"Hyundai Porter"፡ የሰውነት ልኬቶች፣ ዝርዝሮች፣ ሞተር፣ ፎቶ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሀዩንዳይ ፖርተር ከእንግሊዘኛ የተተረጎመ ማለት ፖርተር ወይም ጫኝ ማለት ነው። ይህ መኪና እስከ 9.5 ቶን ጭነት የሚጭን ቀላል የንግድ መኪና ነው። በዋናነት በሜትሮፖሊስ ጥቅጥቅ ባለ የከተማ ትራፊክ ውስጥ ጭነት ለማጓጓዝ የታሰበ ነው። "Hyundai Porter" (የሰውነት መለኪያዎች በአንቀጹ ውስጥ ተገልፀዋል) ኢኮኖሚያዊ, ምቹ እና ምቹ ብቻ አይደለም. ለትንሽ መጠኑ እና በደንብ የታሰበ ergonomics ምስጋና ይግባው ለመቆጣጠር ቀላል ነው። ይህን ተሽከርካሪ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ መኪና ውስጥ ያለዎት ሆኖ ይሰማዎታል።

በመኪናው ውስጥ ያለው ታክሲ ሶስት እጥፍ ነው። ከመጓጓዣው የኃይል አሃድ በላይ ይገኛል. ሞተር እና የማርሽ ሳጥኑ በጠንካራ የብረት መገለጫ ፍሬም ላይ ተጭነዋል። ከደቡብ ኮሪያ የመጣው የጭነት መኪናው አካል ዝቅተኛው ስፋት እና አጭር መሰረት ያለው ሲሆን ይህም በኋለኛው ክፍል ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ጭነት ከማስተናገድ አያግደውም።

የፖርተር መኪናው እስከ 12.5 ቶን የመሸከም አቅም ያለው ማሻሻያ አለው። ይህን የመሰለ አስደናቂ ጭነት ለመሸከም ዲዛይነሮቹ መኪናውን ባለሁለት ጎማ አስታጠቁ። የኋላበመኪናው ላይ ያሉት መንኮራኩሮች አሁንም ትንሽ ዲያሜትር አላቸው. ይህ የሚደረገው የተሽከርካሪውን ወጪ ለመቀነስ ነው።

የመኪናው አፈጣጠር ታሪክ

"ሀዩንዳይ-ፖርተር" ከ1977 መጀመሪያ ጀምሮ ማምረት ጀመረ። ከአሥር ዓመት ገደማ በኋላ፣ የኮሪያ መሐንዲሶች የተሻሻለ አካል፣ ኢኮኖሚያዊ ኃይል ያለው እና አስተማማኝ እገዳ ያለው የዚህ የምርት ስም ሁለተኛ-ትውልድ የጭነት መኪና ማምረት ጀመሩ።

እ.ኤ.አ. በ1996፣ ቀጣዩ፣ ቀድሞውኑ የሶስተኛው ትውልድ የታመቀ መኪና ተለቀቀ። አሁንም በሩሲያ ውስጥ ይመረታሉ. የመኪናው የሞራል ጊዜ ያለፈበት ቢሆንም, በአገራችን ውስጥ ጥሩ ፍላጎት አለው, በተለይም በአነስተኛ ንግዶች ተወካዮች ይወዳል. በአገራችን ርካሽ እና አስተማማኝ ማንሻ መኪና ማግኘት በጣም ከባድ ነው።

የፖርተር መኪናን ማዘመን

እ.ኤ.አ. በ2005፣ ደቡብ ኮሪያ ሌላ ዘመናዊ የፖርተር እትም ማምረት ጀመረች። ፖርተር II በሚለው የምርት ስም ለአሽከርካሪዎች ይታወቃል። አዲስነት የበለጠ ዘመናዊ የመሳሪያ ፓነል ፣ ይልቁንም ጥሩ አዲስ ካቢኔ አግኝቷል። እንዲሁም ለጭነት መኪናው 3 ዓይነት D4CB የናፍታ ሞተሮች ተዘጋጅተዋል፡

