የኋላ ንጣፎችን በ"ቀዳሚ" ላይ መተካት፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት፣ ጠቃሚ ምክሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በመኪና ውስጥ ለዘላለም የሚቆይ ምንም ነገር የለም - ብዙ ክፍሎች የፍጆታ ዕቃዎች ናቸው። ለኋላ ብሬክ ፓድስም ተመሳሳይ ነው። በመኪናው አሠራር ወቅት, በእርግጠኝነት ይደክማሉ. ከጊዜ ወደ ጊዜ ሁኔታቸውን ይፈትሹ እና ከመጠን በላይ የሚለብሱ ከሆነ ይተኩ. በ Priore ላይ የኋላ ሽፋኖችን እንዴት መተካት እንደሚቻል እንይ. እያንዳንዱ አሽከርካሪ ይህን ተግባር መቋቋም ይችላል።

ለምንድነው የኋላ መከለያዎች በጣም የሚለብሱት?

የኋላ ፓድ የመልበስ መጠን በብዙ ምክንያቶች ተጽዕኖ ይደረግበታል። በመጀመሪያ ደረጃ እዚህ ላይ የብሬክ ሲስተም ያለው የአሽከርካሪው መሃይም ሥራ ነው። ፕሪዮራ በትክክል ኃይለኛ ሞተር የተገጠመለት ከመሆኑ አንጻር፣ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በፍጥነት በማፋጠን እና በብሬኪንግ ኃይለኛ መንዳት ይመርጣሉ። በዚህ የእንቅስቃሴ መንገድ የመኪናው ብሬክ ሲስተም አሠራር የኋላ መከለያዎች በከፍተኛ ሁኔታ እንዲደክሙ ያደርጋል. ብዙልምድ የሌላቸው የመኪና ባለቤቶች፣ ባለማወቅ፣ በተግባር የሞተር ብሬኪንግ አይጠቀሙም።

ሁለተኛው ምክንያት የኋላ ንጣፎችን በፕሪዮር ዝቅተኛ ጥራት ባላቸው መለዋወጫዎች መተካት ነው። የግጭት ንጣፍ ንጣፍ ለማምረት ርካሽ ንጥረ ነገሮች አምራቾች ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው እና አንዳንድ ጊዜ በቀላሉ የማይስማሙ ቁሳቁሶችን መጠቀም ይችላሉ። ይህ በአምራቹ የተጠቆመውን የመተኪያ መርሃ ግብር መቀነስ ብቻ ሳይሆን የፍሬን ከበሮዎችን ከጥቅም ውጭ ሊያደርግ ይችላል. በPriore ላይ የኋላ ብሬክ ፓድስ አስቸኳይ መተካት የሚያስፈልጋቸውን ዋና ዋና ምልክቶችን እንይ።

የፍሬን ፔዳል ብሬክ ሲደረግ

በእገዳው ላይ ያለው የግጭት ንብርብር ውፍረት ወደ ወሳኙ ሲቃረብ ሽፋኑን የመደምሰስ ሂደቱ ያልተስተካከለ ይሆናል። በላዩ ላይ የተለያዩ ስንጥቆች እና ቺፕስ ሊፈጠሩ ይችላሉ። ይህ ሁሉ በፍሬን እና በንዝረት ጊዜ ወደ ጫጫታ መጨመር ያመራል. ነገር ግን ከበሮ ከመጠን በላይ በመልበሱ ምክንያት ተመሳሳይ ምልክት ሊታይ እንደሚችል ማስታወስ አለብን።

የፍሬን ሲስተም የተሳሳተ ስራ

ባህሪይ ያልሆነ ብሬኪንግ በPoriore ላይ የኋላ ንጣፎችን የመተካት ቅርበትም ያሳውቃል። በጠንካራ ሁኔታ ደካማ ወይም በተቃራኒው በፔዳል ላይ መካከለኛ ኃይል ያለው ሹል ብሬኪንግ የኋላ መከለያዎች ጠንካራ መልበስን ያሳያል። በፔዳል ላይ ተጨማሪ ጉዞ አለ. ወለሉ ላይ ልትሰምጥ ትንሽ ቀረች። የማገጃው የብረት ክፍል የከበሮውን የስራ ቦታ ይነካዋል፣ መንኮራኩሩ በድንገት ታግዷል።

