያውን የመትከል ሂደትን በበለጠ ዝርዝር እንመልከት። እንደ እውነቱ ከሆነ, የመከላከያ መትከል ዋጋ ዝቅተኛ ነው - ከ 1000 ሬብሎች. የአገልግሎት ጣቢያ ስፔሻሊስቶችን ካነጋገሩ ታዲያ በመኪናዎ ላይ መከላከያ መጫን በጥራት እና በአጭር ጊዜ ውስጥ እንደሚከናወን እርግጠኛ ይሁኑ። ለመኪናዎ የትኛውን የሞተር መከላከያ ብቻ መምረጥ ይኖርብዎታል።

እንዲሁም የላዳ ፕሪዮሪ ሞተር ጥበቃን እራስዎ መጫን ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ መኪናውን በእይታ ጉድጓድ ወይም በመኪና ማንሻ ላይ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል. ከመሳሪያዎቹ ውስጥ የሶኬት ጭንቅላት, የቶርክ ቁልፍ, ግራፋይት ወይም ሌላ ተመሳሳይ ቅባት ያስፈልግዎታል. ብዙ ሠራተኞችን ሳያካትት በእራስዎ የሞተር መከላከያ መትከል በጣም ይቻላል. ይህንን ክፍል የማያያዝ ሂደት የሚፈጀው ጊዜ 30 ደቂቃ ነው።

ሂደት፡

1. መደበኛውን ያሰናብትአስነሳ።
2. የለውዝ ፍሬዎችን እና መቀርቀሪያዎቹን ከኋላ ከተንጠለጠሉበት ክንዶች ያስወግዱ።
3. የቅንፍዎቹን የፊት መቀርቀሪያዎች ያስወግዱ።
4. የጠባቂውን ጀርባ በኋለኛው ክንድ ብሎኖች ላይ ያድርጉት።
5. በፊት፣ መከላከያውን ከመደበኛ ቅንፍ የሚሰቀሉ ብሎኖች ጋር ያያይዙ።
6. የማገናኛ ክሮቹን አጥብቀው አጥብቁ።

ጥበቃ በአራት ነጥብ ተቀምጧል። እባክዎን ከተለያዩ ቁሳቁሶች የተሠሩ ጋሻዎች መታሰር ሊለያይ እንደሚችል ልብ ይበሉ። ኤክስፐርቶች አስተማማኝ ማያያዣዎች ያላቸውን አማራጮች እንዲመርጡ ይመክራሉ. በስህተት የተፈፀመ የፕሪዮሪ ኢንጂን መከላከያ የመኪና ስራ ደህንነትን ይቀንሳል በተለይም በሌሎች የሰውነት አካላት ላይ ጣልቃ መግባት።