1. በተርባይን የታጠቀ ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና 123 የፈረስ ጉልበት ማመንጨት ችሏል። ከጭስ ማውጫ ቱቦ ወደ ከባቢ አየር ውስጥ የሚገቡ ጎጂ ንጥረ ነገሮች ልቀቶች በአለም አቀፍ ደረጃ ከዩሮ-3 ጋር ይጣጣማሉ።
2. 126 የፈረስ ጉልበት፣ ዩሮ 4 የሚያከብር።
3. እስከ 133 የፈረስ ጉልበት በማዳበር ላይ። ከሁሉም የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ ነውየኃይል አሃዶች መስመር አቅርቧል፣ እና የዩሮ-5 መስፈርትን ያከብራል።

ጭነት መኪናው አሁንም ትናንሽ መንታ ጎማዎች፣ 12 ኢንች ከኋላ እና 15 ኢንች ከፊት ያሉት ናቸው።

በሩሲያ ውስጥ መኪና በመገጣጠም

ከ2005 ጀምሮ የሦስተኛው ትውልድ "ፖርተሮች" በሀገራችን በ TagAZ ተክል መሰብሰብ ጀመሩ። በመጋቢት 2010 አጋማሽ ላይ የዚህ ዓይነቱ መኪና ፍላጎት በጣም ስለቀነሰ የአገር ውስጥ ፋብሪካው ምርቱን ማቆም ነበረበት, ነገር ግን በሚቀጥለው ዓመት የበጋ ወቅት ማጓጓዣው እንደገና መሥራት ጀመረ. ሰራተኞች አስደናቂ የሰውነት መጠን ያለውን የሃዩንዳይ ፖርተር መኪና እንደገና እየገጣጠሙ ነው።

ሩሲያውያን አራተኛውን ትውልድ የኮሪያ መካከለኛ-ተረኛ የጭነት መኪና በአገራቸው መንገዶች ላይ በ 2012 ብቻ ያዩታል ፣ ምክንያቱም በሩሲያ ውስጥ በንቃት መሸጥ የጀመሩት በዚያን ጊዜ ነበር። ይህ መቀዛቀዝ የተገለፀው የቀደመው ሞዴል በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ የተረጋጋ ፍላጎት ስለነበረው ነው። አዲሱ ሞዴል የምርት ወጪን በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል በዚህም ምክንያት ተጠቃሚው ተጠቃሚው ይጎዳል እንዲሁም የኮሪያን ሥር ያለው የጭነት መኪና ፍላጎት መቀነስ አይቀሬ ነው።

ሽልማቶች

የደቡብ ኮሪያ ብራንድ መኪና በአስተማማኝነቱ፣ በርካሽነቱ እና በምቾቱ የተነሳ በሩሲያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ መሆኑ ከማንም የተሰወረ አይደለም። ከ 2005 ጀምሮ ፣ የዚህ የማይታመን ቁጥርተሽከርካሪ. ለዚህም ነው የሃዩንዳይ ፋብሪካ አስተዳደር "የአመቱ ምርጥ የንግድ ተሽከርካሪ በሩስያ" በሚል ሽልማት የተሸለመው ለፖርተር እድገት ሲሆን የሰውነቱ ስፋት በትልቅነቱ ያስደንቃል።

የከባድ መኪና ማሻሻያ

የመጀመሪያው ትውልድ ፖርተር የመጫኛ መድረክ ሙሉ በሙሉ ከሚትሱቢሺ መኪና (ሞዴሎች L300፣ Truck እና Delica) በመሐንዲሶች ተገለበጧል። ለዚህም ነው እስከ 1996 ድረስ ፖርተሮች በጃፓን ኩባንያ ፍቃድ ይመረታሉ።

አዳዲስ ምርቶች ከተለያዩ ማሻሻያዎች ጋር ተመርተዋል፡

1. ከተከፈተ የጎን መድረክ ጋር።
2. በማኒፑሌተር።
3. በአነስተኛ ሊፍት ለትንሽ ጭነቶች (እስከ 5 ቶን አቅም ያለው) የታጠቀ።
4. የፋብሪካ ቫን ለተመረቱ ዕቃዎች ማጓጓዣ።
5. ሰውነት ከማቀዝቀዣዎች ጋር ለመጓጓዣ እና ለአይስክሬም ሽያጭ።
6. ከጭነት ክፍል ጋር ዳቦ ለማድረስ።
7. ልዩ መሳሪያዎችን ለማጓጓዝ በሳጥን። እንደነዚህ ያሉ መኪኖች በዋናነት ለድንገተኛ አደጋ አገልግሎት ይውሉ ነበር።
8. በአንድ እና ሁለት የታክሲ ዲዛይን። TagaZ መኪናዎችን የሚገጣጠም አንድ ጠባብ ግን ሰፊ ክፍል ያለው ለሶስት ሰዎች የተነደፈ ነው።