ፓድስ ከበሮው ላይ አቧራ ይተዋል

አንዳንድ ጊዜ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች እንኳን በባህሪያቸው ሊታወቁ አይችሉምበጣም የተሸከመ መኪና። ስለዚህ, ከበሮዎቹ ሁኔታ ላይ ትኩረት መስጠት አለብዎት - እነሱን መክፈት እና መመርመር ያስፈልግዎታል. በስራው ክፍል ላይ የብረት ብናኝ ሽፋን ካለ, ይህ የሚያመለክተው የግጭት ሽፋኑ ለረጅም ጊዜ ያበቃል እና ፍሬኑ በብረት መሰረት ይሠራል.

የመመርመሪያ ሰሌዳዎች

የኋላ ፓድ የመልበስ ደረጃን ከፊት ባለው ሁኔታ መገመት ይችላሉ - በተመሳሳይ የአውቶቫዝ ሞዴል ላይ ከኋላው በበለጠ ፍጥነት ይለፋል። ለዚህም የፍሬን ዘዴ የጎማ መሰኪያ ያለው ልዩ መስኮት አለው።

የመጨረሻው መጎተት አለበት። በእይታ ማስገቢያው በኩል በPoriore ላይ የኋላ ንጣፎችን ከመተካትዎ በፊት ምን ያህል እንደቀረው መገመት ይችላሉ። የንጣፉ ውፍረት 1.5 ሚሜ ወይም ከዚያ ያነሰ ከሆነ, የፊት መጋጠሚያዎች እንዲሁ መቀየር አለባቸው. በተጨማሪም በላያቸው ላይ ያሉት ሽፋኖች ዘይት ከሆነ, ጥልቅ ቺፕስ ወይም ጎድጎድ ካሉ መተካት ያስፈልጋቸዋል. የግጭቱ ሽፋን ከብረት መሰረቱ ላይ ሲላቀቅ ይከሰታል። ይህ ለመተካትም ምክንያት ነው።

የከበሮዎችን እና ፓድዎችን ሁኔታ ለመገምገም የኋላ ተሽከርካሪውን እና ከበሮውን ማንሳት ያስፈልግዎታል። በኋለኛው ገጽ ላይ ምንም የሜካኒካዊ ጉድለቶች ሊኖሩ አይገባም. የሥራው ወለል ልብስ በጣም ጠንካራ ከሆነ በላዩ ላይ ጥልቅ ጉድጓዶች አሉ ፣ ከዚያ ክፍሉ መለወጥ አለበት።

እንዲሁም የብሬክ ፈሳሹን ደረጃ ያረጋግጡ። አዲሶቹ ንጣፎች ከአሮጌዎቹ የበለጠ ወፍራም ናቸው, እና በቀድሞው ላይ የኋላ ሽፋኖችን ለመተካት, የፍሬን ፒስተን ወደ ሲሊንደር ውስጥ መጫን አስፈላጊ ይሆናል. ከማስፋፊያ ታንኳ ባርኔጣ ስር ፈሳሽ ሊፈስ ይችላል. የእጅ ብሬክሊለቀቅ ይገባል. የፓርኪንግ ብሬክ ገመዶች በተቻለ መጠን መለቀቅ አለባቸው።

ባህሪዎች

በመጀመሪያ የኋላ ተሽከርካሪውን አውጥተው መኪናውን ያስተካክላሉ። መሳሪያው የፀረ-ቁልፍ ብሬኪንግ ሲስተም ካለው, የኋላ ብሬክስ የንድፍ ገፅታዎች አሉት, እና ይህ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. ኤቢኤስ ባለበት መኪና ላይ የዊል ፍጥነት ዳሳሹን ከብሬክ ጋሻው ያላቅቁት። ይህ የሚደረገው ሴንሰሩን ወይም ሽቦውን እንዳይጎዳ ነው. ከበሮው ስር የኤቢኤስ ዳሳሽ ዋና ዲስክ አለ። እንዴት ማፍረስ ይቻላል? ጭንቅላትን በመጠቀም ዳሳሹን ያስወግዱት።

