2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52
ጀማሪው አሽከርካሪ ብዙ የሚማረው ነገር አለው። የእሱ ምቾት እና ደህንነት በተወሰኑ ክህሎቶች ወቅታዊ እድገት ላይ የተመሰረተ ነው. ከተሽከርካሪው ጀርባ እንዴት እንደሚቀመጥ? ትክክለኛው ማረፊያ ጥሩ እይታ ይሰጣል, የአደጋ እድልን ይቀንሳል. በተጨማሪም ነጂውን ያለጊዜው ድካም ይከላከላል. ስለዚህ ጉዳይ ምን ማወቅ አለቦት?
የተለመዱ ስህተቶች
የት መጀመር? በመጀመሪያ ደረጃ, ጀማሪ አሽከርካሪዎች ምን ስህተቶች እንደሚሠሩ መረዳት ጠቃሚ ነው. ከዚያ በኋላ ብቻ ከተሽከርካሪው ጀርባ እንዴት በትክክል መቀመጥ እንደሚቻል ለሚለው ጥያቄ መልስ መቀጠል ይችላሉ።
ጀማሪ አሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ስህተት ይሰራሉ። አንዳንዶቹ "የታክሲ ሹፌር ቦታ" እየተባለ የሚጠራውን በመሪ ላይ ተንጠልጥለዋል። ሌሎች ደግሞ መቀመጫውን በጣም ከፍ ያደርጋሉ. ሁለቱም አማራጮች በጣም ብዙ ጭንቀትን ለሚቀበለው አከርካሪው ጎጂ ናቸው. ይህ ሁሉ ወደ osteochondrosis, sciatica, ወዘተ. በተጨማሪም በመሪው ላይ የታጠፈ ሰው ቀላል አይደለምየመንኮራኩሩ ሙሉ ቁጥጥር. ታይነት እያሽቆለቆለ ነው፣ ይህም እጅግ በጣም አደገኛ ነው።
ከተሽከርካሪው ጎማ በስተጀርባ እንዴት በትክክል መቀመጥ እንደሚቻል
ከላይ ያለው ስለሌለው ነገር ነው። ትክክለኛው የሰውነት አቀማመጥ ምንድነው? እንዳይደክም እና በመንገድ ላይ ያለውን ሁኔታ ለመቆጣጠር ከተሽከርካሪው በኋላ እንዴት እንደሚቀመጥ?
በመጀመሪያ በመቀመጫው ላይ መቀመጥ፣የመሪውን በጣም ሩቅ ቦታ ወስን እና እዚያው ውሰድ። ከዚያ ክላቹክ ፔዳሉን እስከመጨረሻው መጫን አለብዎት ወይም ግራ እግርዎን በ "ሙት ፔዳል" (የግራ እግርን ለማረፍ የተነደፈ መድረክ) ላይ ያስቀምጡ. ከዚህ በኋላ የመቀመጫውን አቀማመጥ በትክክል ማዘጋጀት አስቸጋሪ አይሆንም. እጆቹ እና እግሮቹ በትንሹ እንዲታጠፉ መስተካከል አለበት።
የአሽከርካሪው ጀርባ ከመቀመጫው ጋር በሶስት ነጥብ መገናኘት አለበት። ወገብ, የትከሻ ምላጭ እና የአንገት የታችኛው ክፍል በእሱ ላይ በጥብቅ ተጭነዋል. ይህ አቀማመጥ ከወንበሩ ላይ እንዳትንሸራተቱ ይፈቅድልዎታል፣ ነገር ግን በራስ መተማመን በእሱ ላይ እንዲቀመጡ ያስችልዎታል።
መሪውን እንዴት እንደሚይዝ
ከተሽከርካሪው ጀርባ እንዴት በትክክል መቀመጥ እንዳለብዎ ሌላ ምን ማወቅ ያስፈልግዎታል? መሪውን እንዴት በትክክል መያዝ እንዳለበት መማር አስፈላጊ ነው. ብዙ ዘመናዊ መኪኖች የማበጀት ችሎታ ይሰጣሉ. መሪው ዳሽቦርዱን እንዳይከለክል, እንቅስቃሴን እንዳያደናቅፍ አስፈላጊ ነው. እጅዎ በእግሮችዎ እና በመንኮራኩሮች መካከል በቀላሉ መቀመጥ አለበት። የእጅ አንጓዎችዎ በቀላሉ ወደ መያዣው ጫፍ ላይ መድረስ አለባቸው. ጉብታው ወደ ሆድ ሳይሆን ወደ ፊት መቅረብ አለበት።