እንዲሁም የኮሪያ የጭነት መኪናዎች የሰውነት መጠናቸው ከፍ ያለ እና የመጋረጃ መሸፈኛ የመገጣጠሚያ መስመሩን ለቀው ወጡ።

"Hyundai Porter" ከላይ ከተጠቀሱት ማሻሻያዎች በተጨማሪ በሌሎች በርካታ የመሳሪያ አማራጮች ተዘጋጅቷል። ይህ የታመቀ መኪኖችን በብዛት መጠቀም የደቡብ ኮሪያ የተለመደ ነው።

የውስጥ እና ተጨማሪ አማራጮች

ከአስደናቂው የሰውነት መጠን በተጨማሪ ፖርተር በጣም ምቹ የሆነ የውስጥ ክፍል ይመካል። የዚህ መኪና ባለቤቶች በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ በጣም ለስላሳ ፕላስቲክ የተሰራ መሆኑን ያስተውላሉ. እንዲሁም በጣም ምቹ መቆጣጠሪያዎች አሉት. በከፍተኛው ውቅረት ውስጥ የሃዩንዳይ ፖርተርን በመግዛት ገዢው በአየር ማቀዝቀዣ እና በሮች ላይ የኃይል መስኮቶችን መቁጠር ይችላል. እንዲሁም መኪናው ጥሩ ብራንድ ያለው ራዲዮ ታጥቋል።

ሁሉም የታክሲ ወንበሮች የመቀመጫ ቀበቶዎች የታጠቁ ናቸው። መቀመጫዎቹ በጣም ትልቅ አይደሉም, ስለዚህ ሁለት ሰዎች ብቻ በመኪናው ውስጥ በምቾት መቀመጥ ይችላሉ. በፖርተር ካቢኔ ውስጥ ትንሽ ቦታ ቢኖርም ተሳፋሪዎች እና በውስጡ ያለው ሹፌር ለብዙ ሰዓታት ጉዞ በቀላሉ እንደሚታገሡ ልብ ሊባል ይገባል።

የአሽከርካሪው መቀመጫ በአግድም ሊስተካከል ይችላል፣ እና የኋላ መቀመጫው በማዘንበል አንግል ይስተካከላል። ውድ በሆኑ የመኪናው ስሪቶች ውስጥ፣ መቀመጫው የወገብ ድጋፍ አለው።

የኮሪያ የጭነት መኪና መሰረታዊ መሳሪያዎች የሃይል ማሽከርከርን ያጠቃልላል። በመኪናው ላይ ያለው መሪ ባለ ሶስት ድምጽ ነው, ይህም ለአሽከርካሪው ምቾት, ቁመቱን ማስተካከል ይችላል, በዚህም የመሳሪያውን ፓነል ነፃ እይታ ያረጋግጣል.

በ tachometer እና የፍጥነት መለኪያ ላይ ያሉት መደወያዎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው እና ለማንበብ ቀላል ናቸው። ሁሉም ሜካኒካል፣ የቦርድ ኮምፒውተር እና የፈሳሽ ክሪስታል ማሳያዎች በጣም ውድ በሆኑ የፖርተር መኪኖች ስሪቶች ውስጥ እንኳን አይገኙም።

መካኒኩ ወደ ሞተሩ እንዲደርስ የተሳፋሪውን መቀመጫ ወደ ላይ ማንሳት እና ከዚያ በልዩ ማቆሚያ ማስተካከል ያስፈልጋል።

የተሽከርካሪው ማስነሻ መቆለፊያ በሚያበራ ደማቅ ብርሃን የታጠቁ ነው።በምሽት ወይም በማለዳ ወደ ሥራ ለሚመጡ አሽከርካሪዎች ህይወትን ቀላል ያደርገዋል።