የኋላ ፓድን ያለ ABS እና በABS መተካት

ለ7 ወይም ለተመሳሳይ ጭንቅላት ቁልፍ ሲኖራቸው የመመሪያው መንኮራኩሮች ያልተስከሩ ናቸው። በጥንቃቄ መንቀል ያስፈልግዎታል. በቁልፍ ያልተፈታ ከሆነ, ከጭንቅላቱ ጋር መስራት ይሻላል - ክሩ በቀላሉ ሊበላሽ ይችላል. ከዚያም ከበሮው ይፈርሳል. ካልተወገደ, ከዚያም ከጀርባው በኩል በመዶሻዎች በኩል በመዶሻ ያንኳኳው. ድብደባዎች በእኩልነት መተግበር አለባቸው. የኋላ ንጣፎችን በPoriore በኤቢኤስ ሲቀይሩ ዲስኩንም ማስወገድ አለብዎት።

ከዚያ የኋለኛውን ብሬክ ፒስተን ጨምቁ። ይህ በሁለት ዊንዶዎች ሊሠራ ይችላል. ፒስተን በእያንዳንዱ ጎን በሲሊንደሩ ውስጥ መስመጥ አለበት. ተመሳሳይ አሰራርን ለማካሄድ, በንጣፎች ላይ በዊንዶርዶች ላይ መጫን ይችላሉ. የኋለኞቹ በሚመች ሁኔታ በብሬክ ፍላፕ አንገት ላይ ይደገፋሉ።

ከዚያም የላይኛውን መመለሻ ምንጭ መንጠቆውን ለማላቀቅ ስክራውድራይቨር ይጠቀሙ። የኋለኛው ደግሞ ከእገዳው ጋር ይገናኛል. እና ከዚያ ጸደይን ማስወገድ ይችላሉ. የጣፋዎቹ የላይኛው ማቆሚያዎች ወደ ውጭ ይመራሉከፒስተኖች ክፍተቶች እና የቦታውን አሞሌ ያስወግዱ. ተመሳሳይ ክንዋኔዎች የሚከናወኑት ከታችኛው መጋጠሚያ ምንጭ ጋር ነው።

የግፊት ምንጩን ለማስወገድ ተመሳሳዩን screwdriver ይጠቀሙ። በተጨማሪም እገዳው ጋር ተያይዟል. አሁን የፊት ፓድን ማስወገድ ይችላሉ. ምንጩን ከኋላ ጫማ ከለቀቁ, እርስዎም ማስወገድ ይችላሉ. የእጅ ብሬክ ማንሻው ከኬብሉ ጫፍ ጉድጓድ ሊወጣ ይችላል. ከዚያ ወደ አዲስ ክፍሎች መትከል መሄድ ይችላሉ. ንጣፎቹን በግራ እና በቀኝ ጎማዎች ላይ እንደ ስብስብ ብቻ መለወጥዎን ያረጋግጡ። በድምሩ የሚለወጡ አራት ፓዶች አሉ።

የፓድ ምርጫ ባህሪዎች

በቅድሚያ ላይ ያለውን የኋላ ብሬክ ፓድስ በABS ለመተካት በተለይ ለኤቢኤስ የሚመቹ ምርቶች ብቻ መሆናቸው መታወስ አለበት። መደበኛው አይሰራም። የመለዋወጫ ዋጋ ከ400 ሩብልስ ነው።

የፓርኪንግ ብሬክን በማዘጋጀት ላይ

ፓድቹን ከተተካ በኋላ የእጅ ብሬክን ማስተካከል ሊኖርብዎ ይችላል። በማስተካከያ ነት ያስተካክሉት. የፓርኪንግ ብሬክ ሙሉ ጉዞ በግምት 2-4 ጠቅታዎች መሆን አለበት። በተቀነሰ ሁኔታ ውስጥ በትክክል የተስተካከለ የእጅ ብሬክ መንኮራኩሮችን ማገድ የለበትም። በቀላሉ ማሽከርከር አለባቸው።

የኋላ ብሬክ ፓዶችን በPoriore ላይ ከተተካ በኋላ፣ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ወጣ ያሉ ድምፆች ሊታዩ ይችላሉ - ይህ የተለመደ ነው። ክፍሎቹ ከበሮው ላይ መታሸት አለባቸው. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ (300 ኪሎ ሜትር) እነዚህ ድምፆች መጥፋት አለባቸው።