ስህተቱ የተሰራው መሪውን በሚቆጥሩ ሰዎች ነው።ዓይነት መልህቅ ነጥብ. የእጆቹ ክብደት ብቻ በእሱ ላይ ማተኮር አለበት. ዋናው የሰውነት ክብደት መቀመጫው ላይ፣ 70% በጀርባው ላይ መሆን አለበት።
እግሮች
የእግሮቹን አቀማመጥ ግምት ውስጥ በማስገባት ከተሽከርካሪው ጀርባ እንዴት እንደሚቀመጥ? በመጀመሪያ ቀኝ እግርዎን በብሬኑ ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል, እና የግራ እግርዎን በክላቹ ፔዳል ላይ ይላኩት. ተረከዝዎ በፔዳሎቹ ግርጌ ላይ መሆን አለበት. በመቀጠልም ካልሲዎቹ ወደ ጎኖቹ ይራባሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የተረከዙ ቦታ ሳይለወጥ ይቆያል።
በዚህም ምክንያት የቀኝ እግሩ ጣት በጋዝ ፔዳል ላይ ይሆናል። የግራ እግሩ ጣት ከክላቹ ፔዳል ግራ በኩል ይሆናል. ፔዳሎችን በሚቀይሩበት ጊዜ እግሩን አያንሱ, ምክንያቱም ይህ ወደ የስበት ኃይል መሃከል መቀየር ይሆናል.
የጆሮ ማዳመጫ
በመኪና ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በትክክል ለመቀመጥ፣ ስለ ጭንቅላት መቆንጠጥ አንድ ነገር ማስታወስ ያስፈልግዎታል። በጣም የተለመደ ስህተት ወደ አንገቱ ደረጃ ማሳደግ ነው. ይህ ለአሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ምቾት ማጣት ብቻ አይደለም. አደጋ በሚደርስበት ጊዜ አንገቱን ሊሰብረው ይችላል. ይህ በተለይ አንድ ሰው ከኋላ ሆኖ መኪናው ውስጥ ቢወድቅ እውነት ነው. ትንሽ መግፋት ከባድ ጉዳት ሊያደርስ አልፎ ተርፎም ሞትን ሊያስከትል ይችላል።
የትኛው ቦታ ትክክል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው የሚባለው? የጭንቅላት መቀመጫውን በጭንቅላቱ ጀርባ ደረጃ ላይ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ቁልቁለቱ የጭንቅላት ጀርባ፣ ትከሻ እና ጀርባ አንድ መስመር በ110 ዲግሪ አንግል እንዲመሰርቱ። መሆን አለበት።
በተጨማሪም በተሳፋሪው ክፍል ጣሪያ እና በሹፌሩ ራስ መካከል በቂ ርቀት መያዙ አስፈላጊ ነው። ለመፈተሽ, ከጭንቅላቱ እና ከጣሪያው መካከል ቡጢ ማድረግ ያስፈልግዎታል, በነፃነት ማለፍ አለበት. ይህ ካልሆነ፣መቀመጫውን ዝቅ አድርግ. ጉዳት ሊደርስ የሚችለው በአደጋ ጊዜ ብቻ ሳይሆን በተጨናነቁ እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅትም ጭምር መሆኑን ማስታወስ ያስፈልጋል።
በመጨረሻ፣ በጭንቅላቱ መቀመጫ እና በጭንቅላቱ ጀርባ መካከል ነፃ ቦታ መተው ያስፈልግዎታል። ወደ የእጅዎ መዳፍ ውፍረት ከሆነ በጣም ጥሩ።
የመቀመጫ ቀበቶ
ሹፌር እንዴት ከመንኮራኩሩ ጀርባ መቀመጥ አለበት? የወንበር ቀበቶ ማድረግ እንደሚያስፈልግ ሁሉም ሰው ማወቅ አለበት። ቀበቶው አስፈላጊ የደህንነት ሁኔታ ነው. ይህ ክፍል እንዲሁ ትክክለኛ ማስተካከያ ያስፈልገዋል።