የካቢኑ የመገጣጠም ጥራት ልክ እንደ ሁሉም የሃዩንዳይ መኪናዎች በከፍተኛ ደረጃ የተሰራ ነው። መኪናውን በትኩረት ቢጠቀሙም የፕላስቲክ ፓነሎች አይጮሁም።

የሀይል ባቡር

በታጋንሮግ በሚገኘው ፋብሪካ የተገጣጠሙ ሁሉም የሃዩንዳይ ፖርተር መኪኖች በዲ 4 ቢ ኤፍ ናፍጣ በተሞሉ ውስጠ-መስመር ሞተሮች በአራት ሲሊንደሮች እና ስምንት ቫልቮች የታጠቁ ናቸው። የሲሊንደሮች አቀማመጥ ቁመታዊ ነው. ሞተሩ በኤሌክትሮኒካዊ መርፌ ፓምፕ የተገጠመለት ነው. ከጥቅም ውጭ በሆኑ ነዳጅ ጎጂ ንጥረ ነገሮች ወደ ከባቢ አየር የሚለቀቀው የዩሮ 3 መስፈርት ያከብራል።

የፖርተር ናፍጣ ሞተር እስከ ቶን የሚደርስ የሰውነት መጠን ወደ 2.5 ሊትር ሊጠጋ ነው፣የመጭመቂያው ጥምርታ 21 ነው፣ እና ከፍተኛው የሃይል ማመንጫው 80 የፈረስ ጉልበት ነው።

የሞተሩ ጉልበት በሜትር 24 ኪ.ግ ሲሆን የክራንች ዘንግ ደግሞ በ3800 ክ.ሜ. እነዚህ ባህሪያት እጅግ በጣም ጥሩ የመሳብ ዋስትናን ያረጋግጣሉ።

በኮሪያ የተሰበሰበው ፖርተር እስከ 110 የፈረስ ጉልበት የማምረት አቅም ያለው የኢንፌክሽን ፓምፕ ተገጥሞለታል።

D4BF ሞተሮች በሚትሱቢሺ መሐንዲሶች የተፈጠረውን የ4D56 ሃይል ክፍል ማሻሻያ ናቸው።

ብሬክስ፣ መሪ እና እገዳ

የፊት መታገድ፣ መኪና ላይ "Hyundai-Porter 1" በሚያስደንቅ የሰውነት መጠን፣ ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ የቶርሽን ባር። የምኞት አጥንት, ቴሌስኮፒን ያካትታልአስደንጋጭ አምጪዎች, ፀረ-ሮል ባር. የኋላ እገዳው ጥገኛ ነው፣ ምንጮችን እና የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎችን ያካትታል።

በጭነት መኪናው ላይ ያለው የብሬክ ሲስተም ሃይድሮሊክ ሲሆን ዲያግናል ወደ ሁለት ወረዳዎች ይከፈላል። ለበለጠ ብቃት ብሬኪንግ፣ የቫኩም ማበልጸጊያ መሳሪያ አላቸው።

የፊት ዲስክ ብሬክስ፣ የኋላ ከበሮዎች። በጣም ውድ በሆኑ ስሪቶች፣ መኪኖች ኤቢኤስ የተገጠመላቸው ናቸው።

በሃዩንዳይ ፖርተር መኪና ላይ ያለው የመሪነት ዘዴ (የሰውነት መጠን ከአውኒንግ ጋር በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ይገኛል) የመደርደሪያ እና ፒንዮን አይነት ነው። ለቁጥጥር ቀላልነት፣ ስቲሪንግ ዊል ድራይቭ በሃይድሪሊክ ማበልጸጊያ የታጠቁ ነው።

የጭነት መኪና አካል

መካከለኛ ተረኛ ኮሪያዊው ሀዩንዳይ ፖርተር ዝቅተኛ የሰውነት አካል አለው፣ይህም በዚህ ተሽከርካሪ ላይ የተጫኑትን የተለያዩ እቃዎች ለመጫን እና ለማውረድ በእጅጉ ያመቻቻል።