ምርቱ ከትከሻው ላይ በደረት በኩል እንዲያልፍ ቀበቶውን ርዝመት ለመምረጥ ይመከራል. ይህ ዝርዝር በምንም መልኩ በጉሮሮ ደረጃ ላይ መሆን የለበትም. ቀበቶው ምን ያህል ጥብቅ መሆን አለበት? በእሱ እና በደረት መካከል መዳፉን ለማለፍ ነጻ መሆን አለበት. ይህ በደረት ላይ ከመጠን በላይ መጫንን ያስወግዳል።
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ብዙ አሽከርካሪዎች አሁንም የደህንነት ቀበቶዎችን ችላ ይላሉ። እነሱን ከማሰር ይልቅ መጣል ይመርጣሉ. ይሁን እንጂ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚናገሩት ምርትን መልበስ የመዳን እድልን በእጥፍ ይጨምራል. ማሽኑ ከጠቆመ እና ከተገለበጠ፣ ይህ አሃዝ እስከ አምስት እጥፍ ይጨምራል።
ሁሉም አሽከርካሪዎች የተለያዩ ናቸው
እና መደበኛ ላልሆነ የሰውነት አካል ባለቤት ከመኪናው ጀርባ እንዴት መቀመጥ ይቻላል? በዚህ ሁኔታ ሰውየው ተጨማሪ እርምጃዎችን መውሰድ ይኖርበታል።
- ረጅም እግሮች። ይበልጥ ቀጥ ብለው ለመቀመጥ መሞከር አለብዎት. በዚህ ጉዳይ ላይ ትኩረት መደረግ አለበትየእጅ ምቾት።
- አነስተኛ የጫማ መጠን። ተረከዙ ከወለሉ ላይ እንደማይወርድ እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? ከጎማ ምንጣፍ በታች ከወለሉ ጋር የተያያዘ ትንሽ መቆሚያ ወይም ሰሌዳ ለዚህ ተግባር ይረዳል።
- ረጅም ክንዶች። በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው መቀመጫ ወደ ኋላ መዞር አለበት, እና ከዚያ ትንሽ ወደ ታች ይንሸራተቱ. ይህ አቀማመጥ የአንገት ጡንቻ ውጥረትን እንደሚጨምር ያስታውሱ።
- አጭር ክንዶች። የበለጠ ቀጥ ብለው እንዲቀመጡ ይመከራል ፣ እግሮችዎን በትንሹ ያጥፉ። በተጨማሪም፣ በተጠቀምክ ቁጥር ከመቀመጫው እንዳያፈነግጥ የማርሽ ማንሻውን በትንሹ ማጠፍ ትችላለህ።
- ደካሞች እጆች። ትልቅ ዲያሜትር ያለው እጀታ ለመጫን መሞከር ትችላለህ።
ከዚህ በተጨማሪ
ሰዎች የተለያዩ መኪኖችን ይነዳሉ። ከኪዮ ሪዮ ፣ ሀዩንዳይ ሶላሪስ ፣ ወዘተ ከተሽከርካሪው በስተጀርባ እንዴት መቀመጥ እንደሚቻል? ከላይ ያሉት ምክሮች ለማንኛውም አሽከርካሪ እና ለማንኛውም መኪና ጠቃሚ ናቸው. እንዲሁም ከአንድ የተወሰነ ተሽከርካሪ አቅም ጋር እራስዎን በደንብ ማወቅ አለብዎት፣ ቅንብሮቹን ይረዱ።
አንድ ሰው ከየትኛውም መኪና ቢመርጥ ትክክለኛውን አቀማመጥ ማረጋገጥ ይችላል። ይህንን ለማድረግ እግሮቹን ከወለሉ ላይ እና እጆችን ከመሪው ላይ ማስወጣት በቂ ነው. ሰውነቱ ወደ ኋላ ወይም ወደ ፊት የማይንቀሳቀስ ከሆነ, ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለም, አሽከርካሪው ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ጉዞ ለራሱ ምቹ ሁኔታዎችን ፈጥሯል. አካሉ ያልተረጋጋ ከሆነ የመቀመጫውን አቀማመጥ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. በብዙ አጋጣሚዎች፣ የትራስ ዝንባሌን መቀየር ብቻ በቂ ነው።
የሚመከር:
በጋዛል ላይ ብሬክ እንዴት እንደሚደማ፡ ጠቃሚ ምክሮች
"ጋዛል" - ምናልባት በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂው ቀላል መኪና። ይህ ማሽን ያለማቋረጥ በመጫን ላይ ስለሆነ የሁሉንም ክፍሎች እና ስብሰባዎች ሁኔታ መከታተል አስፈላጊ ነው. ይህ በተለይ ለፍሬን ሲስተም እውነት ነው. ደህንነት በስራዋ ላይ የተመሰረተ ነው. ከጊዜ ወደ ጊዜ በዚህ መኪና ላይ ብሬክን መጫን አስፈላጊ ነው. ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል, በዛሬው ጽሑፋችን ውስጥ እንመለከታለን
LEDs በጭጋግ መብራቶች ውስጥ በገዛ እጆችዎ እንዴት እንደሚቀመጡ
ምን አይነት የመኪና አድናቂ መኪናውን ለማስተካከል እምቢ ማለት ይችላል? ሁሉንም ነገር የማበላሸት አንዳንድ አደጋዎች ስላሉት እንዲህ ዓይነቱ መለኪያ ሁልጊዜ በልዩ ባለሙያዎች ዘንድ ተቀባይነት የለውም. ነገር ግን ኤልኢዲዎችን በጭጋጋማ መብራቶች ውስጥ ማስቀመጥ በትክክል ከተተገበረ ትርፋማ አማራጭ የሚሆነው የማስተካከያ አይነት ነው።
ለጀማሪ አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪን እንዴት መንዳት እንደሚችሉ ምክር
በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ጎልማሶች ማለት ይቻላል መብት አላቸው። ከመንዳት ትምህርት ቤት ከተመረቁ በኋላ, አሽከርካሪዎች ወዲያውኑ ከመኪናው ጎማ ጀርባ ይገባሉ. ነገር ግን የመንዳት ልምድ ስለሌላቸው በመንገድ ላይ ከባድ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል, በማሸነፍ ለጀማሪ አሽከርካሪዎች ምክር ይረዳቸዋል
መብቶችን እንዴት ማስተላለፍ እንደሚቻል፡ ጠቃሚ ምክሮች እና ተግባራዊ ምክሮች
መብቶችን ማስተላለፍ ለብዙዎች ከባድ ስራ ሲሆን ከፍተኛ መጠን ያለው የነርቭ እና የአእምሮ ጥረት ይጠይቃል። ሆኖም ፣ እሱ የሚመስለውን ያህል ከባድ አይደለም።
በቀዝቃዛ ወቅት የናፍታ ሞተር እንዴት እንደሚጀመር? በክረምት ውስጥ መኪና እንዴት እንደሚነሳ? ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች
በክረምት ሞተሩን መጀመር "ቀዝቃዛ" አንዳንድ ጊዜ ለአሽከርካሪዎች የማይቻል ስራ ይሆናል. አንዳንድ ጊዜ ይህ ብዙ ጥረት ይጠይቃል. ግን እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ብዙ ነፃ ጊዜ የለውም። ግን እንደዚህ አይነት ሁኔታን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል? በዛሬው ጽሁፍ ውስጥ በክረምት ወቅት የናፍታ ሞተር እንዴት እንደሚጀመር እናነግርዎታለን. እንዲሁም ብዙ ጊዜ እንደዚህ አይነት ደስ የማይል ሁኔታዎች ውስጥ እንዳትገቡ የሚረዱዎትን ምክሮች እንመለከታለን