በታጋንሮግ በሚገኘው የአውቶሞቢል ፋብሪካ፣የኮሪያ መኪኖች አካልን በሁለት ልዩነት ታጥቀዋል፡

• በብረት ዝቅተኛ ሰሌዳ፣ በአግራፍ የተሸፈነ። ከፍተኛው የመጫን አቅም 980 ኪ.ግ. እንደ የሃዩንዳይ ፖርተር የሰውነት መጠን ከአውድ ጋር ያለው ባህሪ እንደሚከተለው ነው-ርዝመቱ 2.785 ሜትር, ስፋቱ 1.6 ሜትር, ቁመቱ 0.355 ሚሜ ነው.
• ሙሉ በሙሉ የተዘጋ የብረት ቫን ከፍተኛው የመጫን አቅም 820 ኪ.ግ. የዚህ ማሻሻያ "ፖርተር" የሰውነት መጠን እንደሚከተለው ነው-ርዝመቱ 2,873 ሜትር, ስፋት - 1,641 ሜትር, ቁመት - 1,764 ሚሜ.

የመኪናው ጎማ ቀመር 4x2 ነው። ሙሉ በሙሉ የተጫነ ተሽከርካሪ አጠቃላይ ክብደት 2880 ኪ.ግ ነው. የፊት መጥረቢያበ 400 ኪ.ግ, ከኋላ በ 1250 ኪ.ግ መጫን ይቻላል. የመድረኩ አጠቃላይ መጠን 1.5 ኪዩቢክ ሜትር ነው።

የፖርተር ክብር

የመካከለኛ ተረኛ የጭነት መኪና ጥቅሞቹ ከፍተኛ አስተማማኝነት፣መጨናነቅ እና የቁጥጥር ቀላልነትን ያካትታሉ።

የአሽከርካሪው መቀመጫ ከፊት ዘንበል በላይ ነው፣ በተጨማሪም፣ ከተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች በጣም ከፍ ብሎ ይገኛል። ለእነዚህ ባህሪያት ምስጋና ይግባውና እጅግ በጣም ጥሩ ታይነት ከፖርተር ታክሲው ይቀርባል. A-pillars እይታውን አያግደውም ማለት ይቻላል።

ዝቅተኛው የመሬት ማጽጃ 150 ሚሜ ነው፣ ይህም በክረምት ወራት በበረዶ ተንሸራታቾች ውስጥ ለመንቀሳቀስ ያስችላል፣ ለባምፐር እና ለአካል ክፍሎች ታማኝነት ሳትፈሩ።

የአንድ መካከለኛ ተረኛ የጭነት መኪና የነዳጅ ፍጆታ ትንሽ ነው፣ እና በ100 ኪሎ ሜትር 10.2 ሊትር ናፍታ ነዳጅ ነው።

የሀዩንዳይ-ፖርተር በጣም አስደናቂ የሰውነት መጠን የዚህ መኪና ጥቅሞችም ነው። በሩሲያ ውስጥ በጣም የተወደደው በዚህ ምክንያት ነው።

የፖርተር ጉዳቶች

የፖርተር አካል አስደናቂ መጠን እና ሌሎች ጥቅሞች ቢኖረውም ይህ የጭነት መኪና ብዙ ጉዳቶች አሉት። እነዚህም የታክሲው ዝቅተኛ ጣሪያ በተለይም ከ185 ሴ.ሜ በላይ ለሚሆኑ አሽከርካሪዎች ታይነትን በእጅጉ የሚጎዳ ሲሆን በግራ በኩል ደግሞ መኪናውን ለሚነዳው ሰው ትንሽ ቦታ አለ ።

ባትሪው በጥበቃ አልተሸፈነም ይህም በመጨረሻ ወደ ብክለት ያመራል። ይህ ወደ እውቂያዎቹ ኦክሳይድ ይመራል።

በአደጋ ምክንያት በሰውነታችን ትልቅ መጠን "ሀዩንዳይ-ፖርተር 2" ብዙ ጊዜ ከጎኑ ይወድቃል ይህም በአሽከርካሪው እና በተሳፋሪዎች ላይ ጉዳት ያደርሳል። እንደዚህ አይነት ደስ የማይል ሁኔታ የሚከሰተው በጣም ከፍተኛ በሆነ የስበት ኃይል ምክንያት ነው።